Thanks

Koliko je to hiljada kilometara ako ste išli "u cugu"? Verujem da vam je bilo prelepo...khm, ne biH bilo loše da opraviš jedan lep putopis, verujem da bih se naterao da ga pročitam...nako...nekad...

Otvori ceo sklop i očisti kontakte, očigledno je prekidač za sva 4 žmigavca "zalepio" i ne isključuje se.

Lepooooo

Najverovatnije pijana budaletina...uzas Zile, stvarno treba imati srece u zivotu...

Dobri naš Johan...nije mu se dalo da vitla sa drugarima... Srećne ti rane junače

...pola Karaburme probudila

Bićemo od podne.

Deki, u Labosu su tvoja dva pojasa, na polici

Bilo je preko 30 motora i nas oko četrdesetak ispred autobusa na Trgu Republike. Puno dece (i majki ), prolaznici...svi nam čestitaju na akciji i humanosti. Ne znam tačno koliko je jedinica krvi sakupljeno, mislim da Bojan - thelord zna tu informaciju. A mi kao i uvek...veseli, pošalicama nikad kraja Druženje nastavili u Labosu uz kafu i sokiće. Hvala svima na učešću i humanosti. Sila ste

Bravo Darko, odličan post

Pije se kafa i čeka se vreme za akciju

Izgleda da po tim Kepodžebinama nema ni signala mobilne telefonije, zato nema slika "in vivo"

Prati debeli kabl sa + kleme akumulatora koji ide na rele anlasera, obično je taj glavni osigurač od 30 A i nalazi se uz sam navedeni rele.

Bravo momci i devojke, vidimo se sutra

Koliko znam, potrebno ti je i spec ulje za KN filtere i pise u uputstvu da se posle tretiranja tim spec uljem prodje nekih 100 - 200 km da se filter malo zaprlja i tek onda bi trebao imati prave karakteristike

Posto nemas slavinu, cim otvoris ventil ulje curi i veoma obilno zaliva lanac

E 'vako Posto vam je skoro svima zgodno da u Moto Laboratoriji pokupite svoj porno...uh, pardon, PROMO materijal , Pedja (bodymorph) i ja smo se dogovorili da, ako hocete, napravimo jedan mali Dan "MSC zezanje" , Pedja ce skuvati pogolem kotlic sa vr' gulasem, imamo dosta stolova i stolica tako da to nije problem. Vase je da donesete sokice po izboru - sta zelite da popijete Recite sta mislite o ovoj ideji i koji dan biH vam odgovarao? Nedelja, 3. juni? Kao ilustracija, evo malo slika Pedjinog umeca:

Dobro pročitaj uputstvo za upotrebu

Nemoj preko relea, izbegni bilo kakve preklopne kontakte koji varniče i vremenom gube kontakt, za to bolje iskoristi neki FET (pogledaj temu o moto gedžetu by Joška). Iako ti se čini da ventil dobro zatvara i na 5V ne verujem da je to pouzdano uzevši u obzir vibracije motora u vožnji i masu kotve koja se pomera i svojim vrhom dihtuje kanale u plastici unutra.

Pa to je ondaK jeftino, bezvredno, džabalučina

Jageru, koliko može da košta OVO ...misim, odavde do tebe pa još jednom tako u nedelju....

Trafo je predviđen za jednu radnu frekvenciju i tada radi stabilno i bez zujanja. Ukoliko se frekvencija promeni - obično padom kapaciteta elektrolita, trafo zuji Kao što ti je Joška rekao, zameni elektrolite i verovatno će stvar biti rešena.

Odličan rad , studiozno i precizno... ali imam neke male primedbe - Trebao si bar u nekom delu - najbolje posle ventila da staviš providno crevo, odličan i brzi indikator da li ima ulja u sistemu - Iako, na prvi pogled, izgleda da je logično da staviš gumu ispod ventila - zbog amortizovanja vibracija i sprečavanja grebanja rama, pametnije je da metalni nosač ventila pričvrstiš na ram bez izolacije. Ventil se već posle nekoliko minuta, obzirom da vuče negde oko 2 A struje, zagreje na nekih 60 stepeni tako da su mu taj njegov nosač i ram dobar hladnjak - Još jedan malecki savet, kapalicu spusti prema lancu za još neki mm, najbolje je da je udaljena i od lanca i od lančanika nekih 2 - 3 mm Čekam rešenje za regulator protoka - mehanika (slavina) ili elektronika pa da projekat bude zaokružen