Pozdrav kolege, Ove nedelje idem da zamenim ulje i filter ulja. Iscitao sam neke teme oko ulja i, kao i uvek kada je tako neka tema u pitanju, princip je "svako svog konja hvali", sto mi je donekle razumljivo i jasno, ipak se ne moze nekad protiv ljudske prirode. No, ono sto zelim da pitam je sledece: Da li je neko koristio ili koristi Motul Technosynthese 10W40 5100? Ako jeste molio bih da mi kaze utiske i savet. VAZNO: Da se ne bi pretvorilo o diskusiji o uljima i rekla-kazala, MOLIM samo ljude koji su imali dodira sa ovim uljem da mi kazu da li je ok da ga sipam u TA i kakvi su njihovi utisci jer mi majstor kaze da je to odlicno ulje kako za motor tako i za menjac jer je polu sinteticko? I jos jedno usputno pitanje: Da li je 15W50 ulje, koje sada imam u masini, bolje od 10W40 jer je motor 94-to, veci su zazori, pohaban je, pa sam cuo price da je za to bolje gusce ulje jer bolje podmazuje motor, no, opet, gusce ulje je losije po hladan start. Oko potorsnje ulja, gustina ne igra ulogu. Licno, volim da radim kako proizvodjac preporuci, tesko da sam pametniji od japanaca, pa bih mu sipao 10W40 svakako. Hvala unapred

@Destoryer Motor nije hleb da se kupuje svaki dan. Hocu reci, strpljen-spasen. Ja sam znao odavno sta trazim i kakav motor zelim, a kopao sam oko godinu dana, cekao, gledao oglase, pricao sa ljudima, usput skupljao sto vise mana i prednosti zeljenog motora + ono na sta ne mozes da utices su boja i dizajn masine koja izleti, pa kao sto neko rece, kada se sve poklopi tj. da ti se svidi, odgovara i da je u ok stanju, glava gore dole nije problem, narocito sto su TA, Afrike i sl. enduro motori kod nas retki da izlete jer dugo mogu da sluze i nije velika ponuda. Moj utisak je da ovaj motor sa oglasa nije bas s'ljubavlju cuvan, mazen i pazen. Ne mora da mu se pozeli laku noc svako vece, ali neka paznja mora postojati. Pojavice se nesto, gledaj, ima jos zime pa su i sanse vece. Srecno u potrazi! @StaneBane Hvala kolega za pritisak u gumama, i ja sam imao utisak da je malo vise za standardnu voznju, zato i pitah

Potpuno se slazem sa savetima tj. pravilom da se pored motora obrati paznja na neke sitnice koje govore o samom coveku, a ako je to ok velika je verovatnoca da je i sa motorom isto to ili bar, ako nije, da je covek iskren. Ja sma imao tu srecu. Isto je bilo dvoriste, kuca... Kod mene je covek odmah imao 2 dodatna plusa - imao lepog psa u dvoristu (kako ono bese, ko voli zivotinje voli i ljude ), a u sobi mu bajs na zidu, bavio se biciklizmom, a, gle cuda, i ja nekih 13tak godina I tako, sve dalje postade istorija... U sustini, polovan motor je polovan motor, radna masina, mislim da nekad ljudi previse ocekuju od polovnog i preteruju. Zna se sta mora da bude ok, a sta se da srediti, kao i sta je logicno da bude istroseno u smislu mozda neke ogrebotine, tackice, "cupav" suspleh i tsl. Ko hoce sve u fulu, zna se gde je Hondin salon P.S. Pretraga na forumu me zeza ili ne mogu da iskopam kako treba, a znam da ima, na koliko pumpate gume? Znaci kada ste sami na motoru bez kofera, za svakodnevnu voznju, meni je napred 2,2, a nazad 2,4 ne znam jel to ok?

