Google našao ovaj tekst: http://www.dalsa.com/corp/markets/CCD_vs_CMOS.aspx ili ovo, što bi trebalo da ti da daleko bliži odgovor na tvoju dilemu: http://forums.dpreview.com/forums/read.asp?forum=1018&message=23177151

Slava ti stari druže!!!

mnogo ste qrceviti nesto. da li znate pozadinu svega pa moyete da tvrdite ja ovo ja ono??? smirite strasti a to malo testosterona i adrenalina ne prosipajte na drumu ili na forumu, nego nadjite neke zgodne cice pa ih all nigt long obradjujte i pravite male bajkere!

brez ikakvih problema samo ako imaš ovlaštenu punomoć o tome se raspitaj kod AMS mada su oni Amebna Masa Srbije a ne auto moto savez... @svi : Hvala hvala hvala želim vam super provod na moretu, ja sam u panoniji od sutra, najmanje 15 dana...takoda ... mojemore će biti žito, kukuruzi... Sretan put svima PS.. danas nisam provezao turu koju sam planirao (Žabljak ... sjenica .... novi pazar) već standardnu (CT PG Kolašin Mojkovac... NP ... kraljevo itd) Ako idete trasom od Ribarića na Berane pa na Rožaje i Novi pazar, pazite se put na par mesta ima žestoke udfarne rupe, koje kada se malo opustiš ili voziš iza kamiona osetiš po bubrezima (i niskoprofilnim felnama) Takodje, onaj ko je auto put BGD NI nazvao autoputem, treba mu uštrojiti diplomu

copy paste sa teme http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=37861.0 1. Šćepan polje - Plužine: magistralni put uz kanjon Pive. Preporuka za laganu i uživancija vožnju! Kada ulaziš u tunele, otvori četvoro očiju zbog mogućih udarnih rupa. Takodje obrati pažnju na domaće životinje u višim predelima. Panduri u Plužinama na samom ulazu u ... grad, ako je ono grad, onda me zovite Lorimer. Za dobru jagnjetinu ispod sača se obrati u kafanu pre graničnog prelaza, desno. Jeftino i prste da poližeš 2. Plužine - preko Trse - Žabljak ... moj favorit. Obavezno tuda proći. novoasfaltirano, kvalitetno u svakom pogledu. Najlepši predeli,najlepša vožnja, najvišlji prevoj od ~2000 metara. Kafana ispod prevoja sa desne strane je tvoj izbor. Jakna? OBAVEZNA 3. Žabljak - preko jezerske visoravni - Šavnik - Dobar put, mestimično očekuj oštećenja, zima je bila duga. Šavnik i kafana? Jedino Radosava iz Djekne možeš da nadješ. U ... gradu ... (Lorimere, opet si pušio čudnu travu Cheesy ) Šavniku panduri su kod pandurske stanice (treća krivina kada počneš da se spuštaš u ... grad) i imaju dobar vidik ka ostatku puta tako da ne divljaš. 4. Šavnik - Nikšić - Nemo' da divljaš. Put u dobrom stanju, prelepi predeli, put dušu dao za uživanciju. Imaš dobro etno selo gde se jede dobra pita na pola puta. Dobro je označeno. Dobri i po prihvatljivim cenama bungalovi. Panduri su na ulazu u NK 5. Nikšić Vilusi - po meni jedan od najbržih puteva u CG. konstantna blaga uzbrdica ka Vilusima, put u relativno dobrom stanju - nema udarnih rupa ali je asfalt prilično mator, dobri predeli, dobra vožnja, pažnja panduri su kao naručeni na izlazu iz NK, na ulazu u selo Velimlje (valjda se tako zove), i na benzinskoj pre raskrsnice za Viluse. 6. Vilusi - Grahovo - uski austrougarski put koji je dosta opterećen ovih dana jer se radi nova deonica. Mogući prekidi u saobraćaju. U Ledenicama imaš kafanu ispred koje je obično parkiran jedan ili dva Dajca i par Unimoga, svrati, kafa je domaća, a priča je svjetska. 7. Grahovo - Risan - stari put koji je prestao da se koristi prošle godine. Očekuj da nije očišćen od sitnih odrona, ako želiš da vidiš Boku iz te perspektive vredi proći, ali biraj br.8 8. Grahovo - Morinj - novi put na kome sam se prošle godine trkao autom protiv Crnog Mrlje i Search... Pazi put se koristi, ima saobraćaja i moguće je da naletiš na domaće životinje. Pošto dolaziš iz pravca Grahova ako odlučiš da divljaš obrati pažnju na zadnju 180 stepeni krivinu, označena je ograničenjem 40, jako je zeznuta i polako. Takodje za nazad, ljudi pazite se, put se jako zajebano završava u Grahovskom polju. Nije označen kraj!!! Dodatak za granični prelaz Šćepan Polje: 9. Iz pravca Goražda na ulazu u Foču skrećeš na prvom mostu, predješ most parkiraš bajk pored spomenika i predješ preko puta na izvrsnu kafu. Od parkinga kod spomenika kreneš uzbrdo tom ulicom uz Drinu i voziš pravo do graničnog prelaza. Pre par godina (2006) put je bio u prilično lošem stanju. Ima dosta krivina, dosta je uzak, ali je idealan za laganu i opuštenu vožnju. Do Šćepan Polja ima oko 35 km. Kada predjete most preko Tare, pre CG graničnog prelaza zalomi desno na livadu pa traži kafanu sa izuzetnom jagnjetinom ispod sača. Tu inače završava skoro sve rafting ture. Domaćinska atmosfera! Vas interesuje redosled putovanja: Goražde - Foča , levo prvi most - preko mosta desno pored spomenika - Šćepan Polje - Plužine - Nikšić prvi kružni tok, prva desno (pored benzinske pumpe) - Kapino Polje - Vilusi - Grahovo - Ledenice - (VIDIM MOOOREEE) - Morinj ... i dalje po želji. A ja za par sati ... isto to samo malo drugačije HN - Morinj - Ledenice - Grahovo - Vilusi - Nikšić - Trsa - Žabljak - Djurdjevića Tara - Pljevlja - Prijepolje - Sjenica - Novi Pazar - Raška - Jošanička Banja - Brus - Beloljin - Magarevo (ko je rekao Prokuplje) - Niš... Do duše na 4 točka

