Zato danas neobicno velika guzva na auto putu jos od novog beograda... Samo da je kolega dobar, a te klince i paljevine sa nabudzenim krsevima samo u sirokom luku zaobilaziti i propustati. Neke novosti?

Eto, zelim i osecam potrebu da kazem koliko je ovaj kurs bezbedne voznje vrhunska prica! Prvo, fascinantno je da ljudi na dobrovoljnoj bazi sa foruma organizuju kurs od par sati koji je ozbiljniji i na kome ima bitnijih i korisnijih informacija od cele teorije koja se slusa u auto skolama na teorijskom delu za A kategoriju, sto je zaista porazno za ovu "drzavu". Zbog toga svaka cast Pablu, Stanimiru i Bojanu, kao i ostalima koji su u organizaciji. Odlicno podeljene teme i da ne ponavljam par sugestija od kolega bajkera, kurs je zaista odlican i po prici tek nas ceka zanimljiviji deo sto se tice staze, nadam se u nedelju, ali kako stvari stoje tesko. Moglo se cuti par novih stvari, nauciti nesto novo, korigovati neke stare navike i potvrditi vec postojeca znanja uz upoznavanje novih kolega! Cestitke za sve kolege koje su doputovale i nazad krenule na 2C ! ) Vidimo se na stazi

Veceras nema kise, slobodno uzivajte, a za navedeno oko uzivanja u voznji, mazohiznu, kisi i vetru, potpuno se slazem.

Ja nisam siguran da dodjem do te cuvene skole, no, voleo bih da se prvo nadjemo na pumpi (ko hoce), gust mi je u grupi voziti i kada se tako negde stigne, a eto, ako i niko ne dodje, taman Arakis i ja, gde ces lepse nego uz drugog Transalpa voziti ))) Vidimo se!!

1.nenad.yzf 2.Bruno 69 3.Sashac & Duca 4.Zeka & Wife 5.VukiTa + 1 (potvrdicu u narednih nekoliko dana)

Honda '94, 600cc, potrosi sve sto sipam i ide koliko treba. Po gradu trosi 5,1 L, (cimanja, usponi, nizbrdice, drndanje 40km/h, pa kratka sibanja od po 80-90km); Na otvorenom pri brzini od oko 120km/h: 6-6,5L Sipam uvek iskljucivo na Eku 98icu. Probao sam sa OMV MaxMotion 100, ne svidja mi se kako masina radi, iako radi tise, moram da povecavam ler gas, ali nekako mi nije to to. 95 ne sipam samo zbog psiholoskog baga, jer eto kao, mala je razlika u ceni na rezervoar od 18L, a kao sa 98icom je fakticki ko da ima 95 jer ovaj nas mulj od goriva, djubre, pitanje sta i ima. Nis pumpe ne volim, imam losa iskustva kako sa motorom tako i sa autom narocito kada je autonomija u pitanju sa "istom" kolicinom goriva. OMV sam probao 100ku, nista, a EKO mi je nekako najbolji.

'94 godiste, zao mi zbog fotke jer ovaj dan nisam nosio bocne kofere, ali i ovako je volim - Honda

