Motor u mom vlasništvu oko 2 godine.Na mene se vodi i registrovan je do polovine jula 2020. Motor sam sređivao i još uvek ga sređujem kao da ću ga voziti još 100 godina. Nabrojaću samo deo stavari koje sam uradio na njemu u proteklo vreme: -Komplet predihtovan sa "Athena" dihtunzima. -Nov lanac bregaste. -Nova zadnja guma (prednja dobra,obe K60) -Nove kočione pločice i kočiona tečnost+čišćenje i razrada kočionih čeljusti. -Čišćenje i štelovanje karburatora. -Štelovanje ventila. -Nove sajle kvačila,gasa (obe) i dekompresora.Sajle su originalne i samo sajle kvačila i gasa plećene 110e. -Novo ulje (Eneos) i filteri.To će biti urađeno ove nedelje. Ovo gore nabrojano je samo deo stvari koje su urađene u proteklih dve godine.Za sve intervencije na motoru imam račune iz "Mcm Racing" moto servisa,gde je sve i rađeno. E sad,najradije bih zamenu za nekih od motora:Yamaha TDM 900,Suzuku V-Strom 650,Honda Varadero 1000,Afrika Twin 750 RD07 ili RD07a.Doplata sa moje strane se podrazumeva. Može i prodaja za keš,a za cenu nazovite 065/290-55-65 Meda p.s. ovo su slike sa današnje vožnje,ovih dana ću slikati motor kompletno sa svih strana i ubaciću ih ovde temu.

Iako se tema manje-više pretvorila u diskusiju o "Mitas E-08" za i protiv,u skladu sa tim ću napišem i svoje iskustvo o pomenutoj gumi. Sadašnji motor sam kupio sa M.08 i vozio sa njom 2500-3000km.Pre par meseci sam je zamenio novom Heidenau K-60 koja je bar 5x bolja guma.Govorim o zadnjom 130/80-18.Mitas se ne troši uopšte,ali po mokrom asfaltu-kao po ledu.Dosta puta proklizavala i na suvom betonu.Guma je po meni 100% za asfalt i silazak na neki ne asfaltiran put je kao i sa svakom gumom "lubenicom". Ako već nisi poručio gumu ili ako moćeš da je zameniš-uradi ti i uzmi npr. Mitas E07,E09,K-60,TKC-80...

Honda Transalp 700 ima 220 kg.Da je okretan i udoban,to verujem-ali da je lagan sa kilažom skoro kao Varadero 1000-nije ni malo. Ako si početnik,po meni,za prvu godinu uzmi KLE 500 od 2005-2007 god.Spada u ADV klasu,jeftina reg. i održavanje i pre svega "proveren" motor.Kasnije se lako prodaje bez gubitka novca,baš iz razloga koje sam predhodno naveo. Kad se malo uhodaš i shvatiš šta te zanima i šta ti paše od motora i ako i dalje hoćeš neki Enduro/Adventure-onda gledaj u pravcu F800 GS ili KTM 950 (990) ADV. p.s. F800 GS za 5000e nije puno para,ako je u OK stanju.

@Markone88 poznao sam tvoj motor,ali sam ipak morao da pitam

@Astral Putovanja mi i jesu sad neka doza interesovanja.Off road me nije nikad nešto posebno interesovao.Iaoko sam uvek kupovao i vozio Enduro,to je zbog visine od 2m i smešan sam na manjim/nižim motorima. Ajd kad sredim TTR-a,javim ti se...Sestra mi živi na NBG-u pa bi došao i kod nje,a i da se vidim sa tobom.

TTR je dobar, lomim se da li uopšte da ga prodam. Problem su malo i finansije,jer mi se neda imati,održavati i registrovati dva motora. Posla imam sve više,a vremena za vožnju sve manje,a tu je usput i ljubomorna cura koje gde god da krenem hoće da ide samnom.TTR definitivno nije za dvoje. TDM se definitivno nameće kao sledeći bajk,ali gledam u pravcu 900-tke. Pratim stalno ovu temu i znam koliko si uložio u svoj motor,ali me nešto ne greje 4TX. Na mom motoru treba da zamenim kočione pločice,kočionu tečnost i da očistim klipove i stavim nove gumice.Pored toga su mi migavci otkazali i to moram da sredim+mi je jedan polomljen pa i to moram da nađem zamenu. Prodavaću ga kad sve to sredim (uvek to radim pre prodaje sa svesnom računicom da gubim,al takav sam. Kad sve to završim,oglasiću ga ovde na forumu,pa ako mi legne i neka zamena-što da ne.

Urađeno

Da li se neko od kolega vozio juče na putu Vrbas-Novi Sad?

Ovde zadnji post su slike mog TTR-a. Najverovatnije će biti na prodaju za 10-ak dana.

