А је л' неко, када се тиче дизни, контактирао ИПМ (http://www.ipm-factory.rs/)? Фирма ради и ако неко може да прави којекакве дизне - могу они.

Аpropos пресретача... Чуо сам да се "доп" између Београда и Зрењанина преноси на моторима, па се питам 'оће л' они да се занимају пресретањем тих криминалаца или ко већ?

Или да у "Вирту" пазариш нерађајуће шрафове и уштедиш времена и труда око тог жонглирања...

Па да га има код у овој конфигурацији, верујем да би ишао боље него до сада...

Накалеми од неког другог мотоцикла. Или "грунфуј" стари....

Даде их твој деда, пошто му се није давало за "Јамаху" три-три и по 'иљаде, коју би ти, тако млад и луд скант'о за сезону-две. Није деда само стар, већ и паметан.

Реално, за озбиљан офроуд не треба да размишља ни о добром делу других марки.

Или је најбоље да почнемо са тиме који кинески ендуро можеш да купи код нас.

Ja... ja... та криза... Натера човека да пређе на мање - са 750 на 800 кубова. Сад ћеш барем моћи да причаш унуцима да си у животу тер'о мотор који има пречник клипа к'о "Фергусон" (трактор).

Ево опет нуде у "Метроу" неке скутере. Мало 2Т мало 4Т, али све 50 кубова.

Па и не мораш да дајеш новце и чекаш нови део - то нарезивање навоја је по' сата посла са све паузама за пиво, максимум.

Направи лепезу од новчаница, па га запахни воњом шушки...

А ту је и она варијанта са попустом на соларно плаћање, када трговцу испред очију зашушкају паре за нешто што му је презимило у продавници...

Да ти неко уреже нови навој и пажљиво увијеш нови вијак који одговара том навоју....

Изгуглај речи типа "qingqi parts catalogue" - у тој књижици имаш све мере за семеринге, шрафове и остало.

Вероватно квантитет. "Масатехник" ("Спринт") сигурно увезе већу количину него Темеринци из "Скаја".

Како стојиш са португалским? http://rapidshare.com/files/144390775/MS_STX_Motard_Baixa_Resolucao.pdf.html

Што момак пише, ако упоредиш и макар фотографије тог Скаја и Спринта и којечега, видећеш да се радио о истим стварима, само што је, чини ми се, Спринт јефтинији. Оба имају клон Хондиног малог хоризонталца који је неподерив, осим ако ниси овај Борко-разбијач-комбија-Моторко који му је ј... нану нанину, и урнисао га за по' сезоне (сви смо некад били млади и луди ). Имаш и ту варијанту, да када оцениш да то моторче не иде онолико колико би желео, просто купиш (у нпр. Солуну, преко И-беја или чак и од нас) за 200-250 евра читаву нову машину те концепције са 110 или 120 кубика и 6 до 9 коња, што је сасвим употребљиво. Онда одвојиш суботње преподне и замениш стару машину новом и то је то - тераш даље. Има и већих кубикажа, али и цена већа. Ако би хтео одмах да пазариш већу машину за моторче, можде је добра идеја да га пазариш половног, па да та разлика у цени послужи за додатну куповину.

A шта му фали када толико кошта?

Шумадинац, дај да побришемо наше поруке из ове теме, да пустимо човека да се сам занима њоме, да нам не лепи етикете "хејтери", "критичари","шмекери" и слично? Шта кажеш?

Па пази, све то што тебе интересује, је већ написано на форуму и то не једном. Истина, разбацано је и треба времена да се исчачка, али шта се може... Не знам колико ће екипа која се бавила тиме што тебе интересује имати воље да ти то све сервира страницу-две ове теме.

Изненађење!!! http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/53887-qingqi-qm200gy-b-qm200gy-ba-qm125gy-bsprint-pulser/

Опа... појефтињују... За три-четири године има да падну на 'иљаду евра... На страну да ли теби лично одговара, је л' имаш неки утисак да поделиш са нама, поготово оне лоше?

Најближе искуство имао је неко од Панчеваца "Аполаша" током прошле године, када му је један стао на црту и био одеран. Овај са 250 је очигледно са твином каквог имају готово сви крузери те кубикаже код нас. Барем са тиме не би требало да је проблем. Ни остало на њему мени не изгледа као неки хај-тек који се не поправља лако. Е сад, сећам се да је имао врло офрље постављене пластике и да је имао хрома и никла и где естетски не би требало (ослепе те сјајно хромирани троуглови предње виљушке). Мени се није свидео ни уклапање боја јер су на свим пластикама дали по једној боји. Истина, може то лако да се среди, али да си макар Кинези то урадили... Чини ми се да су Крагујевчани нескромно тражили 2200 евра. Него, чини ми се да имају ово, али 125-цу у продавници која има два слова и знак "&" између, а налази се негде испод Панчевачког моста, у згради где је била БИМ Славија или ту негде. Није ти далеко, па можеш да погледаш уживо...

Ако немаш неку повреду, па те жига кад шалташ ногом, батали аутоматик. Немо' да си конформиста... Мислим на ове Крагујевчане - "Орион" и модел кога су назвали "Крузер": http://www.orion-kg.com/srpski/motor_cruiser.html