Preduhitrio me Hakala, htedoh isto da pitam kako kontaktirati coveka i po kom principu funkcionise. U svakom slucaju, ima broj tako da je stvar resena. Hvala Bane i hvala Jigoro cano. Pustio sam ti PP posto sam zainteresovan za tvoju ponudu, a mozda uzmem i ovaj iz Luisa preko Sekule pa da imam dva, vidim koji mi je bolji (mozda su cak i isti), a drugi nek stoji kao rezerva. No, procitao sam na jednom drugom forumu, da ga ne reklamiram sad, da je covek narucio bas taj iz Luisa prekidac i da nije zadovoljan jer se zaglavljuje i ume da ostane u nekom medju polozaju. Mozda je samo takav naleteo. Ako Frika kazes da si zadovoljan, onda me ne boli glava koji god da stavim, a od obojice bih narucio. HVALA jos jednom, mislim da moze i lock

Postovanje, Trazim prekidac za maglenke koji se kaci na korman jer ne zelim da busim plastiku sa standardim prekidacem. Ono sto trazim je ovo ili nesto na tu temu: http://i61.tinypic.com/9vf4mg.jpg

Ove teme su uvek nezahvalne jer "svako svog konja hvali" u smislu da nema pravila i svako ima svoj ukus. Da bi, koliko-toliko moje reci imale kredibilitet zelim samo da kazem da sam u poslednjih mesec dana obilazio radnje vise puta za razne stvar, a to su bile: Gevara, Moto Land i Maxmoment. S'obzirom da sam u decembru kupio motor,a pobornik sam samo full opreme i ozbiljne voznje, oprema mi je bila skoro bitnija od motora. Trebale su mi: kaciga, potkapa, jakna, rukavice, stitnici za kolena i lanac za motor. Pojas sam vec imao. Iskustva sa Gevarom, ne bih puno jer nije ta tema, ali spremio sam kesh za kacigu gledajuci na sajtu cene i akcije. Flip up je bila u pitanju. Kada sam usao u radnju, covek za kompom bleji, ja ga zamolim da mi pomogne, ako moze, nije bio bas zainteresovan (kasnije se ispostavilo da je u startu znao da ja kao "klinac" nemam u dzepu 60000din da mu dam za kacigu). Pitam za flip up, kaze "A sto flip up?". Vec krece lose, sta tebe briga sto, krene da navlaci pricu za integralne, dza-bu, jer flip-up koju sam video na stanju da imaju kaze da nemaju i da je ostala samo S velicina, jer im "sajt radi student, lik koji to azurira kad stigne" (prilicno neozbiljno). Da skratim, ubi se da me ubedi da je najbolje da uzmem Shoei kacigu od ravno 550e na akciji. Ko je razumeo sustinu, jasno je. Dakle, vise su orijentisani na ATV pricu, opremu, bar se meni tako cini. Svi znamo da imaju kacige od 50e do 1500e, a nije sustina u najskupljoj. E, sad, sto se tice MaxMOmenta, sve je za DESET! Sta reci, tu sam kupio sve sto imam, sve! (sem motora ) Prodavac, zaboravih mu ime, nizi lik, krupniji, ubio sam ga u pojam jaknu kada sam kupovao, jer ne znam puno, sve sam probao, skida je covek, otkopcavao, skidao postave, kisne zastite, najlone, savijao, uporedjivao, znaci u fulu sve. Bez one energije tipa "al me smaras, ajde vise izadji" i sl. vec naprotiv. Posle 45min sam kupio jaknu koja je FUL! Pri tome, sve im je na zimskom popustu i moze se pazariti mnogo kvalitetnih stvari za manje para. Tu sam kupio i EXO 910 sa sve pin lockom, rukavice, protektore za kolena, a za svaki deo opreme je bila prica, objasnjenja mane-prednosti, svrha i sl. Zaista sam potpuno odusevljen radnjom, opremom, prodavcem kao i ostalima u radnji, a i lokacija mi je super jer je na 3 min od gajbe Sve u svemu, ako neko zeli lep izbor, profi savete i uslugu, korektan odnos, mislim da sa ovom radnjom nece pogresiti. Nema ubedjivanja u druge stvavove, napadnog prepucavanja, negativne energije, gledanja na vas ako nesto ne znate kao na retarda, vec je onako bajkerski, bratski, sve u fulu. MotoLand nije vredan pomena, 2 lika unutra, dosao za kacigu bio, jedan me gleda u fazonu "sta ovaj glumi", neki robijaski pogled (jbg tako je), drugi mi odmah sa vrata rekao, cekaj sajam, ja reko izvinite sto sam vam smetao... Sto se kaze na kilo sam kupio u Maxmomentu pre eto nekih par nedelja sve i zaista mi je drago sto ima takvo mesto, narocito kada ste pocetnik pa je sansa za neku gresku, nerazumevanje i smeh veci od kojekavkih sujetnih i iskompleksiranih likova.

