OK, thnx. Ali jos uvek nemam klackalicu/e, a ni info gde da ih nabavim.Imas li ti, mozda, od Marauder-a 125? Рекао ти Форест Massetehnic d.o.o. Нови Сад Имају онлајн каталог на свом сајту, имаш телефон, позовеш и наручиш Ако не , постави слику и димензије па ћу да проверим на лицу места, ја сам близу њихове продавнице Evo ako treba idem i ja sa tobom za druga Nesu da kupimo klackalicu. Ako oni svi ne uspeju, ja znam čoveka koji radi tamo , pa i kad nema - može da " ima "

I ... ( izveštaj, slike ) ?

Pa nemožeš ti na ugovoru da budeš i prodavac i kupac .

Imaš MZ ETZ 250, samo je ubačen rezervoar od MZ ETZ 251, zato imaš onu rupu između sedišta i rezervoara. Ovaj deo koji ti se polomio, gde se natiče crevo za gorivo bi trebalo da ima da se kupi, a može da ti napravi i neki metalostrugar od mesinga. Treba samo da zabodeš šrafciger u deo koji je ostao u slavini i da ga odvrneš iz slavine. KM sajla ima da se kupi, montira se sa jedne strane na km sat, a sa druge strane na bakelit - zaštitnik zadnjeg lančanika - sa prednje strane između zaštitnih guma . Za zadnje sedište ima da se kupi nova presvlaka. Delovi nisu skupi.

Najbolje bi bilo da imaš nekog ko vozi motor, pa da ti on pomogne. Što se tvojih gabarita tiče - ima uticaja, al sama visina nije dovoljna. Neko ima duže ili kraće noge, isto važi i za ruke, pa samim tim dve osobe iste visine mogu različito da se osećaju na istom motoru ( jednom će da odgovara, drugom neće ) . Moj ti je savet da pogledaš ovo : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/99942-kalendar-moto-skupova-u-2014-godini/page__pid__1606533#entry1606533 Nisi napisala gde živiš, al na ovom spisku nađi nekoliko skupova koji su ti u blizini i idi na njih kao pešak. Pogledaj sve motore koji dođu, oni motori koji ti se svide - pitaj ko je vlasnik pa ga pitaj da sedneš na motor i vidiš dal ti odgovara pozicija za sedenje i vožnju. Obavezno pitaj vlasnika da li su komande ( volan i nožne ) fabričke ili je on nešto prilagođavao prema sebi. ( da se ne naložiš na neki prepravljeni motor, kasnije kupiš isti takav a ono sve drugačije ). E kad tako isprobaš više tipova motora - valjda ćeš utvrditi šta ti leži, pa tražiš takav motor. Pogledaš ovde u oglasniku, daš oglas da kupuješ određeni motor ( ili nekoliko njih ), pa čekaš ponude. Takođe, ako nađeš motor koji ti odgovara - raspitaš se ovde da li neko zna taj motor i nešto o njemu. I na kraju, kad nađeš šta hoćeš, kad kreneš da kupuješ povedi nekog ko se razume u motore . Srećno !

Po slikama bi se reklo da je motor lepo očuvan. Boju je omašio, ali mu i ova lepo stoji. Onaj gepek pozadi je on dodao ( zavario ) za rukohvat i prefarbao u crno ( originalni je niklovan ). Nisam baš siguran, rekao bih da je disk dosta potrošen. Bilo bi dobro kad bi bilo još nekih podataka : Godište, pređena kilometraža, kad je remontovanm, šta je remontovano, ko je radio remont i gde su kupovani delovi koji su menjani. Nek ti slika i satove da se vidi kilometraža. S'obzirom da živiš u Holandiji, ti si za prodavca " siguran kupac " , pa nek se potrudi.

Idi kod onog " zaštitnika ljudskih prava " pa prijavi slučaj. Nek ih on malo tovari !

Bela svećica ukazuje na prerano paljenje, a može biti i posna smeša ( možda je neko pre čačkao karburator pa izmešaoi dizne ). Ja imam takav filter na mom Suzukiju i uljim ga nekim plavim retkim uljem - drugar imaq krosa pa je nabavio to ulje baš za tu namenu , pa koristim to njegovo kad mi treba .

Koji je motor u pitanju ? Imam drugara koji može sve da ti zavari, samo posle moraš naći nekog da ti to izgituje i ofarba . Najveći problem je taj što ti sad vidiš nekoliko rupica, a kad krene da se vari - sve što je korozija pojela - pri dodiru plamena gorionika - jednostavno nestane. Nekoliko puta sam prisustvovao pokušaju krpljenja rupica - koje se završilo bukvalno pravljenjem donjeg dela rezervoara od novog lima. Može da ti bude čak jeftinija varijanta nabavke drugog rezervoara - raspitaj se za cene !

Iako neću moći da dođem na skup - glasam za ovu novu lokaciju - Kumovu česmu. Jako podseća na mesto prvog skupa - Milivsku klisuru. A za slučaj kiše se može za krov one kućice privezati jedna od onih plavih cirada i dobiti velika nadstrešnica !