Izvini druže bio si u pravu ako je vozač stariji od 14 godina. Nelogičnosti, ali i dalje stojim ispred konstatacije da se deca vole i kada im kažeš NE!

Izvor Advokatska komora Srbije: Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima Zakon je objavljen u "Službenom glasniku SRS", br. 53/82, 15/84, 5/86, 21/90 i 28/91. 7. Saobraćaj bicikala, bicikala sa motorom i motocikala Član 37. Na magistralnim i regionalnim putevima zabranjena je vožnja bicikla deci mlađoj od 12 godina. Deca koja su kroz saobraćajno vaspitanje u školama i drugim ustanovama za vaspitanje i obrazovanje osposobljena za vožnju bicikla i o tome im je izdata potvrda, mogu, na lokalnim putevima, samostalno upravljati biciklom ako nisu mlađa od 9 godina. Biciklom u saobraćaju na lokalnim putevima mogu upravljati i deca sa navršenih 7 godina, ako ih prati lice koje je starije od 16 godina. Član 38. Biciklom sa motorom u saobraćaju ne sme upravljati lice koje nije navršilo 14 godina. Član 39. Vozač bicikla ili bicikla sa motorom ako je stariji od 18 godina sme da prevozi samo dete do 7 godina starosti, i to ako na ovakvom vozilu postoji posebno ugrađeno sedište ispred vozača. Vozač motocikla sme da prevozi samo lice starije od 7 godina, ali samo na sedištu namenjenom za prevoz lica i to tako da ovo lice opkorači vozilo. Vozač motocikla ne sme da prevozi lice koje je pod uticajem alkohola, ili koje ne može sobom da vlada. IV. VOZAČI 1. Uslovi za upravljanje vozilima Član 78. Radnom mašinom, motokultivatorom i biciklom sa motorom u saobraćaju na putevima može upravljati samo lice kome je izdata potvrda o poznavanju saobraćajnih propisa, odnosno lice koje poseduje važeću vozačku dozvolu ili dozvolu za vozača traktora. 3. Vozački ispit Član 107. Na vozačkom ispitu utvrđuje se da li je kandidat savladao gradivo predviđeno programom osposobljavanja za vozača motornog vozila. Na ispitu za vozača traktora utvrđuje se da li kandidat poznaje saobraćajne znakove i osnovna pravila saobraćaja i da li poseduje praktično znanje i potrebnu veštinu za upravljanje traktorom. Na proveri znanja za vozača radne mašine, vozača motokultivatora, vozača tramvaja i vozača bicikla sa motorom utvrđuje se da li kandidat poznaje saobraćajne znakove i osnovna pravila saobraćaja. Član 111. Dozvola za vozača traktora izdaće se licu koje ispunjava ove uslove: 1. da je položilo ispit za upravljanje traktorom; 2. da je navršilo 16 godina života; 3. da je duševno i telesno sposobno za upravljanje traktorom; 4. da mu odlukom nadležnog organa nije zabranjeno upravljanje motornim vozilom ili traktorom. --------------------------------------- Gornji tekst preuzet sa sajta advokatske komore Republike Srbije http://www.advokatska-komora.co.yu/zakoni/srbija/z_bezbed.htm U knjižici Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima sa objašnjenjima, Izdavač Borba - Ekonomska politika, Beograd 1988 godine: strana 103: Član 171. Pravo na upravljanje motornim vozilom može da stekne lice koje ispunjava sledeće uslove: 1. Da je duševno i telesno sposobno da upravlja motornim vozilom; 2. da je navršilo 18 godina; 3. da je položilo vozački ispit za upravljanje motornim vozilom određene kategorije 4. da mu odlukom nadležnog organa nije zabranjeno upravljanje motornim vozilom Izuzetno od odredbe tačke 2. stava 1 ovog člana, pravo na upravljanje autobusima i trolejbusima može da stekne lice koje je navršilo 21 godinu, a pravo na upravljanje motorciklima do 125 ccm lice koje je navršilo 16 godina

