što kaže Cope, slinav sam stalno, kad sam bio klinac vozio sam i noć i dan, ispod tuša pa na motor (bez opreme naravno) tako da sad vučem papirne maramice i leti i zimi. kad sam išao u srednju školu kolena su me zezala, na primer posle basketa sednem i ohladim se i posle ne mogu da ustanem 5 minuta sa klupe a komoli da hodam. sad je sve ok, ne igram više basket. ;D

ti stavljas MDS ispred HJC kaciga, ne ide to...

meni je sve jedno ko kaga prati, ne volim ni hondu ni yamahu. aj sad.. ;D

ili šta? pašće čvrge! ;D he he he.. Pa sta ako ima, ja nisam ni rekao da je nov nego da je lep. dobro aj sad, nisi baš to reako ali nema veze. inače se slažem sa tobom, motor je prelep, caferacer, stvarno prelep! ali da ne bude da nismo rekli ništa na temu yamahe.. i ona je prelepa, sviđa mi se retro izgled.

brate pa ovo je starije od tebe! vidiš da ima karbove sa šiberom i kik start. kakve honde kakvi bakrači, nema od toga ništa....

pozdrav i dobro došla!

Svaka čast Kawi ali honda je ipak prva ljubav iz daleke `81. godine pa je i nick ostao stari. Nekada smo se svađali između jawa i MZ-a a sad honda - kawa ;D pa prva ljubav zaborava nema.. važno je samo da se vozimo, na čemu, gde, kad, kako, to su već sitnice...

kod starog merkatora je tako poginulo dosta ljudi - penzionera, ispred busa prelaze i neko natrči na njih ne znajući šta se desilo. ja umalo da pokupim nekog matorog, prelazi na crvenon ne gleda ni levo ni desno, najopuštenije niti se obazire na sirenu, kao da nije normalan, sreća semafor mi je blizu kuće i tu skrećem inače da sam išao brže bacio bih ga preko vizira, idiot! aj brate lagano, neka si samo živ i zdrav. kao što neko reče, lepo je što si opet tu. pozdrav!

pa onda kupi nešto polupano (da mu nije pomerena ciklistika) i budži do mile volje.

ha ha ha, hondamoto vozi kawu, hehehe... TOOOO brate, znaš ti šta valja, kakve honde kakvi bakrači, kawa je mama! (sad sam najeb...) veliki pozdrav i dobrodošao!

he he he, ne ide to baš tako, uostalom ako kreneš videćeš i sam. ako si se baš odlučio pogledaj temu u garaži -oklopi od ducati-a 999r na ZXR-u.

daj neku sliku...

uzmi zzr e model (ako je 600 u pitanji) ili d (ako gledaš 1100), to su modeli 93 i mlađi, i nema šta da prepravljaš, gpz je već druga priča, na njemu se vreme baš preimećuje. ova dva zzr-a su se proizvodili 7-8 godina bez ikakvih promena pa ti vidi.

stariji koliko? koje godište gledaš i koje motore?

na kawi je mra racing black. hoću ja da se šmekerišem, indijanac. duva ubija, jer je jako kratak, valjda je pravljen da se vozi samo kad ležiš na rezervoaru, ali ni tad ne gledaš kroz njega već preko. baš kad bih zabo bradu urezervoar gledao bih u njega (ne KROZ beć U njega jer sa njim može komotno da se vari elektrolučno). ali zatu čuči na mat crnu samo tako.

svaka čast momci!

kroz baštu, obavezno! ;D

TOOO! kod nas dvojice nema brige oko konzerviranja motora za zimu! ;D inače pravi napredak u odnosu na onu masku od zx6, ona jeste lepa ali je za sf preglomazna.

malo mi nisu jasni ljudi koji kupe nov motor pa ga razrađuju čitavih 1000 km, a posle udri pun gas. ja ne bih tako...

pa to je to Brko, neće biti klasična ralica, a neće biti ni klasični donji deo oklopa, uzeću donji deo oklopa od nekog motora i iseći ga po svojoj želji, ne treba mi tolika dubina, ali o tome kad dolje vreme. hvala ti na idejama!

