Hvala ti na informaciji. PS Baš bih voleo da se provozam kao Aca, u odelcetu i sa šeširom, gospodski.

Ne bih znao za dimenzije, bolje da ti spredrag (moj otac) odgovori na ovo, pošto je on to i radio. ulje mislim da je stavio neko malo gušće od fabričkog. Semerinzi na štapovima su 30X40,5X10,5. Kupljeni su u radnji-servisu za skutere na Čukaričkoj padini (prekoputa citroenovog servisa), 800 dinara par. Levo je novi semering, desno stari, a ovo gore je čaura dužine oko 15mm koja je bila iznad opruge, ali samo na jednom štapu. Mislim da je to glavni razlog što se ceo prednji deo motora ponašao tako "vrljavo". Od ove cevi su napravljene čaure dužine 40 ili 45 mm (zaboravio tačno) pa su obe opruge sabijene za toliko. U štapu sa ispravnim semeringom je bilo 125 ml ulja, pa je po toliko i sipano u oba štapa. Ulje je BARDAHL SAE 20. Zašto baš SAE 20? Pa bilo pri ruci, ostalo od drugog motora. Sada je viljuška tvrđa, ne propada tako lako i ceo motor je stabilniji. PS Inače, gume na ovom modelu su osamnaestice, ne 17-ice. U mašinu sipano ulje 10W40, Repsol. Zamenjena svećica, NGK DR8...

za Djuntinicu !

Puu IZDAJNIČE ! Čestitam na kupovini i želim vam lep provod.

- Rezervoar treba napuniti do vrha. Ovo je bila preporuka za metalne rezervoare da nebi rđali iznutra. Kod plastičnih ja bih ostavio onoliko koliko ima, ne bih se opterećivao time. - Da, možeš da ga okreneš kurblom par puta s vremena na vreme da prostruji ulje kroz njega. Naravno, bez paljenja. Skineš svećicu i kurblaš. - Akumulator je korisno držati na toplijem i jednom mesečno dopuniti. Prvo prazniš (vežeš sijalicu na njega) pa puniš. Sve si sam odgovorio, ne znam što sam ovo i pisao

Jeste

Naravno, ništa se od ovoga nebi dogodilo da ne bi Violete. Pozdrav za Violetu.

Parapsihopatologija

Mesto rodjenja Envera Hodze. Tacna, ali nebitna (da ne kazem suvisna) informacija. Taj predivni grad je postojao mnogo, mnogo pre Envera H. i postojace jos mnogo, mnogo posle njega. Njegovo (E H) postojanje tu nije ostavilo nikakvog traga, bar ne trajnog.

Ja ti se uopšte ne smejem jer te potpuno razumem. Ponekad uradim to isto. Time iskazujem zahvalnost za sve kroz šta smo zajedno prošli. I dobro i loše. A i lepo je osetiti te divno izvajane obline pod rukom. Pravljene od ljudi za ljude.

Druže PLAVI, jel ima tamo neko lepo mesto za kupanje? Možda će neko morati da gasi vatru, a ne pije pivo. @Blue rider: Ovo pitanje je upuceno tebi,ali tek sada mi pade napamet i drugo/a znacenje reci blue. Ali to nekako ne mogu da povezem sa optimizmom i radoscu zivljenja koji zrace iz tvojih postova.

Ja sam se setio da sam poneo aparat tek kad smo izgurali Duletov motor na vrh Kablara. Zato imam samo ovoliko:

Djirokaster, Albanija. I staro i novo..."smeshano najlakshe se piju".

Ja stigoh kuci, a verujem i ostali iz BG ekipe. Cacani, ljudi fala vi jos jednom sto nam pokazaste deo lepota svog kraja.

Vidi u KELENI u Borci. Bilo ih je proletos (napr.2009.god) po povoljnijim cenama.

Krecem u 8 iz Bgd

Najvise zahvaljujuci ovom putopisu evo i ja obidjoh tu lepu zemlju.

Bem ti....ceo svet je pun prekrasnih puteva...i svi čekaju mene.

Daj molim te sliku i koliko oko 100-nak?

Svaka vi cast domacini! I srecno vi bilo!

Ali sve ostalo si odradio super.

o iz Imaš ih u onoj temi kad si se skršio u meksičkoj pustinji i pisao iz iznajmljenog bolničkog kreveta. Ne ide mi pretraga sa temama pre promene sajta. Uz želje za oporavak poslao sam ti i par fotki motora by Nemanja da pripomognu u tome.

I mi route 66 za trku imamo:

Pre neki dan u cvećari dok sam čekao da mi uviju buket zveram okolo. Na tezgi vidim ogromnu čašu, oblika kao za šampanjac. Na dnu neka zrnca kao od ćilibara, a na obodu veliki crni pauk. Ispred čaše natpis: PAUKOVAČA - PIĆE ZA UDAVAČE. Možda je ovo za one što bi da se žene.

Evo ti ona krc-krc dizalica sa lancima što mehaničari vade mašine iz auta... okačiš o nadstrešnicu pa podigneš sam.