nemoj da tražim po zakonu o bezbednosti u saobraćaju, ali prema onome što sam ja pre 15 godina učio: dete od 12 do 14 godina na putu sme da vozi biciklo (ne biciklo sa pomoćnim motorom) uz pratnju roditelja, od 14 biciklo bez pratnje roditelja a od 16 biciklo sa pomoćnim motorom, odnosno privi put može da polaže A kategoriju. Zato drž se posla koji znaš fenomenalno da radiš i ne budi kalif umesto kalifa na svakom mestu! Deci do 16 godina nije mesto na dva točka pokretana bilo čime osim nožnim pogonom

13 i nešto stariji??? šta oni rade na skuteru? Ljubav prema detetu je često reći i NE!

batice, kada dajete pare sve je skupo, a kada primate pare, sve je malo. Mislite o tome ...

1. servis ... 2. servis ... 3. servis ... . . . 10. nedostupnost dodatne opreme, loša pokrivenost tržišta, prilično loša ergonomija, ružno i nefunkcionalno tražilo, 4/3 veličina senzora ... Pazi ne kažem da je olimpus loš, samo ja ga ne bih kupovao, niti preporučio jer, eto lično koristim drugi sistem i meni olimpus ne bi mogao da pokrije 1% posla koji radim...

Što se tiče dslr fotoaparata sve jedno je šta god da kupiš (sem olimpusa) Fotoaparat je kao cipele, motorcikl ... sve zavisi od ličnih interesovanja i ličnog ukusa. Ovde je još bitno i koliko brzo ćeš napredovati u svetu fotografije i šta stvarno želiš da radiš sa aparatom. U slučaju da te interesuje više info pošalji pp, pa ćemo natenane

Zanimljivo rešavanje problema :D

Povremeno mi idu na .... priče, MI BAJKERI, POŠTENI, NE VOZIMO BRZO, POŠTUJEMO OGRANIČENJA, A ČETIRI TOČKA NAS JEBU... Braćo, da li uopšte imate jebenu ideju koliko ste mala tačkica u retrovizoru nekog vozača koji ima tonu ipo problema i koga apsolutno zabole da li će da predje preko pune linije i da udje tamo gde je naumio, umesto da se vozi do prvog kružnog toka, da bi se vratio kroz paklenu gužvu centra grada? Zabole ga! Momci su se qrčili i najebali. Sreća pa su jeftino prošli. Kada kao bajker shvatiš da si ranjiv i da tvojih 30 - 50 - sto i kusur konja na sto i kusur kila naspram ćorave babe sa fićom od 28 konja i 650 kila ti najebeš, biće sve u redu. Imao sam i ja 18, 19 godina ... pa se nisam kurčio na taj način. Danas sam se odsekao zbog kretena u papučama koji mi je izleteo pretičući kombi na duploj nepreglednoj krivini. Znaš šta sam uradio? Stao uz prvu patrolu i patroli svašta rekao što kretena nisu zaustavili kada je protutnjao pored njih. Da nije bila patrola radio bi 112... sve jedno... Istog tog sam posle par sati video ispred sebe kako kulturno vozi svojih sporCkih 650 kubika u koloni dugačkoj 500 metara... Pamet u glavu, brzina je kobna. Ovi dani su u crno uvijeni

