Mislim da je " Taticin " predlog dobar i lako izvodljiv. Jednostavno, tema bi se postavila sa ova četiri pitanja ( možda još neko ako treba ), kao u temi o motociklima ( godište motora koje ste imali, vreme provedeno na tom motoru, koliko ste km prešli sa njim . . . ). Na nama bi bilo samo da damo poštene odgovore ( da ne krivimo hladan asfalt u decembru ) - i to bi bilo to ! Možda i nisam u pravu, al mislim da bi to lepo funkcionisalo .

Pa mi ispisasmo grdne stranice ovde, a tebi je ovo prvi post . Mi ovde znamo maltene sve o svakom, poznajemo motore jedni od drugih . . . Ajde se prvo predstavi - ko si, odakle si, postavi slike svog motora, napiši nešto o njemu pa da imamo svež materijal za diskusiju !

Što jes - jes, a kad klikneš na sliku - on je otvori još manju !

Ljudima treba pomoći - onima kojima je pomoć potrebna . Kolko sam video iz medija - njima treba smeštaj preko zime a posle će u EU kad dobiju tamo azil ( čisto sumnjam da će ga dobiti ). Naša država jeste potpisala to što je potpisala, ali loše rešava te probleme . Oni koji ih rešavaju, sede po kancelarijama u Beogradu, pogledaju na kartu Srbije i nađu neko selo u koje odluče da smeste te azilante. Naravno da će ti ljudi iz tog sela da se pobune zbog toga, jer svi već znamo kako je to izgledalo u Banji Koviljači gde je bio azil za valjda 80 ljudi, a doveli su 3000 ljudi. Ono što bi po meni trebalo uraditi je to da se pokrene potpisivanje peticije kojom se traži da se ti azilanti smeštaju u kuće i stanove onih koji su uhvaćeni da ih švercuju i prevode preko granice . Pa oni koji su zarađival na njima - sad nek ih i čuvaju u svojim kućama !

Ufff, ta reč " oduzima " mi se ne dopada. Izgleda ko da je sad neko napravio neki kiks, pa mu se titula oduzima. Moj predlog je da se nikom ništa ne oduzima, nego da se odredi koliko će se tih titula dodeljivati svake godine, a uz titulu nek ide i godina : BJB Vitez 2013 . Ako neko bude više puta dobio tu titulu - njemu bi pisalo : BJB Vitez 2012, 2013, 2014 .

Potraži po radnjama za poljoprivredne mašine, na kombajnu je bilo velikih lančanika, samo da odgovaraju za lanac .

Tebi je baš dosadno u životu pša nemaš ništa pametnije da radiš ? Mani se toga, sedi na motor i vozi se! Ajd, odo ja da se provozam !

Pa ovakvi španeri se uglavnom fabrički ugrađuju na moto kros i neke enduro motore. Iz prostog razloga jer ti motori imaju veliki hod zadnje viljuške . Kod putnih motora za tim nema potrebe - dovoljno je da lanac bude zategnut na propisanu meru .

I šta bi ? Našao sam ti retrovizore i ti ništa , nit da ti se sviđaju ili ne. Pa možeš bar da kažeš jedno hvala što sam se potrudio da ti pomognem. n

E kategorija ti je potrebna kad vučnim vozilom vučeš prikolicu čija ukupna masa ( sa vozilom na sebi ) je veća od mase vozila koje je vuče. Kao šleper - tegljač može biti pet puta lakši od poluprikolice sa teretom .

Samo, trebaće ti i " E " kategorija za taj posao .

Naravno da ih " neko " ima ! Ovaj model : Cena - prava sitnica . Nemam ih ja, al znam ko ima !

Imaš temu : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/97173-makica/page__pid__1567102#entry1567102

Pojavila se u javnosti : http://www.24sata.rs/vesti/beograd/vest/ovo-je-prva-zena-u-interventnoj-jedinici-srpske-policije/113119.phtml#

Saučešće porodici poginulog momka. Zbog ovakvih stvari bi se trebalo organizovati i ići na suđenje ovim neljudima - u što većem broju i zahtevati najstrožu kaznu !

Ovi blatobrani sa slika iz prvog posta će zaštititi samo mašinu motocikla i vozačeve noge sa zadnje strane. Ako hoćete suva leđa - treba da okačite nosač za tablicu i tablicu pozadi na rep pa će bioti neke vajde . Evo na Kawasakiju ER 6 kako izgleda fabrički nosač tablice, pa je još malo produžen da bi dodali i mačje oko na njega. Žutom linijom sam nacrtao kuda leti voda koju točak podigne sa kolovoza :

Imam automatika već desetak godina i nemam nikakvih problema - idealan je za grad. Ali, i on zahteva neko održavanje - kontrolu, menjanje ulja bar jednom godišnje, ponekad se i zameni neki deo - al na vreme . Problem kod našeg naroda je taj što svi samo sednu i voze dok ide, ne smeta nikom što nešto počne da lupka, lanac preskače, točkovi se klater . . . A onda kad stane - onda je sranje. Kako ga održavaš - tako će te i služiti !

Dao si reč čoveku - ispoštuj je. Nikad se nezna, možda se sretnete nekad u životu - pa da ti taj čovek zatreba mnogo više od tih 20 - 30 evra . U svakom slučaju i ti ćeš se bolje osećati !

Pozdrav i dobrodošao !

A i možda znamo nekog u tvojoj blizini ko se razume u MZ.

I pre verglanja poskidaš sve svećice ( da olakšaš anlaseru ). Pazi posle da ne pomešaš kablove .

Što se tiče prvog i drugog cilindra, prvo proveri dal dobijaju struju i dal rade svećice. Ako to sve funkcioniše onda proveri da nisu pretegnuti ventili. Ne bi da te plašim, al jednom je prijatelj ( moj bivši šef ) kupio policiski BMW R 65 . Lako je palio, lepo radio, al je slabo vukao. Odem da pogledam i utvrdim da radi samo levi cilindar, a desni ne dobija struju. Nađemo kvar na struji, otklonimo i upalimo motor, a on lupa samo tako. Dok nije imao varnicu - radio je bez ikakvih šumova. Kad sam skinuo desni cilindar - leva klipnjača imala luft u letećem ležaju par milimetara. Nadam se da to neće biti slučaj kod tebe ! Što se ovih guma na airboxu tiče, pretpostavljam da su ove središnje stavili sa manjim prečnikom da bi izjednačili dotok vazduha, jer dva središnja karburatora dobijaju direktno vazduh , dok ova dva bočna verovatno imaju neka vrtloženja il što god već, pa to stvara problem, a na ovaj način su to izjednačili. Ovo je samo pretpostavka .

Džaba ti sve ove slike kad nemaš ni jednu sa montiranim šatorom !

Ma video sam , i sve je to u redu. Ali moje iskustvo sa takvim stvarima koje se možda upotrebe jednom il dvaput godišnje je takvo da kako god ih napraviš da to bude lepo i funkcionalno - obično se to vuče po garaži, nakupi prašine i na kraju opet baci. A te plastične flaše imaju još jednu osobinu, a to je da kad par puta siupaš benzin u njih pa posle stoje - kasnije se skupe same od sebe. Kod druga koji ima adionicu i gde smo profesionalno servisirali motore, u tu svrhu smo koristili jedan mali rezervoar od nekog motorića ( već ima slavinu i odušak ).