;D ;D ;D

ma mene kad neko pogleda mrko ja ga istrkeljišem. ;D ;D ;D

ma ok. nego ja volim da kad neko traži pomož da onda napiše šta se nakraju i desilo čisto da vidimo kako pojedini kvarovi mogu da se manifestuju.

pozdrav i dobrodosao! poslao sam ti privatnu poruku.

Nije problem 2:2=1 nismo na času matematike, napiši šta je bilo ako ti nije problem.

druže neka je sa srećom!

svaka čast, samo napred! i obaveštavaj nas redovno....

jebem li ga ;D

dobrodošli Ana i Marko!

pozdrav za Ljiju i Mišu, doboro nam došli!

doboro nam došao, srećni praznici i tebi!

pozdrav markec! nije na nož, ima raznih nikova, ja nisam pomislio da se zoveš marko. sad je ok. dobro nam došao, nadam se da će ti biti lepo!

Pozdrav i dobrodošlica! slike su super...

brz oporavak! dobro nam došao!

svaka čast! odličan tekst! sammo nastavi tako.

То је зато што сам та два возио, па могу објективно да оценим. Глупо ми је да причам о нечему што нисам из прве руке осетио. Требао сам да возим другов Кавасаки 10 Р , ал га продао човек пре него што сам ја стигао. Свестан сам и ја да се то баш не пореди али шта је ту је. Са СРАДом тј његовим газдом, сам се често возио па ми је донекле близак за пљунути (ово говорим само зато што знам да власник чита :D) На пролеће треба да реализујем пар вожњи па ћу допунити текст i pretpostavio sam da je tako. čekamo proleće!

svaka čast za tekst! i model je naravno fantastičan. meni jedino malo bode oči poređenje sa r6 i srad600, pretpostavljam da ti je to "palo pod ruku" ali taj motor trebada se upoređuje ako ne sa hiljadama onda bar sa 750.

jel bio ovaj tekst ranije na BJB!? nešto mi poznat... uradio si ga za sve pare, motor izgleda do jaja! svaka ti čast! a na B-kinga obavezno stavi yoshimuru, mnooogo bolje izgledaju od serijskih.

dobrodošao!

Dobro nam dosao!

Mislio sam na R motore, za enduro, kros i ostale vaze neka druga pravila. Obim tocka ima najmanji uticaj na vozljivost, tu su tezeni, osovinski razmak, tezina, ugao viljuske, predtrag...

pa svako radi sa svojim motorom ono što voli i što ga ispunjava, ko voli da puca nek puca, ko voli da pali gume i drži ga u blokadi neka radi to, ko voli da se vozi neka se vozi. kakve sad to veze ima. ni ja ne pucam i ne pada mi napamet ali šta me briga šta drugi rade sa svojim motorima.

točak od 16.5 cola je kompromis između upravljivosti i stabilnosti. to je neko moje mišljenje. manji točak je nervozniji i dozvoljava brze promene pravca, dok je veći točak stabilniji. a za najbolje ponašanje motocikla potrebno je pronaći neku sredinu.

majstore svaka čast!

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=5199.msg66101#msg66101 probaj na gornjem linku.