Pozdrav Rolle, eto, tema jeste i treba da postane vec istorija, a ako se nesto moze nauciti iz nje, tim bolje, bitno da su akteri ove nesrece dobro. No, eto, dozvoli, samo par stvari da istaknem, sto i jeste sutina mog pisanja, a ti si mi dao slagvort. - Motociklista nije udario pesake na prelazu, vec je pre toga pao, dakle vec doziveo nesrecu i sigurno nije pao jer uziva u tome, pesaci su dodatan minus u celoj nesreci jer je bajker primarno stradao. Ovde se islo po liniji manjeg otpora tj. cim se culo da su na pesackom zena i deca, a ovamo bajker, odma' su svi bolecivi, razumem, ali malo manje emocija, a vise razuma je uvek bolje, cak i u ljubavi -Takodje, ova tema je pokazala 2 bitna problema u nasem drustvu: 1. Generalizacija; 2. Lazno moralisanje. Kod prvog je problem generalno mediji i ljudi koji ne vole detalje, cinjenice nego je lakse, zarad mase, odmah konstruisati neku standardno hipoteticku situaciju "Motociklista pokosio pesake zbog divljanja", a posto smo mi, motociklisti, u manjini u odnosu na sklopocije na 4 tocka, onda je to odlican povod da svi lece frustracije protiv nas i time podignu komentarisanje, citanje clanka, popularnost teksta, prodaju i sl. Kod drugih je problem sto svi staju pred pesacki, svi voze 45km/h u gradu i parkiraju motor pored autobusa da pomognu baki sa pijace. Poenta je u onome "Bas mene briga, on nije prilagodio brzinu situaciji" i sl. Zao mi je sto nema doticnog da isprica ono sto je i meni, poenta je, covek je vozio, a nije gurao motor, jer kao sto kolega Rolle rece, nema tu mesta za brzu voznju, covek je vozio taman kako treba i stao bi da nije upao u krater koji nije obelezen. Gle cuda, taj krater se zakrpio odmah sutradan ujutru. Pa kako? A pre toga 3 nedelje otvoren. Dakle, nemar, bahatost dok se nesto ne dogodi. Jednostavno ovo je situacija na koju se ne moze uticati, vozac je doziveo nesrecu, nazalost motor je kasnije udario ljude na pesackom. Svi su na gubitku i, u najgorem slucaju za bajkera, svi su podjednako krivi - on, pesaci koji se na nesemaforizovanim prelazima moraju bolje uveriti, saobracajna signalizacija i resenja za taj potez i putari. Pozdrav i u pocetku sezone zelim svima lepu i ugodnu voznju

Auuu BJB zajednica je ozbiljnija nego sto covek moze i da zamisli!!! SVAKA CAST! Samo napred, uzivanje je imati ovoliko informacija na jednom mestu, a sad i podcast!

Nazalost, ovo je istina, ali ima resenje, a to je da bude u subotu, a ne u nedelju. Ja preko 6 godina koristim jedan sajt, retko ko je to cuo u Srbiji, gde eto za tih 6 godna nisu pogresili bas niti jednom! S'obzirom da sam ceo zivot na 2 tocka (13 godina bavljenja biciklizmom) prognoza mi je bila jako bitna svaki dan za ceo dan. Navedeni sajt me nikada nije izdao, kada napisu da ce od 7 do 13h biti kisa, a od 13 do 19 suvo pa uvece vetar, to tako i bude u sat, nema greske, a ako zelite, ispratite malo i ne biste verovali da tako dobro prognoziraju cak i na 5-7 dana unapred, a ne minut do 12. Kod njih je takodje ovo sto kolega GuybT kaze, veca kisa u nedelju, dok je subota suva, pa ako moze da se pomeri bilo bi super. Odgovrno stojim iza ove prognoze i nazalost ako ipak ostane nedeljni termin samo cemo se dzaba buditi i nervirati sto ce se pomerati. U pitanju je norveski sajt www.yr.no Pozdrav drustvo i bas mi je drago za brojnost, bice lepog upoznavanja i gledanja motora jer licno imam zelju da vidim i cujem i budem uz neke primerke koje licno obozavam

Ovo tako zvuci dobro, nov sam na forumu, nikada nisam prisustvovao nikakvom dogadjau u organizaciji BJB, narocito ovih kurseva voznje, iako znam za njih. Svaka cast apsolutno svima koji su se cimali i organizovali kurs sa svim pratecim stvarima i tako uradili vise od mnogih specijalizovanih organizacija, auto skola i sl. Bravo! Sto se tice javne prijave, evo, i ja se upisujem kao siguran. Sto se tice kotizacije i izjave, ako sam razumeo, sve se donosi to vece na teorijski deo i to je to. 2. VukiTA

Jedva cekam, svaka cast i pohvale za cimanje oko organizacije!!

