Kao neko ko se isto bavio streljaštvom - nekad, meni se ovo sviđa, pa bi mogla možda da se otvori posebna tema vezana za streljaštvo. Ja sam iz ove priče izašao davno, pre 40 godina, al mi i dalje zanimljivo - onako rekreativno, odeš na izlet, poneseš puškicu , postaviš mete, pa gađaj . A valjalo bi se upoznati i sa novim tehnologijama ( Ja na primer nemam pojma šta su to " Slagovi " ( il Šlagovi ) koje kolega @GixxerK6 pominje da se koriste umesto dijabola .

Sve se može kad se hoće. Sinoć gledam na satelitskoj na E history, dva engleza koji sređuju automobile i prodaju ih ( nisu " trgovci polovnih automobila " već ona druga dvojica ) . Dovukli negde iz češke valjda Škodu 105 i sređuju je. Pred kraj, kupiše samo nove farove i promeniše ih da ne bi zaslepljivali ove koji dolaze iz suprotnog smera i to je to. A kod nas je izgleda svetski problem da ako neko dotera vozilo iz Amerike, ode na tehnički da ga pregledaju, daju mu spisak stvari koje treba prilagoditi ( da bi bio po našim standardima ), i da čovek kad to uradi opet dođe na tehnički, ovi provere dal vozilo zadovoljava propise i ako je po propisu da ga registruju .

Pozdrav i dobrodošao ( zvanično ) .

Ide PP .

OK, sad je kasno, zvaću koleginicu sutra da mi da telefon i adresu od muža, pa ti javljam .

Jel tebi treba za karburatore ili za ubrizgavanje ? Muž moje koleginice radi samo ubrizgavanje .

Pa da potražiš vlasnika i vidiš šta je sa papirima. Ako su izgubljeni vlasnik ( onaj na koga se vodi ) bi trebalo da bar zna registarski broj, pa da preko broja potraži u SUP - u i da mu izdaju duplikat. Ako nije bila registrovana, onda ići u radnju gde je kupljena pa videti sa njima da mu izdaju kopiju računa .

@ - Grafigo Još pre desetak godina je grad Novi Sad kupio čini mi se Aprilijine skutere i poklonio saobraćajnoj policiji u N. Sadu. Ti skuteri se još uvek voze, ali su svi registrovani na NS tablice. Ostali policiski motori su registrovani na plave policiske tablice. Tako da ti motori po tim opštinama ako su na policiske tablice su došli iz ministarstva policije, a ako su na civilne onda je moguće da ih je nabavljala lokalna samouprava. Tako mi deluje logično gledajući ove kod mene u N.S. .

Pozdrav i dobrodošao.

Vidi ovako, ja imam moje mišljenje, ti imaš svoje, a i policija ima svoje. Mislim da ćemo morati da sačekamo da neko napravi neko sranje, pa da ga policajac pojuri po auto putu i onda ćemo saznati dal ovaj BMW može il ne može da ide preko 200. Meni lično to i nije nešto zanimljivo niti imam nameru da se jurim sa policijom po putu .

Što se tiče tehničkih podataka ( maksimalne brzine i slično ) , ipak su to policiski motocikli, pa samim tim ne moraju svi sve da znaju, kao i za vojna vozila ili vozila u kojima se prevoze državnici ). A što se tiče opreme, za to se moralo naći novca. Nisu morali da kupuju baš opremu od svetskih proizvođača, mogli su za to da angažuju domaće proizvođače, bilo bi jeftinije, a naši ljudi bi radili i zaradili nešto. Još kad sam bio u vojsci, sva kožna odela koja smo nosili su bila proizvedena ovde kod nas i bila su skroz dobra sa ojačanjima i krznenim ulošcima za hladnije vreme . Samo to treba neko da se seti .

1. Nije pitanje kako će se Honda nositi sa propisima, više je pitanje kako će mo se mi nositi sa njima. Gledajući kakve propise donose zarad " opšteg dobra " zadnjih 20 godina, sve se svodi na to da sve ostaje po starom, samo je nova još po neka taksa il porez il bilo šta da ti uzmu pare . 2. Delovi nisu problem, sve može da se poruči preko uvoznika po fabričkim cenama .

To " kroz Čačak sa 100 kmh bez stajanja " - ste mogli samo da idete kružnim putem ( obilaznica oko Čačka ), a ne kroz sam Grad .

Ako na ove misliš, 31 evro komad na cmsnl - u :

Prvo pregledaj osovinu, možda je neko nekad nakucavao, pa oštetio osovinu. Ako jeste onda to skini turpijom pa tek onda dalje .

To treba da se raspitaš kod ovih što popravljaju i prodaju kineske skutere .

Ne vidim ni ja svrhu ( ovako kako si nacrtao ), al i ovako postoji mogućnostda se napravila neka pukotina kroz koju je tečnost za hlađenje ulazila tamo gde ne bi trebala da bude. Samo mislim da nisi odmah morao da poručuješ novi, valjda si mogao od nekog prijatelja da pozajmiš neki - za probu ( probaš nekoliko komada od različitih motora ), pa onda naručiš onakav sa kojim najbolje radi, a ujedno utvrdiš da je problem samo u karburatoru ( možda ima još neki problem ) .

Možda da proveriš da ti se nije negde pojavila pukotina u karburatoru, pa da ti tečnost za hlađenje ulazi u smešu i da se zato motor gasi ?

Valja staviti i nešto sa druge strane - da se ne oštete klješta spolja, da se ne izgrebu ( mislim na kočiona klješta ) .

Takođe je moguće da je neko đubre stiglo do karburatora, pa zaglavilo taj ventil koji otvara i zatvara dovod goriva ( kad se lonče napuni i plovak podigne - upire u taj ventil i zatvara gorivo ), ili zaglavljuje plovak na osovinici na kojoj stoji. . . Treba lepo rasklopiti karburator i sve lepo očistiti .

Beše jedna rasturena u Beočinu pre tridesetak godina, možda je to baš ta koju sređuješ .

Već pri rastavljanju se može videti po dihtungu i spojevima da li je negde duvala. Ako nije oštećena, kad očistiš glavu od starog dihtunga, možeš uzeti komad stakla na koji zalepiš finu šmirglu ( kao za poliranje ), staviš glavu na nju i zavrtiš je nekoliko puta. Onda podigneš glavu i vidiš dal svuda šmirgla podjednako polira - znači nema potrebe za ravnanjem .

Znam da se razvlači, ali kad je montiraš na klip pa sve zajedno u klešta - onda samo smeta. Kad ubaciš sam klip i spustiš ga skroz, staviš prašinarku na njeno mesto, ona tu upadne kako treba, a posle nek se razvlači pri radu, za to je i predviđena .

Da i ponekad hoće klip da ide teško, tad uzmem veliki šved ( ona velika vodoinstalaterska klešta, pa uz pomoć njega, ali se mora biti jako pažljiv ( da se klip ne ukosi ). Takođe sa spoljne strane treba nešto staviti između klješta i šveda da se kočiona klešta ne izgrebu i oštete.

Da se odmah ogradim, nisam to nikad radio na Yamahi kao što je tvoja, radio sam na drugim motorima a i kolima . Ja to radim ovako : Prvo sve mora biti dobro oprano i očišćeno. Klip se mora jako pažljivo stavljati u cilindar na klještima i paziti da se ne ukosi. Ja klip stavljam bez prašinarke ( lakše mi je ), pa tek kad klip uđe - onda stavim prašinarku, do sad nikad nisam tu imao nikakav osigurač.