Ako ti je mačka već pocepala sedište, onda ti treba tapetar. A ako hoćeš navlaku da ti zaštiti sedište od mačjih kandži, onda nadješ neku krojačicu da ti sašije neku navlaku od debljeg il duplog platna i to je to.

Kako god odlučiš, u svakom slučaju prvo dole postavi veliki najlon koji će da pokrije ceo patos - može i dupli, za slučaj da nešto procuri. Preko najlona obavezno neki veliki karton - i on može dupli - nađeš neku veliku kutiju od frižidera il zamrzivača. Akumulator skini, benzin isto istoči u neki kanister posebno . I naravno, sve to kad spakuješ, ušuškaj i učvrsti da ne može nigde za slučaj nekog kočenja . . .

Godiste motocikla koji ste vozili: 2007 Vrijeme provedeno na motorciklu : oko četiri godine Sta mi se dopada:Motor veliki, udoban, ko stvoren za dugačka putovanja, nije baš za gradsku vožnju ( u špicu ) zbog težine i naše vozačke ( ne ) kulture. Sta je moglo biti bolje: Kad su već napravili ovakav motor, mogla je fabrika i da napravi i jedan ozbiljan oklop za njega, za one koji idu na ozbiljna putovanja . Moj utisak: Dobar motor, udoban, veliki obrtni momenat, elastična mašina - možeš ga voziti u petoj 50 km/h, i jednostavno dodaš gas i on vuče bez problema. Potrošnja pristojna uz normalnu vožnju !

Pogledaj ovde na 55 i 56 strani : https://lazic.info/josip/manuali/mz/ETZ250IFAHrv/ETZ250IFAHrv.pdf

Može i postoji, samo se teže nalazi. Vidi sa članom Jigoro Cano, on bi trebalo da ga ima. Samo pre montaže očisti dobro osovinicu koja ide kroz njega, jer džaba ti nov semering ako na osovini ima oštećenja il nečeg drugog .

Ideja je ok, ali pošto nas ima raznih sa različitim afinitetima, a meseci ima dvanaest - mislim da ima dovoljno mesta da se postave fotografije raznih motocikala ( GP, skuteri, kros/enduro, turistički i svi ostali, pa čak i neke motorne sanke u zumskim mesecima i vodeni skuter za letnje mesece ) .

Pozdrav i dobrodošao .

Treba servis kočnica da se uradi - sve rasturiti, očistiti, oprati, zameniti ako nešto ne valja . Jel ti se greje prednji disk ?

Mani se ti majstora i kojekakvih " majstorskih " filozofija o dubini, lepoti i koječemu još. Boju izaberi svojim srcem i dušom da motor prvenstveno bude tebi lep i da ti se sviđa. Majstorovo je da ti motor ofarba, a da filozofira može, al u kafani sa njegovim kolegama. Čim on tebi ovako unapred prosipa filozofiju o dubini i lepoti, znači diže sebi cenu koju na kraju ti plaćaš.

@-bugisa - Ovaj čep koji si stavio jeste od MZ-a, ali ne za mašinu već za rezervoar za ulje za mešavinu. Nisam siguran, dal su kod nas uvozili te modele koji su imali taj rezervoar i pumpu za ulje za pravljenje mešavine :

Taj crveni čep što si stavio, ne znam dal je samo zbog farbanja tu ili će biti za stalno, samo ako bude za stalno - moraš napraviti neku rupu u njemu, jer je ima i onaj fabrički. To mu je odušak motora .

Na Pony Expresu taj dekompresor izgleda ovako , verovatno je i Kraidlerov sličan :

Lepa kolekcija .

Nisam ni ja tako razmišljao, dok mi prijateljica sinoć nije pokazala ovaj snimak i pitala me dal znam za to i dal sam proverio katance kojim zaključavam motor, automatika, bicikl . . . Verovatno je bitno da je magnet jak, al predpostavljam da i trzaj ima udela u tome ( kad oni magneti udare jedni u druge ). Verovatno je zato lik koji je ovo snimio uzeo više magneta da bi mogao da ih šteluje prema katancu ( doda ili skine neki magnet ).

Ovo kako si opisao, deluje kao zvuk koji se javlja usled vobracija u slučajevima kad ti dodaješ gas, a motor nema snage da povuče već bi trebao da se ubaci u niži stepen prenosa. Nekad vibrira auspuh, nekad šiber ( šiberi ) u karburatoru. Hoće to da se javi i kod motora, a i kod ostalih vozila.

Pre nego što kupite katanac, isprobajte ga dal reaguje na magnet :

A imaš i ono kuče od nekih 80 kila

Šta reći, voze ljudi svašta po svetu i sve to jednostavno i legalno. Kod nas bi za ovakve stvari verovatno trebalo platiti brdo para za saglasnosti kojekavih agencija :

Ugasiš motor, preguraš ga preko semafora, upališ i pun gas :

Odeš lepo na sajt polovni automobili, pa na motore, nađeš motor kao što je tvoj ( po godištu i snazi ) i desno od slike vidiš koliko izađe registracija ako ne menjaš tablicu ( ne znam dal je uračunat tehnički pregled . Primer : Suzuki Gsx 600 f WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki Gsx 600 f, 2001. godište, Touring, vozilo prešlo 44630 km, Negotin. Cena 1.399 € - Motori - Polovni Automobili

Gledam ovaj post na koji se niko ne javlja, a kad se objavi prodaja il kupovina nekog kombija , javlja se po desetak ljudi. Prosto mi neverovatno da niko ne radi selidbe, il da nema nekog ko to radi, pa da pomogne kolegi .

Naravno da su sumnjivi, jer sam kažeš da ti je kuća u nekoj zabiti, pa šta bi oni tu radili ako ne smeraju nešto. Čak i neku žensku da vode, ne bi je trpali ispred nečije kuće " u zabiti " , već bi išli tamo gde ih niko ne vidi ( bar tako ja radim , a i drugi koje znam ) .

Evo :

Ako si već u kući i imaš neko stalno mesto u dvorištu gde parkiraš motor, Možeš da naređaš negde u blizini motora neku gomilu limarije ( šerpe, lonci, korita oluci ) i za neki poveći komad vežeš neku žicu il nešto slično i to razvučeš do motora i zamaskiraš da se ne vidi. Kad parkiraš motor, zaključaš ga, a ovu žicu prikačiš negde da se ne vidi. Ako neko pokuša da ga pomeri, pa se ova limarija sruši, ima da digne veliku buku koju ćeš čuti, a lopov ima da se isprepada ( može i srčka da ga strefi ) .

Kako god, treba da ga obezbediš na neki način. Lanac, katanac pa privežeš za nešto nepokretno. Najbolje bi bilo da imaš neku garažu koja se zaključava, a i u njoj bi ga zaključao. Nabavi i nekog psa . . .