Uzeo pre Nove Godine K60 scout od B@neta. Saradnjom sam zadovoljan. A gumama, pa videcemo kad ih montiram i predjem par hiljada.

@milosj Ili mozes da uzmes OVE. Ne propustaju vodu, udobne, cak mi se i djon kod njih vise dopada nego kod infinitija (robustniji)... Sve u svemu veoma sam zadovoljan njima.

Ljubaznost na visokom nivou. Ali moja zamerka je sledeca: U ponedeljak sam kontaktirao radnju u NS zbog Ducinni Sahara jakne (vel.M) kako bih je porucio. Posto je na sajtu Pegaz-moto-a bila informacija da ima jakne u toj velicini. Ljubazna radnica je proverila i rekla mi je da tu velicinu nemaju u NS ali posto je na stanju znaci da je u radnji u Zemunu. Kako sam u utorak isao u BG (iz Nisa) resih da svratim da probam jaknu pre nego sto je kupim. Dolazim u radnju, tamo je radnica sa kojom sam razgovarao dan ranije, kazem da bih zeleo da probam jaknu, ona odlazi da je donese i... ...vraca se praznih saka. Jakne nema. Pita me da li sam siguran da je jakna na stanju na sajtu, a zatim i sama proverava. Nudi mi objasnjenje tipa 'Jakna je rezervisana. Cekamo uplatu pa je saljemo, a imamo samo jednu u toj velicini.' Kazem OK, desava se, razocaran. Jbg-a izgubio sam 2 sata jer sam morao da dolazim sa Banjice i da se vratim nazad i to jos praznih ruku. Problem je sto i sada, nedelju dana kasnije, te jakne u toj velicini jos ima na stanju na sajtu.

Moze bilo koja cizma, sigurno je bolja od patika ili FILA papuca, medjutim... Moto cizme, kao i sve drugo, imaju svoju namenu zbog cega su specificne i razlikuju se po tipovima kao i motori. Sto se tice vojnih cizama (mislim na domace), nikad ih ne bih (niti sam) nosio na motoru jer nisu bas najbolje resenje ni za ono sto im je osnovna namena (visegodisnje iskustvo). Magnumke, pa i one zavise od modela do modela, a u kategoriji skupljih ima i boljeg izbora od njih. Martinke mogu. Vozio sam u njima vise godina i motore i automobile, a vozim i sada ponekad. Menjaju se brzine bez problema, mozda je samo potreban kraci period za privikavanje ali tako je sa bilo kojom obucom. Ipak za motor sam uzeo Pharao Enduro koja je u stvari ista (sem jedne kopce) TCX Infinity. Ima je u Polo katalogu.

Mozda izgleda kao "CHOPER", ali sada suvozacica mi ne lezi na ledjima kad je vozim. A, o udobnosti ne treba ni da pricam. Inace, njegov je samo rad. Oblik je moja ideja. P.S. Da, inace motor karakterise sediste..., a ne gomila metala koja se nalazi ispod tog sedista... , koje se i ne vidi u voznji... Nisam imao na umu pozeraj kad sam ga osmisljavao.

Nije bas moto-majstor, ali moze nekom da zatreba. U Mokranjcevoj je takodje i Ivica (Stiv dizajn) koji odlicno prepravlja i presvlaci moto sedista. I to radi veoma povoljno. Ja sam prezadovoljan! Original: Njegov rad:

I ove godine nastavio saradnju sa Berom. Kratko, SMS i za 10-15 dana roba je na adresi! Pre 10-ak dana su mi, izmedju ostalog, stigle i cizme Pharao Enduro iz Polo-a po snizenoj ceni (149,95e). Normalno, u slucaju da mi nije velicina odgovarala, mogao sam da ih zamenim. Svaka pohvala za Beru. I, ako nekom treba, pored Louis-a i Polo-a, Bera radi i Touratech pa ko voli (ima para)....

Hvala Joška. Proveriću sve ponovo. Konektor se kači direktno na kućište reglera. Poslao sam ti pp. Molim te odgovori kad imaš vremena (pomalo je hitno). Pozdrav.

