Da se podsetimo, nesreća se dogodila jedan sat posle ponoći. Da li je neko od vas prolazio kroz sela u vojvodini u to vreme ? Ja sam jedno vreme službeno prolazio kroz Melence oko 22.00 h . U to doba je selo skoro pusto, nigde nikog, možda radi par kafana u centru i to je to. Za neku analizu bi trebali znati bar koji je motocikl vozio i odakle ga je policija pojurila jer glavna ulica u Melencima je prava kao strela i tu se može brzo voziti, ali ako je momak pored policije projurio velikom brzinom , policija krenula za njim možda tek reda radi jer dok su oni seli u kola i krenuli - momak je verovatno već bio na izlazu iz sela .

Šta se tačno desilo - teško je znati. Nije objavljeno ni koji je motocikl vozio, ni da li je taj motor bio tehnički ispravan ( on ga je popravljao ), da li je imao svetla ( ili ih je on ugasio da bi lakše pobegao ) . Sve se to ipak dešavalo u jedan sat posle ponoći . Takođe, kako su napisali u novinama, momak je na sebi imao maskirne pantalone, sivu trenerku i zelenkaste patike, pa je verovatno i to uticalo što je potraga ovako dugo trajala .

Zadnje vreme se ljudi ponašaju sve tupavije i tupavije. Ne samo u saobraćaju već i u svim mogućim životnim situacijama, nagledao sam se svačega, nešto čuo, pročitao a nešto i lično doživeo. Ranije toga nije bilo u toj količini. Razmišljao sam o tome, i jedino logično objašnjenje do kog sam došao je to da je čovek i tu umešao svoje prste. Dal preko GMO, il preko hemikalija koje se svakodnevno koriste il možda oni avioni koje koriste za menjanje klime ( kemitralis ) - možda nas između ostalog posipaju nečim što utiče na ljudsku psihu i svest. . . Trebalo bi država da se malo pozabavi time i da ispita sve to . Možda i nisam u pravu, al meni to tako deluje .

Svećice ?

To što kad upali moraš da mu držiš gas do kraja ukazuje na to da je motor presisao ( ili bar jedan cilindar ). Mislim da bi trebao da mu uradiš servis, promeniš sve četiri svećice, očistiš karburatore. . . Ako to nisi radio do sad, možda da odeš do Bokilića da ti to sredi kako treba .

Moguće da je prednji točak od Dominatora ili XL 600, oni imaju te zlatne felne .

Kako se zvala izložba ? - možda : " Prerađeni motocikli koji se ne mogu registrovati kod nas " ?

MZ model - " Kafana " :

Mali ti je ! Kupi MZ ETZ 250, veći je i višlji, nije kinez već nemac .

Pre rasturanja motora nek ti neko izmeri kompresiju u cilindrima. I to ti može dosta značiti u traženju kvara.

Moguće je da ti se začepila oduška na rezervoaru ( kod nekih motora je na čepu, a neki imaju posebno ), pa da se unutra stvori vakum i gorivo stane. Meni se dešavalo nekad davno na Jawi, Kad nozim do 70 km/h, radi lepo, čim poteram brže - motor se ugasi. Najlakše ćeš proveriti tako što skineš crevo sa karburatora, staviš ga u neku flašu i pustiš gorivo. Ako lepo ide, onda je sve OK po pitanju oduške, ali ako krene lepom pa posle nekog vremena počne mlaz da se smanjuje i možda stane - onda ti je oduška začepljena. Ukoliko tvoj motor ima vakum slavinu ( dva creva idu na nju ), onda to drugo crevo otkačiš sa slavine, pa na njegovo mesto staviš neko novo i čisto, a drugi kraj u usta pa napraviš vakum da bi se slavina otvorila i gorivo krenulo ,

Malo sam podigao cenu ( da krene sa mesta ) .

Brz oporavak želim i jedan savet da ti dam: Nek te tvoj lekar uputi na snimanje noge da se proveri da li je sve na svom mestu ( zbog transporta od Užica do Čoke ) . Lom skočnog zgloba može biti zeznut ako se nešto pomeri pa loše sraste, pa ako se nešto pomerilo i nije na svom mestu, lakše je sad to srediti nego kad zaraste .

Nabaviš ovakve patike kao ja i rešio si taj problem :

Tahografisti . Pitaj nekog taksistu il kamiondžiju gde ima najbliži pa mu odnesi .

