ima tu jos jedan deo izmedju repa i auspuha ne znam na šta misliš... sve što imam je na slikama. plastika sa sedištem ide još malo nazad, par cm, nisam mogao lepo da namestim jer se klati.

ne razumem, hoćeš da kažeš da će tvoj bemvejac da otkine suzuki 1000 ili hajabusu? već je rečeno da su ova dva modela neuporediva jer nisu ni približna klasa. uporedite ga sa B-kingom. inače za razliku u ceni gsxr750 može da se nabudži da jede malu dečicu (o ne sad će opet bemvejisti kako je bmw udoban, ovo ono) i kakve su to gluposti kao pravimo sportski motor a zabole nas za trke? ja poštujem bmw i volim, ali vi ga preteraste, najvažnije je da je on skup. ispadoše bemvejisti gori od hondista i stromaša... kad bmw opali iz prve u drugu to je bmw, a kad moja kawa to isto uradi onda je kršina, japansko govno... opet mi nije jasno. stvarno sam ispizdeo, mikka se kao zeza, a opnda kad neko dirne u bmw ispada frka. poredite motore koji su u istoj klasi i cenovnom opsegu, a ne ovako. evo jedan mali predlog. dajte nekog bmw-a onom pucači iz Šapsa pa da vidimo kad će da "pukne". može?

na zzr-u! ;D

kako sam ja pravio dihtunge... može i od debelog kartona ili od klingerita u zavisnosti od debljine i gde se stavlja... naravno pravm samo ako nema da se kupi. potreban vam je lagani čekić, maltene kao onaj koji imaju deca u priboru za tehničko i nekoliko kuglica iz ležaja različitih veličina. materijal se stavi na dekli, ako na samom deklu imaju vođice prvo se po njima udara lagano (kucka) kako bi se u kartonu napravila rupa i kako bi se on spusto na dekli, sada je karton fixiran i ne može se pomerati u toku izrade. zatim se dalje istim čekićem kuca po obodu dekla i samim tim se karton seče i oblikuje. kad napravite pun krug višak kartona će spasti dole. sad vam ostaje sa isti posupak sa kuckanjem ponovite sa unutrašnje strane. ako ste sve uradili kako treba ostaje vam dihtung kao saliven. sad treba napraviti rupe. za to služe kuglice, prvo napipate rupu prstom i utisnete karton kako bi se rupa ocrtala. zatom na to mesto stavite kuglicu odgovarajuće veličine (veća od rupe) i opet čekićem lagano udarate dok kuglica ne iseče karton. izbušite tako sve rupe, povadite višak kartona koji je ostao u samim rupama. i to je to. ako dekli nema vođice već samo rupe. tada stavite karton preko dekla i prvo izbušite dve rupe. a zatim u te dve rupe stavite šrafove odgovarajuće veličine i oni će vam držati materijal na mestu dok budete kucali čekićem i pravili ivice. ovakav dihtung pre montiranja obavezno namazato mašću (ili nekom diht masom) zašrafiti u više koraka i to je to. provereno na tomosima nekoliko puta. inače ostaci dihtunga se čicte šaberom (možete ga napraviti i sami od stare turpije trouglastog oblika tako štto izbrusite njene površine dok ivece ne postanu oštre), treba paziti da se na naprave risevi i kanali jer je to posle teško udihtovati. naravno u zavisnosti od materijala sa kg se skida dihtung treba voditi računa kako ne bi došlo do oštećenja, npr aluminijum je osetljiv dok po gusu moše da se grebe opušteno. pre montiranja dihtunga površina treba da bude čista i suva, zatim se nanosi diht masa u tankom sloju sa obe strane (jer svaki višak posle ulazi u motor pa ako se pretera može biti problema), a zatim se dekli steže jednako u dva-tri koraka. klingerita ima više vrsta u zavisnosti od tvrdoće, debljine, da li su armirani ili ne... u zavisnosti od stanja dihtunga i mesta na motoru može se vratiti stari dihtung ali to nije preporučljivo. stari dihtung se mora očistiti i izbrisati pre montaže.

