I meni se čini kao dobra priča. 175kg, a snaga ista kao kod G koji 215kg, električni vizir i grejači... One ostale džidža-bidže...

Da daju Forzu pod istim uslovima ne bih razmišljao ni trenutka! U slučaju da ne uzmem ovaj model, trenutno mi kao najbolja solucija izgleda Zontes 368 D ECT 2026.

Zamolio bih i @Satelis-a za mišljenje. Verujem da je dosad već imao prilike da poradi na nekom. @boza_kg ta vrsta informacija ( silen blokovi i cvt) je ono što sam tražio. Hvala. Znam da ni Honda nije ono što je bila, jer je mom drugaru otišao motor posle 10k km., tj hteli su da ga u garanciji otvore i odrade "polu-generalku". Nije pristao, malo se natezali pa su mu dali nov motor, ali je morao da doplati odredjenu sumu... I to motor od oko 15k€ čini mi se. I ovo za CVT, ako je sporadično onda je do korisnika, ali ako se javlja češće... Pa recimo da bi se natezali...

Ok. Generalno i ja sam mozda lose formulisao pitanje. Mozda je bolje da pojasnim... Razlog zbog koga razmisljam o kupovini ADV-a je ponuda kredita. Prvo, nikad ne bih dao 8.000€ za skuter odjednom, nije u pitanju da li imam tu kolicinu novca, vec jednostavno za te, a i mnogo manje para postoji ogroman izbor. Honda samo ovaj model daje na 40 jednakih rata bez ucesca, kamate i prakticno bez ikakvih troskova. Nema cak ni odrzavanja racuna. To je glavni razlog zasto je samo taj model u razmatranju. Skuter (kao vrstu dvotockasa) sam prvi put poceo da vozim ove godine. Pre sam vozio iskljucivo motocikle vece kubikaze. I tada mi je veci deo koriscenja bio van grada i duze ture (imam ovde i par putopisa). Sada uglavnom vozim grad i ponekad neka voznja vikendom. Skuter mi je za to najprakticniji. X-City koji trenutno vozim nije los kao koncept (veliki tockovi, lako upravljiv, relativno lak...) ali je u losijem stanju sto se tice plastika, pa sam vec odlucio da ga prodam sledece godine i kupim nesto u boljem stanju i mozda malo jace (za te vikend voznje 2up). Tu nastupa matematika... Za polovan skuter u odlicnom stanju, mladjeg godista, treba odvojiti minimum 3500€ (4000€ racunam jer u vecini slucajeva treba nesto da se zameni/servisira) kesa odjednom. Tako da je ova ponuda povoljna bez konkurencije. E sad, sto se tice mog pitanja. Ono sto sam hteo da cujem je da li ovaj model ima neki problem koji se pokazao sad posle nekoliko godina upotrebe, pa ga zbog toga prodaju? Ili je veliki servis (koji je verovatno sad na redu) toliko skup da se prakticno ne isplati raditi ga, pa prodaju motor da bi kupili novi? Ili je upotreba pokazala da nema veze sa onim sto se reklamira, pa svi gledaju da ga se oslobode? Naravno, odgledao sam recenzije na YT, ali ne verujem im bas. To su ljudi uglavnom placeni/sponzorisani da hvale proizvod... Hvala svima koji su komentarisali!

Debelo mašiš temu... Uglavnom ne trebaju mi predlozi za neki drugi skuter/motor, mislim da sam jasno postavio pitanje: "Da li neko ima ideju zašto ih toliko vlasnika prodaje, sa nemalim gubitkom?"

Pa tesko da je uporediv sa SYM ADX 300... Sa ADX TG 400 vec jeste, ali je tu razlika u ceni oko 1000€. A Honda je Honda... Plus, ova ponuda kredita... Neuporedivo je

