Posto sam odlucio koji bi motori mogli da udju u izbor za sledeci, rekoh da postavim i mogucnost zamene za iste: 1. Suzuki V-Strom 650 2. Yamaha TDM 900 3. Yamaha TDM 850 Normalno od zainteresovanih (ako ih bude bilo) ocekujem realnost. Znam da je svakom svoje najbolje, ali... O tome ko ce kome i koliko da doplati zavisi od modela, stanja, opreme...

Odlicno objasnjeno (mislim na zadnji pasus)! I samo bih da dodam da sam u ovoj temi pisao samo iz razloga sto i mene interesuje Strom 650 (i ovde ga dosta njih preporucuje), a ne da bih spamovao. Pozdrav.

Uh! Izvinjavam se ako sam vas taknuo. Ne nisam vozio Stroma offroad, vozim XT-a. Mozda Stroma uzmem sledeceg. A sto se tice You Tuba, manite se toga da ima i R1. Ima vise njih. Preradjenih. Pitanje je bilo: "Koliko je sposoban za "soft offroad"?" Odgovor: "Strom je (a narocito 1000) cist sport-touring u telu endura. Sa off-om nema nikakve veze, i osim makadama koji mozes proci i sa R-om nije ni za kakav drugi off." Na klipu covek vozi ne preradjenog Stroma i pokazuje sta moze sa sposobnim vozacem. Nisam rekao da ja to mogu, niti da umem ali sam naveo kao primer mogucnosti motora. Osim toga zasto je vasa(mnozina) tvrdnja o njegovim mogucnostima istinitija od ovog snimka. Niti vas znam, sto se mene tice mozda i ne posedujete motore. Mozda ni ja nemam motor. To je opasnost kada se info skupljaju sa neta. Ne znas ko te savetuje! Za ovo bar postoji snimak. Da ne ulazim u dalju diskusiju jer ne vidim nista pozitivno u raspravi, pogotovo preko neta, verovatno ste u pravu i taj motor ne moze na off.

Ovaj se ne bi slozio sa tobom! @pavleopancina Cestitam na kupovini! Puno bezbednih kolometara.

Slike sa voznje...

Sto se tice trajekta, pored Keramotija iz koga ide za Limenas (grad Tasos), postoji trajekt iz Kavale za Skala Prinos. Sve informacije o trajektima imate na sajtu thassos-ferries. Druga vazna stvar, ako idete preko Bugarske, a pritom nosite cigarete, treba da znate da je dozvoljeno 2 pakle po osobi. Ostalo sakrijte i ne prijavljujte vise. Mene je, pored carinika na granici, zaustavila i pogranicna policija posle 2-3 km da provere da ne svercujem. Kazna je 1000 leva (oko 520 eura). Informacije su od prosle nedelje. Srecan put.

Ponovo smo se vozali do i po Grckoj, pa je sada kilometraza za skoro 2000km veca.

Za secenje, konvertovanje, ubacivanje vodenog ziga... i ko zna sta jos: Aiseesoft Total Video Converter Platinum. Za mene sasvim dovoljan.

Ovako precizno i studiozno misljenje ne treba da se ogranici samo na forum! Da li si ikada razmisljao da se ovim bavis profesionalno?

Eh, izgleda da je predug oglas?! Sta sve nude u zamenu!

Pogledah malo detaljnije rutu, pa imam jedno pitanje, zasto Grcka, postoji neki odredjen ralog (ostajete neki dan, obilazite nesto, zemlja vise na spisku...) ili vam se cini da je to bolja varijanta?