jedino počne gore malo, ali malo, da se muti ako je štrokava. što kaže YOman, trokompozitna, vezivanje duplim prstenovima, mislim da je homologirana za stazu. jedina mana je što je možda malo bučna kad voziš brzo.

evo kako izgleda kad se ubudži đunta sa sitnim nutom okilavio sam za vreme slikanhja, auspuh nije nimalo lak...

dobrodošao, a kawicu pazi u početku pa će paziti i ona tebe.

dobrodošao!

ima ovde jedan kolega grbavog - set od 1200+ccm, turbo, nitro, 350ks, drag mu je nick pa potraži temu u garaži ako te interesuje. pozdrav još jednom!

ma mene mrzi da mislim na nivo kiseline u njemu, da li treba da se sipa, da gledam da li je spalo crevo od oduška pa će da mi nagrize jaja. na yamahi imam kiselinski, neću ga menjati iz ćefa ali kad crke gel dolazi na njegovo mesto.

gde su klinkice tu je i bender! ;D e baš to!

imaš jedan cilindar od 650 kubika, najlepša muzika je jedan otvoreni auspuh, da pali alarme. ništa ti drugo ne treba...

baš sam ispao indijanac, zar ne. ;D

pozdrav čapo, doborodošao!

zaboravih da napišem da je gel.

gde ima za 15-20e. ja za kawu platio nešto manje od 50e (ako se dobro sećam).

glava se steže d sredine ka krajevima, i ne odmah na maksimalnu kilažu već postepeno, namestiš manju kilažu, zategneš sve, povećaš pa opet redom, sve dok ne dođeš na pravu silu stezanja. to radiš u 2-3 koraka.

jednom je Urke napisao "nema nišata bez 4u NIŠTA!" ;D probao na jamahi, nije mi bilo dobro. treba mi puno vremena da otvorim ove liknove na youtube pa ne mogu da ih komentarišem, ali xt660 sa akrapima se čuje odlično! videćemo kako će se čuti fzr sa fabričkim loncem od 999r, verovatno nikako. :-\

uuuuu, XXX može uvek i svuda! ;D meni se sviđa xx (iako ne mirišem honde) jedino je zadnji kraj ružan, ali prednji, vrh.

eh sstrujo nemoj odmah da kvariš doživljaj! ;D nešo samo ih deri! pozdrav i tebi i dobro nam došao! a sad pravac u "garažu" i piši šta si budžio na suzi!

pozdrav druže, dobrodošao!

do nekih 150e ja bih ti preporučio HJC ZF9. jedina mana je što je malo bučnija gad voziš brzo. pisali smo već o njoj na forumu, malo pročešljaj ako te ne mrzi. ne kažem da je bolja od ovih koje si naveo jer njih nisam imao, samo dajem predlog za navedenu cenu. imaš u guevari na nbg.

nema šanse na hladno, moraću onu foru sa peskom o kojoj sam već pisao. i grejanje naravno. subframe mora da se savije u obliku slova V skoro. napraviću šablon tako što ću na ploču navariti metalne klinove na mestima gde treba da budu krivine i onda samo savijati oko njih. opisaću to detaljno kad krenem daradim.

samo da javim da radovi naprediju pod sloganom "kukuuuu i lele"! ;D delovi stigli, provizorno poslagani na motor (nisam mogao da slikam) tako da sad znamo gde će da zapinje. ulaz u auspuh mora da se prepravi tako da cevi odmah skreću na desno kako bi bilo mesta za cev, akumulator i struju koje ima pun qu...c. sutra treba da kupim cevi od kojih ću praviti subframe, pesak ću da ukradem od nekog i krećemo! ;D slike uskoro.

ma sve američko, nema šta... i brembo, i olins, i marčezini.... uhhh, što ih ne volim....