Saucesce porodici i prijateljima. Svake nedelje po 2 do 3 života... nemam reci. Cuvajte se kolege po tockovima.

@blackmore Za debile koje seku ili voze pola metra iza tocka nema sta da kazem, to ipak mora neka zdravstvena ustanova... a dozvolu im treba oduzeti. A na pitanje da li misle da su brzi od motora... hmmm mislim da neki jesu ili tako voze... novi automobili sa preko 200 konja + automatik, i oni zele da osete tu masinu da znaju sta su kupili i da razvuku od semafora do semafora. Bahato isto koliko i mi dvotockasi to radimo. Tu nastaje jos veci problem kad se pored takvog izguras na semaforu i stanes paralelno izmedju traka. Kad si video da je bolestan u mozgu, posle prvog semafora si trebao da ga pustis ovako samo rizikujes da padnes, a tuca je poslednja opcija.

Pa lepo se parkirala na plavu povrsinu... ima mesta za invalide pored.

Lepa tura i lepo opisano. Samo tako nastavi.

Zlatno pravilo za prvenstvo prolaza. 1. Bela dostavna vozila 2. Druga dostavna vozila (4 tocka) 3. Taxi vozaci 4. Vozila pod rotacijom Pa tek onda ostali ucesnici gde smo i mi. Kad vidim prvw dve grupe iznad u gradu odmah se prebacim u defanzivnu voznju i vozim oprezno.

Zvuci kao dobar plan.

Mene je lik isekao pre 10 godina kod Vuka, usao u suprotnu traku da me prestigne i posto je bilo crveno krenuo da me gura ka desnoj traci gde je parkiran tramvaj na stanici. Otvorio vrata i krenuo pajserom na mene zato sto se nisam sklonio. Sva sreca pa mi je lanac za vezivanje bio pri ruci, tako da sam i ja bio naoruzan. Cim je video da vitlam sa lancem ka njemu odmah je seo u auto i pobegao kroz crveno... u bgu bas ima prolupalih za volanom.

Dobro nam došao

Na zalost, jos jedan zivot ode. Moramo da naucimo da ne preticemo u blizini raskrsnice. Kao sto neko rece, neiskustvo - Skretanje bez migavca i brzo ubacivanje je oduvek bilo i bice prisutno kod nas. Saucesce porodici.

Ili samo zastita prirode inzivotne sredine... nije uvek budzet u pitanju... bar sa smera kazni. Generalno je u centralnoj Evropi zadnjih xyz godina jaka zelena struja. Dobija se ogroman budzet od EU za poboljsanje zivotne sredine, a i lokalci i nisu najveci ljubitelji dvotockasa.

U Austriji cesto postoje kontrole za motore, pogotovu na rutama koje su jako primamljive za voznju. 2 puta godisnje naletim na levak kontrolu. Sve ljubazno provere i pozele ti srecan put. Podrzavam kontrole u svakom smislu ako su sluzbena lica ljubazna i rade svoj posao odgovorno. Prosli vikend u Beogradu zamalo nisam ubio kolegu koji me je zaobilazio zaustavnom trakom i sekao traku za iskljucenje. Dzabe glasni auspusi kad se cuju tek kad nekog prestignu.

Ljubljana, Villach... je moja preporuka. Odmah si u planinskim predelima a imas i druge prevoje kao opciju ako na grossglockner-u pada sneg... ne znam kada planiras da ides ali obavezno proveri vremensku prognozu i web kamere pre polaska.

Odlicna tura, za svoju dusu... Vidim da ti jr organizacija bila takva da se druzis sa ljudima koje si upoznao, a ne da obilazis sve znamenitosti, tako da ne treba da imas zal za boljom organizacijom... a i taman si video sta ima da znas gde zelis da se vratis.

Posle ova dva snimka mi se ne seda u auto ili na motor...

Svaka cast! Odlican putopis i lepo propraceno sa slikama.

Odlican tekst za pripremu starta moto sezone.

Ja vidjao par puta kolege bajkere da pomere skuter da bi se uparkiralo vise njih... a ja bih samo parkirao svoj motor tu pored tako da nema mesta za auto posle.

Odlican putopis! Pratim. A o ubicama na putu nemam reci. Kad bi moglo da se snima i salje za kaznu valjda bi se opametili.

Evo info iz inostranstva na mom primeru. Delimicni ili polu kasko placam 67e. Ne pokriva stete nastale mojom greskom, ali je osiguran od kradje, vandalizma i vremenskih nepogoda. Moje ucesce je 350e. Ovo je primer za Austriju i mislim da postoji razlika od zemlje do zemlje.

Dobrodošao! Odlican motor.

Grcka, italija (jug), spanija... sve isto kao i kod nas. Svi ispravljaju krivine. Mislim da nije samo do nas nego je ceo jug isti. Znakovi i signglizacija je tu samo kao neka informacija, a ne da se postuje.

U gradu kad idem poslom da zavrsim sta treba, uvek nosim: -Kaciga full face -Jakna sa protektorima -Rukavice -Pojas -Duboke patike -Od poslovnog dana zavisi sta imam ispod jakne ali uglavnom nosim farmerke. Van grada dodatno: -Aktivni ves -Pantalone sa protektorima -Moto cizme -Marama

Kad stojim u traci namenjenoj za skretanje samo na blic pogledam retrovizor cisto da vidim da li ima vozila sa pravom prvenstva (rotacija) koja se vidi izdaleka. Siguran sam da u 50% slucajave ne bih ni registrovao motor koji se krece sa leve strane. Mala je povrsina, gledam da skrenem sto pre i fokus mi je na ono ispred i da ne pregazim pomahnitale pesake i posto to moj mozak to ne ocekuje (sta ce on tu). Sto se tice pokazivaca pravca i on zna da se iskljuci dok stojim. Ovde nema nikakve odgovornosti za vozaca automobila. Da me ne shvatite pogresno ja nemam nista protiv provlacenja i obilaska samo kako je kolega Forsberg vec rekao oprezno i ne mora da budes prvi na semaforu ako se vec pali zeleno. Moje licno generalno pravilo je - ako je pesacima upaljeno crveno onda prestaje bilo kakvo provlacenje. Jako se brzo pali zeleno i automobili nisu vise kao pre 20 godina, spori na startu, svi daju gas da stignu do sledeceg semafora da testiraju kocnice. I tako u krug.

Odlicno, svaka cast!