I ja ti predlazem da kontaktiras Jošku sa fotuma. Provereno

Pratim temu od pocetka, nisam se oglasavao posto nisam imao pametan savet (a onih drugih ti netreba). Bez obzira na ishod, mislim da zasluzujes pohvalu. Jel zaista treba strpljenja, zivaca, i jako mnogo zelje da se pored popravke i problema koji se javljaju, sve to postavi na forum, kako bi jednom nekom koristilo. SVAKA CAST.

Svaka cast, narocito za gospodju Vericu. Imati takvog saputnika..., neprocenjivo. Svaki vas putopis standardno dobar, zanimljiv, lepe fotke... Posto ste napomenuli da je to zadnja duza tura za ovu godinu, sad ocekujemo da podelite sa nama i one male. Da gospodji sto pre zaceli ruka pa da je vidimo jos u kom putopisu jos ove godine. Svaka cast.

Pre par godina sam nabavio iz CONRAD kataloga komunikaciju, i odlicno me sluzila do pre par nedelja. Uredjaj ima dva ulaza jedan za telefon a drugi za mp3, gps.., nema nikakvih podesavanja, nego sve sam podesava, kad se slusa muzika naprimer, sam utisa ako zvoni telefon, ili suvozac pocne da prica, i posle sam vrati muziku. Dosad me je odlicno sluzio i bas sam bio zadovoljan. Medjutim odjednom se jako slabo cuje, kad motor radi i necuje se. Pa me intersuje ima li svrhe popravljati i ako ima ko bi to mogao da pogleda. Da li on ima neko pojacalo u sebi pa je to riknulo ili sta je moglo da se desi? Inace rec je o ovom uredjaju : http://www.conrad.de/ce/de/product/930316/MIT-30-MOTORRADGEGENSPRECHANLAGE/SHOP_AREA_20060&promotionareaSearchDetail=005

R A D I. Navlaka na koju se stavlja sajla gasa i gumene rucice, je zaglavljivala. Ili ti nije pustala da se gas vrati na nulti polozaj. Malo sam skalperom stanjio, i sad je sve ok. Hvala svima na pomoci. A bokilic ima pivo kad se vidimo. A videcemo se da bi se ti karbovi malo ocistili i nastelovali.

Trebali ste uci u Hagia Sofije kad sam je bio taman su je renovirali, i bila je sva u skelma, nemogu ni da zamislim kako su je gradili bez modernih pomagala. Veoma impozantno.

Majestor ispalio, nije dosao niti je odgovarao na pozive. E sad skinuo sam sajlu sa karburatora i video da onaj "leptir" (ili kako kod se zove) vrati skroz u nulti polozaj a kad zakacim sajlu onda ko da sam dodao gas. Tako da mislim da je kratka sajla ili da grejac rucica nedozvoljava da vrati do kraja gas. Videcu veceras ako budem imao vremena.

Hvala na pomoci svima. Sad sam dogovorio sa jednim majestorom (PRAVIM) da dodje da pogleda. Dal moze da popravi ono sto sam ja vec popravio. To ce biti pravi ispit za njega . Hvala jos jednom svima. Pa javljam sta je majestor uradio.

Pa juce sam se iznerverio i otisao da spavam, ali sam se u krevetu setio da sam trebao da skinem sajlu pa da vidim dal je isti problem. Karbove nisam vadio. E sad sajlu sam zavrnuo na volanu u onu kutijicu sa prekidacima, provukao ispod rezervoara kao sto je i isla, zakacio na karb, buzir zakacio gde je i bio i onda sam nakacio na rucicu, gasa. Po mom misljenju je postavljeno kako je i bilo (mada vidite da i nisam neki majestor ). Ono sto sam pogledao sigurno da onaj deo gde se kaci sajla na karburatoru (leptir ili kako se vev zove), ima hod 1/4 kruga otrpilike. Ako je sajla malo kraca sta mi je ciniti, jel moze to na karbu da se popusti malo, namesti... ili mora malo duza sajla, posto mi je sajlu radoi neki majestor, nije original. Ali je radio prema originalu koji sam mu odneo.

Upalio je. Sipao sam oko 2ml goriva na rupu svecice. Ali sad nabije maksimum obrtaje, pa sam ugasio na kill switch. Kad upalim pnoovo isto odmah sam gasio na kill switch. Jesam mozda sipao puno goriva. Ili je sajla sad malo kraca pa je stalno pod gasom.

Evo ovako veceras pogledao i na obe svecice baca varnicu, medjutim svecice su suve. Goriva ima, skinuo sam crevo sa rezervoara i normalono curi. Cev za gorivo koja ide do karburatora nigde nije napukla (nigde neflisuje, nekaplje) i nigde nije prignjecena. Neznam sta bi moglo da bude od dizanja rezervoara, a da je pre toga radio bez problema.

