Stavi sliku .

Ovo mi je poznato, i na osnovu ovog se nisu morali registrovati mopedi - bicikli sa pomoćnim motorom jer nije bio dodat taj " podzakonski akt " . Zato su se i dalje vozili. Sad u ovom zakonu od 2018 se to ne pominje. Da li je taj " podzakonski akt donet ili ovaj novi zakon to rešava ? Mislim da li su doneli taj akt o vršenju tehničkih pregleda za mopede, jer se to u novom zakonu ne pominje ?

Obrati se članu Jigoro Cano. Ne znam dal ima, al može da nabavi ( znam da je jednom momku nabavio tjunirane delove, pa Simson na kraju imao 75 il 90 ccm ) .

Da budem iskren, zaboravio sam cenu, meni juče stigao sir, kantica je oko 6 kila izašla 2.700 din . Na to još dođe poštarina ako se šalje poštom i ona bude različita ( od 200 - 400 ) u zavisnosti koliko se kantica šalje.

Godište ?

Da, našao sam, Jbg-a, ja sam to vozio pre više od 40 godina, nešto se i zaboravi. Evo slike :

Fabrički nije predviđena da se šteluje, a ljudi uzmu pa razvlače il sabijaju one opruge od tih lamela, pa to nazivaju štelovanjem. To može biti kao kratkoročno rešenje, al je posle problem kad se nabave nove lamele , a opruge razvučene il sabijene pa opet ne valja. Bolje nabaviti nove lamele odmah .

Možda mu je lamela loša. Pošto je dekompresor otkačen, probaj u vožnji da stisneš tu ručicu koja ti služi za paljenje motora ( donja na levoj strani volana ). Ako motor povuče bolje, lamela je loša .

Imao ga je drugar novog u ono vreme , crvene boje .

CB 400 F super sport ?

Ja neću skoro u Bg, jedino ako neko drugi ide il pošta .

Marinkovića znam dugo ( preko 30 godina ). Ozbiljan je čovek i dobar majstor. Ko što neko reče gore - on radi sam , nema sekretaricu . Poznato je i da moto servisi najviše posla imaju tokom letnjeg perioda, a zimi skoro da nemaju posla. Moguće da je čovek otišao negde na odmor. Da je otišao na odmor u julu mesecu - javila bi se gomila ljudi i postavila pitanje " Kakav je to majstor kad ide na odmor u sred sezone " .

Moraš da se odlučiš šta ćeš da koristiš, ovako neće valjati : " Neki plasticni blatobran da od njega pravim blatobran prednjeg tocka. Mislio sam da potrazim nesto od kineskih skutera. Bitno mi je da ima bar priblizan precnik od 16 inc,ostalo su oblikovati. "  " Da to sam i razmisljao, posto sam danas video automatika i deluje mi da je oblik ok, nego samo nisam siguran da li je 22mm? " Il koristi milimetarski sistem il taj ( ince, stope . . . . ) - ovako pomešano neće valjati !

Prvo nađi dobrog majstora da ti pregleda motor. Možda ti samo fali tečnost za hlađenje. To što ti je posuda za tečnost masna može da bude iz dva razloga : Prvi je kao što su kolege već rekle, da ti je otišao dihtung glave. Drugi je da je ranije otišao taj dihtung glave, da je zamenjen, ali da čovek koji je to radio nije isprao sistem za hlađenje, pa je i dalje zamašćeno sve unutra. Valjalo bi i da pitaš prethodnog vlasnika da li je to rađeno i uopšte šta je i kad rađeno na motoru .

Svaka fabrika uz motocikl daje komplet alata sa kojim se mogu otkloniti sitniji kvarovi. Uz to se može dodati još po neka alatka koja može potrebati. Ja uz to nosim još i rezervne sajle gasa i kvačila, nekoliko osigurača, parče licnaste žice, nekoliko vezica i rezervne svećice. Stoji to da treba redovno servisirati motor ( što ja sam radim ), ali desilo mi se jednom da mi je pukao porcelan na svećici ( Joška bio prisutan ), nemam poima od čega je pukao, ali da nisam imao rezervnu svećicu - glupo bi bilo da ostanem na putu zbog tog, ili na primer - popusti se šraf na retrovizoru pa on počne da se pomera u vožnji - nije baš bitna stvar, al nervira .

Lep motor, al glupava reklama, ko da je neko dete pravilo kao domaći zadatak ( stavili motor, stavili kameru i snimaju - povećaj zum, smanji zum i tako naizmenično do kraja ) . Mogli su bar da obiđu krug oko motora da se vidi sa svih strana !

Meni po običaju jedna kanta .

Temu si nazvao : Motor za grad i kraća putovanja . A za to ti je dovoljan i neki motor od 250 kubika. Grad ti je mali, a svi putevi okolo uski i krivudavi, tako da mislim da sa 250 - 400 kubika možeš sasvim lepo da se voziš.

Kako stoji stvar sa sirom ?

Ako je u garaži - dovoljno je da prebaciš i neki stari čaršav il ćebe i biće zaštićen od prašine .

Kod nekih skutera u stop svetlu imaju dve sijalice za stop, možda je jedna crkla . . .

Crkla sijalica.

Trenutno ni jedan motor. Ne znamo ništa o tebi, ne znamo koliko iskustva imaš, šta si vozio i da li si vozio nešto do sad, koliko godina imaš . . . Napiši nešto o sebi pa onda da vidimo šta bi ti odgovaralo !

Kad si već sve ovo kupio , naj jednostavnije ti je da skineš tvoj kompletan auspuh i njega da ne diraš ništa. Motor i ove delove oteraš kod nekog varioca, pokažeš mu šta hoćeš i nek se čovek igra sa tim ( seče, produžuje, skraćuje. . . ) . Posle svega, kupiš mat crni sprej ( otporan na visoke temperature ) kojim prefarbaš kompletnu izduvnu granu. I to je to. Kad hoćeš voziš sa tim protočnim, kad hoćeš - njega skineš i vratiš originalni .