@ DUKI > Pa pazi, put uz Risanske strane i dalje postoji, ali nisam njime prošao bar 2 godine, tako da ne mogu da ti kažem tačno staje. Pretpostavljam da na njemu ima zaostalih odrona i da nije baš najsretnije rešenje za vožnju. Takodje ne znam kakva je situacija iz Risna nakon predzadnje lakat krivine pre prevoja, jer tom deonicom nisam prošao više od 3 godine, otkako je otvoren deo puta od te krivine i nove raskrsnice. U svakom slučaju greota ako se taj put zapusti, jer je bio fenomenalan za uživanje

...a ja mislio da sam sve CG staze i bogaze pregazio... Ovo je super deonica za više od par dana

... što znači da su i vozači iz suprotnog smera prilično krivi što ga zvučnim i svetlosnim signalima nisu upozorili na vreme. Sirena je iz raja izašla.

ode iz Nemačke za tursku na letovanje - odmor - obilazak rodbine ... i kroz Srbijicu (majčicu, tamnicu naroda...) ulete sa raznih autobahnova mrtvi umorni. Umesto da fino stanu, dremnu, klopaju, uživaju... eno tamo pre par godina na 80nekom km od BGD jedan hotel sa česmom u nazivu imao kamp za Turke, sve dok komšija nije sagradio benzinsku pumpu pored. Umor, nespremnost ... i pun%&%! kilometara iza neudobnog volana i krcatog automobila raznog smeća iz pečalbe koje "će kući trebati"... Sve jedno dal su Turci, Bugari, Srbi.... Sve je to isto. pretovarareno, umorno, gas do daske i vozi Miško.

Bravo! samo napred i sretan rad!

Zanimljiv koncept: Lagan elektirčni motorcikl (110kg), opremljen električnim motorom snage 13 ks (10kw) sa obrtnim momentom od 45lb/ft (60Nm!!!) i pedalama kojima za razliku od drugih koncept motorcikala asistirate motoru. Kako proizvodjač kaže, koncept je predvidjen za vožnju po gradu zahvaljujući svojoj maloj težini i odličnim voznim karakteristikama. Cena je takodje veoma zanimljiva: za 2009tu je predvidjena proizvodnja ograničenog broja sa cenom od 25.000 eura Više info na: http://www.erockit.net/en/

IZ CG prema HR imaš 2 granična prelaza: Debeli Brijeg i Prevlaka. Oba prelaza se nalaze na putu Herceg Novi - Dubrovnik IZ CG prema BiH imaš nekoliko prelaza, pa zavisno od "dubine" ulaska u CG može da ti se desi da prelaziš na gran.prelazu Šćepan Polje - ka Foči, Na g. prelazu Crvena Stijeni ka Gackom ili Trebinju i na g.prelazu Sitnica prema Trebinju. Pošto planiraš da odeš na Žabljak, a put preko Trse se nastavlja duž kanjona rijeke Pive, regularan nastavak puta je ka g. prelazu Šćepan Polje. O ovoj ruti (Šćepan Polje - Plužine - preko Trse - Žabljak) sam pisao na ovom postu: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=37861.0 Za put Herceg Novi - Sitnica - Trebinje pogledaj moj odgovor na ovoj strani: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=37853.0 Pošto planiraš da putuješ ka Sarajevu, najbolja deonica iz CG, naravno ako si upisao plus pored Durmitora je sledeća: (srbija) Kraljevo - Raška - Novi Pazar, prelaz u CG - Rožaje - Berane (ex Ivangrad) - Ribarići - Mojkovac - desno - preko Djurdjevića Tare - Žabljak. S obzirom da si rekao da te interesuju i manastiri, u Beranama imaš 2: Djurdjevi stupovi i Šudikova, na putu Mojkovac Djurdjevića Tara imaš prelep manastir Dobrilovina, kada predješ preko mosta na Djurdjevića Tari, 3 km uzbrdo i 2 km makadama imaš manastir uz samu Taru. Na Durmitoru ima još nekoliko izuzetnih sakralnih spomenika. U slučaju da ti treba više info, ne ustručavaj se da pitaš Sretan put i mnogo sigurnih kilometara