@ Mile, vidiš i sam da ovde državi trebaju pare i gledaće na svaki način da ti ih uzmu. Uvek će nešto da izmisle. Evo, ovde kod mene ( Novi Sad ) su izmislili neku taksu za čišćenje dimnjaka koju svi moraju da plaćaju a koja ide firmi " stan " koja je pred propašću. Ljudi se žalili jer nemaju svi dimnjake ( nema ni moja zgrada ) - ovi smislili kako je to i za čišćenje ventilacionih otvora ( kuhinje, wc, kupatila. . . ). Zvali ih neki da im čiste - ovi nemaju sa čim , ne smeju da se popnu na krov - boje se da ne padnu il im je krov sumnjiv ( slab ) i tako neke gluposti .

Koferi su ti lepo ispali, samo su po meni - postavljeni dosta nazad. Bojim se da bi ako se opterete moglo doći do ljuljanja motora i gubljenja stabilnosti. Preporučio bih ti da ih natovariš ( kao kad bi krenuo na dalji put - more, kampovanje ), sedneš na motor u punoj opremi sa suvozačem - pa se malo provozaš po lokalnim putevima, po krivinama, pravcu , kad duva vetar i slično - da ih malo testiraš. Pa ako motor lepo ide bez ljuljanja i nečeg sličnog - onda OK. A ako ima problema - da pomeriš kofere napred ( na mesto gde bi stajali na fabričkim nosačima ). Bolje tako nego da kreneš negde pa da se rveš sa motorom .

@-GhostMile - Nemam nikakav zakon koji to opisuje, al imam dovoljno godina i iskustva. Nisam bio u takvoj situaciji, al znam neke ljude koji su bili. Šta se dešava ? - Neko poseduje neko vozilo ( nebitno koje ), a nema nikakve papire za to vozilo . Iz nekog razloga mu dođe policija ( neko ga prijavi za bilo šta ) kući , primeti to vozilo i zatraži dokumenta . Ako nemaš dokumenta - policija ima pravo da vozilo oduzme radi provere, a ako je vozilo stranog porekla a ti nemaš potvrdu o carinjenju - možeš dobiti i prijavu za carionski prekršaj. Konkretno, ako bi se tako nešto tebi desilo - ti možeš da se vadiš ( pošto živiš u drugoj državi ) - da ti se vozilo pokvarilo pa si ga ostavio dok ne doneseš delove, da si dokumenta zaboravio tamo gde živiš ( ali bi im morao dostaviti dokumenta u nekom vremenskom periodu ). Ali u ovom slučaju kad neko ko ovde živi nabavi nešto tako bez dokumenata - nadrljaće !

Taj nazovi " serviser " - sere i lupa gluposti samo tako . Naravno da je rizik kupiti takvo ( verovatno ukradeno ) vozilo, i naravno da policija kontroliše i takva vozila ! Možeš da se voziš i šumskim putem i ako naletiš na policiju opet da nadrljaš - jer i taj šumski put potpada pod " Javni put " - pogledaj definiciju javnog puta u zakonu . Možeš i da ga nevoziš, da ti stoji kod kuće u garaži, neko sa kim si u svađi te prijavi da imaš kradeno vozilo ( ne mora da bude kradeno ) , dođe policija pa ti ga oduzme, pa dok ga provere, pa iako nije kradeno - ako nemaš papire - napišu ti prijavu za carionski prekršaj, a vozilo ti oduzmu a ti platiš debelu kaznu ! Razmisli - da li ti je to sve potrebno u životu ?

Vaistinu Voskrese !

Ovde u Novom Sadu su još pre oko godinu dana ofarbali jedan pešački prelaz u Futoškoj ulici kod Elektrotehničke škole ( možda ima još negde u gradu, al ja znam samo za ovaj ) - il nekom specijalnom bojom il nekom tehnikom . Bilo kako bilo, kad god prođem motorom preko njega - osetim da je površina prelaza hrapava. Takođe je i boja dosta postojana ( traje već godinu dana otprilike ) , a i vidi se da je podloga drugačija. Evo, ja sam danas to malo slikao pa pogledajte :

Kad sam imao R 25, imao sam problema sa flisovanjem ulja na tim gumicama ( nisu se bile stvrdnule, al je curkalo ). Problem sam rešio na taj način što sam našao dve tanke podloške i ubacio između gumice i graničnika !

Jeste zelenkasto i još uvek je meko ( mekše od žvake ). A ko je dihtovao - pojma nemam, možda je i fabričko. Očigledno je kvalitetna stvar kad je još uvek meko , a kod mene stoji već 20 - 25 godina !

Ovako : Jel treba i slika kako sam merio prečnik cevi ? :nanana:

Sad sam proverio i Fi cevi - i kod mene je 18 mm.

Slikao sam cilindar, mada blic je uradio svoje pa se mera baš i nevidi : Premerio sam i šublerom i taj graničnik je na tačno 22,8 mm . Dobro sam pregledao spoj graničnika i cevi i nigde se nevidi da je možda zavaren graničnik. Ali kad sam pogledao u cev iznutra, jasno se vidi gde je graničnik stajao jer je cev na samo tom mestu počela da korozira. Pretpostavljam da su spoj napravili pomoću struje ( punktovanjem ) ili nešto slično ! Meni ovi cilindri stoje već 20 godina u podrumu pa je zato i krenula korozija ( cilindri su zamašćeni , al cevi nisu ) .

No " problemo " !

Imam u podrumu cilindre od R 45 - mogu da premerim, trebalo bi da je ista mera ! :neznam:

Isto lanac :