I samo da dodam još nešto: ovo pišem konkretno za ove modele, lako se prepoznaju. Ja na svom motoru takođe koristim aftermarket kraću kinesku ručicu kvačila. Ali stvarno je mnogo jednostavna, iz jednog dela, teža je i deluje kvalitetnije od ovih o kojima pričamo. Takođe sam uradio istraživanje, i nisam našao neka negativna iskustva, mada je nov model. Tako da tu svesno preuzimam rizik. Što se fabričkih i njihovog kvaliteta tiče: da se desi da neka ovako pukne ili se pokvari, brujao bi ceo moto svet u roku od odmah. Iskreno jedva se čeka tako nešto na kineskom motoru. Ali onda znaš ko je kriv, imaš garanciju, možeš da tužiš itd. A pogledaj komentare na ovim klipovima. Očigledno je da to nisu usamljeni slučajevi otkazivanja ovih ručica ? Ali kome se žaliti, koga tužiti ? edit: Hvala @N.F.S. činilo mi se kao kroz maglu da sam i tebe video da si pisao o ovome, ali nisam uspeo da nađem.

Drugari ja znam da će teško neko nekog ovde da ubedi da promeni način razmišljanja. Svi donosimo svoje odluke i snosimo posledice. Ja najviše pričam za novije vozače koji razmatraju da stave ovakve ručice na motor. Ne pričam napamet, ja sam kupio iste ovakve, samo bez podešavanja dužine i ovog zgloba jer sam mislio da su te ipak jače od ovih Alexantovih. Isto sam ih platio 20 ak evra. I mislim da nema nikakve veze da li su 10 evra jeftinije ili skuplje, to samo zavisi od prodavnice. Sve se prave na istom mestu, štampaju se samo različiti natpisi i to je to. Evo moje porudžbine. Čak su mi i na oko delovale ok kad su stigle. Ali su mi drugari skrenuli pažnju, uradio sam istraživanje, pogledao malo yt itd, i čak na FB grupi našao čoveka kome su pukle u vožnji same od sebe. Trenutno ne mogu da nađem taj post. Meni je to bilo dovoljno da ih ne stavljam. Prosledio sam ih uz motor novom vlasniku, rekao mu sve ovo, on je ipak odlučio da ih stavi jer su lepše od fabričkih. I vrlo verovatno neće ništa da se desi. Ali opet - ja ne bih mogao da ih koristim na svom motoru. Kao ni one kapice za senzorima pritiska itd. I onako nam je rizičan hobi. Ima razloga zašto slične ovakve u nemačkom šopu koštaju 100 evra: Elem , svako ko razmatra ove ručice, neka prvo pogleda ova dva videa i neka dodatno istraži, pa neka sam odluči. p.s: Izvinjavam se Alexantu, stvarno ne želim da ti kvarim sreću, ali želim da podelim ovo sa svima, mnogima jednostavno i ne padne na pamet ovako nešto.

@alexanto daj link, koje si tačno uzeo ?

Elem, pošto pomenuh i neku BJB vožnju u temi sa razglednicama, a ne otvara mi se nova tema da ne bih navukao gnev "eko tastatura ratnika bajkera" kao onomad , da podelim ovde jednu dokazano dobru vožnju i organizaciju. Nedelja, 11 Maj. Ja se nadam da ću moći da dođem, da ne kažem - planiram. A već znam nekoliko ljudi sa foruma koji vrv dolaze. Pa eto, mogli bi i tamo da se provozamo / upoznamo / družimo. https://www.facebook.com/share/p/1AQDu2d5HV/

Pa ima smisla. U fazonu - "evo ga vrh, još samo malo mi fali, gde sad da se vraćam pa iz početka ?!" A u većini slučajeva to "samo malo" ispadne mnogo. Naravno sve pod uslovom da je moguće okrenuti se.

Elem, primetio sam nešto na poslednjoj vožnji i hteo da podelim, ali opet nisam znao gde. Pa evo: - Da li ste primetili da se početnici, pa i iskusniji vozači teško odlučuju da se okrenu na usponu koji nisu uspeli da savladaju, pa da pokušaju ponovo sa boljim zaletom i više znanja o putanji, već gotovo uvek pokušavaju da uz pomoć kolega, guranja itd. krenu odatle gde su stali, što u većini slučajeva ispadne mnogo teže i rizičnije na kraju ? Mislim da sam i ja tako radio u početku. Šta mislite zašto je to tako ?

Društvo, odavno mi se čini da bi bilo lepo da imamo jednu univerzalnu temu za sve što je vezano vožnju težih enduro motora van puta, a ne uklapa se u postojeće teme. Tema za ćaskanje o svemu što je vezano za ovu vrstu motora i vožnji koje su , čini mi se, ponovo postala popularne svuda pa i na forumu, što mi je posebno drago. Hard enduro zujalice od stotinak kila - STOP ! Znam da postoji pinovana tema enduro fanovi, ali tu ima svega od hard endura do turinga, a i zamrla je odavno. Imamo lepu temu za TET, imamo temu za vožnje po Srbiji bez asfalta, imamo temu o gumama, čak i za razglednice sa vožnji, u kojoj često krenemo da diskutujemo, ali ne i nešto ovako , barem koliko znam. Koliko vidim stvara se jedna nova heavy enduro ekipa na forumu, pa je redno da imamo i odgovarajuću temu. Otvorite dušu

Ali stvarno odlična ideja. Ja ne bih mogao na više dana sigurno, ali potrudio bih se maksimalno da dođem makar na jedan dan da se vidimo i provozamo, a možda i prenoćim u šatoru pa nazad ujutru. Baš bi bilo lepo da imamo makar jednu BJB Enduro vožnju ove godine.

Takođe sam gledao kako je na xt660z puknuo nogostup sa aliexpres pri nekom doskoku. Ma to ti je više u glavi, kad jednom vidiš tako nešto - više se ne zezaš.

Iskreno nisam ga čistio samo sam ga podšavao da bolje dihtuje, mada nisam ni sad siguran da je ok. Prebrisao prašinu sa unutrašnje strane suvom mikrofiber krpom. Ali koliko sam video po YT, ne preporučuje se hemija za pranje. Samo obična voda, i neka nežna krpa. Obratiš pažnju da ne diraš onaj silikon gde naleže i to je to. edit: pogledaj neki video na YT, ima korisnih ideja.

@Alexandra995 Skini, očisti, podesi pinove (oni su ekscentar, podesi da više sabiju pinlock), namesti ponovo.

Budi oprezan sa tim ručicama, jesu lepe ali bilo je slučajeva da puknu (viđao sam po FB grupama). edit: I to ne mislim pri padu, svaka može da pukne tu, nego u vožnji, pri jakom kočenju.

@baltrekk a šta misliš o ovoj novoj mitas enduro trail xt + ? Po spec mi deluje kao najagresivnija guma dostupna u TL verziji.

Kako si lepo i precizno opisao trenutak - svaka čast !

Skroz korektna cena. Ja nisam uspeo da nađem dole na jugu da mi odgovara. Verovatno pošto je na 450mt 2 u 1, malo je komplikovanija, i nisam našao nigde ispod 120 evra. Plus malo veće cimanje, ostavljanje motora itd. Komplet titanium grane kod wanga mi izlaze 200 evra. Tako da sam ipak prelomio da ih uzmem.