Ovo je prilicno bezobrazno izvrtanje teza tj. tumacenje mog posta da bi ti meni pricao sta ja nisam shvatio, ali razumem, ja sam nov na forumu, ti si verovatno ovde malo duze pa ti staz dozvoljava ovu bahatost i ne znam zasto moderatori, ako je ovo ozbiljan forum, recimo ne opomenu coveka koji radi ovo sto ti radis. Znaci, procitaj moj post i razmisljaj puno puno puno, dok se stolica ne ugreje, kada vec ne razumes jasno napisan tekst u kome sam rekao da je obilazo vozilO koje je stajalo, a koje nije stalo radi propustnja pesaka, jer to onda nije obilazenje vec se moze u nekom slucaju podvesti i pod nasilnicku voznju (obilazenje kolone preko pune), s'tim sto ovde nije bilo kolone. Dakle, ja sam izuzetno shvatio sta se tamo desilo, ali tastatura ratnici nisu jer iz sobe sve znaju. Ne znam jel ima neko dugme za prijavu posta, ali trudi se da nikada vise ne stavljas u moja usta reci koje nisam rekao, a sta sam napisao je jasno, dakle, TI nisi shvatio situaciju, a opet prostudiraj malo razlike izmedju obilazenja i preticanja. Narocito obilazenje, jer ti kolima u gradu kada obilazis te strucnjake sto stoje sa sva 4 u trac, sacekas da doticni dodje iz pekare, radnje i sl. ili ga obidjes iako prelazis punu??? Ne moze da me zove za svedoka jer nisam prisustvovao sceni vec sam dosao posle par minuta. Sta nije duzan sam napisao, rupa je potpuno neobelezena i to je glavni uzrok pada jer ima rupa/sina/kolotraga i sl. gde se moze pasti i sa 15km/h (Karadjordjeva) i sta sad, treba da guramo motor kroz tu ulicu? Sreca, pa ja znam neku putanju u toj ulici gde najmanje upadam u rupe, a ako neko ne zna, pa vozi 25km/h, treba da zakoci i nadje se u sini, krateru i sl. i padne onda je on nasilnik po tebi? Prilagoditi brzinu uslovima puta je za normalne situacije i predvidjene, a sa tom floskulom fakticki si uvek kriv i zna se zasto je i kada je ona prvi put uvedena u zakon. Ono sto mene zabrinjava kod tebe je, kao i mnogih ovde je lazno moralisanje. Ovo kao odgovor da tebe zabrinjava moja procena brzine, jer nisam ja procenio, covek mi je rekao kako i sta i koja je bila brzina. Vi ne razumete, covek nije udario zenu na pesackom on je pao pre pesackog dok je kocio, ali kada je dosao do ovako divno obelezene rupe, proklizao je i pao, motor je dalje udario zenu. Nije bilo kolone, kolona je bila na suprtonoj traci. Sto se tice laznog moralisanja, ovo vazi za ovaj deo oko nasilnicke voznje sto ti kao politicki korektno nesto izbegavas napises. Javno cu na Trgu odseci ruku sebi i ti snimaj za YouTube ako ti i 99% ovde nikada nije preslo brzinu od 50km/h u gradu i ukoliko nikada nisi dosao na semafor prvi tako sto si sa leve strane dosao, obilazeci kolonu, jer to je klasican primer nasilnicke voznje. Gde se slazemo je da ovde ne treba da se sudi kolegi, to ima ko ce, ali ovo izvrtanje cinjenica i ne citanje/ ne shvatanje situacije zabrinjava, narocito sto ste vas dvojica mnogo iskusni bajkeri, tako se da zakljuciti iz vasih ocinsko-iskustvenih saveta i price. Srecno svima, pozz