Hvala Arakis, vec sam pisao negde oko maglenki, tacno je da su LED jer sam pazio na to upravo zbog alternatora i reglera. Sto se tice tih modova, taj flash je potpuni visak sem ako neko ne zeli da glumi marsovce , bar po mom misljenju, a ta opcija sa prekidacem da se svaki put pali i gasi i da fakticki kada jednom ugasim, ja da bih opet upalio isti mod moram 2 puta da palim-gasim, sto i nije bas parkticno iako to traje 2 sekunde. Sve u svemu, hvala na odgovoru, sada mogu da se ustremim na potragu ovih prekidaca, pre svega u Srbiji da ne narucujem svaku sitnicu, a nazalost kod nas od matice pa do motora sve mora da se gleda preko grane.

Ne znam zasto kada prikacim sliku iz kompjutera nece da je prikaze. Izvinjavam se na duplom postu, ako admin moze, neka spoji u jedan post, jer kad editujem prethodni sav se deformise, smajlici su napisani preko koda i bude nepregledno sve. Evo slike za prethodni post: http://i61.tinypic.com/9vf4mg.jpg

Pozdrav kolege, imam 2 pitanja on topic i jedno usputno off topic, da ne bih pisao vise postova bez potrebe. Pitanje 1: Naime, stizu mi maglenke i one imaju 3 moda rada (oborena svetla, duga i flash mod). E, sada mene interesuje da li onda meni treba neki prekidac sa 4 pozicije oO , dakle, ova 3 moda rada + off i sta bi se desilo ako bih imao jedan klasican on-off prekidac? Pitanje 2: U zavisnosti od odgovora na prethodno, ako je kojim slucajem moguc klasican jednostavan prekidac, da li mogu montirati ovaj na slici, s'obzirom da ne zelim da busim plastiku. Takodje, u slucaju da mi treba neki zaHeban prekidac, da li uopste postoji sansa da se nadje neki slican ovom univerzalnom, da ne bude nesto kao da sporet ukljucujem. Off-topic: Kada vec pisem, a svi znate koliko je tesko izdrzati zimu i ove hladne dane u kuci, da li zna neko da li vredi citati i kakav je onaj casopis "Motori" i da li to uopste ima. Generalno sam nov u motociklizmu, a znam ranije da je od dobrih bio neki "Dva tocka" koga vise nema. Hvala unapred.

Lukabx Druze, hvala puno na iscrpnom odgovoru! Vidim da tu fakticki moze svasta nesto da bude. Nije nista kriticno, ali nekada osetim pri malim brzinama silu diska tj. sto kaci disk, a i podsvesno mi smeta (sve mislim slabije kao vuce jer ga malkice koci). Svakako ce to morati majstor da pogleda jer sam ja novi u svetu motociklizma, niti imam alat za sve to, jos manje znanje, ali sada bar znam sta sve dolazi u obzir, pa cu uz pricu sa majstorom kao i ukazivanje na ovo sto si naveo i sam nauciti. Hvala Inace, ako nekoga bude interesovalo, narucio sam maglenke, LED (zbog potorsnje i altenratora) 30W, za oko 30e. Javljam utiske kada stigne, sto nece biti bas skoro

