Juče krenem put Inđije nekim poslom i usput stanem da kupim nešto, skinem onu svoju BMW torbicu i zakačim je pozadi na kofer (već vam je malo jasnije šta će biti ). Odem do druge prodavnice pa nastavim dalje kroz Zemun starim putem. Negde u centru stane pored mene mala Girera, pozdravimo se na semaforu i krenem dalje...oko Saobraćajne škole se okrenem - naravno torbe nema ....sa svim dokumentima, nešto para, PMR radio stanicom.... Pretrnuo sam, sledio se u momentu. Odmah nazad i negde u Dušanovoj vidim na trotoaru skuter Gilera i momčića koji mi maše? Stanem, dečko taman vrti telefon da me nekako dozove, našao je torbicu, ura! Ali... Ne znam baš kako se desilo ali (ispostavilo se da je i on član foruma, nick ETFovac ) momčić je naleteo na moju torbu, pregazio je i omastio asfalt . Odmah sam otrčao do apoteke, očistio mu oderotinu na nozi hidrogenom, zavio zavojem, naravno častio ga kao poštenog pronalazača i tako... Sibine, hvala ti što si spletom okolnosti našao torbu i baš mi je žao što si se malo ogulio, neka su ti srećne rane junačke

Napon sa alternatora moraš da meriš sa razdvojenim konektorom, staviš unimer na AC (naizmenični napon) i treba u leru da bude oko 15VAC a na 3 - 4 000 obrtaja oko 30VAC i ne sme da ima nikakavu otpornost prema masi.

Može i jedan i drugi način, svejedno Možda je malčice bolja šema u kojoj taster prekida minus zbog toga što ako se neka žica do tastera oguli usput i dotakne masu sviraće sirena a neće zveknuti osigurač

Prodavnica rezervnih delova Novi Beograd Omladinskih brigada 33a tel: 011 201 09 33 fax: 011 216 80 19 rad. danom: 8:30 - 16:30 subotom: 9:00 - 15:00

Zovi Delta Auto (ne Delta Motors ), novi plastični zupčanik je oko 2000 dinara.

Ja sam se pre neki dan vratio iz CG, prešao sam u povratku na prelazu kod Pljevalja, niko me za tu Prijavu nije pitao

Ako ne nađeš po oglasima oriđinale svaki dobar žičani kabl sa kvalitetnom lulom od nekog automobila će ti završiti posao

...ako ne duva vetar...

Nemere na leru, ni jedan motor ne puni na 1100 1/min , moraš da ga napenališ na bar 3000 1/min, tada je međufazni naizmenični napon sa alternatora naokolo 35VAC što je dovoljno za dobro punjenje.

Sad si komplet šmeker debeli druže

Mislim da ipak nije loše da se piše o tome na forumu, ako takvi tipovi i čitaju ovaj forum znaće da će im "posao" od sad biti vrlo otežan

Regler kod tebe na TDM-u je napred povezan jako dugačkim kablovima. Napon punjenja UVEK meriš na klemama akumulatora, kod tebe je to onaj plus koji ide sa akumulatora na rele anlasera i mase - rama motora. E, tu treba sa upaljenim farovima i na 3000 obrtaja da bude oko 14V. Ako je ispod 13,8V već počinje pražnjenje akumulatora...

Jeste, ja sam bio

Može ali od one tamo nedelje - od 15, džulaja, idem malčice da osolim d.... u moretu

FJ, omotaj teflonskom trakom navoj na slavinčetu pa tesno prišrafi šraf za podešavanje sa šiljkom...O ring unutra rado hoće da nedihtuje

Namotaj na onaj navoj od kapalice teflon traku, ne dihtuje ti mali O ring unutra.

Znam da ćeš u nekoj zapizdini čitati ovu temu sa uživanjem kada znaš da su drugari uvek (bar mislima) uz tebe Za ovo treba imati muda, srećno druže

Nalazi se ispod sedišta, imaš PP.

Prekinuo sa radom levi CDI (gledano u pravcu vožnje). Sređuj to odmah.

Bogami imali smo sreće što smo našli baš istu takvu LED

Nemanja Je l' sa njim sve u redu?

Bravo druže

Nikad Možda si ipak previše nežan sa polugom kvačila , malo jače to podigni