@Dimic Necu da sirim raspravu, svoje misljenje sam izneo, preneo neke detalje iz prve ruke i pogledao sve. Lepo je sto predjes na 4 tocka toliko kilometara sluzbeno, ovde pricamo o motoristima. Ono sto zelim da ti repliciram je "sto je obilazio vozilo?" - Verovatno znas, ako vozis toliko, razliku izmedju obilazenja i preticanja, jer po tvojoj logici kada je puna linija, a neko stoji, mozemo da cekamo danima jer je puna? Takodje, proveri u testovima, to znam sigurno jer sam ih skoro radio, motociklista moze cak i da pretice vozilo ukoliko ne prelazi neisprekidanu razdelnu liniju (punu), mada to sad nije tema. Dakle, obilazenje je potpuno legalno, a tu staju non stop. Sto se tice diktarta iz Nemanjine, govorio sam kako se generlano izvestava, a svedoci smo toga kada se pojave ovakve vesti na rts-u, a narocito komentari tipa "zabraniti ulaz u grad motorima preko 50cc i sl. nebuloze", a taj koji se krije iz drveta i sl. ako nije privatni detektiv ili iz onih nekih paparaco emisija na pinku, sta se krije? "Diktat iz Nemanjine" shvati kao metaforu, a kao sto Acim kaze, citajte malo i izmedju redova. Covek je bio u soku, hteo on ili ne, a ovi slikaju i sta on zna da li slikaju pesacki, rupu, motor ili njega, ako je kamera uperena u tom smeru? Sto se tice crne hronike, nazalost, takodje sam vidjao svasta, shodno svojim godinama, naravno, tako da ne vidim sto je to bitno. Naravno da nije napao i ne treba da ga napadju, to bi bilo sramno jer je i on zrtva, covek je pao sa motora nije vezbao paintball iz zabave pa sa prozora pogodio dete na ulici... Dakle, sto rekoste, pesaci u takvim ulicama i na takvim prelazima moraju vise obracati paznju, a svoje sam dovoljno rekao o njima, "zakonu na pesackom" u prethodnom postu, sad da ne pravim flood na temi. Pozdrav

E ako si ti usao u organizaciju i ovde, ako ih reklamiras kao sto si svojevremeno radio za svoju radnju i za garmin - smanjice se broj ljudi na ovim divnim vecerima. Mani se organizacije, sedi, gledaj i uci... Samo da kazem Pauku da me je posteno nasmejao, retko iskren i otvoren hejt :D Izvinite za off, sve pohvale za ideje i temu, a sto kaze KAWA, kao neko ko planira da krene sa putovanjima, od sitnih preko vecih, najvise bi mi znacilo da cujem o opremi koja se nosi i neke lepe, a pristupacne destinacije, pa ako i o tome ima govora ili moze da se pita, rado bih dosao 4.4. Uzdravlje!

