Bio sam pre 3 - 4 godine, izgledalo je mnogo bolje nego na tvojim slikama ( nisam ni prepoznao mesto ), možda da si slikao sa početka staze - tamo gore odakle se silazi na stazu i gde se cela vidi ( kad nema trske ) .

Jel to ona staza, kad iz Temerina kreneš prema Žablju, pa čim izđeš iz Temerina - kod nekog mlina il trafo stanice se skrene desno, pa otprilike na kilometar od glavnog puta ?

@- Mile, tu pored Dunava su oni bunari iz kojih vodovod crpe vodu, ima nekih 5 - 6 bunara i do njih ide asfaltirani put. Da ne bi ljudi tu dolazili kolima - postavljene su rampe na početak tog dela puta gde su bunari. Rampe su zaključane ( otključava ih vodovod kad imaju potrebu da nešto rade oko bunara, pumpi . . . ). Motorom se može provući pored rampe. Momak se očigledno zaleteo, a bilo veče i nije video rampu ( il zaboravio na nju ) i udario. Sa druge strane tih bunara postoji vikend naselje i sa te strane takođe ima rampa, ali se tu nemože proći motorom - može da prođe pešak jer je ta rampa na mostiću pa je nemoguće zaobići je. Do tog vikend naselja postoji i drugi put koji se koristi. Saučešće porodici i prijateljima .

Pozdrav i dobrodošao !

Naravno da može ! Još je hladno.

Slikaj to pa postavi slike, dosta toga pasuje od MZ-a.

Šta te muči ? Pitanje komotno možeš da postaviš i u MZ - Svetu jer su srodne mašine ( MZ je nastao od DKW-a .

Tako i treba - zaslužili su ! Jedino mislim da bi na zahvalnici trebalo još da bude neki potpis ( možda i pečat ako postoji ) .

Nešto ovakvo :

Oćel i ona da dobije prikolicu ?

Joška .

To sa ćopavom sam ja rešio tako što sam podbacio platne ( ćopava ima mnogo lufta u svom nosaču ), tako da mi je sad sve ok.

Pa problem je u tome što si napisao - stavio si paljenje od APN-a. To mora da se " ubode " na pravu tačku, treba proveriti magnet - ima strelica na njemu - dal se vrti u smeru strelice . . .

Prema najnovijim istraživanjima Ministarstva zdravlja i Ministarstva unutrašnjih poslova RS, 23% nesreća u saobraćaju povezano je s alkoholom. To znači da preostalih 77% nesreća prouzrokuju šupci koji piju flaširanu vodu, Coca colu, sodu, Juice, energetske napitke i ostala sranja slična tome. Dakle, čuvaj se onih koji ne piju alkohol jer oni uzrokuju tri puta više nesreća. Ovu poruku Ti je poslao neko ko pije alkohol i brine se o Tvojoj bezbednosti.

Puno vazduha ! Vrati mu fabrički filter za vazduh .

Ma nije privatno vlasništvo - nego smo podelili tako da bi se svi lakše snašli u svemu. Zamisli sad da sve trpamo u jednu temu i posle par godina da ti treba nešto da se podsetiš, pa da treba da listaš ko zna kolko strana .

A da ti ipak probaš ovo što ti je Branko rekao ? Ne košta ništa , a nemože da škodi . Osnovno pravilo u mehanici je : Ako motor ima problema sa radom ili paljenjem, a da pre toga nisi čuo neki čudan zvuk iz motora ( lupanje, krljanje, lomljenje nečeg ) - onda problem treba tražiti u dovodu goriva ili električnoj instalaciji. Ako svećice imaju dobru varnicu - gledaš gorivo, pa kreneš od početka : Ako na slavini imaš samo jedno crevo - skineš ga sa slavine, montiraš drugo ( dužine oko pola metra ) čiji drugi kraj staviš u flašu . Onda otvoriš slavinu i gledaš dal gorivo teče i kako teče. Ako ide dobro - onda ideš dalje, ako teče loše - skidaš rezervoar, skidaš slavinu, pereš rezervoar od đubreta koje se nakupilo, čistiš slavinu, proveriš je ( možda je u njoj problem - pokida se gumica ). Ako imaš vakum slavinu ( sa dva creva ) - opet isto - skineš creva, staviš druga - jedno u flašu ( ono što vodi gorivo u karburatore ), ovo drugo u usta. Otvoriš slavinu, i povučeš vazduh da napraviš vakum u slavini i tad bi trebalo gorivo da poteče na ovo drugo crevo. Ako loše ide - isto ko i ono što sam već napisao, a ako ide dobro - ideš dalje - skineš rezervoar pa proveriš crevo od vakuma - možda je negde puklo pa dobija falš vazduh. Pa tek onda kad sve to isproveravaš - ideš na karburatore ! Motor ti je star 12 godina - ko zna čega ti se sve nakupilo u rezervoaru !

http://www.juznevesti.com/Hronika/Mladic-nastradao-u-udesu-kod-Prokuplja.sr.html

Jesam velik čovek, volim satove i imam ih više komada. Imam i nekoliko džepnih i sad ih premerih - svi su prečnika 5 cm . Ovaj je baš velik ! Imam i rukavice viška, veličine XS, ali su bele ( sa plavim i crvenim detaljima ) - reklo bi se da su ženske, malo produžene ( da rukavi uđu u njih ) i bez protektora ( imaju neka ojačanja na prstima al nisu pravi protektori ). Ako ti deluje zanimljivo - mogu slikati. Rukavice su od tanke meke kože .

Sviđa mi se - lep motor !

Ovde kod nas ima puno " bajkera " koji omalovažavaju Motocikle koji su se ovde vozili ( MZ, Jawa, IŽ . . . ) . A evo Na drugoj strani ove naše planete ( u Kanadi ) - Te motore smatraju vrednim pa ih čuvaju u Muzeju ! http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/99840-muzej-oldtimera-classic-iron-motorcycle-museum-nijagarini-vodopadi-kanada/page__pid__1604770#entry1604770

Odeš lepo u najbližu radnju koju imaš, isprobaš par odela i utvrdiš koji ti broj odgovara, kažeš prodavcima da ćeš još malo da razmisliš i odeš. ( to što si probao odelo u radnji - ne znači da moraš i da ga kupiš )

Kolko se sećam, na limu nema rupica - već ima ispupčenje ( ko da je malo udareno kirnerom ). E to ispupčenje okreneš prema osiguraču i montiraš tako da bude između krajeva osigurača .

Postoji naravno. Stariji modeli su imali 6 volti instalaciju. Čak postoje dva modela - za motor sa dva žmigavca ( oni na krajevima volana ) i model za četiri žmigavca. Ti preciziraj koji ti treba, pa će se valjda naći kod nekog .

Fabrički mu ne ide nikakav dihtung između srednjih blokova. Postoji mogućnost da kasnije imaš problema sa menjačem - ako je dihtung debeo !