Pogledaj OVU temu

Jes' bogami, dobro motorče, ja ugrađivao svakakve nekakve gedžete na nj

Meni trebaju one oriđiđi ručke za savozača koje se montiraju na 'vaki nosač kufera

:jee3:

Ipak pogledaj osigurac kod akumulatora i vidi da li ti kontakt brava dobro radi?

Kao što sam ti rekao kad sam video problem, kod dobrog majstora za anlasere da zameni biksnu i četkice i obradi kolektor i vozi

Juče sam oko 19h svratio do Alexanta, popili kafu i sokić i reče mi da si negde u Šajkašu. Međutim, nisam vas video u povratku, izgleda da ste uspeli da kresnete sokoćalo Svrati ovih dana, napuni dobro accu i ćeraj

Znaš li sam da premeriš napon akumulatora, otpor namotaja? Ako imaš neki unimer objasniću ti kako da sve premeriš i biće ti mnoge stvari jasnije.

...ma gde tebe da zaboravi bilo ko jbg, splet okolnosti...izgleda...izvini u moje ime.

Mene zvali telefonem , nije te bilo pored bazena tada

Svaki napisani post lepo karakteriše pisca , hvaliti se vožnjom motora u teško alkoholisanom stanju i to "mnogo puta" stvarno se graniči sa zdravom pameću i asocira na vrlo nizak IQ Hvala Bogu što ovo nije forum vrhunskih licemera koji bi se prosto takmičili u postovima ko je pijaniji i ko je najbahatije vozio motor već forum normalnih ljudi koji po nekad ne voze baš po propisima ali SHVATAJU šta je ispravno a šta ne i kakve POSLEDICE mogu nastati neodgovornošću. Lule, zapali sveću u crkvi , zahvali se što si srećno prošao i nadam se da si naučio jednu od mnogo životnih lekcija, srećno na dalje

Premešteno

Dok sam sređivao onu bravu, malo sam zagledao motorče, naizgled lepo izgleda, mirno radi

Taman lep šlagvort za jedan savet: Ballast za xenon sijalicu radi od -40 do +105 stepeni Celzijusa! Prema tome, nikako ga ne montirajte ispod rezervoara ili suviše blizu bilo kakvom izvoru toplote.

Nije mnogo bolje ni kod endurača , istina, rezervoar nije baš vreo ali ispod njega i sa strane bije jara od agregata pa sve po kolenima i butinama...Izgleda da je najbolje da vozimo raskrečenih nogu

Ima jedan u ne baš sjajnom stanju (ne radi mu instrument tabla) za nekih 700E, bio kod nas skoro u Laboratoriji.

1. Ne treba stabilizator, ako baš hoćeš da ga staviš (7812) obavezno na dobar komad Al lima, ova tvoja šema troši oko 200 mA što nije mnogo ali... 2. 15V bi trebao biti neki max na akumulatoru, po instalaciji može biti samo manji 2. Zavisi od motora, na nekima stop i kočiona svetla rade na 9 - 10V zbog raznih konektora i tankih žica

70% da ne idemo a 100% idemo moja supruga i ja, da i mi budemo deo nepregledne kolone

Preterani off ne doprinosi kvalitetu ove teme

...šteta što su ukinuti minusi...vidiš, kada bi meni toliko sitnica smetalo sigurno ne bih bio mazohista da idem na neki događaj koji me nervira i za koji imam toliko zamerki Biće da je nešto drugo iza toga...

Rele anlasera? Može od raznoraznih motora, koji nađeš, samo da je malo jači, da nije onaj od skuterčića

Levi cdi - gledano u pravcu vožnje zadužen je za jedan cilindar i za obrtomer. Ako ne radi, nemaš varnicu na svećicama jednog cilindra i sav benzin iz tog cilindra sliva se u karter...posledica je loše podmazivanje (razređeno ulje) i mogućnost baš velikih komplikacija Za nuždu, pedesetak km do servisa tako može ali pod hitno taj CDI mora da se popravi. Javi se ovih dana.

Može da se sredi osim ako nije baš krvnički crkao, nije skupo uopšte

Levi CDI