Postovanje kolege bajkeri Dugo godina citam ovaj forum, narocito deo "Motoristi na drumu" jer pratim i citam razne situacije jer i sami ucestvujemo u njima. Malo sam razocaran reakcijama mnogih na ovoj konkretnoj temi, ali i generalno je tako jer ljudi pricaju o mnogim stvarima koje ne znaju ili ne poznaju. Kako kazu, kada bi ljudi pricali samo ono sto znaju, nastala bi velika tisina. Zelim samo da kazem da zivim i vozim SVAKI DAN po pola dana (izmedju 50 i 100km dnevno) po Beogradu i to mi nije nista strasno i novo, definitivno je drugacije i zahteva zestoku paznju, ali to je ono sto mene opusta , a ovo kazem jer znam kako izgleda uzi centar, pesacki, pesaci, busevi, RUPE i sl. i nije isto kada neko ko ne vozi u takvim uslovima svaki dan krene da vozi po ovom ludilu, jednostavno, ne znate odakle kad i zasto vreba opasnost. Prolazio sam par minuta posle ove nesrece kada se desila, stao sam da vidim sta se desilo jer od guzve ljudi koji snimajju za fejs, twiter i sl. se ne vidi ko i koliko ljudi lezi na asfaltu, video sam samo dalje motor na sred ulice i odmah sam zeleo da vidim sta je sa kolegom. Dok stajem prilazi mi akter dogadjaja, kolega u ful opremi, imao je malu posekotinicu samo, i detaljno mi opisuje sta se desilo, a vec sam znao jer je svako od nas mogao tako da prodje (ja zamalo tu isto pre oko 2 nedelje na isti nacin). Pre detalja, samo da kazem da sam razocaran kolicinom zamenjenih teza, okrivljivanja bajkera, pricama "udario pesake" i sl. ON NIJE UDARIO U PESAKE NA PESACKOM! Evo i slike tog mesta, takodje, pesacki nema veze sa pijacom koju svi pominjete i kako je tu prometno zbog iste, sto jeste tacno u 11:00h, ali u 18:00h taj pesacki kod pijace je isti kao i svaki drugi, a on uopste nije bitan u ovoj temi. Dakle, informacije daje "on udario ljude na pesackom jer je vozio prebrzo"; "mnogo ljudi, to je pesacki ka pijaci" - nisu tacne. Covek je bio pristojan, ostao normalno, kazete "bio bahat prema medijima". Pa svako normalan bi bio bahat jer se zna kakvi su to lesinari i kako izvestavaju, kako ono sto im vodja naredi tako i ovo o cemu pojma nemaju, narocito hroniku, saobracaj, sudske procese jer to znam posto mi je struka pomesana sa svim tim. I ako je bio bahat, verovatno sa razlogom jer i sami citate komentare ljudi na vesti, a vesti se prenesu tako da smo mi uvek krivi, divljamo i picimo. Niko nije napisao zbog cega se sve ovo desilo, a zrtve su i bajker i zene sa decom. Dakle, sto se tice medija, tu je jasno, smarali su ga da je divljao, narocito u stanju adrenalina i soka, mislim da su oni uvek visak. Nije me mrzelo da slikam rupu i da danas opet prodjem i gle cuda, rupa je zakrpljena. Tako radi nasa "drzava", tek kad se nesto desi. To bi tu inace stajalo dok neko od nas ne prodje slicno ili gore. Evo i slike: http://i60.tinypic.com/w9e48z.jpg Dakle, ovde fizicki, ma kakav ste ludak, ne mozete ici nesto brzo, covek je tek prebacio u II, isao je oko 40-45km/h (u naseljenom mestu svi znamo 50kmh je ogranicenje), dakle covek nije divljao, nije isao prebrzo, ocigledno ne poznaje mozda taj deo STO NIJE DUZNOST da poznaje gde viri cev, gde su sine 20cm iznad asfalta, gde su rupe i sl., obilazio je auto koji je bio u njegovoj traci, u smeru ka pijaci, zena se pojavila sa decom na sred pesackog, a on fizicki nije mogao da ih vidi zbog kolone kola u levoj traci, koja je cesta jer tu idu 2 busa, covek je krenuo da koci i ova rupa je sve skrivila, proklizoa prednji, on je pao, motor nastavio da kliza i udario zenu koja je pri tome