Malo kasnim sa odgovorom, mozda ste vec nasli, ali tek sam sad video temu. "Istanbul hostel" nalazi se na 300-400m od Aja Sofije. Smestaj sa doruckom (jedno jaje+decija radost) 25TL(11evra) po osobi u zajednickoj sobi, Wi-Fi i koriscenje kompjutera. Hostel je preko puta (dijagonalno) od hotela "Four season" ispred koga mozete da parkirate motore i koji ima obezbedjenje 24h + kamere. Vlasnik Istanbul hostela (Pako) kaze da je to najsigurnije mesto u Istanbulu i verujem mu. Motor stajao tamo 2 noci i niko ga pipnuo nije. Ne znam da li planirate spavanje u Bugarskoj i gde, a ja bih vam preporucio Plovdiv. Lep grad, ima sta da se vidi. Ako vam tamo treba smestaj, mogu vam dati adresu hostela koji je jeftin, ima dvoriste, Wi-Fi nalazi se 10min pesaka od starog grada, a nekih 200-300m od setalista i ciji je gazda bajker. Ovo su informacije od juna ove godine, bez rezervacije na licu mesta. Ako treba jos nesto tu sam. Srecan put. P.S. Ne bih vam preporucio kafu u turskoj, a ako ste zavisnici i volite 2u1 ili 3u1 ponesite odavde ili kupite u Bugarskoj. Njima su te kafe aromatizovane, a one u hostelima, restoranima... su sa automata i veoma slabe.

@ Cedo11 Hvala, iako mislim da su velike sanse da te saceka za kraj godine. @ malitomic Inazuma je odlican motor , ali mislim da cu jos malo da se zadrzim u enduro svetu jer mi se svidja sloboda koju taj tip motora pruza. Samo ce ovog puta biti putni enduro.

Na prodaju gore pomenuta. Ja sam drugi vlasnik, a kupljena je nova u Yamahi Barel u Nisu, sto se lako moze proveriti. Kod mene nesto vise od 1,5 god. i sa njom sam presao oko 10000km, registrovana do 04. 2013. Od opreme ima : - bash plate (stitnik motora) - nosac kofera + drzaci - povisen vizir (Ivan viziri) + originalan - dvostepeno sediste (Stiv dizajn) + originalno - uticnicu 12v - grejace rucica. Uz motor ide i komplet NOVIH I NEKORISCENIH guma Haidenau K60Scout, kao i komplet unutrasnjih (Continental); Yamahin alat; prva pomoc; prsluk. Na motoru je do sada zamenjeno sledece: - ulje u kocnicama (pocetkom sezone) - akumulator (pre godinu dana) - svecica (na 20000 i stavljena iridijum) - lanac i lancanici (na 15000 prema tvrdnji prethodnog vlasnika i u odlicnom su stanju) - unutrasnje gume (prosle sezone). Ulje i filtere necu da napominjem jer to spada u redovno odrzavanje i podrazumeva se (valjda). Na motoru su vidljivi tragovi koriscenja (ogrebotine, promene boje na plastici). Nesto od toga je nastalo od prtljaga, nesto od terena po kome je vozen, a nesto od pada sto ga cini jedinstvenim u oglasima u Srbiji. Da, PADANO je sa njim. U pitanju su bili manji padovi na off-u, ali pad je pad, pa je red da kazem. Tako da oni koji traze motor bez ogrebotine (salonsko stanje), mogu da preskoce ovaj oglas. Za ostale, koji zele pouzdan, ispravan motor, koji je mali potrosac…, neka se jave da se dogovorimo. Razlog prodaje: Iako smatram da je to nebitno, pojavljuje se kao pitanje sa vremena na vreme, pa da ga navedem. Moja voznja se sastoji od 80%-90% asfalt, a ostatak neki blazi off, a preko 50% predjenih kilometara su putovanja (po Srbiji i inostranstvu). Iako ovaj motor na off-u i po gradu pruza mnogo, za duza putovanja mi je ipak potrebnije nesto sa vecom putnom brzinom, malo teze i snaznije. Ne kazem da sa XT-om ne moze da se putuje, prosle Rumunija, ove godine sam sa njim isao za Tursku i Grcku, ali su meni dnevne deonice nekad i 700+km, a to ume da smori kada je putna brzina (2up+stvari) oko 110km/h. Kombinacija toga i nedostatka vremena (zbog posla) je dovela do ovoga. Cena: 2.899eura i mislim da je veoma korektna, sto ce reci da mozda i ima mesta dogovoru, ali molim bez poziva tipa: “Koja ti je zadnja cena?”. Dodjite, pogledajte, dajte realnu ponudu... I najvaznije ZAMENE ME NE INTERESUJU!!! Za dodatne informacije: 065/440-46-00 (nekad nisam u mogucnosti da se javim, ali uzvracam poziv cim budem mogao).

