na danetovo odlično objašnjenje samo da dodam da se prilikom demontaže gume (skidanja jedne strane gume kako bi došli do unutrašnje) kreće od ventila a prilikom montaže sa suprotne strane od ventila. dane je napisao da da bi uspeli da vratite spoljnu gumu na felnu morate suprotni kraj pritisnuti kako bi on došao do sredine felne. ako ste krenuli od ventila kada pritisnete taj deo on počinje da pritiska ventil pa ga možete oštetiti, a krpljenje ventila u terenskim uslovima je teško izvodljivo. još jedna stvar, prilikom duvanja gume kada ona treba da iskoči to jest da se namesti na rub felne može da se udara po gumi neki težim predmetom-pajserom (udarati tu gde guma još nije iskočila - namestila se na felnu), ovako vam je potreban mnogo manji pritisak da bi se guma namestila i izbegavate da je preduvate. isto tako pomaže da gumu namažete sapunom (ili sapunicom) ako vam je pri ruci.

Jeste to lepo i slazem se da treba da ide na Enduro bar dok ne savlada dobro osnove ali savetujes mu da ne kupuje motor jaci od 125 eventualno 250cc,a gde si nasao KLE,Teneru i Transalp-a te kubikaze,zanima me jer nisam znao da postoje u toj kubikazi,mislio sam da ih ima samo u 500cc,650-750cc i 600-650cc!? Pozdrav kupi naočare ili čitaj sporije!

drago mi je da si prošao ok, malo su ti pokvarili plan za taj dan ali jbg.

što kaže Cope, slinav sam stalno, kad sam bio klinac vozio sam i noć i dan, ispod tuša pa na motor (bez opreme naravno) tako da sad vučem papirne maramice i leti i zimi. kad sam išao u srednju školu kolena su me zezala, na primer posle basketa sednem i ohladim se i posle ne mogu da ustanem 5 minuta sa klupe a komoli da hodam. sad je sve ok, ne igram više basket. ;D

ti stavljas MDS ispred HJC kaciga, ne ide to...

meni je sve jedno ko kaga prati, ne volim ni hondu ni yamahu. aj sad.. ;D

ili šta? pašće čvrge! ;D he he he.. Pa sta ako ima, ja nisam ni rekao da je nov nego da je lep. dobro aj sad, nisi baš to reako ali nema veze. inače se slažem sa tobom, motor je prelep, caferacer, stvarno prelep! ali da ne bude da nismo rekli ništa na temu yamahe.. i ona je prelepa, sviđa mi se retro izgled.

brate pa ovo je starije od tebe! vidiš da ima karbove sa šiberom i kik start. kakve honde kakvi bakrači, nema od toga ništa....

pozdrav i dobro došla!

Svaka čast Kawi ali honda je ipak prva ljubav iz daleke `81. godine pa je i nick ostao stari. Nekada smo se svađali između jawa i MZ-a a sad honda - kawa ;D pa prva ljubav zaborava nema.. važno je samo da se vozimo, na čemu, gde, kad, kako, to su već sitnice...

kod starog merkatora je tako poginulo dosta ljudi - penzionera, ispred busa prelaze i neko natrči na njih ne znajući šta se desilo. ja umalo da pokupim nekog matorog, prelazi na crvenon ne gleda ni levo ni desno, najopuštenije niti se obazire na sirenu, kao da nije normalan, sreća semafor mi je blizu kuće i tu skrećem inače da sam išao brže bacio bih ga preko vizira, idiot! aj brate lagano, neka si samo živ i zdrav. kao što neko reče, lepo je što si opet tu. pozdrav!

pa onda kupi nešto polupano (da mu nije pomerena ciklistika) i budži do mile volje.

ha ha ha, hondamoto vozi kawu, hehehe... TOOOO brate, znaš ti šta valja, kakve honde kakvi bakrači, kawa je mama! (sad sam najeb...) veliki pozdrav i dobrodošao!