Nazalost, moram da postavim pitanje. Pre par dana, kompjuter na XT-u mi je prijavio gresku 46. U pitanju je nedovoljno punjenje akumulatora. Ubrzo napon je pao dovoljno da se motor ugasi i nije hteo ponovo da upali. Srecom bio sam u komsiluku. Posle punjenja akumulatora (sutradan) motor je upalio bez problema. Proverio sam napon punjenja i nije bio po specifikaciji. Nije punio. Pregledao sam sve kontakte, nigde nije bilo korozije, naprskao ih kontakt sprejom. Jedino sam primetio da je plastika, na konektoru koji ide na regler, na jednom mestu malo tamnija, kod minus zice. Proverio sam namotaje alternatora na kratak spoj sa kucistem, na medjusobni otpor, kao i napon na sve tri faze i sve je to u najboljem redu. Pregledao sam regler, da nema ostecenja, vratio ga, ponovo upalio motor, opet proverio napon punjenja i ovog puta napon je bio bas kako treba (na ler oko 13,7V, a kad dodam gas ide do 14V). Tom prilikom sam primetio da se regler veoma brzo i mnogo greje, a posebno minus (crna zica) koja izlazi iz njega. posle 30-ak sekundi postaje vrela. To se ne desava sa plus (crvenom zicom). -Moze li neko da mi da razlog tolikog zagrevanja minus voda na regleru? -Da li je moguce da regler cas radi cas ne radi (mozda zbog tog zagrevanja)? -Da li je zagrevanje posledica neispravnog reglera? -Sta bi jos mogao da bude uzrok pada napona od pre neki dan? -Da li bi promena reglera bilo najbolje/najpametnije resenje? Zaboravih da napomenem! Akumulator je nov. Zamenjen pre mesec dana, jer je na starom pao napon i posle punjenja vise nije hteo da drzi. Tada mi kompjuter nije javio nikakvu gresku. U pitanju je Yamaha XT 660 R 2004. god. Svaki savet bi mi dobrodosao jer ovaj motor posedujem kratko (par meseci) i koristim ga prevashodno za putovanja, i ako ovako nastavi moracu da ga zamenim jer ne mogu da imam potpuno poverenje. Unapred hvala.

U zavisnosti od toga sta ti treba, nekoliko majstora tu dominiraju. Ako imas problem sa iskrivljenim/puklim ramom, viljuskama, tockovima, rezervoarom... svim metalnim delovima onda je tu Dule-Harlejac. A ako trazis nekog za popravku/odrzavanje motora onda Kole. Kod njega dolaze iz drugih gradova.

Pa dokle bre vise!?!?! Nema dana da ne cujem ovako nesto! Koliko je do sada vec povredjenih i poginulih, a samo sto je poceo Maj!?? Marinku zelim brz i potpun oporavak. Srecom imao je kacigu, jak momak, velike su sanse da se izvuce. A ovi panduri na motorima, trebali bi malo da sidju sa staze, zajebu slikanje i povecaju bezbednost motorista! Dok nas jos ima na putevima!

Ako razmisljas o kupovini... Ne znam da li si zagledao dimenzije spakovanog, ali ovaj je prilicno dugacak 66cm, ne znam gde ces da ga smestis na motoru.

@ kobaja Nemoj da mislis da se ja ne slazem sa tobom, donekle. Kada bi tema bila cena i sta se za nju dobija, delio bih tvoje misljenje skoro u potpunosti. Pogotovo kada uporedim nas i inostranstvo. Ali, evo primera nasih komsija Makedonaca i Crnogoraca od pre neku godinu ('08-'09). Motoristi su placali ulaz u kamp (Skopje-Tvrdjava, Sutomore-dvoriste kod Ivice) na oba mesta su svirale poznate grupe (u Makedoniji meni licno nepoznata, ali tamo je nesto kao Van Gog kod nas). Makedonci su ulaz u kamp naplacivali simbolicno (oko 500 dinara, ne denara), a za pesake koji su dosli na koncert bio je otvoren drugi ulaz gde su karte bile malo skuplje jer je ogroman broj dosao zbog koncerta. Crnogorci su ulaz naplacivali 5e i to je bila cena za motor (vozac+suvozac oboje su dobili po kartu za svirku) u kampu je moglo da se ostane prakticno koliko hoces (mi smo bili 7 dana), pesaci koji su dosli na svirku su placali 5e pojedinacno, pa ko voli... Inace Ivica '07. nije naplacivao ulaz motoristima, vec samo pesacima i to 1e, i takodje je moglo da se ostane u kampu do 15. pa ko je imao vremena eto smestaj dzabe na moru. Sto se tice druzenja na skupovima. To ima veze sa mentalitetom. Generalno, vise i ne idem skupove. Mozda na jedan do dva godisnje ako mi se ucini interesantna voznja. Mozda zato sto sam prestao da idem, nemam vise pravo (moralno) da kritikujem, ali su ovo neki od razloga zbog kojih sam prestao.

Ovi novinski izvestaji me sve vise podsecaju na pricu iz '90-tih: "... i tako su demonstranti poceli da nas udaraju svojim glavama po pesnicama, kolenima, pendrecima..." Nadam se da ce momci biti OK.