http://www.moto-berza.com/polovni-motori/honda-transalp-oglas-108511/ Baci pogled, ulazi u tvoj cenovni rank, svi ostali su preko 1500e. Ja kada sam uzimao svoj pre oko 2 meseca, na pitanje sta da gledam, dobio sam odgovor od svog drugara bajkera da je najbolje da gledas - SVE Na kraju, kada sve deluje ok, ja bih uvek radio servis da se sve vidi, proveri, a sta treba zameni. Najbitniji je agregat i lancanici kao i da nije udaran, viljuska i sl., a ovo ostalo se da zameniti (filteri, ulja, gume). Nemoj da te plasi ako kad kocis skrece motor levo desno, jer ljudi se izbezume, a zapravo vidi da li je prednja guma otisla u testeru. Kada sam svoj uzeo bila je u testeri, stavio novu, sad kad kocim prav ko strela Srecno sa potragom, sada je pravo vreme, kako za motor tako i za moto opremu. Pozdrav ------------- Da ne pravim dupli post, zaista me zanimaju maglenke koje mogu da stavim na svoj Transalp, da li kolege mogu da okace neke slike jer vidim da su neki skoro nesto stavljali i da daju savet oko preporucene jacine sijalica i sl. zbog napona tj. reglera jer imam fabricki koji cu na prolece zameniti za jaci. Hvala unapred.

Necu nista novo reci, ali moram ipak da podelim i ja, vec dobro poznatu stvar. Naime, imao sam neke problemcice vezane za elektriku, struju, svetla i migavce i sve to je sredjeno zahvaljujuci Arakisu! Mnogo mi je drago sto sam upoznao takvu legendu, jos iz iste sekte TA, gde cu bolje <img src='http://forum.bjbikers.com/public/style_emoticons/default/1oda.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> Drago mi je sto je i BJB tu dokazao jednu svoju prednost, a to je povezivanje ljudi u moto zajednici jer da nije Arakisovih postova, preporuka i sl. ni ja ne bih cuo za njega. I ovim putem hvala Arakis sto si izasao u susret po hladnom januarskom danu da sredis sitnice koje su razlika izmedju voznje i uzivnja u voznji. Sada kada sve radi perfektno je i uzivanje tu. Jos malo pa ce i ovo sugavo vreme da prodje, pa da pravimo neke TA ture. <img src='http://forum.bjbikers.com/public/style_emoticons/default/0a-smiley.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> Pozdrav

Nije do creva i pumpe, radilo je sve to super, nije sada da ne moze da se vozi, ide on, oseti se kada se pritisne rucica da koci kako treba, a kada pustim, osecaj je normalan, ali ipak utice na voznju jer dodiruje disk i koci generalno. Da li rucica kocnice moze da se steluje u smislu da li ce da hvata odmah ili posle izvesnog hoda rucice? Hvala na odgovoru i vremenu.

Ljudi, da li znate resenje za sledeci problem, ako je moguce, u sopstvenoj reziji da odradim. Naime, kada sam radio servis pri kupovini motora, zamenio sam prednju gumu, covek je pre toga ocistio klipove kocnice i sve je radilo super. U medjuvremenu je tocak skidan i stavljan nazad (probusila mi se bila guma), no, sada plocice konstantno dodiruju disk i tocak koci, oseca se na malim brzinama dosta, a pri vecim prosto nece da vuce, koci konstatno. Kako da olabavim plocice?

Jel moze pomoc i savet oko sledece stvari. Zelim da poruci iz Luisa maglenke za TA 600, pa me zanima da li neko ima iskustva narucivanja odavde i kako to izlgeda u smislu slanja, stizanja i carine. Drugo, da li mislite da ove maglenke mogu da se nakace na rol bar ili uopste na TA? Hvala unapred https://www.louis.de/en/artikel/h1-ellipsoid-headlight-high-beam-50-mm/10033013?list=34946500

Pozdrav, Interesuje me vase misljenje oko jedne situacije. Naime, ja sam za B kategoriju polagao po novom zakonu i kada sam polozio, dobio sam B, B1 i F kat. Nisam dobio AM jer je to bivsi PSP. Dakle, ko je menjao staru dozvolu za novu (ko je polagao po starom zakonu) imao je PSP, a u novoj je to AM. E, sada, kada sam polozio direktno za A, od kategorija sam dobio A1 i A2, a AM mi i dalje stoji prazna. Tu nastaje zabuna, razumem ja da je to PSP, ali opet stoji kategorija koja treba da bude upisana. Da li to znaci, a nista me sa nasim MUP-om vise ne cudi, da ja mogu da sendem na motor od 1200cc, ali zato ne mogu na skuter od 49cc?! Hipoteticki, hocu da radim u piceriji kao dostavljac na kinezu i sl., to ne mogu, ali zato mogu da sednem na Pan Europan i obidjem pola sveta Neki kazu da se AM podrazumeva, ali kakvi su nekad panduri, reci ce da "kategoriju nemam jer nije upisano nista" i fakticki ce biti da vozim bez dozvole.

