lalajko pa i mala deca znaju da tu hondu jebu lanci u razvodu. kad je izašao onaj model sa zupčanicima, e to je već druga priča.

ja kažem CRNI! nema ništa lepše od crnog motora za mene...

evo i ja stigoh kuci, mrtav sam umoran. ekipa odlična, druženje odlično, prasetina takođe, gde ćeš bolje! pozdrav za celu ekipu, a posebno za organizatore gordana i misirca! vidimo se ponovo!

jel ide jos neko iz Beograda? mogli bi se organizovati oko polaska :-\

ja idem iz noćne tako da u šapcu mogu da budem i u 8, nije problem. ;D gordan je rekao da smo do 11:30 na pumpi, tako smo se i organizovali.

evo ovako, ja vas čekam u 10 na isključenju sa auto puta za tošin bunar (tamo gde je nekad bio painball) pošto mi je glupo da idem na sajam jer sam sa nbg a tuda već prolazimo. znači 10 sati, autoput, isključenje za tošin bunar (painball arena)!

i ja čuo isto, od drugara koji je prolazio tuda.

ma ja uzeo L. stoje mi kao salivene, sve ok. odmah taj dan ih probam sa postavom i vidim da su mi knap, a na otru da ne pričamo. i odem i zmenim za veće, XL, vidim da su povelike i računam na motru će biti ok, koš sam u minusu sa kilažom taman ću da ih popunim. bilo ono vreme od 50+ stepeni i nisam ni nosio pantalone, i pre par dana probam kad ono.... ali jebi ga, sveđaju mi se, krojač će ih malo doraditi i biće ok.

baci pogled na ovu temu, ima ponešto zanimljivo. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=5199.msg66101#msg66101

uzeh ove pantalone pre nekih mesec dana, cena im je oko 100e, nisam nešto iskusan po pitanju opreme ali mi deluju ok i kvalitetne. imaju protektore na kukovima i kolenima, zip na donjem delu nogavice da migu da se navuku preko čizama, postavu koja se skida i mogu da se spoje sa jaknom. ali imaju jednu manu! i to zajebanu. kroj im nije sjajan. koliko sam primetio tur (dupe ;D) im nije urađen kako treba i kad sednem na motor one se toliko podignu gore da protektori na kolinima jedva stoje kako treba a članci mi se zalede. uzeo sam pravu veličinu da ne kaže neko sad "vidi ovaj uzeo male pantalone pa nas zajebava", kad stojim one se maltene vuku po zemlji. ovu temu otvorih da bi neko ko planira da ih uzme znao na šta da obrati pažnju. za neki enduro bi mogle da prođu ali za r ili sport turing jako teško. a sad moram da jurim krojača da mi to nekako prepravi. bedak...

idem i ja pa da ga jebem, ove godine nisam mogao ništa da uklopim. jedva ono sa josephB i quasaarom. recite samo kad se nalazimo na toj pumpi, i ko ide iz beograda kad i gde je sastanak.

farbach svaka ti čast! stvarno nemam reči. vidimo se uskoro, pa da nabudžimo ovu yamahu.

raša ume i da se zajebe ponekad... ovaj često... ovaaaj skoro uvek! ;D ako si polomio nešto na ćopavoj onda je to druga priča. a kako ti se ugasi motor. osjednom kao da izgubi struju? počne da se gasi ti daješ gas a on ne reaguje? zacvili na trenutak i ugasi se?

i sa ovog starog su ginuli kao zečevi, a sa ovog novog od 200ks ima daginu ako komarci. ;D

kad oslabi opruga na ćopavoj obično se dešava da motro počne da trokira na određenom gasu usled vibracija, ne bi trebalo da stane. ćopava na mom kawasakiu dozvoljava rad i kad je spuštena ali ne možeš da kreneš, ubaciš u brzinu i puštaš kvačilo i onda ga prekidač kvačila ugasi, takođe vergla bez stisnutog kvačila. ima tu raznih rešenja što se tiče ćopave...

napisao sam odgovor ovde ali se izgleda izgubio u prevodu. ;D ovako, može da ti se desi i ovo što je urke rekao, da ti pukne još 20 komada, a ne mora da pukne nijedna. ako negde nabodeš rupu može da dođe do trenutnog krivljenja točka koje se odmah vrati na strao ali špice pretrpe udar i pretegnu se i tada obično pucaju jedna pojedna ka od šale. ja sam na tomosu to menjao non stop dok nisam na kraju zamenio bandaš novim i tad nije bilo problema. moj savet ti je da voziš normalno i ako primetiš da pucaju i ostale da skineš točak, poskidaš sve špice i vidiš da li je točak kriv, ako je kriv onda mora da se menja jer će i nove pucati opsle određenog broja km.

jesi li ti to razrađivao ili odmah od majstora pa da probaš kako vuče? ;D motor mora da se razradi prvo radom u mestu a zatim laganom vožnjom. ako ga nisi razradio u toku vožnje motor se više greje zbog zazora koji su manji nego što treba (dok se ne razradi), usled tog grejanja dolazi do toga da cilindar u jednom trenutku stegne klip i motor stane, dovoljno je pra trenutaka da se ohladi i onda pali bez problema. meni se to na tomosu non-stop dešavalo. ako je motor razrađen pravilno onda ova priča otpada.

led migavci brže trepću jer imaju manji otpor od klasičnih slijalica. otpornike ne moraš kupovati u luisu, kupi kod nas u nekoj prodavnici elektronskih komponenti pa to namontiraj, cena tih otpornika je smešna. e sad ako nemaš pojma kako i čime to da uradiš onda vidi sa nekim električarom. glupo je da kupuješ drugi automat za migace, samo stavi te otbornike i nema brige.

čestitam ćaća! valjda ćeš tu drugu malo da prištediš....

čestitam, neka je sa srećom!

potraži malo po forumu, već je bilo reči o tome. ali sve se svodi na ovo. ne zezaj se sa 2t auspusima. šanse nema da ga ti napraviš kako treba.

Mislim da po nece proci bez rasturanja. Kupis lepo sprej za ciscenje kocnica, rasturis, ocistis i naspes novo ulje. Gumice nema potrebe da menjas ako ne cure. Sve ovo ti je sat i po posla.

Brate za te pare bih ga prodao dole! Lopovi i prevaranti!

čeh, jesi li video ovo? ti da se peglaš sa likovima iz bmw-a, a ove dve snimaju tipa... "joj vidi kako je lepo vaspitan, joj vidi kako je sladak, čekaj... a zašto smo ga mi ono zaustavili...." he he he....

Mora pisati na felni njena sirina. 5,5 ili 6J, ja ipak mislim da je 190 mnogo.