Ima drugov sin,uzeli su ga novog pre nekoliko meseci za (mislim) 1750e.Nisam siguran da li je 125 ili 250cc.Verovatno je manji za te pare. Motor lepo izgleda,ceo zadnji kraj je prekopiran sa Yamahe XT660Z. Nije mi jasno samo što su mu stavili onakve gume.Motor je za asfalt 100%,a ima dual-sport gume.

Kad već raspravljamo o ukusima,meni je V-Strom 1050 jako lep motor. Silueta motora je (po meni savršena),ali kad je došao deo da mu stave auspuh i prednji blatobran tu su baš žestoko zasralali. Glasam za 1050 iako nisam agresivan vozač i uvek sam sam na motoru,ali kad bih ga kupio-auspuh i brusilica u slučaju prednjeg blatobrana bi bila prva "modifikacija" da motoru.

Honda Dominator 650 ima serisni interval na 3000 km,a spada u istu ili slčnu klasu motora,tako da...

Oko priče obaranja motora u krivinama sa 21" napred točkom... Ja sam do pre par meseci imao Yamahu TTR600 sa Heidenau K-60 gumama.Nisam neko ko voli agresivnu vožnju i brze prolaske kroz krivine. Mogu slobodno da kažem da je ludilo voziti takav motor po krivinama.Kod mene je bio fabrički odnos prednjeg i zadnjeg lančanika i ne znam da li sam i jedan motor do sad toliko brzo vozio kroz krivine.Mogu samo da zamislim kako bi se ponašao sa gušćim uljem u viljuškama,super moto točkovima i drugačijim rasoredom prednjeg i zadnjeg lančanika.

Nije NS,ali je 20 kilemetara dalje... McM-Racing Moto Servis WWW.MCM-RACING.RS Apsolutna preporuka za Saleta i njegov seris!

Jakna je prodata. Može katanac!!!

Odgovaraće veličina 95%. Ja sam par cm višlji,ali 20kg lakši

Ja sam sad trenutno imam 7-8 kila ispod svoje "normalne" kilaže. Moja kilaža je oko 85,a sad trenutno i danas dok sam se slikao u jakni 78kg. Dog nisam islabio,jakna mi je bila taman,sad mi je malo velika. @svetac imaš pp

Da ne kucam sve ponovo+ubacujem slike-evo lina ka oglasu na KP: KupujemProdajem | Praktično sve... WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Preko dva i po miliona oglasa, na jednom mestu!

Meni je veoma drago ako je taj motor tebi sa visinom 190cm taman. Ja eto iz čiste dosade volim da pišem (čitaj-lupetam gluposti) na forumu i da ložim ljude. U stvarnosti je SV u "N" verziji grdosija od motora i samo nekolicina odabranih su mu ravni.

Tražio sam na KP-u,ali ih nigde nisam video.

Izgled motora ne bih komentarisao,ali ako si višlji od 170cm,onda je taj motor (pre)mali za tebe...pogotovo "N" verzija

Ako voziš motor koji ti je u potpisu (WR250),onda kontaktiraj generalnog uvoznika i vidi da li oni mogu da ti nabave. Ako oni ne mogu,onda ti ostaje E-Bay,Amazon ili prodavci polovnih delova. Kod naših prodavaca polovnih delova ćeš tako nešto teško naći,ali nek se jave kolege koji imaju brojeve od "Mađara" itd...tu ti je veća mogućnost da ćeš naći polovan.

Da li neko zna gde mogu da se kupe štitnici ručica koji su se ugrađivali u V-Strom od 2004-2010 (650cc) i za model od 1000cc druge generacije (2004-2012)? Meni trebaju za TDM-a 900 i ovakvi štitnici kao na Suzukiju su mi najlepši i vidim da dosta ljudi koji voze motor kao moj baš takve i ugrađuju. Hvala.

Prva i jedina "sopstva" (selfi),koji sam napravio u životu

U pravu si.Moja greška! Mislio sam da Loncin se ugrađuje samo u novu "F" seriju (GS750,GS850),a ovi "G" serije jednocilindraši da su i dalje iz Rotax-a. Sam vidim da se i dalje neki delovi iz starih Rotax mašina ugrađuju u nove "Loncin" agregate. Zbunilo me je to što su vizuelno isti (dekle,itd) kao kod starih F650 jednocilindraša koji su preimenovanu u "G" 650,umesto "F" kako se zvala do 2007 god.

Izgled ne bih komentarisao,mada da sam u nedoumici kao i ti i da se izbor sveo na ta dva motora-ja bih uzeo BMW. Kod BMW-a se ugrađuje Austriski Rotax motor koji BMW ugrađuje u svoje motore još od 94. godine.Pouzdana mašina koja nema dečijih bolesti i koja se do sad pokazala kao veoma pouzdan agregat. Što se mene lično tiče,još nekoliko prednosti su kod BMW-a,naspram Honde.Ja lično više volim 1 cilindar umesto dva (kao kod Honde) i po meni je u gradu zabavniji 1 cilindar zabavniji za vožnju od Honde koja ima dva cilindra. Druga stvar je to što BMW ima napred 19" točak i kao takav je bolji za lošije puteve od Honde koja napred nosi 17" i veći je izbor Dual-Sport guma,tako da ako se odlučiš za neki put koji nije asvaltiran-BMW će lakše savladati prepreke na putu uz odgovarajuće gume.Na nekim tržištima se G650GS isporučuje sa žičanim felnama i to je dobitna kombinacija,mada mislim da za Evropsko tržište se isporučuju samo sa livenim točkovima. Kod prednost Honde bih naveo da je verovatno mnogo lakša prodaja u odnosu na BMW i to što više ljudi vole dva cilindra,umesto jednog. Po meni bi trebalo da probaš oba modela i zaključiš šta ti više odgovara. Sve ovo gore napisano je samo moje viđenje nekih stvari i i tek kad probaš oba modela-znaćeš šta ti više odgovara. Mada,ni sa jednim nećeš pogrešiti,ako su primerci održavani i u dobrom stanju!

Lep motor!!! Srećno i da se slatko navozaš sa Yamahom.

Poslom sam često bio u Kanjiži i svaki put sam razmišljao o tome da se najavim čoveku i da pogledam motor. Problem kod mene je što sam mnogo lenj za neke stvari i propustio sam dosta dobrih motora u zadnjih 2-3 meseca.Tako je bilo i sa ovim FRJ-om(ako je uopšte taj iz Kanjiže)

Nije baš ni da sam je tražio,ni da sam je želeo,ali ipak uživam u njoj!!!

Ako nekom treba HDD za PS:

Mislim da mu je tvoj odgovor jako pomogao!!!

Na prodaju hard disc iz naslova.HDD ispravan,100% Healt& Performance. Može za lap top računare,destkop ili PS konzole. Cena fiksna 2000 dinara. 065/290-55-65 Meda

Pivnice,Ćuprija ili neko treće mesto? Daj nam slike da vidimo novu mašinu.

Nisam znao ovo gore što si napisao. Vodio sam se time da mi na oglasima od svih motora do 3000e,ovaj deluje u najboljem stanju. @Savan Da li možeš da objasniš šta znači "produžetak" u tvom postu? Samo sam znatiželjan i ne razumem šta si hteo time da kažeš.