Uopšte nisam razmišljao o kupovini bilo čega novog, ali vidim ovu ponudu na 40 jednakih rata bez kamate pa me zaintrigiralo. Elem, godinama sam vozio motore i dosta putovao njima. Poslednjih godina nisam vozio ništa jer nemam vremena za putovanja, a motor da "trafikarim" po gradu mi ne pada na pamet da kupim. Zato sam kupio X-City 250 da probam, jer u životu nisam vozio skuter. Taj skuter nije u baš sjajnom stanju estetski, ali je zato bio jeftin. Računao sam, ako mi ne odgovara prodaću ga brzo. Skuter je za grad vrh! Nema šaltanja non-stop, ne moram da zabacujem nogu (stigle godine i povrede) itd. Iako mi još uvek zaigra u stomaku na pomisao da kupim motor, realno ne treba mi. City-jem sam išao na par vožnji od 250-300 km i sasvim je zadovoljavajuća priča. Čak, ako budem mogao, praviću društvo drugaru na turi u Rumuniji (Transalpina i Transfagarašan). ADV mi se čini kao solidan kompromis, čak i za neku dužu turu 2up, ako izbegavam auto-put. P.S. meni (nama - žena i ja) nije problem da putujemo bilo čime. Pre 15-ak godina smo išli za Tursku XT-om. Ovo će biti znatno udobnije ako do toga dodje.

Zdravo svima. Razmišljam da iskoristim Hondinu ponudu i uzmem ADV 350. Pa sam pogledao oglase i video, mogu slobodno da kažem, gomilu ADV-a starih do 3-4 godina na prodaju. Da li neko ima ideju zašto ih toliko vlasnika prodaje, sa nemalim gubitkom?

Sledeće info su iz jula meseca: Zbog promene kursa i inflacije nema potrebe da se opterećuješ cenama putarine/mostarine unapred. Na skoro svim mestima gde se naplaćuje putarina/mostarina postoji šalter (ima natpis "NAKIT" - uglavnom skroz desno) gde je moguće platiti kešom (primaju i euro - kusur je u lirama i čak je i bolji nego u nekim menjačnicama) ili karticom. HGS kartica ti nije potrebna ako ćeš u Turskoj biti kraće od 15 dana, jer sve putarine koje ne platiš možeš platiti prilikom izlaska iz zemlje - na granici. Plaćanje na granici je moguće obaviti kešom na šalteru (kiosku) koji se nalazi na prvoj kontroli skroz levo ili na samoj kontroli ISKLJUČIVO karticom. Za plaćanje je obavezno pokazati saobraćajnu dozvolu. Srećan put! P.S. ako ti je ipak neophodna HGS kartica preporučujem da je kupiš na stajalištu koje je 3-4 km (čini mi se) posle granice. Tu je neka prodavnica i Pošta koja ih prodaje. P.P.S. prilikom plaćanja na granici na samoj kontroli rečeno mi je da dugujem 42TL i ponudjeno mi je da platim odmah tu ali isključivo karticom. Imao sam još nešto keša i odlučio sam da parkiram i da se vratim na šalter (kiosk) i tamo platim. Gospodja koja radi tamo mi je rekla da dugujem 6 TL i toliko mi naplatila.

Prodat.

Rezervisan do sredine nedelje.

Mogao sam da zaključam, ali nisam. Ljudima koji su stvarno zainteresovani za motor sam veoma detaljno i strpljivo odgovarao na sva pitanja koja su imali. I svi su izabrali da ih postave pozivom ili porukama. Mogli su i ovde. Isto bi im odgovorio detaljno. Način na koji si ti, kolega, postavio pitanje pokazuje da nisi zainteresovan za motor, već imaš neke druge motive o kojima ne bih ovde... Pozdrav.

To da li "poznavalac" ili "nepoznavalac" nije moj problem. Nije ništa masno. A ako želiš da vidiš i saznaš šta je moj broj je u oglasu... Pozz A evo o stručnjaka da ti odgovori...

