A i možda znamo nekog u tvojoj blizini ko se razume u MZ.

I pre verglanja poskidaš sve svećice ( da olakšaš anlaseru ). Pazi posle da ne pomešaš kablove .

Što se tiče prvog i drugog cilindra, prvo proveri dal dobijaju struju i dal rade svećice. Ako to sve funkcioniše onda proveri da nisu pretegnuti ventili. Ne bi da te plašim, al jednom je prijatelj ( moj bivši šef ) kupio policiski BMW R 65 . Lako je palio, lepo radio, al je slabo vukao. Odem da pogledam i utvrdim da radi samo levi cilindar, a desni ne dobija struju. Nađemo kvar na struji, otklonimo i upalimo motor, a on lupa samo tako. Dok nije imao varnicu - radio je bez ikakvih šumova. Kad sam skinuo desni cilindar - leva klipnjača imala luft u letećem ležaju par milimetara. Nadam se da to neće biti slučaj kod tebe ! Što se ovih guma na airboxu tiče, pretpostavljam da su ove središnje stavili sa manjim prečnikom da bi izjednačili dotok vazduha, jer dva središnja karburatora dobijaju direktno vazduh , dok ova dva bočna verovatno imaju neka vrtloženja il što god već, pa to stvara problem, a na ovaj način su to izjednačili. Ovo je samo pretpostavka .

Džaba ti sve ove slike kad nemaš ni jednu sa montiranim šatorom !

Ma video sam , i sve je to u redu. Ali moje iskustvo sa takvim stvarima koje se možda upotrebe jednom il dvaput godišnje je takvo da kako god ih napraviš da to bude lepo i funkcionalno - obično se to vuče po garaži, nakupi prašine i na kraju opet baci. A te plastične flaše imaju još jednu osobinu, a to je da kad par puta siupaš benzin u njih pa posle stoje - kasnije se skupe same od sebe. Kod druga koji ima adionicu i gde smo profesionalno servisirali motore, u tu svrhu smo koristili jedan mali rezervoar od nekog motorića ( već ima slavinu i odušak ).

Što se oduška za vazduh tiče, to se rešava jako prosto - obična igla za inekcije se zabode u flašu ( kad je već okačena - negde u gornjem delu i rešen problem ( tetka mi je ležala u bolnici, pa sam je obilazio i video da sestre tako zabodu u plastičnu flašu od infuzije ). Takođe se može i flaša jednostavno probušiti . Pošto se ovo retko koristi, posle upotrebe - flašu jednostavno baciš, a sačuvaš samo čep. Ionako se stalno nešto kupuje u tim flašama ( sok , kisela voda . . . ) i uvek ih ima .

Srećan rođendan !

Imam : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/54099-poluoklop-za-motor/page__p__932192__fromsearch__1#entry932192

A možda ti je propao dihtung na auspuhu il se auspuh razlabavio na glavi motora - oće i tad !

Ma, kriva je rafinerija ! Ovaj iz požarevca došo u Pančevo, nadisao se kojekakvih isparenja pa pomanitao. Najbitnije da si ostao čitav . Brz oporavak želim !

Pa, radilica za ETZ, nova je 89 evra, cilindar nov je 110, a karburator je 49 evra. Sve zajedno to izađe = 248 evra. Za karburator, možda je dobar, al dok se ne isproba - nezna se. Pošto su delovi polovni, prepoloviš i cifru, pa je to sad 124 evra. A pošto sve to tebi trenutno nije potrebno, prepoloviš još jednom pa se nađeš na cifri od 62 evra. A pošto se za karburator nezna pouzdano dal radi - možeš komotno da ponudiš čoveku 50 evra, pa ako hoće - hoće . Njemu ti delovi očigledno netrebaju, ali netrebaju ni tebi. Možeš da daš novac za njih i da ti stoje na polici godinama - znači zarobio si novac. Da ih preprodaš, pa da zaradiš na njima - možda ako budeš imao sreće ( ali sve manje se voze MZ-i). Na dobitku si jedino ako tebi nešto od tog zafali pa da imaš spremno . To je neko moje viđenje stvari, možda i nisam u pravu , alč ja na to tako gledam .