pala. Fakticki, motorista je pao, a ljudi na pesackom su, koliko god ruzno zvucalo, kolateralna steta. Pre nego sto naostrite dugmice na tastaturi da me napadnete, ali ne vidim razlog, samo jos par stvari bih rekao. Ta raskrsnica na ovoj slici je izuzetno losa, losa preglednost ljudi koji se ukljucuju na glavni pravac, 2 pesacka, pre i posle raskrsnice, na rastojanju od 10m, ckiljavo osvetljeno, kolone vozila ceste, bus, uvek neko parkiran (McDeck fast food je tu) i tsl. cine da je taj deo izuzetno los za voznju ma koliko vi vozili. Sada cete reci onu cuvenu "prilagoditi voznju uslovima puta", ma sve je to ok dok su to uslovi za bezbednu voznju (preterano spora voznja je ugrozavanje saobracaja). Covek hoda brzinom od oko 5 do 7km/h, a ako treba voziti motor ulicama grada 15 ili 20km/h, a da nije zona 30, onda ne znam cemu sluze signalizacije, saob. inzinjeri, motori, automobili... Nije sve u sporoj voznji jer pretarno sporo onda postaje kontra produktivno. To vazi za neke druge situacije (magla, kisa, poledica, totalni mrak i sl.). Sustina je da se prenaglilo sa pricama kako su pesaci zakon i kako je covek udario nekoga na pesackom. Zao mi je bajkera jer je ovo mogao svako od nas biti zbog ovih kratera ovako sjajno obelezenih, a za to bi neko morao da popije suspenziju/otkaz/zatvor kada se ovako ostavi krater gde sutra neko moze poginuti i sta onda? Takodje, sa Acimom se slazem 101% sve sto prica covek, ali ga ovde napali mnogi jer ne razumete sustinu i ne gledate malo dublje. Odgovorno tvrdim da su pored taxista i retkih GSP vozaca (imam uvek prijatna iskustva sa njima), pesaci najgori ucesnici u saobracaju, samo oni nisu ni svesni da su ucesnici u saobr. Ta prica da je on zakon na pesackom i jeste problematicna i svi koji tako tvrdite ste zapravo vec naseli na tu pogresnu propagandu. Sta je zakon? Jel zeleno svetlo zakon u raskrnici za vozaca, pa koliko puta ste prikocili, jace kocili ili skorz stali zbog XY situacije? Zakon je samo da se umire, a nacin biramo nekad sami, nekad onaj gore. Pesak, na nesemaforizovanom pesackom ima da pogleda onoliko koliko treba da bude siguran. Ja kada idem peske dok nisam siguran ne prelazim jer zivot je jedan, a od toga da sam u pravu i mrtav nemam vajde jer uglavnom je motor, auto, bus i sl. jaci od pesaka, koji opet, lakse moze da se zaustavi ili pozuri nego sto 10tona ili auto/motor u sekundi moze da stane. Najbitnije je da su deca i zena ok, bajker je ok, motor nije delovalo preterano sjeban, rupa je zakrpljena i sve je proslo ok. Svasta sam slusao, gledao, ucio na kraju krajeva, daleko je sve to tako jednostavno kako mnogi pisu. P.S. Eto, ja sam sinoc kada sam ovo slikao, prvi put pao sa motorom. Stojim kod Vuka na crvenom, pali se zuto, ja lagano pustam kvacilo, kad BUM i ja na zemlji sa svojim Transalpom. Zena u dzipu, drndala mobilni (to sam zapazio kada sam je obisao.). Kaze "joj izvini ne vidim', a ta raskrnica je osvetljena bolje nego pola stadiona u nasoj ligi. Ja sam na tu glupost ostao nem. Sreca, od stete sao ram tablice, rol bar odradio posao i vecno sam mu zahvalan. Pogledala me sudbina da iz one grupe koji ce pasti predjem u onu grupu bajkera koji su pali na najjeftiniji nacin. Nista, teramo dalje, samo pametno i skoncentrisani, a protiv nekih stvari ne mozemo. Kao kolega pre neki dan, tako ja juce, protiv toga se ne moze. Uzdravlje i sve najbolje, nisam zeleo da nekoga nesto smaram, samo da prenesem malo detaljnije i realnije i da iskazem svoj pogled/misljenje na sve uz pricu sa covekom na licu mesta. Pozz