Neznam meni se cinilo da nemoze da se skine plastika bez da se skine cep. Provericu cim stignem kuci pa javljam. Inace sam ga vec verglao bas dosta, pa mislim da nije bilo goriva vec bi doslo do karburatora. Cak sam i akumlator ispraznio pa sam ga prikacio kablovima na auto.

Aj mi samo reci koje je to crevo. Da ne popusim pola motora za dz :lol: . Bez zezanja jel to crevo koje se vraca u rezervoar. Primao je on gas dok nije pukla sajal i posle kad sam kod karburatora rukom pomerao je isto preimao gas. Problem sto sad uopste nece ni da se zakaslje. A pre strucne intervencije je palio ko zmaj. Neznam dal ima veze ali na rezervoar sam samo stavio parce kese da ne upada trunje dok radim posto se poklopac mora skidati zbog plastika. Aj pomagajte, dok je jos lepo vreme pa moze malo da se vozi.

Drugari pomagajte. U subotu montirao grejace rucica i pritom sam skidao rezervoar kako bih provukao zice za napajanje grejaca. Ustvari samo sam zadigao rezervoar. Kad sam sve vratio na mesto nije hteo da upali samo je verglao u prazno. Skinem ponovo sve i sa leve strane ispod rezervoara mi se ucini neka dzeksna da stoji labavo (dzeksan ide u nesto a iz toga na svecice), skinem, vratim. Motor upali. Vratim sve na mesto upalim ponovo da dodam gas nesto labavo neprima gas. Skinem kod rucice da vidim dal sam dobro vratio sajlu kad vidim da je pukla i izvucem je skroz. Opet upalim motor (nije mi djavo dao mira). Danas odem da mi se odradi druga sajla, postavim sajlu (opet zadignem rezervoar), medjutim od tad nemogu da upalim motor. Pregledao sve i nista nevidim da ne stoji kako treba. Ponovo sam skinuo tu dzeksnu i vidim da ima i sa druge strane, proverim i to, al dzaba. I svecice sam promenio ali nista. Samo vergla u prazno. Molim vas pomagajte.

Danas zvao radnju u Novom Sadu i prodavac mi rece da moram da znam kakav mi relej treba, on nemoze da zna. I kakve sad diode . Jel i tu ima neka oznaka? Sledece nedelje planiram da nabavim sve od materijala sto mi treba,a probao bih da ugradim za posle sledece nedelje, posto do tad nemam vrmena.

Da li to znaci Joska i da ce se brum javiti i ako ide preko releje a taj vod se koristi samo kao kontkat?

OK mislim da sam sad shvatio. Da li to znaci da mogu da iskoristim zicu sa koje se napaja i komunikacija. Posto je ona sigurno na kontakt. I jos jedno mozda glupo pitanje kad kupujem rele ima neka oznaka ili je samo bitno da je na 12V.

Start polozaj 40W HI 20 W low 10W Tako bar pise. E sad ako sam dobro razumeo ako stavim relej onda ide direktno na akomlator?

Juce mi stigao grejac rucki Saito iz Louisa. Postavio bih ih sam ali imam par pitanja za iskusnije. 1. Pri povezivanju moze direktno na akumlator (ima osigurac originalni) ili naci zicu u kojoj ima struje samo kad je dat kontakt . Posto imama komunikaciju (skoro nikakav potrosac) koja je stavljena da radi samo kad je dat kontakt da li mogu na istu zicu da prikacim i grejac? Da li treba da obratim paznju zbog potrosnje odakle da vucem struju? 2. Vidim da ima i sema da se postavi relej. Koja je uloga releja i da li ima potrebe za njim, i ako ima gde da kupim, koja oznaka, i kako da prikljucim. Unapred hvala na odogovima.

Drago mi je sto se avantura nastavlja u punom sastavu. I nemojte nas vise strecati. Prati vas mnogo vise ljudi nego sto mislite tako da samo napred.

Pozdrav komsija.

Ja sam naso veliku crn vezicu i time dodatno pricvrstio. Vezica mi taman prolazi gde je crna lininja na tablici.

Cuj, svidelo. Sve cekam jel ima neki nastavak da necepam sa komentarom. Ali stvarno fantasticno. Hvala A kad nisi crveneo pred gospodjom, nemoj ni sad .

Svaka cast komsilja i za putovanje i posle za potroseno vreme da se napises putopis. Verujem da ce i ovaj putopis pokrenuti nekog. Odlicno je da na kraju im mali rezime celog puta i troskova, koji ce verovatno mnogima znaciti.

Druze ajde mi na PP daj neki telefon da te nazovem pa da se dogovorimo.