Hoćeš njime do Nordkapa?

Pridružujem se čestitkama. Svako dobro i sreću vam želim

to je i mene zaintrigiralo! stvarno odlichna cena! el si testirao pod tushem? Misliš ovako nekako? Redne i V mašine greju butine, a bokseri prže stopala. Po vrućini nikad bez čizama. Jednom sam na moru vozio u sandalama i imao prave opekotine. Pre desetak dana po onoj paklenoj vrućini rešim se da napravim krug oko Srbije za 36 sati. Negde u istočnoj Srbiji naiđem na potok sa ledenom vodom. Nisam se premišljao ni trenutka da uskočim. I onda se setim ove teme i "testa Rusić". Položile

Malo se šta ima dodati putopisima iz Albanije Daneta (2008), Saše i Vesne (2010) i Severijana (2011). Ja bih svakako posetio Berat. Ko voli starine i arheologiju nezaobilazan je i Botrint, antičko nalazište na krajnjem jugu, prekoputa Krfa. Đirokaster, stari grad sa uzanim, strmim, kaldrmisanim uličicama i orijentalnom arhitekturom mnogi zaobiđu, a meni je bio interesantan. Inače najprijatnije sam se osećao u gradu Fir, ali to je verovatno potpuno subjektivan doživljaj jer me sa svojim radnjicama i pijacama potsetio jako na Solun od pre 40-tak godina. U centru se nalazi i burekčinica starinskog izgleda, a piše BYREK. Vlasnik je albanac iz Prizrena koji je emigrirao '92. Veoma prijatan i ljubazan, još uvek veoma dobro govori srpski.

Nemam vizir, nemam ravnu površinu blizu fara. Rešenje koje mi estetski najmanje narušava stajling motora: Parče pleksiglasa veličine nalepnice, debljine 5mm, ušrafljeno za nosač fara šrafovima M5 sa upuštenom glavom, kroz postojeće rupe koje su nekada služile za učvršćenje plavih POLICE svetala

Neka ti Svemir podari još 70000 lepota i divota!

Delovi za Ficu: Prodavnica VARDAR u ulicici izmedju Sarajevske i Savske, paralelna sa njima, u delu prema Policijskoj stanici Savski Venac.

Izvorno značenje termina umetnost lepo se vidi u na primer nemačkom ili hrvatskom jeziku: Kunst = veštačko, ne nastalo u prirodi, odnosno = umetnost; Umjetno (veštačko), pa otud umjetnost - nešto što podražava, imitira prirodu. Naravno, to bi bilo pojednostavljivanje i banalizovanje cele priče oko umetnosti, što mi nikako ne želimo.

Neka te sreca prati druze plavi

Kod onog Madjara sa Tomos,MZ delovima na buvljaku. A neke sive sam kupio u poljoprivrednoj apoteci u Gavrila Principa. Lika sistem na Zrenjaninskom putu pravi po meri.

Deo uz i niz Drinu, u odlasku i povratku, vozite bosanskom stranom. Put je kvalitetniji i interesantniji.

Greška!!! Kada kreneš iz Sarande u Grčku na uključenju na auto put treba skrenuti desno, a ja ti preporučujem levo, prema Đirokastru. U prethodnompostu sam napisao obrnuto (levo - desno)

Ako se rešiš da ideš preko Ohrida, za skuter preporučujem : Struga - Elbasan - Tirana = pristojna podloga, krivudavo kroz lepo okruženje. Elbasan nema ništa interesantno, ali u Tirani vredi malo procunjati. Dalje: Drač (nema nikakvih problema) - Fir - Valona - (i najlepši deo) Sarande. Ovaj deo (Tirana, Drač, Fir, Valona)je novi autoput i smaranje. Jedino što u svim tim gradovima ima po nešto interesantno (bar je meni bilo). Od Elbasana možeš i prečicom prema gradu Lušnje i dalje Fir i td. znači bez Tirane i Drača. Valona - Sarande je najbolji deo sa puno krivina uz i niz planinu, a podloga je nova. Od Sarande možeš do Ionine i Igumenice, ali ja bih na raskrsnici prema Grčkoj (levo) skrenuo desno i napravio još 25-30km do Đirokastra. Interesantan stari deo grada sa tvrđavom. Inače svuda imaš puno kafića za osveženje. Benzinske pumpe su isto česte. Sve u svemu nemaš brige. A možeš i drugim, znatno kraćim putem kojim su pre dve godine išli Vesna i Saša (skuter 250ccm) : Sv. Naum - Pogradec (gradić na Ohridskom jezeru samo sa Al.strane) - Korč - Ersek - Leskovik - Ioanina, samo je taj put dosta propao. Jeste isto interesantan, pre je za enduro, ali može se samo sporijim tempom. Svakako pročitaj putopise iz tih krajeva, posebno Danetov, Sašin i Severijanov.Šta god da rešiš srećan ti put i lepo se provedi.

Golupčići, da prevezete još puno, puno lepih i bezbednih kilometara u radosti i veselju.

Ma sta te briga, ionako trazis posao u Leskovcu gde i ostali tako govore.

Ima jedna VF 1000r, '84-to god, kompletna. Pali,radi, ide, ima i plastike, ali treba da se poradi na njojze. Decko trazi 700 evra.

Za sraf vidi kod Djekića u Sarajevskoj (radi glave motora) da ti reparira navoj helicoil umetkom za postojeći šraf. Dihtung u Zemunu u Ruskoj 2.

Ajd' što je od Puha manje-više, nego sad neće moći da ide brže od 90.

Aj malo detaljnije, majke ti.

Proveri kompresiju

Pa ovde se sakupili sve vlasnici PONY EXPRESS-a. Ja sam dobio novog na kraju 8.razreda, 1977. za "odličan uspeh i primerno vladanje". Osim štelovanja paljenja, menjanja ulja u menjaču, pumpanja guma i sipanja goriva narednih par godina, dok je bio kod mene nisam imao potrebe da bilo šta radim na njemu. A jeste išao kao metak u odnosu na automatika. Ja sam to tumačio time što sam bio dosta lakši od drugara na automaticima, ali izgleda da nije samo to u pitanju. A trošio je 1,5 lit/100km. I da, onda si za "crvenu" ili "konja" verovatno mogao da napuniš rezervoar keca a nekmoli ponija. Moj džeparac je bio 3000 din (oko 3 marke) i za to sam mogao da kupim cigare, užinu i drmnem dva vinjaka u kafani. I zato bugimane cenimo to što si uradio za sebe i sve nas.

Super, svaka ti čast.

Boki montirao mehanički španer na CBR600 i lanac bregaste nema više ni da pisne.

Gde ti je ovaj put druže? Od Skoplja na koju stranu? Deluje primamljivo. Možda sledećeg meseca skočim na jug, pa bih obišao i to, ako niko nema ništa protiv.