S'obzirom da sam nov na forumu, a pre svega, nov vozac motora, jedva cekam i nadam se da ce biti uskoro, cak i pre tih vikend voznji, kurs bezbedne voznje gde ce iskusni clanovi i vozaci nama pocetnicima pokazati neke cake, narocito ce biti znacajno nama koji planiramo putovati i voziti puno tokom sezone. Jedva cekam ova okupljanja i druzenja, taj osecaj kada grupa bajkera ide negde je premocan!

Citao sam ovu temu od pocetka, zanimljivih argumenata ima, dobra je tema i slazem se sa prethodnim autorom oko plana i akcije, ne volim cutanje i pokrivanje usima kada ZNAMO da smo u pravu. Pocetak je sezone, a eto jedna losa vest koja ovu temu moze dovesti do usijanja, a opet, ne mora nista znacajno da se promeni, bar sto se tice nas motorista. http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2015&mm=03&nav_id=968150 Evo link ka vesti, ako krenu da terorisu po centru, najebasmo i mi i onda ce sve ovo sto je pomenuo Tomamega biti vrlo znacajno. Pozdrav

Samo na vreme obavestite za bilo koji protest kada smo mi, motociklisti, u pitanju, rado cu se odazvati i doci, nije problem nista. I za porez i za kazne i za parking, samo da nas ima dosta i da smo slozni. Puna podrska i uvek sam za motociklizam!

Evo da se pohvalim maglenkama, koje mogu preporuciti ko je zainteresovan, da naruci preko Ali-a, nece zazaliti. Takodje, ovom prilikom da se zahvalim Arakisu na montiranju i Jigoro Cano-u na ponudi da mi kupi i posalje prekidac. Dakle, maglenke se nezavisno ukljucuju i imaju 3 moda rada (duga, kratka i flash mod). Mozda ce zvucati grubo, ali me apsolutno ne zanimaju zakonske sitnice jer je ova drzava bez zakona i kada me vec ona nestiti kroz stanje puteva, doslednosti u primeni zakona i sl. onda cu ja sam brinuti o svojoj bezbednosti. Ovde aludiram na price da zbog tehnickog maglenke treba vezati tako da se mogu upaliti samo kada su ukljucena kratka svetla kao i na upotrebu istih kada nema magle, jer, eto, moze da zasmeta jadnim vozacima kutija nataknutih na 4 tocka. Dakle, kada se podesi visina nikome ne smeta, a mnogo znaci da vas vide, vi takodje bolje osvetljavate put, a eto, moze i estetski da bude motor lepsi. Cesto vozim motor, izmedju 50-100km svaki dan (sem kad je kisa), ovde po urbanoj sredini Beograda, gde i zivim, pa to sto se za jedan dan dozivi na 2 tocka, ma sta god motociklisti radili, ovo sto se dozivi je 100 puta gore, tako da, bolje nekome da zasmeta vase svetlo 10 sekundi ili minut nego da vas nema ili da se obogaljeni. Dakle, ne bih da sad krene diskusija o maglenkama da li se to sme, kad se sme i sl. vec samo hocu da dam ideju ko hoce da stavlja ili se dvoumi da stavi i da su ove LED maglenke sa 3 moda od 30W odlicne. Far mi je bixenon pa se boja svetlosti manje-vise pogodila, nema razlike pa da je neprijatno. Maglenke su vezane za kontakt da ne bi mogle da se ukljuce kad nema kljuca. Mod se menja kad god se ugase pa upale, ali ono sto je dobro je da na kom modu ugasite i motor, nakon toga kada upalite ponovo ostaje isti mod. Evo i par slicica: http://i57.tinypic.com/98y1le.jpg Ovde je ukljucena samo pozicija http://i60.tinypic.com/332rksg.jpg Sve u fullu http://i58.tinypic.com/250m806.jpg Jedva cekam sad lepo vreme i neko druzenje kako sa BJB clanovima, tako i sa vama, kolege Transalpovci