Kao što sam ti rekao kad sam video problem, kod dobrog majstora za anlasere da zameni biksnu i četkice i obradi kolektor i vozi

Juče sam oko 19h svratio do Alexanta, popili kafu i sokić i reče mi da si negde u Šajkašu. Međutim, nisam vas video u povratku, izgleda da ste uspeli da kresnete sokoćalo Svrati ovih dana, napuni dobro accu i ćeraj

Znaš li sam da premeriš napon akumulatora, otpor namotaja? Ako imaš neki unimer objasniću ti kako da sve premeriš i biće ti mnoge stvari jasnije.

...ma gde tebe da zaboravi bilo ko jbg, splet okolnosti...izgleda...izvini u moje ime.

Mene zvali telefonem , nije te bilo pored bazena tada

Svaki napisani post lepo karakteriše pisca , hvaliti se vožnjom motora u teško alkoholisanom stanju i to "mnogo puta" stvarno se graniči sa zdravom pameću i asocira na vrlo nizak IQ Hvala Bogu što ovo nije forum vrhunskih licemera koji bi se prosto takmičili u postovima ko je pijaniji i ko je najbahatije vozio motor već forum normalnih ljudi koji po nekad ne voze baš po propisima ali SHVATAJU šta je ispravno a šta ne i kakve POSLEDICE mogu nastati neodgovornošću. Lule, zapali sveću u crkvi , zahvali se što si srećno prošao i nadam se da si naučio jednu od mnogo životnih lekcija, srećno na dalje

Premešteno

Dok sam sređivao onu bravu, malo sam zagledao motorče, naizgled lepo izgleda, mirno radi

Taman lep šlagvort za jedan savet: Ballast za xenon sijalicu radi od -40 do +105 stepeni Celzijusa! Prema tome, nikako ga ne montirajte ispod rezervoara ili suviše blizu bilo kakvom izvoru toplote.

Nije mnogo bolje ni kod endurača , istina, rezervoar nije baš vreo ali ispod njega i sa strane bije jara od agregata pa sve po kolenima i butinama...Izgleda da je najbolje da vozimo raskrečenih nogu

Ima jedan u ne baš sjajnom stanju (ne radi mu instrument tabla) za nekih 700E, bio kod nas skoro u Laboratoriji.

1. Ne treba stabilizator, ako baš hoćeš da ga staviš (7812) obavezno na dobar komad Al lima, ova tvoja šema troši oko 200 mA što nije mnogo ali... 2. 15V bi trebao biti neki max na akumulatoru, po instalaciji može biti samo manji 2. Zavisi od motora, na nekima stop i kočiona svetla rade na 9 - 10V zbog raznih konektora i tankih žica

70% da ne idemo a 100% idemo moja supruga i ja, da i mi budemo deo nepregledne kolone

Preterani off ne doprinosi kvalitetu ove teme

...šteta što su ukinuti minusi...vidiš, kada bi meni toliko sitnica smetalo sigurno ne bih bio mazohista da idem na neki događaj koji me nervira i za koji imam toliko zamerki Biće da je nešto drugo iza toga...

Rele anlasera? Može od raznoraznih motora, koji nađeš, samo da je malo jači, da nije onaj od skuterčića

Levi cdi - gledano u pravcu vožnje zadužen je za jedan cilindar i za obrtomer. Ako ne radi, nemaš varnicu na svećicama jednog cilindra i sav benzin iz tog cilindra sliva se u karter...posledica je loše podmazivanje (razređeno ulje) i mogućnost baš velikih komplikacija Za nuždu, pedesetak km do servisa tako može ali pod hitno taj CDI mora da se popravi. Javi se ovih dana.

Može da se sredi osim ako nije baš krvnički crkao, nije skupo uopšte

Levi CDI

takođe.

Da, svaki put podesim nivo fara gore - dole kada vozim suprugu, normalna stvar ...iako u poslednje vreme slabo bilo gde idemo, stisla kriza i pljačkaški kapitalizam na delu A na osnovu čega ti tvrdiš da će svakog motociklistu sa podešenim farovima bez plavih nijansi zaustaviti i kazniti, oduzeti mu motor a njega obesiti o prvu banderu? ...neki su bili sad u Dolomitima sa xenonima i niko ih nije ni za šta pitao ako su ispravni i normalni. A tih fensi-šmensi H4 sijalica sam se namenjao na TA kao pleve i sve su ni prineti xenonima ni po jačini snopa a bogami ni po ceni ...napominjem da imam Joškin regler koji drži "zakucan" napon u instalaciji na 14V pa da ne mislim da mi od nekih skokova napona crkavaju sijalice u faru Nemojte da pravite famu od jačine svetla običnih halogenih sijalica, ma kako se one "izvikano" zvale Xenoni se već odavno serijski ugrađuju u sve bolje automobile, istina u sočivu koje još bolje usmerava svetlosni snop ali pošto i cene tih sočiva sa H1 xenonom u sebi i cena uređaja za automatsku nivelaciju postaje smešno jeftina, logično je da halogene odoše lagano u istoriju...

Bojane, prva dva razloga imaju jednostavan odgovor: - Nisi dobro podesio farove Sećam se da sam na jednoj Apriliji Pegaso više od sat vremena podešavao snop dok nisam bio zadovoljan kako baca svetlost. Ernest, za xenon na CAN-busu potreban je tkzv. "poništavač greške" Tvrdim da ako koristiš xenon sijalice od 4300K - čista bela svetlost, niko ti u inostranstvu neće praviti probleme. Jedino ako ugradiš one "fensi-šmensi" xenon od 6000K ili još plavlju od 8000K može biti problema. Onaj ko je stavio xenon (4300K) na svoj motor, nikad više nije poželeo kojekakve Osram ili Philips ultra-mega sijalice koje ne traju više od 3 meseca a skuplje su od xenon sijalice...

Ovo DOT 0612, da li znaci da je proizvedena u 6. nedelji 2012. godine ili u 6. mesecu 2012. godine?

Odlično Nataša, predivan vikend