Pa, palo mi je na pamet, ali ako je to nacin da dodjem do slika ne bunim se! A sto se tice bedaka... 2 dana sam zbog toga bio "bolestan" po povratku! Napravili smo krug od 2800km , obisli Plovdiv, Istanbul i sve znamenitosti, dotakli Aziju, Sejtan sofru, bili u Sarimsakliju, na Tasosu, sve ukupno 14 dana... Da ne duzim. BEDAK!!! Zeljko lepo se provedi, sigurno se neces pokajati i srecan put!

Obavezno zeleni karton! Makedonci traze 100%, a meni je cak i grcki carinik na Tursko-Grckoj granici trazio i nije hteo da me pusti bez njega. Kad sam mu rekao da nam od ove godine ne treba za zemlje EU, poceo je da vice i uvredio se sto ga ucim njegovom poslu. Sve se to desilo pre 2 nedelje. Daj 2 crvene i ne razmisljaj na kakvu ces budalu da naletis. Preporuka za Tasos (bio ove godine), a za kontinentalni deo Kamena Vourla, Preveza, Tolo (bio 2010). Cene su ti, sada u sezoni, oko 30 - 35 evra u proseku dnevno za studio/apartman sa klimom, opremljenom kuhinjom... Normalno podlozne su promeni u zavisnosti od posecenosti, broja dana koji ces da provedes, da li koristis klimu itd. Srecan put i lep provod. P.S. I ako odes na Tasos i nadjes SD karticu, negde pored puta izmedju Limenarie i Prinosa, sa nekih 700 - 800 slika iz Bugarske, Turske i Grcke, osvojio si novcanu nagradu. Slike su moje.

Najbolje bi bilo da popricas sa nekim ko ima taj model ili da skines servisno upustvo sa neta, gde je sve objasnjeno. Za XT je procedura da motor malo provozas ili da radi u mestu 10-ak min. Ugasis, ispravis motor (ne meris dok je na policajki, vec mora da bude vertikalan), sacekas minut, odsrafis merac, obrises ga i vratis bez srafljenja. Izvuces merac i nivo koji vidis je nivo ulja u motoru. Zao mi je sto ne mogu vise da ti pomognem ali nemam TT. P.S. Ako po podacima pise 2,8litara, na zameni ce da stane oko 200grama manje, a ako ne menjas filter mozda i 400grama manje. P.P.S. Cestitam na novom motoru, pa da brzo resis problem i da se vozis.

Posto sam skoro 100% siguran da je ulje na tvom motoru u ramu, kao i na xt-u, neka me neko ispravi ako gresim, a vec imas nameru da kupis 3litra ulja kupi i filter pa zameni sve. To sto kad si dosipao je pokazivalo da imas, a posle voznje da nemas ulje ne znaci da je motor potrosio litar na 500m, vec da mu nedostaje mnogo vise ulja od tog litra. Kod motora gde je ulje u ramu, nivo se i meri posle krace voznje. Potrazi po forumu i nacices objasnjenje kako je ispravno. Ako ne nadjes, ja cu da ti opisem.

Za prvu pomoc kod posekotine za ubrzanu koagulaciju, ako nemas "formacijsko sredstvo", onda koristi pepeo (cigareta, vatra...). Sterilan je i u kontaktu sa krvlju stvara krastu. Normalno, sacekaj da se pepeo ohladi!

Hvala. I ja pocinjem da se dvoumim oko prodaje.