E moj Sharky, takvi su ti skuteraši... ...ma dobrodošao ti nama među motoriste

Hoze, pazi na kvačilo na desnoj strani i kočnicu na levoj

Ako je tako, sve vam je oprošteno

Jeste da ima još dosta vremena ali odlično što si postavio link, slična tema postoji i od prošle godine http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/66502-bajk-rok-misija-%E2%80%93-kosovo-2011/page__p__1089603__hl__bajk+rok+misija__fromsearch__1#entry1089603

Znam neke kojima je u sred vožnje odleteo ključ iz brave a motor radi i dalje

Pojeli su ti se zupci na ključu a verovatno i u bravi Probaj da napraviš novi ključ ali zamoli bravara da za delić milimetra poveća "zube", možda ćeš tako rešiti problem?

:lol:

E jeste bipolarci, stvarno

Moguće je da bude malo topao ali vruć? ne. Pod hitno izmeri napon u instalaciji! Moguće da je tu kvar.

Čestitam Olja

Odlicno resenje, mnogima se poviseni Ivanov vizir savija, kod naseg Bokija64 pomera celu plastiku oko instrumenata, mozda bi ove dve cevcice bile resenje.

Kako si ih ti Boki pratio sa nejakim Transalpom?

Naravmo da nismo uvređeni, druže Čekamo te na kafi, najavi se kad bi došao

:care:

I ja isto takođe čak šta više neznam ni jednog ko je uspeo da izvadi puž iz kućišta

Od toplote neće faru biti ništa ali od vrlo jakog UV zračenja xenon sijalice hoće Znam da su se neki plastični farovi iskrivili posle stavljanja xenona.

Uh, Gorane baš te krenulo sa nevoljama i problemima, šta da ti kažem, dešavaju se greške (hvala Bogu vrlo retko) ali baš toliko na istom motoru to je već problem. Možda je problem što je cela akcija na tvom motorinu trajala oko 4 - 5 sati a za kvalitetnu ugradnju instalacije za kofer bilo je potrebno skinuti kompletan rep motora i za to nismo imali vremena a znam da ti se kosa dizala na glavi zato što je bilo potrebno da se razbuca pola instalacije da bi se došlo do pravih žica ... Ako hoćeš i možeš, rezerviši jedan ceo dan pa ćemo sve srediti bez žurbe i ne4rvoze, ili, ako hoćeš, vratiću ti pare i mirna Bačka, nema nikakvih problema Pozdrav

A kad imamo jednog doktora za propelerce i još jednog multifunkcionalca koji ne mogu sebi da dozvole da nešto ostane nezavršeno

Jesi

Dobrodošao Ratko

Bravo druže za iskreno gostoprimstvo i pomoć drugarima u nevolji Drago mi je da su srećni i veseli nastavili svoje putešestvije. Vidimo se

Napopravljao sam se tih puževa dosta svih ovih godina. Da bi ceo sklop uredno radio mora biti podmazan sklop u brzinomeru, sajla od brzinomera do sklopa u točku, sam metalni puž ne sme imati prevelikog lufta (najviše do pola mm), ispod plastičnog umetka - pinjona treba imati jednu originalnu tanku elastičnu podlošku i onaj limčić sa dva "šiljka" koji se nalazi ispod semeringa u točku treba biti ispravan i ti šiljci nesmeju biti pod prevelikim uglom. Najbolje je skinuti sajlu, izvaditi jeiz bužira, sve pregledati i podmazati mašinskim uljem, oprati ceo sklop puža tako da se lako vrti i da nema zazora, staviti novi plastični uložak - pinjon i napuniti sklop tovatnom mašću ali ne previše!. Tako sređen sklop trebao bi da radi bar dve godine iako znam dosta TA (Joškin napr.) koji nisu menjali pinjon više godina. Edit: nove uloške - plastične pinjone imate u "Delta auto i u CentruS, cena je oko 2000+ dinara.

Ahahaha, e neka si im kaz'o Drugari, dokle ste stigli, je l' pristigoste do Mileta u Pulu?

Odlično, komšije, mogli ste i da zovete

Pogledaj vrh ove strane, imas baner celom sirinom