Postalo je sasvim normalno da se vozi ovako kako se vozi kod nas. To je nažalost omogućeno trenutnim zakonima ovakvim kakvi su. Počevši od auto škola, ja kad sam pošao u auto školu, išao sam dobrih mesec - dva na časove u auto školu gde nam je držana nastava o saobraćaju i saobraćajnim propisima, pravilima i svačemu što te čeka u saobraćaju. Pre nekoliko godina, poznanica upisala auto školu - dobila od iste CD - da uči propise kod kuće - bez ikakve nastave u auto školi . Gledao sam neku emisiju o bezbednosti saobraćaja u Engleskoj, mislim da im je sistem jako dobar. Kod njih početnik ( koji je tek stekao vozačku dozvolu ) ima razne mogućnosti: Ako tata hoće da mu kupi veliki, jak i brz auto - moraće da plati jako skupu registraciju ( osiguranje ) , a ako mu kupi neki normalan auto - nešto malo i slabo - za početnika da se uči - registracija je jeftina. Takođe može da mu registracija bude još jeftinija ako prihvati da mu osiguranje ugradi neku vrstu GPS uređaja koji beleži sve ( kad je vozio, kuda je vozio, kojom brzinom . . . . ) , pa ako poštuje propise - sve je OK, a ako ne poštuje ( vozi brže od propisanog i slično ) - osiguranje mu se uvećava, a dobije i da plati kaznu.

Septembar je, uskoro će početi loše vreme, a onda će i cene početi da se smanjuju, tako da ne treba da žuriš . Moj ti je savet da pod hitno nabaviš neki APN 4 ili 6 i to teraj svaki dan - kad ideš na posao, pijac, pišanje . . . Na taj način ćeš se osloboditi tog straha od menjača, navežbati upotrebu istog za par meseci, a posle možeš da tražiš šta ćeš kupiti .

Saobraćajni fakultet možeš da upišeš i posle završene gimnazije il neke druge srednje škole, al za KV vozača se ide u saobraćajnu školu - tri razreda ( u mom slučaju pošto sam bio "usmereno obrazovanje " - dva opšta razreda srednje škole i jedan stručan ). Inače to usmereno obrazovanjeje imalo samo jednu dobru stvar i to uglavnom u tehničkim školama jer se sa završenim trećim razredom dobijala diploma ( KV vozač, KV električar, KV zidar . . . , a sa završenim četvrtim dobiješ još jednu diplomu ( Saobraćajni tehničar, Elektro tehničar, Građevinski tehničar . . . ). Isto, kao tvoj otac, ni Lekar ne može da radi kao medicinski tehničar . Ovo što je tvoj otac polagao je ispit iz poznavanja grada za taksiste. U saobraćajnoj školi ima sličan predmet, ali se zove " Saobraćajna Geografija " i tu nema učenja ulica, već bukvalno privreda celog sveta ( ako odeš ko zna gde pa zaglaviš, da znaš šta u tom kraju ima od industrije pa da ih obiđeš i potražiš turu za dalje ili nazad ) . ( Jbg-a, u to vreme kad sam ja to učio nije bilo ni mobilnih ni interneta - sad je sve to lakše . )

Od svih ovih na slikama, ja razumem jedino vožnju onog pijanca sa audijem , jer je to tipično za alkose da tako šetaju levo - desno kad su pijani, pa se njihova vožnja još donekle može predvideti .

Kao što kolega Due reče - trobojne su ženke .

Ovo tvoje mišljenje pod hitno da promeniš, jer ako tako misliš, možeš da nastradaš. Među taksistima je najmanje profesionalnih vozača, a najviše svih ostalih ( mesari, obućari, ima tu i fakultetski obrazovanih, ali ima i bukvalno nepismenih ). Država je da bi rešila socijalne probleme nastale zatvaranjem firmi i fabrika , dozvolila da taksi može da vozi bilo ko ko ima vozačku dozvolu. Ja između ostalog imam završenu saobraćajnu školu ( sa trećim razredom sam dobio diplomu KV vozača, a sa četvrtim saobraćajnog tehničara ). Kad su mi firmu oterali u stečaj, krenem da taksiram i odustanem od toga posle tri četiri meseca kad sam video ko sve i kako radi taj posao.

Lepo izgleda .

Nije, al valja znati, neko hoće mačku, a neko mačka .

I još su izgleda sve ženke - ni jedan mačor .

Ti si baš u nekoj žestokoj svađi sa slikama . . .