kako se vidi ko je pazio a ko nije pazio na času :D elem, da odgovorim Put za Grahovo iz Morinja (što Oroku kaže iz Risna, desno; tj nije desno nego levo, i izlgeda kao jedan veliki ružni beli ožiljak na brdu) je završen na deonici Morinj - Ledenice. To je deonica od nekih 15 - 17 kilometara. Ostatak puta ka Grahovu i dalje ka Vilusima se gradi. Zbog toga što je to sada put niske kategorije i nema gužve, ovaj putni pravac će biti i tokom leta u izgradnji (bar tako najavljuju preko radija). Takodje to znači da često možete imati prekide u saobraćaju, što za 2 točka ne bi trebalo da bude ograničenje. Zadnja info sa puta je od aprila. Početak puta iz iz pravca Grahova, je kod Ledenica. To je ona zadnja visoravan pre starog penjanja ka prevoju i prvom mestu odakle se videla Boka, tj prolazak kroz šumarak, pored ruševine stare škole. Novi put naglo "počinje", tj za one koji idu suprotnom trakom, put se završava jednom urnebesnom skakaonicom. Deonica je potpuno nova i idealno projektovan. Krivine su blage i brze, ali nema zaštitne ograde. Veoma često se vidi jedno stado lokalnih ovaca kako se odmara u hladovini oko puta. Pazite, ne divljajte, zimus je već ostavljen danak u vidu jednog lokalnog Fejzera, baš na kraju, na toj skakaonici... Takodje, zadnja krivina je izuzetno opasna i označena je samo jednim znakom ograničenja 40. Sretan put i vidimo se negde na slanoj bari

Postoji mnogo vrsta plastičnih masa koje se koriste u auto / moto industriji. Sve imaju svoje specifičnosti u tehnologiji popravke, tako da bi bio zadovoljan, potrebno je da ti taj posao odradi profesionalac. Velika je verovatnoća da ćeš sam nešto zbrzati, zbudžiti "samo da se vozi" i da ćeš kroz par dana morati da platiš popravku popravke. Pogledaj spisak servisera na forumu, ljudi će ti sigurno izaći u susret

*beš tagadam - tagadam - tagadam, 2 točka i polako. Em lepše, em korisnije, a i upoznaćeš kafane koje nisi ni sanjao da postoje

1. Split - Dubrovnik - granica - Herceg Novi - muzička plaža Džezz (Jaz) u jedan dan. Za HR ne mogu da ti pomognem, takodje za klopu u HN, sem da te nahranim kod mene kući, ne mogu da ti pomognem, ne znam 2. Džez - verujem da imaš rešen smeštaj, ako ne obrati se u restoran - pansion Stella, imaju i budžet varijantu smeštaja. 3. Džez - Tivat - Trajekt - kružni tok, desno - Trebinje. Dobar, čak idealan put za finu vožnju. Plaća se neka putarina, mislim da je za 2 točka 1.5 eura. Pazi ne divljaj, organi pogranične nisu opremljeni, ali jako dobro znaju da zaustavljaju. U TB drugi semafor levo, pa pre mosta desno, parkiraš ispred bajkerskog kafića. Klopa u TB je fenomenalna, pekarski proizvodi i kolači odlični i jeftini. 4. Trebinje - Foča: Na izlazu prema Bileći i Gackom, posle dugačke uzbrdice (pazi ne divljaj, na pola puta na jednom veoma nepreglednom proširenju čuče) desno imaš dobar restoran. Bileća protutnjaš, Gacko takodje, čudnovati prevoj Čemerno ti nudi hladnu vodu sa česme (oko 4 stepena, smrznuće ti se zubi ). Na par km od prevoja imaš skretanje za put kroz šumu, (odron pre par godina uništio stari put). Pazi veoma je nezgodno mimoilaženje sa drugim učesnicima. Na Tjentištu potvrdjeno da se jedu dobri ćevapi i janjetina (cena kilograma pečenja zadnji put je bila ... smešna). Foča na drugom putokazu za Foču skreni desno preko mosta i odmah iza sa desne strane parking, sa leve red kafića u kojima se pije odlična kafa. Panduri na prevoju pre spuštanja u fočansku dolinu, panduri na proširenju puta za prvo skretanje za Foču, 5. Foča - Ustiprača - Višegrad - granica. u Ustiprači hvataj desno, voziš za Goražde, pa Novo Goražde, pa "ću ba ćito, 'odo"... Klopa i dobre kafane u tom delu su mi nepoznate, panduri na svakom koraku. Pazi u Goraždu se zavisno od doba dana ne vozi kroz centar nego obilazno, prva levo pravo, desno, levo. Na toj nekoj zadnjoj raskrsnici nastavljaš pravo za Novo Goražde. Teritorija je "njihova", tako da očekuj da nećeš proći sa maksimom: "kolega pre 20 km mi uzeo zadnjih 10 km". Ostalo znaš valjda Sretan put