Khm...je l' me neko tražio :lol: :lol: :lol:

Savko očigledno zna šta je dobro

Slažem se Žile

Nećeš ni moći u bazen, tamo gde Laki uđe vode više nema

:lol: :lol: "GIRL'S POWER"

Šema je u redu a masu veži ili na ram ili direktno na minus pol akumulatora.

Lično nikad moto gume ne bih punio azotom. Azot, kao inertan gas ima tu sposobnost da ne dozvoljava da se guma brzo ugreje tako da zbog pothlađene gume može biti problema sa proklizavanjem.

Bolji položaj kamere bi bio da se vide cajgeri, naročito broj obrtaja

Može, slobodno sipaj ako je kantica sve vreme bila zatvorena.

Često menjam ulje u sezoni , obično 4 do 5 puta , menjao sam razne marke i gradacije i mom sokoćalu ipak najviše prija (možda je to i subjektivan osećaj?) Motul 3000, mineral, 20W50., Iskreno, najmanje sam zadovoljan ELF-om, brzo mi se "razvodni" u motoru, menjač krene da klepeće... Do sad sam koristio Motul, Ippone, ELF i Bardahl.

Ako ne znate kako da priključite PMR "Brondy" na sluške i mic u kaciZi, evo rešenja

Vidi da ti te dodatne žice nisu negde napravile kratak spoj.

Moze i samo žica ali zavisi koje su sijalice u farovima. Najbolje svrati do Laboratorije pa da vidimo.

Pregledao sam detaljno Service emanuel od vaše Aprilie i na strani 6 - 29 cela strana je posvećena spidometru, njegovoj proveri i podešavanju (hvala Boriša na linku ). Spidometar je, kao što sam i mislio, Hall senzor koji se namešta uz točak i svojim senzorom prilazi na 1.5 mm od šrafova koji drže disk. Svaki prolaz šrafa pored senzora na izlazu spušta signal na potencijal mase, sve tri žice sa senzora idu u instrument tablu sa koje ide napajanje (9+V), masa i izlaz sa senzora. Na istoj strani manuala lepo piše kako se voltmetrom proverava napon sa spidometra i lako se proveri da li radi. Ovakvi spidometri sa hall senzorom teško crkavaju, 90% problema je sa povećanjem udaljenosti od šrafova pa hall ne može da "očita" prolaz šrafa ili instrument tabla ne daje napon za napajanje hall-a. Na sličnom principu radi senzor za brzinu kod onih KOSO digitalnih satova, mislim da može da se koristi bilo koji takav senzor sa hall-om i da će stvar fercerati.

Ooooodlično, hvala Boriša

Atlantisti, ima l' neko električnu šemu vašeg sokoćala, treba da vidim nešto

Opet se ženiš Ubiće te žena

Dobri naši i prepošteni skuteraši, zainteresovani za lepu BJB vožnju? http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/80081-bjb-vikend-voznja-28-29-april-2012-ribarska-banja-i-kulina/

Kad će putopis iz Pariza, sigurno ima mnogo toga zanimljivog

Najbolje neki elektroničar pažljivo da skine displej, proveri konektor koji ide na taj sklop a posle da proveri same kontakte displeja. Sve to mora vrlo pažljivo Pozdrav!

Pošto mu nedostaje dosta informacija na displeju, verujem da je problem sa kontaktima displeja. Trebao bi da se skine displej sa elektronikom i da se pregledaju kontakti displeja - verovatno flet kabl ako je prenos informacija preko njega. To se dešava ili od ulaska vode ili od jakih udaraca - izgubi se deo kontakata i onda na displeju imaš "brljotinu".

Malo bolje objasni problem. Da li je problem to što na displeju piše E20?

Mile, nemo'š da upoređuješ koliko - toliko uređenu državu i saobraćaj sa ovim divljacima i džunglom u Bgd