he he he, ne ide to baš tako, uostalom ako kreneš videćeš i sam. ako si se baš odlučio pogledaj temu u garaži -oklopi od ducati-a 999r na ZXR-u.

daj neku sliku...

uzmi zzr e model (ako je 600 u pitanji) ili d (ako gledaš 1100), to su modeli 93 i mlađi, i nema šta da prepravljaš, gpz je već druga priča, na njemu se vreme baš preimećuje. ova dva zzr-a su se proizvodili 7-8 godina bez ikakvih promena pa ti vidi.

stariji koliko? koje godište gledaš i koje motore?

na kawi je mra racing black. hoću ja da se šmekerišem, indijanac. duva ubija, jer je jako kratak, valjda je pravljen da se vozi samo kad ležiš na rezervoaru, ali ni tad ne gledaš kroz njega već preko. baš kad bih zabo bradu urezervoar gledao bih u njega (ne KROZ beć U njega jer sa njim može komotno da se vari elektrolučno). ali zatu čuči na mat crnu samo tako.

svaka čast momci!

kroz baštu, obavezno! ;D

TOOO! kod nas dvojice nema brige oko konzerviranja motora za zimu! ;D inače pravi napredak u odnosu na onu masku od zx6, ona jeste lepa ali je za sf preglomazna.

malo mi nisu jasni ljudi koji kupe nov motor pa ga razrađuju čitavih 1000 km, a posle udri pun gas. ja ne bih tako...

pa to je to Brko, neće biti klasična ralica, a neće biti ni klasični donji deo oklopa, uzeću donji deo oklopa od nekog motora i iseći ga po svojoj želji, ne treba mi tolika dubina, ali o tome kad dolje vreme. hvala ti na idejama!

ja nisam hteo rep od R1 jer ga svi staljeju, a i izgleda mnogo glomazno na fzr-u, imam par slika, mnogo bolje stoji rep od 998 sa podrepom i klasičnim auspuhom. što se tiče prednjeg blatobrana, videću, prvo da uradim rep i ralicu, inače motor ima klasičnu viljušku a ne USD tako da to malo zeza. ralica... mora da ide u špic, skoro do samog prednjeg točka i nazad do zadnjg, tako da će verovatno pasti prepravljeni donji oklop od nekog R-a. samo da upozorim sve da će radovi veoma polako napredovati, imam dosta drugih obaveza, a i sam motor je u selu tako da... naravno planiram da slikam svaki prepravku i izradu i da kačim slike.

svaka ti čast, u tebe nisam ni sumnjao! REP! posle dosta ideja, saveta, slika, šetanja po netu, odluka je pala na rep o ducati-a 999r modela, znači da prekopiram komplet rep sa sve izduvom, jer bez izduva rep i ne postoji. ;D evo kako to izgleda na dukcu. izduv će biti kao ovaj termignoni jer je fabrički dosta veći o kockast, jedina dilema da li će imati jednu cev ili dve, jedna je lakša za izradu ali dve su lepše, hmm videćemo. majstor farbach je izlio rep. e sad, fora je u tome što ova plastika mora imati sedište da bi sa njom mogao da baratam, merim rastojanja i tražim pravi položaj. kako ne bih poremetio poziciju sedenja, uzeo sam yamahino sedište, privremeno ga namestio i uzeo sve potrebne mere i na osnovu njih napravio zamensku osnovu za sedište od špreploče. na kraju je to sve izgleda ovako. rep će ići još malo gore. e sad da bih mogao dalje da radim moram da napravim držač ove plastike (ne kompletnog repa već samo plastike), jer je ona sva i krivinam i ne mogu da se postave dve prave cevi (kao na japanskim motorima) pa da sedne na njih, prokleti italijani . kad to uradim pišem dalje. kad napravim konstrukciju nosač sledi ugradnja struje koja je kod yamahe sva u rep tako da će to biti posebna avantura, servo od exup-a naravno ostaje na polici.