1. Ulje i filteri se mjenjaju prema pređenoj kilometraži, odprilike na svakih 5000km. Ili ako se motor ne vozi puno valjalo bi barem jednom godišnje, jer može da se desi da ulje apsorbuje vlagu pa ne radi svoj posao baš najbolje. 2. Kako misliš nije čisto, od čega, možeš li da slikaš pa da postaviš? 3. Sjeti se

Imao sam SAVA gumu na skuteru, zadnju. Nije bila nešto meka, nit je posebno dobro drzala, al se zato brzo trošila. Uz to bočni zidovi na gumi su bili slabi pa bi pod punim nagibom guma počinjala da se uvija, čak i bez suvozača, što je bilo malo neprijatno iskustvo. Na kraju mi se na putu za Dubrovnik rasparala iz čista mira. Ja to više ne kupujem, a i vama bih preporučio da malo sačekate dok ih neko vani ne istestira ili dok ne usavrše malo taj moto program

Da li si siguran da je taj sto si vozio imao dobre kocnice i gume?Kad su gume deformisane i stare(a verovatno su bile) imas osecaj da motor hoce da te obori i neprijatan je za voznju.Moj koci odlicno. Gume su mu dobre, kočnice servisirane. Problem je u tome što se sjedi nekako visoko i čudno uspravljeno a kratko je međuosovonsko rastojanje i volan je uzak, pa baš ne uliva povjerenje. Koči on ok (zaustavlja se) ali je osjećaj na ručici nikakav, teško ju je dozirat da ne zablokira. Nije ni ostatak 50cc skutera koje sam vozio mnogo bolji, al ovaj mi je nekako najgori od svu decu, moguće i da je do primjerka mada ovaj je prešao jedva 10.000km

Vozio sam pomenuti nekoliko puta, ostali u klasi kao Peugeot Vivacity i ekipa su bolji, na ovome sam imao konstantan osecaj kao da se vozim na barskoj stolici i ne znam na koju stranu cu da padnem. Na stranu sto za netjuniranih 50cc ide dobro, zato ocajno koci. Jedan od losijih

Evo ovde ti je jedan kratki opis kako, ovo je najsličniji sistem zatezanja onome na GPZu samo što nema ovo zeleno i crveno polje, nego ima skalu iznad i ispod šarafa osovine, lanac treba da ima oko 3-4 cm hoda gore dole, nesmije da bude pretegnut P.S. Lanac u mašini ima španer, on kad se istegne čuješ ga kako šušti unutar mašine.

O kom lancu je rječ, pošto nije baš jasno iz tvog pitanja?

Manuel Poggiali

Moj doprinos, inače je još uvjek prilično nedovršen http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/32902-kako-da-uz-malo-novca-i-truda-prepravite-svoj-kineski-skuter-u-japanski-motocikl/

20.000-30.000km mozes ocekivat od bilo kog kineza koji je koliko toliko propisno sklopljen. Jos uz to za razliku od 15-20 godina starih japanaca oni uglavnom nisu imali kad da predju vise 20.000km, u ponudi su tek par godina, tako da nema potrebe za laziranjem kilometraze. Sto se tice Qingqi SuperMoto-a cjene u oglasima jesu preduvane ali u ova vremena solarno placane je cudo, ako se pojavis sa kesom mozes kupit motor za 3/4 cjene. A to polovno iz uvoza vrjedi uzimat ako ces uzet nesto preko 3000Eura, sve manje od toga razliku tamo-ovde ce ti pojest transport, carina i porez.

Peda se (barem kod nas) nije nešto proslavila ni sa skuterima od 50cc, ja se ne bih usudio da ga kupim, da ne znam koliko košta

Na R-ove uglavnom idu ovakve torbe http://www.louis.de/_20e3d7dffbaff89a1e6fde2a8664e62738/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=525&wgr=221&list_total=34&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10025339 http://www.louis.de/_20e3d7dffbaff89a1e6fde2a8664e62738/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=525&wgr=221&list_total=34&anzeige=0&page=2&artnr_gr=10025618 Imaš dosta kaiševa uz njih tako da stoje prilično sigurno

To je i moj odlučio da uradi, pošto sam ja mjenjao skuter za motor (koji njemu ne odgovara) on će da kupi sebi skuter i polaže za A, jer neće onaj mali skuter samo za po parkingu, nego onaj od 150cc. Inače u maju će imat 59 godina

To je nešto posebno, objedinjuje sve mane ova dva sistema a nema nijednu od njihovih prednosti

U seljačkom mentalitetu motor se vozi dok si mlad i neoženjen, bez kacige da te svi vide i punim gasom kroz glavnu ulicu tvoga sela/grada. Računa se da ćeš se do 25 oženit htjeo ne htjeo i poslje ti motor ne treba, treba da se uozbiljiš, kupiš kola, kuću/stan, napraviš djecu, doživiš penziju i umreš. Tako su radili svi prije tebe, sada i ti trebaš isto tako, nemoj da komplikuješ

