Ja kad sam uzeo motor pre nekoliko godina nisam imao taj cep nego cep od obicne flase vode (mislim da je voda vrnjci u pitanju ). Dan dansa vozim sa tim i nemam problema. Ako nadjes negde, javi gde si nasao.

Dobro dosao.

Ja bih dodao jos ko je u mogucnosti da nabavi komunikciju i onda je uzivanje potpuno, uz neku laganu muziku, uzivanje zagarantovano. Upravo kad sam nabavio komunikaciju zena je pocela vise da uziva i da bude opustenija pri voznji. Pa smo mogli polako i da dizemo putnu brzinu.

Isto pre dve nedelj zavrsio za 5 minuta. Prvo nisam verovao da radi, ali su me iz agencije uveravali da funkcionise. I stvarno radi.

Kao sto su ti vec rekli. Obavezno kod nekog advokata koji ce ti vec reci sta dalje. Advokat radi na procenat i ti nemas nikakvih dodatnih troskova, da te to nebrine. Za procenu stetr ne bi bilo lose da vidis sa nekim majestorom sta streba da se menja, da odes u zvanican servis i zatrazis spisak tih delova sa cenama. koji ces odmah pokazati procenitelju. Ako hoce da ti isplate kao totalnu stetu (sto se tebi ne isplati) imas mogucnost da motor nosis u ovlasceni servis i oni da ti dovedu motor u originalno stanje, pa da ti napalte, a ti posle preko suda naplacujes od osiguranja. Ali naj bolje kod advokata pa ce ti on sve reci sta i kako.

Hvala

Jel moze neko na brzinu da mi kaze dimezije za sraf kartera (f650st 2000g). Nema kod radulovica, moze da se poruci za bednih 1.500 dinara, pa trazim neku alternativu. Ima u pegazu u zemunu samo neznam dimenzije i neznma dal mi pase. Sraf bi mi trebao do petka kad nameravam da odradim servis pre sezone.

Ja bih na sve ovde napisano doda koriscenje prednje/ zadnje kocnice pri malim brzinama. Ja sam ovde na forumu naleto na video klip kako dozirati zadnji i predju kocnicu pri malim brzinama (osmica..) jako poucno. Meni je pomoglo . Probajte da bicikli pogurate u krug pri tom stisnite zadnju kocnicu vidite sta ce se destit, a posle isto to sa prednjom kocnicom. Primeticete da sa prednjom kocnicom biciklli odmah propada, pad je neizbezan. Mislim da je tu greska da se svi uce prvo na prednju kocnicu, a tek posle na zadnju. p.s. ako nadjem link kacim

Dobro si poceo, sad nemoj da stajes.

Jos jedna preporuka za Joskin regler. Pozdrav

Standardno dobro, sazeto lepe fotke. Svaka cast. Cekamo veliki putopis.

Ako moze cena za Pirellu Sport Demon 130/80/17. Unapred Hvala

AGV LONGWAY L velicine, ocuvana, vizir bi trebalo mozda zmeniti, nema suncani vizir, cena recimo 60 evrica.

Vidim da ste radili crsh bar za BMW F650. Pa me interesuje cena. I da li jemoguce da se napravi pa da samo dodjem na montazu? poz

Masa puta ubrzanje jednako je sila! Eto ti dokaza.

Vazno da si ti citav. Savet da vidis sa nekim majestorom sta tacno treba da se popravlja, menja tako da kad ti dodje procenitelj iz osiguranja (lade) kazes ti sta sve treba da se menje. Oni ce ti ponuditi nesto manje para pa ti vidi sta mozes da uradis sa tim. Uvek ti je opcija ovlasceni servis i ti sam da platis pa posle tuzbom da trazis od osiguranja, samo takav proces traje 2-3 godine. A za pretrpljeni strah i povrede obavezno preko advokata, koji ce ti uzeti 10-20% dobijenih para, pa je i njemu u cilju da izboksuje sto vise. Ali u svakom slucaju se konsultuj sa advokatom.

Moje iskustvo je da obavezno treba uzeti nekog advokata, koji se bavi sa naplatom. Naime oni uzimaju od 15-25% dobijenog kesa, ali su zato svi troskovi njegovi i znaju proceduru. Tako da tebe apsolutno nekosta nista, a njemu je u cilju da izboksuje sto vise para.

Meni licno naj vise prija izmadju 80-100. Moze masina i vise ali meni onda nekako nije vise uzivanje.

Ja sam pokupio zeca, ili je on pokusao da me napadne (jos nisam siguran). Uglavno je skocio na mene i odbio se ja nastavio pravo, slomljen migavac i sepao malo posto me pogodio bas u nogu. Inace nije bilo nista strasno. Kad sam ja postavio temu neko rece "masa puta ubrzanje jednako sila", cista fizika.

Evo jedno pitanje pa ko zna ima pivo. Slomio mi se zatezac sajle saugha. Mislim da se tako zove. Sluzi za stelovanje sugha, nalazi se ispod rucice saugha, ili ti ulazi u u onu plastiku sa prekidacima, preko nje je guma. U radulovicu kazu da se to kupuje zajedno sa sajlom i kosta oko 3500 din. E sad pitanje, dal neko ima ideju sta da uradim a da ne kupujem kompletno celu sajlu. Ima li neko resenje? Trenutno nemogu da koristim saugh, posto u opste ne zateze salju.

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&action=profile;u=305

Vazno da si ti ok. E sad stvari idu ovako, obavezno cuvaj sve izvestaje lekara i svaki papiric. Sa tim ides kod nekog advokata koji radi naplatu stete. On ce ti reci za sta koliko mozes da dobijes, naravno on ce zauzvrat uzti nekoliko procenata od naplacene sume. Poenta je da su svi troskovi advokatovi i ti nemas nikakvih troskova. Tako da obavezno kod advokata.

Ekstra, sta reci, kad je sve receno. Lep putopis, sa zanimljivim tekstom i lepim fotkama. Svaka cast.

Koliko sam ja upucen u stvari, pojas bi trebao da cuva bubrege i unutrasnje organe od vibracija, pa tek onda od strujanja vetra. Tako su meni bar rekli kad sam uzimao motor i raspitivao se o opremi. Preporucio bih svakako kvalitetniji (narocito leti), da se ne bi znojio ispod.