@ acim Steta, ne mogu da ti dam +. @ Kobaja Ma sve to mi znamo. Ne moras da nam crtas. Koliko je ulaz u Nemackoj kostao za pesake? I, ako pesaka sprecava samo obraz, znaci da on ima za manje para ista prava kao motorista, ali racunamo na njegovo postenje?! Sta sa onim bajkerima koji odluce da ne jedu na skupu, zasto placaju punu cenu? 2 tone pasulja?! I to je pojelo koliko bajkera? Niko od pesaka?.... Necu da duzim. Ne spominjite Nemacku. Tamo su plate 10 puta vece nego ovde, tako da je i cena ulaznice srazmerna tome. Sem toga tamo dolazi mnogo manji broj pesaka, jer nema niceg od navedenog, kako kazete. Ovde je problem razlika u ceni, a dobija se isti aranzman.

Sad mi nesto pade na pamet... Najjaci argument ovih koji pricaju da je cena mala (iako to nije TEMA) je da se za te pare dobija rucak (najcesce pasulj), mesto za sator... Ovako, sto mene na ulazu ne pitaju da li hocu da rucam u kampu, pa onda da mi daju skuplju ulaznicu sa bonom za hranu. Ja ne jedem pasulj. A sa druge strane mozda neko od pesaka hoce da ruca sa bajkerima, onda i on moze da kupi skuplju ulaznicu. Sto se tice mesta za sator. Nikom nije garantovano mesto. Parola je snadji se. A pesacima nije zabranjeno da postave sator. Bar ja nigde nisam cuo. Doduse, u poslednje vreme veoma retko idem na skupove. Razloge su naveli ostali forumasi.

Niko?

@ kamikaza Izvinjavam se. Slucajno sam podebljao i taj deo citata. Svakako da ne smatram negativnim poziv na bilo koji human gest. Pozdrav.

Ma, procitali su. I razumeju. Ali, ako odgovore vezano za temu, kako onda ostalima da se pohvale da voze skupe motore i da za njih nije nista 400 din. Izvinjavam se za off.

@ thepainkiller E jbg, kad Vidis da nisi dobrodosao. Mislim, taj apn sigurno ne vredi vise od 1500e?! To sto su tebi trebala veca 00, od ovih na vecim i novijim masinama, da sednes na taj motor i odes 100km se ne racuna. Ne mozes da dizes na zadnji, ne mozes da pucas, tesko da ces da pokupis napucanu klinku... Mislim ako ne mozes sve ovo zasto uopste vozis motor?! Ustvari, ne vozis jer ne mozes da udjes na moto-skup! P.S. I pre nego neko pocne da mi pametuje, ovo je bila ironija i mislim da je sramota gledati ko sta vozi i na osnovu toga pustati na skup. Sta ce onda pesaci tu? To sto neko ima motor od 1000+ ccm ga ne cini bajkerom, ima tu jos nekih sastojaka... Pozdrav.

@ osullivan Interesuje me kolika je bila cena ulaza za pesake na tim skupovima koje si nabrojao? Jer to je tema razlika u ceni, a ne sama cena ulaznice. Inace i ja sam da se cena izjednaci. To sto pesaci ne postavljaju sator je njihova stvar, niko im ne brani. I bajkeri iz tog mesta ili okoline ne postavljaju satore uvek, a placaju ulaz kao ostali... Da ne duzim...

@ Ugac Fino, jos samo da kazes cenu i gde (kako, preko koga) si ih kupio/narucio...

Pre dve nedelje resio prenos i predao za registraciju (preko agencije). Sve ukupno 27000 din., koji dinar gore dole. Od toga: - kupoprodajni ugovor sa overom licne karte i ovlascenja 1500din, - porez na prenos 6000din, - tehnicki 600din, - ostalo takse i usluga agencije. U pitanju je Yamaha XT660 2004. Za kategoriju od 500 do 750 je sada po ovome skuplje oko 1000 din. Sada cekam tablice (treba od 15 do 20 dana od predaje dokumentacije), a kad dobijem tablicu cekacu jos oko 30 dana saobracajnu. Gledajuci ovaj luksuz onda je registracija poskupela 30%, jer 2 meseca ne mogu da vozim motor gde ja hocu.

Predpostavljam da je vozac automobila posle ovog izjavio cuvenu, nadaleko poznatu i cesto koristenu "Nisam ga video" odbranu! Kreten!!! Bajkeru zelim brz i potpun oporavak i da se predomisli u vezi odluke da vise nikad nece da sedne na motor.

Za one koji su zainteresovani u Gori je stigao Ferrino Prodigy (opisao sam ga detaljno u prethodnim postovima) i cena je 21,022.00 din, nesto iznad 200e i priblizna je onoj u inostranstvu. Nadao sam se da cu moci da ga testiram u predstojecim neradnim danima, ali zahvaljujuci (ne)sposobnosti PostExpress-a moracu da sacekam isporuku posle praznika.