Ideja je ok, ali pošto nas ima raznih sa različitim afinitetima, a meseci ima dvanaest - mislim da ima dovoljno mesta da se postave fotografije raznih motocikala ( GP, skuteri, kros/enduro, turistički i svi ostali, pa čak i neke motorne sanke u zumskim mesecima i vodeni skuter za letnje mesece ) .

Pozdrav i dobrodošao .

Treba servis kočnica da se uradi - sve rasturiti, očistiti, oprati, zameniti ako nešto ne valja . Jel ti se greje prednji disk ?

Mani se ti majstora i kojekakvih " majstorskih " filozofija o dubini, lepoti i koječemu još. Boju izaberi svojim srcem i dušom da motor prvenstveno bude tebi lep i da ti se sviđa. Majstorovo je da ti motor ofarba, a da filozofira može, al u kafani sa njegovim kolegama. Čim on tebi ovako unapred prosipa filozofiju o dubini i lepoti, znači diže sebi cenu koju na kraju ti plaćaš.

@-bugisa - Ovaj čep koji si stavio jeste od MZ-a, ali ne za mašinu već za rezervoar za ulje za mešavinu. Nisam siguran, dal su kod nas uvozili te modele koji su imali taj rezervoar i pumpu za ulje za pravljenje mešavine :

Taj crveni čep što si stavio, ne znam dal je samo zbog farbanja tu ili će biti za stalno, samo ako bude za stalno - moraš napraviti neku rupu u njemu, jer je ima i onaj fabrički. To mu je odušak motora .

Na Pony Expresu taj dekompresor izgleda ovako , verovatno je i Kraidlerov sličan :

Lepa kolekcija .

Nisam ni ja tako razmišljao, dok mi prijateljica sinoć nije pokazala ovaj snimak i pitala me dal znam za to i dal sam proverio katance kojim zaključavam motor, automatika, bicikl . . . Verovatno je bitno da je magnet jak, al predpostavljam da i trzaj ima udela u tome ( kad oni magneti udare jedni u druge ). Verovatno je zato lik koji je ovo snimio uzeo više magneta da bi mogao da ih šteluje prema katancu ( doda ili skine neki magnet ).

Ovo kako si opisao, deluje kao zvuk koji se javlja usled vobracija u slučajevima kad ti dodaješ gas, a motor nema snage da povuče već bi trebao da se ubaci u niži stepen prenosa. Nekad vibrira auspuh, nekad šiber ( šiberi ) u karburatoru. Hoće to da se javi i kod motora, a i kod ostalih vozila.

Pre nego što kupite katanac, isprobajte ga dal reaguje na magnet :

A imaš i ono kuče od nekih 80 kila

Šta reći, voze ljudi svašta po svetu i sve to jednostavno i legalno. Kod nas bi za ovakve stvari verovatno trebalo platiti brdo para za saglasnosti kojekavih agencija :

Ugasiš motor, preguraš ga preko semafora, upališ i pun gas :

Odeš lepo na sajt polovni automobili, pa na motore, nađeš motor kao što je tvoj ( po godištu i snazi ) i desno od slike vidiš koliko izađe registracija ako ne menjaš tablicu ( ne znam dal je uračunat tehnički pregled . Primer : Suzuki Gsx 600 f WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki Gsx 600 f, 2001. godište, Touring, vozilo prešlo 44630 km, Negotin. Cena 1.399 € - Motori - Polovni Automobili

Gledam ovaj post na koji se niko ne javlja, a kad se objavi prodaja il kupovina nekog kombija , javlja se po desetak ljudi. Prosto mi neverovatno da niko ne radi selidbe, il da nema nekog ko to radi, pa da pomogne kolegi .

Naravno da su sumnjivi, jer sam kažeš da ti je kuća u nekoj zabiti, pa šta bi oni tu radili ako ne smeraju nešto. Čak i neku žensku da vode, ne bi je trpali ispred nečije kuće " u zabiti " , već bi išli tamo gde ih niko ne vidi ( bar tako ja radim , a i drugi koje znam ) .

Evo :

Ako si već u kući i imaš neko stalno mesto u dvorištu gde parkiraš motor, Možeš da naređaš negde u blizini motora neku gomilu limarije ( šerpe, lonci, korita oluci ) i za neki poveći komad vežeš neku žicu il nešto slično i to razvučeš do motora i zamaskiraš da se ne vidi. Kad parkiraš motor, zaključaš ga, a ovu žicu prikačiš negde da se ne vidi. Ako neko pokuša da ga pomeri, pa se ova limarija sruši, ima da digne veliku buku koju ćeš čuti, a lopov ima da se isprepada ( može i srčka da ga strefi ) .

Kako god, treba da ga obezbediš na neki način. Lanac, katanac pa privežeš za nešto nepokretno. Najbolje bi bilo da imaš neku garažu koja se zaključava, a i u njoj bi ga zaključao. Nabavi i nekog psa . . .

Pa ako ima đubreta u lončetu, valjalo bi ih produvati. Ako nisi nikad rasturao karburator, za prvi put bi bilo dobro da to radiš sa nekim ko je to već radio, da ne bi nešto zeznuo .

Šraf za vazduh ( onaj sa oprugom ) zavrneš do kraja, pa ga otpustiš za 3/4 kruga do 1krug i 1/ 4 . Onda upališ motor, pa ga došteluješ još malo da lepo radi, prima gas . . .

Mene jednom privodili, kad su mi pisali prijavu, policajac pisao moju adresu ćirilicom - Ulica Vojvode Tankosića ( on napisao V. Tankosića ). Neko ko je to prekucavao čitao kao latinicu, pa napisao B Taskovića ( Braće Tasković ) pa mi tri poziva slali na pogrešnu adresu i onda poslali nalog policiji da me privedu. Ja digo frku što su me privodili i osramotili pred celom zgradom i komšilukom i sudija odbaci prijavu ( valjda je smatrao da sam dovoljno kažnjen, as ni prekršaj nije bio neki .

APN se pravi od 1973 Tomos istorija - Razvoj APN modela - Moto Berza WWW.MOTO-BERZA.COM Najbrojniji modeli Tomosovih mopeda počeli su da se proizvode 1973. godine i nosili su sada već čuvenu oznaku...

Verovatno su ti se navlažili kablovi, a možda ti je ušla i voda u karburator. U točku imaš pinjon ( pogon sajle ). Možda je on crko, a možda ti je i sajla pukla ( unutrašnji deo ). Treba otkačiti sajlu pa pregledati .