POLOVAN motor! Nije ga vozila baka u CH sa kraćom nogom, nije "SALONSKO" stanje i nije "NOV NOV NOV"! Motor je star 25 godina i ja sam treći vlasnik u Srbiji. Ima estetskih nedostataka, prethodni vlasnik je imao manji pad kada ga je isekao lik u raskrsnici. Motor je VOŽEN, jer je zato i kupljen. Prethodni vlasnik (Milan Strongman) je obišao dobar deo Evrope sa njim. Ima ogrebotina i saniranih naprsnuća plastika oko retrovizora, ali je potpuno ispravan jer sam se upravo vratio sa ture od 3500 km po Turkoj. Inače takav kakav je prošao je tehnički bez problema. Proteklih godina na njemu je zamenjeno sledeće: - lamela - akumulator - ručice sa grejačima - gume Pre mesec dana (4000 km) zamenjeno: - ulje u motoru - ulje u kočnicama - ulje u menjaču - ulje u kardanu - filteri - svećice Ima dva original bočna BMW kofera (isti ključ kao i za bravu) i Givi Maxiju. Električni vizir Grejači ručica Grejanje ruku preko hladnjaka ulja ABS 2 BMW + dodatni izlaz 12V za punjenje telefona/navigacije Sve ispravno. Upravo se vratili sa ture od skoro 3500km bez i najmanjeg problema i po gužvama po Istanbulu, Izmiru, Kušadasiju i po autoputu gde je konstantno išao 140 km/h. Potrošnja 6L/100km. Uz motor dajem original radio-kasetofon za koji nisam siguran da li radi jer sam ga skinuo i kasetu koristim za dokumenta i dodatni punjač za telefon. Još jednom, nije za one koji traže dlaku u jajetu, ali zato neko ko želi da se vozi dobija registrovan motor sa zelenim kartonom i proveren na putovanju. Ko ima želje, znanja, vremena i prostora uz neka ulaganja može da otkloni vizuelne nedostatke i veoma povoljno dobije odličan motor. Registrovan do juna 2023. Vlasnik. Prenos obavezan! Cena 1800 €. 065/440-46-00

@Mikulanac Hvala. Na njihovom sajtu videh da kamerama beleže registracije i bez obzira što nema sredstava može da se prodje, ali zadužuju taj tag jer je u sistemu vezan za registraciju. Na osnovu toga izdaju kaznu, ako se ne plati u nrednih nekoliko dana. P.S. 15 juli je ime mosta u Istanbulu...

Hvala vam obojici, ali kao što napisah sve sam to pregledao. Postoje delovi puta za koje nema označena cena, takodje, tabela je prikazana malo čudno. Već imam u glavi okvirnu cifru, ali mi je potrebna potvrda ljudi koji su vozili delom ili celom navedenom rutom, da ne bih morao da gubim vreme proveravajući u PTT-u da li imam još kredita ili dugovanja pre izlaska. Zato mi je potrebna info iz "PRVE RUKE". Pozz

I ovim putem da se zahvalim @balkanlover70 za DIN usb adapter!

Pozdrav. Posle dužeg niza godina bez motora, stvorila se prilika da, na desetogodišnjicu prethodnog, ponovim putovanje za Tursku. Ono što mi trenutno predstavlja nedoumicu je HGS - odnosno turski način naplate putarine/mostarine. Istražio sam skoro sve što sam mogao da nadjem na netu (uključujući i YT, zvanične sajtove... čak i SAT patrolu), znam gde mogu da je kupim, koliko košta nalepnica i kako izgleda, znam da aplikacija i sajt za proveru stanja i dopunu ne radi za strance, medjutim informacije koja je meni potrebna - nema. A info je: Količina potrebnih sredstava koju treba da uplatim na HGS za putarine/mostarine od ulaska u Tursku - Istanbul - 15 juli most - Gebze - Osmangazi most - Izmir - Kušadasi - Čanakale - 1915 Čanakale most - Edirne. Molim one koji imaju saznanja iz "PRVE RUKE" za 2022. godinu ili PROVERENE informacije da mi daju neku okvirnu (ili još bolje tačnu cifru) potrebnih sredstava na tagu za motocikl. Saveti tipa "nemoj auto-putem", "niko neće da te juri", "što tom rutom, evo ti bolja"... nisu neophodni. Ponovljamo putovanje koje smo obavili pre 10 godina i ruta nam je manje-više zacrtana. P.S. poslednji put kad sam bio motorom u Bugarsku vinjeta se nije kupovala za motocikl. Da li je i sada tako?

@balkanlover70 Ako ima manji (kratki) rezervisao bih jedan. Hvala.

Da li ima ponovo u ponudi ovih kratkih adaptera?

Može li kontakt telefon?

Kupujem kompletan (neostecen) levi retrovizor ili narandžasto staklo levog migavca za BMW R 1100/1150/850 RT. tel. 065/440-46-00 Zbog posla, najbolje prvo sms ili poruka ovde.

Potreban kompletan levi retrovizor ili samo narandžasto staklo levog prednjeg migavca za R 1100/1150/850 RT.

Da obnovim... Potreban levi štitnik.

Bočna plastika kupljena. I dalje potreban štitnik cilindra...