zlig0r-е, има ли амортизер "Апола" могућност да подешаваш преднапрезање опруге? Не знам какве си конституције, али изгледа да је ствар подешена за некога ко има више кила него ти. Ако су ти све те зелене трачице по мотору рефлексивне - свака ти дала! Добро је када ноћу други возачи буду свесни твог присуства. Баш због тога, пре пута бих ја ставио те траке на задњу виљушку, штитнике штапова и коферче. Кад је бал - нек' је бал.

Има. Нека не завија толико гас. Не зезам се.

Па узми стари и понеси са собом у продавницу. Можда код 125-це и 200-ке заиста нису исти.

Отвори се за неко туткало за шрафове.

Ја бих ипак да вас упозорим на комбајне, тј. њихове "хедере" (оно широко напред), пошто су они знатно шири од самог комбајна и свих светала на комбајну. Некоме светла комбајна ноћу могу да личе на камион или нешто слично, па и габарите возила оцењују по положају тих светала, што је погрешно. Обилно свирање и аблендовање је препоручљиво, а пошто је лето и због врућине се са трактора скидају врата, где се најчешће постављају ретровизори, рачунајте и на то. Исто тако, готово све тракторске приколице у релацијама у локалу немају електричну инсталацију прикључену за тракторе, тако да нису осветљене и једино катадиоптери (ако нису запрашњављени на њиви) могу да им "одају положај".

Шта си радио да раксанташ гетриблу и шта је отишло?

Ено га на једној фотки, сад сам видео. Кажу људи да је боље када га нема, па га скидају.

Је л' си добио скутер са оним такозваним АБС-ом, оним тупавим вентилчићем испред клешта предње кочнице? Видим не некој од фотки натпис АБС на предњем блатобрану, па питам зато питам.

Ау, што је лепо када пазариш моторче овако у кутији! Чек, а та ликвидирана фирма што их распродаје, има само скутере или...?

Кол'ко ти је то "јефтино" било изражено у динарима?

Вала јес'... Сашац, терај га док има душе у себи и точкови не поотпадају. И без продаје овог, уштекаћеш за већи већ наредне сезоне.

Јеси ли уверен да ти или неко ко ти је на дохват руке, можете да оцените колика је штета и може ли и како да се то среди и да на крају ради к'о што је Бог заповед'о? Мислим, да се не патиш, па да ти мотор буде сав изувијан и вуче у страну. Контакт увозника имаш на сајту - http://www.sprintscooters.com/kontakt.htm Ако немају пластике или ако ти се не допадају, може да погледаш код других Новосађана - http://www.shop.motobike.rs/ . Робу шаљу курирским службама.

Нашао си резервни део? Честитам!

Свеједно, не вози преко 50 ако не желиш да се зезаш са поправкама сваке сезоне. Чачни ауспух и провери какаву мешавину прави карб. Види и шта добијаш подизањем иглице на карбуратору, тј, да ли се мање греје. Мотор би се препородио да може лако да се постави хладњак за уље, али...

Ствар је направљена да буде у категорији "бицикл са помоћним мотром", па и не треба да иде брже. Да иде брже, звао би се "мотоцикл". Ако догура до 60 и ти га вазда толико гањаш, не да ће да ти се греје, него ће и да ти врисне у догледно време. То претпостављам, пошто пишеш да си прошао 500 километара, а знаш да иде "само до 60". Ти хоризонтални мотори су веома осетљиви на лошу разраду и са 500 пређених километара, не би требало да га гањаш преко 40 на сат. Наравно, и без турирања у празно, само да би чуо како урла моторче. Оно што чујеш неку пластику, то лако можеш да решиш гуменим подлошкама, оним гуменим тракама којима се лепе врата да дихтују и сличним помоћним средствима. Корозија се лако решава - очистиш место, па прешприцаш. Јефтинијег решења нема.

Чекамо слике. А за оно остало што ти треба, опет зови Нови Сад. Распитај се и пошто су те пластике од "Пулсера" - мож' ће лепше да "легну" од оригиналних, па одма' да имаш кастомизован бајк. Какви су хладњаци? Ако су цели, а већ се зезаш са поправкама, направи неке рамове или нешто шта би ти предложили "Аполаши", да завршиш са тим , па да ти не пуцају.

Шта ти значи то "рам је цикнуо"? Како то изгледа на сликама? Ако ниси пазарио моторче, зивни оне у Новом Саду да видиш имају ли можда неки рам за "Апола" у неком буџаку.

А део си ипак нашао, зар не? Да само знаш колико људи би и преплатило, само да нађу неки део за "кинеза".

Опс... Поновио си се! Што ћутиш? Има ли нека занимљива прича везана за твоју куповину (мислим за сам чин)?

Обрадуј себе нечиме као што је ово и издвоји једно поподне за замену - http://cgi.ebay.de/Lifan-125cc-Motor-Engine-f-Dirt-Bike-ATV-M-B-/400129528429?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d2994126d . Треба ти и 50-60 евра за одговарајући карб (којих опет можеш да нађеш на И-беју), да средиш издувну грану и ето ти весеља.

Ко? "Лифан"? Производе свашта. http://www.lifan.com/English/

Вид'о данас у "Метроу" у Крњачи. Неке сам цене приметио (пишу уз назив фотке), неке не.

Кол'ко пара мислиш да даш?

У "Хамачијевом" (та македонска фирма која их продаје) флајеру пише да је 250-ка 1800, а 400-тка 2500 евра.

О, па где си ти Нишки? Нема те к'о ексера у праху!