240e Garancija 21 mesec.Sva oprema. Stanje 10/10

Cena 250e 065/290-55-65

Telefon kupljen u MTS-u polovinom jula ove godine. Pismena garancija 2 godine, tj. , do 07.2021g. U pitanju je dual-sim telefon+ slot za micro SD katrice.Telefon je od prvog dana u odličnoj "Nillkin" fitroli i preko ekrana zaštićen 5D kaljenim staklom. Staklo i futrola plaćeni oko 2000 din.Stanje samog telefona je odlično i u "mint" stanju. Bukvalno 10/10. Isporučuje se sa svom prodajnom opremom i sa futrolom.Specifikacija:-Qualcomm Snapdragon 710 -Ram 4 GB-Memorija 64 GB + slot za micro sd do 500 GB-Display 6.18 inča, rezolucija Full HD+, HDR 10-Beterija 3500 mAh i brzi punjač od 18W (za 30 minuta se telefon napuni 50%,dok mu treba oko sat i po do 100%)-Android ONE program. Naredne 2 godine dobija uppdate Android operativnog sistema (već je dostupan Android 10 u beta fazi, a oko decembra dobija finalnu verziju) i naredne 3 godine sigurosne zakrpe.Slike samog telefona su lošije jer je slikan starom Lumijom 640, ali garantijem 100% da je telefon bez ijedne tačkice na sebi i da je sve gore što sam napisao tačno.Pozovite za više informacija.

Imam mužjaka starog 9 godina. Zna nekad da zalaje na mesec,zvezde ili ko zna šta,ali na čoveka-nikad. Pre nego što sam ogradio zadnje dvorište,dešavalo se da neki ljudi prvi put dođu kod mene u kuću,sednu u dvorište i evo njega. Dok ljudi izbezumljeno sede i ne znaju šta ih očekuje,on svoje prednje šape popne njima na kolena i vrti repom kao propeler Nikad,ali baš nikad nije dao ni najmanju naznaku da bi mogao da zareži na čoveka,a kamoli da napadne.Isto tako kao čuvar je super.Možeš odneti i mene i kuću i njega,on će i dalje mahati repom. Ja sam ga kupio jer mi je lep pas,neumoran je za trčanje,igru,zabavu... U jednom trenutku je gospodin,kralj svih životinja,dok već sledeće sekunde je dvorska luda. Dokle god budem držao psa u kući,amstaff će uvek imati primarno mesto.

Kod Saleta u Temerinu održavam svoj motor. Terao sam motore kod svakakvih majstora i po meni Sale i Bokilić su jedini majstori vredni pomena,barem u Vojvodini.

Žičane felne su samo ukras na ovom motoru. V-Strom jeste sposoban za blaži off road,ali ga te felne sputavaju. Ne razumem odluku proizvođača ugraditi žičane felne i ne staviti unutrašnju gumu,kad sam pritisak u gumama zbog te konfiguracije ne možeš menjati i dođe mu na isto kao i sa livenim točkovima. Jedino što su nešto otpornije na udrare,pa se teže iskrive.

Prošle godine sam kupio motor u Velikoj Plani.Isto pravili ugovor o poklonu. Svejedno smo morali u agenciju da napravimo ugovor (o poklonu),posle u SUP da se saobraćajna poništi i vrate tablice i kod notara da overi ugovor. Posle toga sam kod mene u opštini u agenciji registrovao motor (pošto je registracija istekla) i kod njih platio tih par hiljada dinara za prenos vlasništva. Sve u svemu,za manje od sat vremena sam registrovao motor (već onda je stupio na snagu novi zakon o tehničkom) sa sve tehničkim pregledom i ostalim zejebancijama.Posle otišao samo u SUP da mi daju novu tablicu i registracionu nalepnicu.

Nova cena-215eura. Fiksna i bez zamena.

Na prodaju NOV laptop računar! Otvoren samo radi slikanja i vraćen u kutiju. Pisana garancija od dve godine. Kao što se vidi na slikama, kupljen je u "EWE COMP" i plaćen nešto preko 35000 din. Neke od specifikacija su: -14.1 inč (1920x1080) Full HD IPS ekran-Intel N4000 @2.6GHz -Intel UHD Graphics 600 -4gb DDR4 RAM -32gb SSD+1tb 2.5 HDD-Originalni Windows 10 Home 64-bit-Težina 1.25kg-Baterija 10000 mAh (Oko 8 sati rada navodi proizvođač)-Mini HDMI,2xUSB 2.0,1xUSB 3.0Link ka prodavnici: https: //www. ewe. rs/proizvod/laptopovi/ediam-141-fhd-intel-n4000-dual-core-110ghz-26ghz-4gb-32gb-ssd-1tb-windows-10-home-64bit-sivi-NOT13458Cena je 230 eura,fiksna i bez zamena! 065/290-55-65

I meni se svideo i često ulazim na oglas da vidim da li je još uvek aktuelan. U fazi sam prodaje mog motora i kupovine drugog,a iako "ST" klasa nije nešto što mi je prvi pik za kupovinu-i dalje ga gledam Nedavno je bio jedan plavi u Šajkašu,isti model sa sva tri fabrička kofera i cenio ga je oko 3500....Brzo je prodat. Ovaj model sa tim nosačem tablica i migavcima ne prolazi (regularno) tehnički pregled kod nas.

Kako ne živim u Pirotu?!

Prošle godine kupio motor u Velikoj Plani. Napravili ugovor o poklonu i kad sam otišao da registrujem motor,u agenciju tamo platio i porez. Nikakvo cimanje nisam imao u poreskoj ili slično.

Video ga u Kuli pre par nedelja. Nisam u fazonu da slikam motore na skupovima,ali mi ovaj baš privukao pažnju.