Ubrizgavanje ima sve prednosti nad karburatorom, veća snaga, veći obrtni moment na nižim obrtajima, brži odziv na gas, manja prosječna potrošnja, niža emisija izduvnih gasova, ne traži neko posebno održavanje i štelovanje i na njemu automatski saug radi (nisam još sreo mašinu sa automatskim saugom na karburatoru a da radi po isteku garancije). Normalno poslje dužeg niza godina desiće se da neki kontakti korodiraju i počnu da se javljaju gremlini po motoru, al to je normalno, ostavite karburator par mjeseci na kiši pa će te vidit kakav haos tu može da nastane. U slučaju da se nešto pokvari (a ništa nije vječno) cjena djelova jeste nešto viša, ali jbg više i nudi, koliko para toliko i muzike, a dio cjene se nadoknadi uštedom goriva. E sad, to što većina nas na ovom forumu još uvjek živi u ovoj nevjerovatnoj zemlji koja je izmislila motor koji radi na vodu, malo kvari sliku o sistemima za ubrizgavanje goriva koji još uvjek ne idu u korak sa tom nevjerovatnom tehnologijom koju je uvela domaća petrohemijska industrija. Sliku dodatno kvare i domaći mehaničari i auto električari koji još uvjek nisu usavršili zamjenu sijalice i osigurača bez upotrebe čekića, na sreću ta sorta polako izumire. Trenutno imam motor sa karburatorom i s obzirom gdje živim i kakva su mi primanja držaću se dok mogu te tehnologije. S karburatorom mogu sam da se izborim, a ni ubrizgavanje nije kvantna fizika pa da je nesavladivo, samo fali keša pošto nije dovoljno ko za karburator krstasti šarafciger i WD40. U slučaju da se nešto promjeni, recimo skupim pare za nov motor i kod nas počnu da koriste naftu za proizvodnju goriva, rado ću sebi priuštit nešto sa elektronskim ubrizgavanjem jer je jednostavno bolje. P.S. Sve se kvari zbog nestručne upotrebe i neodržavanja, lično poznajem osobu koja je pokvarila gumeni čekić

I nemoj da te prevare podatci o rezoluciji i framerate-u koji pišu na raznim sajtovima, sada su klipovi na Youtubu dovoljno kvalitetni da možeš da provjeriš kakav snimak daje koja kamera. Lično sam se uvjerio, doduše na mobilnim telefonima, da kamera koja ima rezoluciju 352x240 i 15fps ima bolji snimak nego ona koja ima 640x480 i 30fps, pri tom je ovaj drugi tri puta skuplji. HD Hero je trenutno jedna od najboljih, da imam keša ja bih uzeo tako nešto http://www.goprocamera.com/products/?gclid=CJDi_bzK06YCFZIn3wodRw0YIg E sad ako pretpostavimo da ti se ne daje blizu 200Eura za kameru, imaš širok izbor jeftinih kineza i ne baš tako jeftinih kineza sa skupim potpisom i kvalitetom negdje između. Uglavnom šta god da nađeš prvo ukucaj u pretragu na Youtubu naziv te kamere da vidiš jel ti odgovara snimak koji daje, opet ponavljam uopšte ne treba da se vodiš podacima koji pišu na kutiji ili internetu, bitan ti je samo snimak. Evo za primjer kako izgleda snimak napravljen sa HD Hero kamerom

koji je ovo model i koja godina ?? GPZ 500, 88god

Ajd da se i ja upišem sa mojom šklopocijom, zasad me samo plaši i pomalo mi ide na nerve, al šta ćeš takva je ljubav

Nemoj bre ovde da lažeš narod kakav offroad, ne znaš ni po cesti da voziš Zamazao si gume, a ostatak motora čist, ma jeste

Sve zavisi od cjene, mada mislim da bi u tom nekom rangu mogao da nađeš nešto bolje

nema to veze sa mojim motorom, ja mislio arny skinuo djanu onda, ali izgleda da radi samo za onoga ko je pao tako da ti morash sam svog, dzhaba ti da dash nekom od nas ahahhaha Ne ne, to radi kad kurčenje uđe u crveno i umisliš da možeš da voziš kako oćeš i onda BAAPAA, otrežnjenje, istina te dočeka iza ćoška

Opet skačeš u vatru sa mjenjanjem svega a stavićeš polovno. Provjeri tvoje klipove i hilzne, ako su u toleranciji uzmi samo NOVE karike i NOVI dihtung glave i ne zajebavaj se

Zavisi od stanja, al odprilike od 1500 do najviše 2000 za najsvježijeg FZRa u fabričkom stanju.

Ja se jedino nadam da će u bliskoj budućnosti izbaciti model od 500cc, kao što je poslje GPZ 400 za japansko ubrzo izašao GPZ 500 za evropsko tržište. Jer mi nema smisla uzet nešto kao ER6 ili SV650 i plaćat duplu registraciju za 10% brži motor, a ovaj trenutni mi neće trajat dovjeka

Čekaj čekaj, ti si rastavio ceo motor, promjenio radilicu i bregaste, a vratio stare karike i dihtunge?