Od kad sam kupio prvi motor - uvek sam u motoru nosio prvu pomoć, pa tako i sad, Naravno da znam da je upotrebim, a to da mi traže priručnik za upotrebu iste , to nemam a policajce mogu da uputim da pogledaju u moj saobraćajni dosije, jer kad sam polagao vozački ispit ( 1979 godine ), tad se polagalo i ukazivanje prve pomoći ( imali smo predavanja u auto školi na tu temu ). Pa pošto imam položeno - šta će mi priručnik ! ( neću valjda da stojim pored povređenog i listam priručnik i tražim šta i kako - a on da umire zbog arteriskog krvarenja ). Još da dodam, da u mom motoru imam dve prve pomoći - ovu novu nekvalitetnu i kvarljivu ( mora da se menja na pet godina ) i jednu staru - kvalitetnu sa neograničenim rokom trajanja !

Baš tako, godinama nosim takav najlon sa sobom i uvek ga obavezno stavim preko šatora. Uz njega ponesem i desetak gumica za tegle ( u maloj kesici ), kojima najlon pričvrstim za kočiće šatora ( obmotam najlon oko kočića pa stegnem gumicom. Prednosti su višestruke : 1. Ne zauzima puno mesta ( spakujem ga u torbicu sa šatorom ). 2. Zadržava i najjači pljusak. 3. Poboljšava izuolaciju ( toplije je u šatoru ). 4. Ako samo prespavam i nastavljam dalje put - ako je pala rosa - nemoram da čekam da se šator osuši od nje pa da ga pakujem jer je već suv !

Obrati se članu " Jigoro Cano " !

Aktuelno !

Nije ovo ništa, još pre 40 godina je Honda napravila takmičarski motor od 250 ccm i 6 cilindara, pa su kasnije iz tog motora razvili Hondu CBX 1000 ! A vidi joj klip :

Pozdrav i dobrodošao

Ovaj semering na radilici do kvačila - stoji kako treba - on treba tako da stoji !

Pogledaj ovo : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/30315-noseca-ploca-za-kofer-prodajem/page__p__540216__fromsearch__1#entry540216 Nisam je prodao, imam je još, samo bi trebalo da je nađem.

Indijski Mađarski - ni jedan nije kao Nemački . Ovi Mađarski se smatraju ( praksa je pokazala ) kvalitetnijim, mada ima ljudi koji su se navozali i sa Indijskim konusom . Ugrađivao sam i jedne i druge i nisam imao reklamacija. Imaš temu o montaži, pročitaj. napisao sam .

Nije ni čudo što ti ovde curi ulje kad je semering montiran naopako ! A postoji velika verovatnoća da iza njega nije montiran deflektor lim il je možda oštećen :

Evo i slike : Rezervoar je bio crven, pa sam ja probao da ga prefarbam sivim sprejem pa sam odustao. Rezervoar je dugačak ravno 50 cm - mereno sa donje strane ( onaj deo koji najaše na ram motora .

Jeste za jednu crvenu, ali to je mašina od TS 150 koji ima menjač sa četiri brzine, a ovde se radi o ETZ 150 koji ima menjač sa pet brzina - skroz različiti modeli !

Vidi, vidi - kako stranci čitaju naš forum, pa mažnjavaju ideje ! Ovo je Aca iz Paraćina pravio sebi još pre četri godine : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/47083-kutija-za-alat-na-motoru/page__p__806942__fromsearch__1#entry806942 Ako je patentirao, sad može da im uzme novce !

Najmanja boca je prodata, ostale još ove dve veće .

Cene su diskutabilne, jer teško da će takav radio neko da kupi da bi ga slušao. Ostaju samo dve vrste ljudi koji bi to kupili - kolekcionari i oni koji bi uzeli takav radio za dekoraciju neke sobe, lokala . . . Ovde kod mene na buvljaku redovno viđam da ih donose, al se to slabo prodaje za cenu koju prodavci zacepe ( svi samo pominju da to vredi puno para kolekcionarima - a kolekcionara nigde ) . Prodaju se samo oni koji su baš jeftini . Moj ti je savet da lepo ulickaš taj radio, pa ga staviš negde u svom stanu - kao dekoraciju . Više će ti tako vredeti nego što možeš dobiti novca za njega. A i šteta ga je baciti u kontejner !

Prvo treba da znaš da se Simson više ne proizvodi ( kao ni MZ ). Neka količina tih motorića je davno uvežena kod nas i to je sve. Ovo što sam kod nas viđao je u dosta lošem stanju ( čast izuzetcima ). U Mađarskoj su se oni vozili mnogo više i tamo ih ima puno. Tamo ima i ljudi koji ih sređuju skoro do perfekcije, ali takvi Simsoni i dosta koštaju ( u Mađarskoj ) + bi trebalo platiti troškove prevoza , carinu i poreze. Da li si spreman da izdvojiš količinu novca za koju bi ovde mogao da kupiš i mnogo jači motocikl ?

A jesi razmišljao možda da kupiš nove originalne ručke, pa si opet miran duže vreme ?

Ovo ti je Yamaha RS 125

Imam ja rezervoar od 251 !

Izvucite ga iz garaže, pa malo više slika da vidimo .

Reka bih da je ruski " Minsk " 125 - koji je pre oko godinu dana prodavao neko iz Babušnice .

Kolko vidim, prikolica je pravljena po ugledu na češku prikolicu " PAV 40 " koja se proizvodila od 1959 do 1972 godine u fabrici, a sad je radi neka privatna firma . Pretpostavljam da je tih prikolica u ono vreme nilo i kod nas i da su vožene po našim putevima. Kad bi se našao bar jedan motor kod nas da je imao tu prikolicu i da mu je ona zavedena u saobraćajnu - ne bi trebao ni atest ni bilo šta, a zakon bi morao da se malo koriguje ( ono da vučena prikolica mora da ima dva točka ). Evo im atest :

Teško da će neko da se naspava u ovom ! U snu da se malo pomeriš il da se okreneš - okrenuo bi se zajedno sa motorom, a još ako pritom slomiš neku kost - svi bi te zezali do besvesti .

Pogledaj po radnjama koje drže delove za kamione. Majstori to zovu " lastin rep " i upotrebljavaju za popravke vazdušne instalacije na kamionima. Ako nađeš plastičan, prvo ga potopi u benzin da proveriš da se ne topi . Možeš potražiti i u prodavnicama akvarijuma i ribica, oni to imaju, samo neznam baš dal imaju tako velike - i ako imaju - opet prvo potapanje u benzin radi provere !

Čestitam - bravo !