ja nisam hteo rep od R1 jer ga svi staljeju, a i izgleda mnogo glomazno na fzr-u, imam par slika, mnogo bolje stoji rep od 998 sa podrepom i klasičnim auspuhom. što se tiče prednjeg blatobrana, videću, prvo da uradim rep i ralicu, inače motor ima klasičnu viljušku a ne USD tako da to malo zeza. ralica... mora da ide u špic, skoro do samog prednjeg točka i nazad do zadnjg, tako da će verovatno pasti prepravljeni donji oklop od nekog R-a. samo da upozorim sve da će radovi veoma polako napredovati, imam dosta drugih obaveza, a i sam motor je u selu tako da... naravno planiram da slikam svaki prepravku i izradu i da kačim slike.

svaka ti čast, u tebe nisam ni sumnjao! REP! posle dosta ideja, saveta, slika, šetanja po netu, odluka je pala na rep o ducati-a 999r modela, znači da prekopiram komplet rep sa sve izduvom, jer bez izduva rep i ne postoji. ;D evo kako to izgleda na dukcu. izduv će biti kao ovaj termignoni jer je fabrički dosta veći o kockast, jedina dilema da li će imati jednu cev ili dve, jedna je lakša za izradu ali dve su lepše, hmm videćemo. majstor farbach je izlio rep. e sad, fora je u tome što ova plastika mora imati sedište da bi sa njom mogao da baratam, merim rastojanja i tražim pravi položaj. kako ne bih poremetio poziciju sedenja, uzeo sam yamahino sedište, privremeno ga namestio i uzeo sve potrebne mere i na osnovu njih napravio zamensku osnovu za sedište od špreploče. na kraju je to sve izgleda ovako. rep će ići još malo gore. e sad da bih mogao dalje da radim moram da napravim držač ove plastike (ne kompletnog repa već samo plastike), jer je ona sva i krivinam i ne mogu da se postave dve prave cevi (kao na japanskim motorima) pa da sedne na njih, prokleti italijani . kad to uradim pišem dalje. kad napravim konstrukciju nosač sledi ugradnja struje koja je kod yamahe sva u rep tako da će to biti posebna avantura, servo od exup-a naravno ostaje na polici.

čekaj, a ko je radio moj rep?! rumun ili rumunke? ;D evo sličice inače majstor marko je ispao extra što se tiče saveta, ideja i predloga, svaka čast! ps inače radi u potpunoj ilegali, ni u prodavnici dve kuće dalje nisu čuli za njega. ;D

pa na motor naravno! ;D pre nekog vremena kupio sam yamahu FZR1000Exup, blago havarisanu. i sad pitanje je bilo šta raditi sa njim - vratiti ga u fabrički izgled.... ili napraviti streetfight po svojoj meri? pošto je to motorče po meni prilično ružnjikavo, a i zima je pred nama odlučio sam se za drugu varijantu iako znam da će da me košta više i novca i vremena i živaca ali nema veze. plan je sledeći: rep od ducati 999r modela sa auspuhom, ugradnja ralice i druge maske (ovaj deo je još u fazi traženja ideja), pravljenje ojačanja zadnje viljuške sa donje strane, takođe okretanje kočionih klešta zadnje kočnice na dole, ugradnja malog blatobrana kao na novijim R motorima, plastifikacija rama u crnu boju, ugradnja pancirnih creva, farbanje motora u crno.... inače neće biti klasičan SF, zadržaću fabričke heblove, maska će biti veća i spuštena nisko blizu točka i rep neće biti preterano podignut. naravno ovo sve radim uz bratovu veliku pomoć (ivan82), veliki pozdrav za njega! nemam sliku kakav je motor bio kad sam ga uzeo, to ću nabaviti pa kačim. manje više sam poskidao sve što je višak, hladnjak, izduv creva i ceo rep. mašina izgleda ovako.. temu sam otvorio da vidite kako će to izgledati korak po korak, da razmenjujemo mišljenja i ideje i naravno rešavamo probleme kojih će svakako biti. KREĆEMO!

pa ne znam u čemu je ovde problem, kad nagaziš zadnju točak ti blokira i posle par metara počne da se zanosi, šta tu ima čudno pogotovo sad kad je asfalta hladan, kao i gume. samo ti nauči da kočiš uvek prednjom, a zadnju koristi koliko toliko. to što si pao na pešačkom je sasvim normalna pojava, verovatno sad, kao i većina nas, izbegavaš prelazak preko linije i voziš između njih.