Drustvo, Dokazali ste mi da je bila prava stvar registrovati se, hvala puno na toliko predloga, odgovora i trudu da se pomogne. Potpuno ste u pravu, ja sam se istripovao da je bilo sa obe strane, a zapravo, kao sto ste rekli, fabricki ima samo sa desne strane zbog ventilatora. Sada mi je savest mirna, znam da to tako treba da bude. Sto se tice pravljenja za levu stranu, probacu ovo sa kantom, deluje jednostavno, a super. No, najbitnije da to tako treba, ne volim da sednem na motor, a da ja znam da nesto ne valja, iako je, naravo, u voznom stanju. Mozda sam malo perfekcionista sto se toga tice, ali to je profesionalna deformacija jos iz biciklizma Hvala puno, ceka se prolece, namestanje Joskinog reglera, vidjanje, nadam se, sa Arakisom jer me zanima par stvari oko LEDizacije i sl. pa na voznje, voznje i voznje... Sve najbolje, Pozdrav

Izvinite na duplom postu, nesto me zeza forum i upload jer ne znam zasto se ne vide slike koje prikacim. Ukoliko urednik ili admin mogu, neka ovu poruku obrisu ili spoje sa mojom prethodnom, ne zelim da pravim flood. Evo i slike: http://i61.tinypic.com/8vz1g7.jpg

Ljudi, pozdrav, Da li znate gde i kako mogu da nabavim plasticnu resetkicu sa strane sto dodje, ispod rezervoara? Bile su obe, no, nisam zapazio kada se jedna otkacila, da li u voznji ili dok sam ga prao, ne znam, samo primetih da je nema Da li to moze po modelu ove sto je na motoru da neki plasticar uradili ili ko vec? P.S. Slika govori vise od reci

@Aleksandar Osecaj "plivanje po vodi" nisam rekao zbog toga sto nesto ne radi kako treba, sta vise, viljuske i ulje je sredjeno sve maksimalno, vec samo kao metarofu koliko je ugodno i lepo voziti TA i kako se po ulicama "plovi" preko rupa, sina, kolotraga i sl. @Vuleta Jesam tek uzeo, ali ne moze se sve bas pustiti na rec, a posto su mi bezbednost i ispravnost na prvom mestu, sad sam ga, dok je vreme ovakvo, sredio celog za sezonu, sednem i ne mislim o nekim stvarima par godina... @Arakis Hvala, nakon praznika se cujemo

Pozdrav kolege, Kao novi clan foruma, zamolio bih ako mogu neke konkretnije informacije i utisci, a ako je frka javno onda na pp. Naime, citam duze vremena forum, od skora sam vlasnik Transalpa 94-to, 600cc, upravo zavrsena generalna, motor pali kao mina, sve sredjeno, ostale neke sitnice na prolece i to je to. Ono sto me zanima su Joskini regleri, coveka iz Temerina, pa ako neko zna kakvi su i koja je odokativna cena, bio bih zahvalan na infu jer bih to zamenio na svom ljubimcu. Druga stvar je covek sa foruma po imenu Arakis, koliko znam gospodin je ozbiljan bajker i takodje je Transalpovac i citajuci sam, ako ne gresim, stekao utisak da se bavi elektrikom i video sam da je od svoje masine napravio pravi spejs satl Ono sto me zanima je koliko je vremeski posla i para namestanje da migavci budu upaljeni kao pozicija jer je za ove nase drumove bolje biti kao novogodisnja jelka, a i vizuelno lepse izgleda. Pa me interesuje da li se sa Vama, mislim na Arakisa, moze sresti negde ili doci u neki servis u Bg, posto sam iz Bg-a. Iako nov vlasnik i masinu sam sredio bas bas, motor je perfektan i s'obzirom da mi je to prvi motor, pruza i vise nego sto treba, a osecaj upravljivosti i stabilnosti je kao da pliva po vodi. Eto, usput ako neko moze da podeli kakva je kod vas rucica gasa tj. kod mene, cini mi se, malkice kasnije hvata, to je zaista mikro sekunda, ima nekog praznog hoda, a sve mislim da je to jer sam skoro stavio nove rucice pa je covek mozda tako sajlu namestio. Izvinite unapred na mozda nekim glupostima, nisam iskusan oko samih masina i mehanike na motoru, ali eto, ako neko ima telefon ili preporuku za Joskine reglere i eto oko nekih sitnica na Transalpu sto treba odraditi, bio bih zahvalan. Srecno na drumu i u pripremi masina, pa na prolece se nadam da mogu posetiti neku zajednicku turu Transalpovaca, to bih bas voleo