Zadnjih par nedelja sam primetio da je MZ počeo jako da mi dimi kad se malo zagreje. Mešavinu pravim uglavnom sa sintetikom, al mi se ponekad desi da sipam i običan dvotaktol - ako nemam sintetičkog. Takođe mi se i potrošnja malo povećala. Razmišljao sam šta bi moglo da bude, pomislio i na semeringe radilice, i možda da je ovaj sintetički dvotaktol - neki lažni . . . . Onda sam malo razmislio, zbog situacije sa mojom majkom ( stara i bolesna ), zadnje dve godine nisam nigde putovao sa motorom - uglavnom se vozim po gradu ( pijac, nabavka . . . ) i došao do zaključka da mi se verovatno nataložilo ulje u auspuhu, pa sagoreva kad se motor zagreje. Juče sam opet napravio vožnjicu po gradu, a kad se mašina zagrejala - krenuo van grada i to pun gas. Prvih nekoliko kilometara sam verovatno izgledao kao ekološka katastrofa - iza mene - dimna zavesa, a nakon nekih 5 - 6 kilometara - sve je nestalo. Vratim se kući, pogledam auspuh sa zadnje strane, a on suv. Problem rešen! Eto podelio sam ovo moje iskustvo sa vama, pa ako se još nekom slično dešava - možda mu bude od pomoći !

Pa napiši šta te muči, pa ako možemo da pomognemo - probaćemo !

Ako ti je svećica bela - znači da si podesio isuviše veliko predpaljenje. Prešteluj to il će da ti ode radilica il ležajevi na njoj !

@ - Marko T - Ja sam četvrti vlasnik mog MZ-a i nemam nikakvih problema sa njim. Nemam pojma kolko sam do sad puta išao sa njim u vikendicu kod Čačka ( oko 225 km daleko ) i to pređem sa možda jednom pauzom negde na sredini puta, a uvek sam ga tovario ko mazgu ( uvek ima nešto da se odnerse ) ! Najbitnije je jednom sve srediti kako treba i posle to samo održavati i nema problema c!

Pa po ovome je prikladna :

Marka skutera, model ?

Jel se zna nešto o ovom udesu, ko je, kako je prošao, jel čovek živ il povređen ?

Lepo što se Pera javio i javno iztvinuo Vladimiru. Razumem ga potpuno jer i ja imam staru majku i znam kako je sa starim ljudima, a eto, Pera je morao da ode u krevet zbog ukočenosti - stari otac ga menja u radnji pa bi šta bi. Valjda neće napraviti još nešto slično ( da ne rastera stalne mušterije ). Pero, popričaj sa ocem malo . . .

Slažem se sa Brankom, ali i Vladimir je u pravu. Ako možda majstor koji radi gume na motociklima nije u servisu, moglo je sve to i mnogo lepše i prijatnije da se kaže , a ne ovako kako je on opisao da je bilo.

Jesi pregledao šta sve ima unutra ? Kad sam služio vojsku, dobijemo nove Gucije - V 35 iz Italije i u koferima svaki imao prvu pomoć. Aj da vidimo šta sve ima unutra, kad među zavojima, flasterima i ostalim stvarima - nađemo i po jedno " unuče " nekog italijanskog konjaka . Valjda ako ti se nešto desi pa doživiš šok - da se lakše povratiš !

Misliš na ona dva ispod motora ?

Ako je divljao po celoj Batajnici - pogledaj ti gde ima još kamera po glavnim ulicama, banke i slično, ne samo u okolini udesa. Samo požuri, jer obično snimke čuvaju desetak dana .

Nisam siguran dal još postoji, al ranije je postojao jedan fond iz koga su se isplaćivale štete u slučaju da se ovako nešto desi, ili možda propadne osiguravajuća kuća kod koje je vozilo bilo osigurano. Ja sam imao udes pre 15 - tak godina, i osiguranje kod koga je drugo vozilo bilo osigurano je bilo propalo. Meni su isplatili odštetu iz tog fonda .

Zapišem mu broj tablice ako je vidim, ako mi promakne - krenem za njim dok je ne ugledam. Onda odem kući, prebacim snimak sa kamere ( imam malu kameru na motoru )u računar, narežem disk pa onda sa svim tim u policiju i prijavim skota !