Hvala Bane, naravno da znam za to, prelazak na motor je logican nastavak i velika zelja jer sam dugo u Beogradu na 2 tocka (trenirao biciklizam), pa znam kako i sta sto se tice ovih u kutijama na 4 tocka i odakle prete opasnosti, ali naravno da je motor druga prica, narocito zbog brzine i stabilnosti, iako ti moj izbor motora dovoljno govori o mom poimanju istih Pozdrav

Pozdrav Transalpovci Nov sam clan na forumu, od pre neki dan vlasnik Transalpa 600, 94 godiste. To mi je prvi bajk, sada sam polozio za A, a u temi predstavljanja sam vec rekao da iako sam mladji, volim enduro touring, pre svega Hondu zbog kvaliteta, zvuka, kao i odnosa cene i kvaliteta. Za pocetnika i vise nego dobra masina, pre svega upravljivost i udobnost su mi bitni jer avanture, putovanja, kampovanje i uzivanje na dva tocka su mi prioritet. Mislim da sam imao srece sto je prodavac bio i vise nego korektan i sto je pazio i ulagao dosta u bivseg ljubimca. Od dodatne opreme ima: centralni givi kofer i 2 bocna Kapina kofera kao i tank torbu; poviseni vizir, u Zemunu odradjeno sediste koje je apsolutno fenomenalno kao i top radjen u Adi kod Roberta; Uticnicu 12V, Acerbis stitnici za sake, roll bar, Scottoiler Vsystem, Ballast ksenon (dugo/kratko), gume su Continental Escape, ocuvan, presao 59000, kupljen od prvog vlasnika... Godinama pratim forum i ovde sam procitao sjajnih stvari, nadam se tome i u buduce, uz svoje aktivno ucestvovanje kako bih i sam ucio od iskusnijih i cuo dobre savete i ideje, a naravno i uzivanje u nekoj sektaskoj, kako vi ovde kazete, TA turi Srdacan pozdrav

Postovanje svima na forumu, lepo je postati i zvanicno deo ove velike moto zajednice. Kazem zvanicno, jer dugo godina pratim forum, sto mi je pomoglo i pri nekim dilemama oko motora, a sada kada sam kupio motor i polozio za A, mogu se aktivno prikljuciti dogadjajima, skupovima i pricama. Iz Beograda sam, radim ono sto i milion(i) drugih - jurim posao, diplomirao sam prosle godine i tako to. Motociklizam shvatam mozda preozbiljno za svoje godine, ali volim enduro touring fazon, putovanja, kampovanje, avanture i uzivanje u krstarenju putevima, po mogucstvu planinskim, prirodi i sl. Ne volim jurcanja, divljanja, neki tezak off road (krosere). Dakle, eto, u skladu sa tim sam i pazario moj prvi motor, u pitanju je TA jer Hondu obozavam i izuzetno cenim, tako da eto, kako vi kazete ovde, lagano cu uci u TA sektu. Nadam se lepom druzenju, pricama, savetima i zajednickim turama. Zelja mi je jednog dana, kada naucim da vozim motor (u nardnih cca 5g), da sednem na nesto jace, ali isto touring varijanta i isto Honda, tipa Varadero 1000, Transalp 750 i naravno Africu, koja mi je bila prvi izbor, a TA drugi, no, ima vremena. Pozdrav Vukan