I meni je radio nalepnice za motor i cena/kvalitet je i više nego dobra.

Mislim da sam ovde na forumu pročitao da će do 2021. "tolerisati" aftermarket izduve,a nakon toga-isključivo fabrika. Ja ionako gledam oglase da kupim originalni izduv za moj motor,a ovo u temi što sam pitao se odnosi samo za ovu godinu,tj., ovaj tehnički i registraciju.

Najeftinije gde sam nailazio na originale je cena bila od 70-90e.+Nema ih u srbiji,nego Ebay i slični...

U prvoj polovini jula (7.mesec) mi ističe registracija za motor.Sa ljudima sa tehničkog pregleda imam skroz korektnu saradnju i prošle godine sam registrovao motor kod njih tako da su mi motor samo slikali i ništa više od toga. Sad vidim da su se pojavile neke izmene,čitaj pooštrili zakone i najviše me brine auspuh.Sa motorom sam dobio "VanHasselt" izduv bez DB killera,a čuje se kao Slayer-ov prvi album. Nazoem lokalnog majstora koji pravi auspuhe za motore i traži mi 15e da mi napravi DB killer.Pošto je motor imao blago klizanje na desnu stranu upitam ga koliko bi me izašlo izrada DB killera i da mi uradi novu oplatu celog auspuha.Njegov odgovor na to je oko 70-ak eura. Za slični pare postoje nove kopije Yosimura auspuha (vekovatno kineske). A ovo je moj izduv koji je originalan i pravljen namenski za Yamahu. Novac je isti,ali sam u nedoumici šta mi je bolje rešenje. Koji je tiši i lakše prolazi tehnički pregled?

Ovde skoro duplo jeftinije: *NOVO MITAS E09 DAKAR 130/80-17 - Gume - Gume | xMoto Srbija WWW.XMOTO.RS

Iako kasnim sa odgovorom,apsolutno se slažem sa svim što je gore napisano. Thor štitnik koji prodajem mi nažalost ne odgovara.Visok sam 190 i previše,a težak oko 80kg.Uopšte mi je problem naći odgovarajuću garderobu,pa je tako i sa ovim štitnikom.Veličina/dužina mi odgovara,ali mi je došta širok i protektor za rame mi spada i ne leži kako treba. To je i jedini razlog prodaje. Što se tiče Scott čizama,njih sam već prodao i problem kod njih je što su mi bile jako teške i nezgodne za hodanje. Uglavnom kad vozim motor,ceo dan provedem u vožnji.Na motoru su OK,mada čim siđem sa motora-vučem noge i nimalo mi nisu bile prijatne za nošenje.Neko ko vozi moto cross ili hard enduro,verujem da za njih to nebi bio problem,ali meni na dual-sport motoru nisu odgovarale. p.s. inače vozim Yamahu TT600-R Pozdrav!

Jel zna neko koliko bi koštao prevoz,carina,porez,homologacija i ostali harači za ovaj Varadero iz Italije:

Juče skuter,danas R1,sutra u novinama na predzadnjoj strani.

Na enduro motorima se "broje" sati,a ne kilometri.

Ako planira da vozi više van asvalta-KLX je dosta bolji izbor od KLR-a

Meni nije uopšte hitno.Početkom marta nosim motor kod majstora i ima dosta stvari oko njega da se radi,tako da ne verujem da će pre aprila biti gotov. Ovo je taj puž koji treba da se napravi.Naravno,ja bih Vam ga poslao i ako možete to da uradite-platiću,jer mi deo svejedno treba,a bolje da platim Vama nego trgovcima polovnim delovima.

Meni treba taj puž za Yamahu TT600R.Ovih dana ću da krenem u sređivanje za sezonu,pa ću biti slobodan da te kontaktiram za to. Imam i uzorak,pa bih ti poslao,čisto da se pogode mere.

Euro 2

Više na oglasu ispod: Motocikli | Oprema i delovi : Scott MX 350 White 46broj 26.01.2019 - ID 72378185 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Čizme su nove, obuvene samo na jednoj vožni i to ...

Više u oglasu ispod: Motocikli | Oprema i delovi : Thor Sentry XP (Xl&XXL) 26.01.2019 - ID 72377291 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Na prodaju štitnik iz naslova! Obučen samo na jednoj ...

Poljakinja sa australijskim pasošem i mestom prebivališta.Mada,kao da je to uobšte bitno u celoj priči

Devojka iz Australije sa BMW F800 GS-om na putu oko sveta.Između ostalog i Iran i Azerbejdžan: ...i Ovaj link koji sam postavio pre par postova bi trebalo da je siguran 100%,jer se radi o informacijama koje ažurira Ministarstvo Spoljnih Poslova i trebalo bi da ih ažuriraju u skladu sa svim promenama i da je pouzdan. Znam da su nedavno Srbija ukinula vize za Iran i obratno,ali ovi iz EU si vršili pritisak na nas,navodno zbog Edi Granta i navodno da smo ponovo uveli vize Iranu. Tamo je zakon da lokalci ne mogu da voze motore preko 250cc,ali se to ne odnosi na strance. Što se tiče karneta-to opet proveri na sajtu koji sam postovao,jer bih od njih trebao da dobiješ tačnu i "svežu" informaciju.

Ovde imaš sve potrebne informacije: Конзуларне земље - визе за иностранство GOO.GL Ministry of Foreign Affairs of the Republic of Serbia

Imaš pp

Ja sam se sinić vratio iz Mađarske,gde sam kupio delove za moj motor. U pitanju je moto otpad gde rade sa Enduro motorima. Najverovatnije u petak ove nedelje idem ponovo,a danas ću se čuti sa radnikom ili gazdom,pa ga mogu pitati za delove koji su tebi potrebni. Ne bi bilo loše da mi napraviš spisak šta ti je sve potrebno,a ja bih ti javio da li ima nešto od toga i cenu,ako ima i ako već ovde u Srbiji ne možeš da nađeš delove.

Nazvaći sutra Auto-Moto savez i njih pitati. Kombi mogu da uzmem,ali sam ga iznajmio nekim ljudima i to bi bilo cimanje istovarati svu tu robu koja je sad u njemu. Plus što ćaletov Pežo troši kao Tomos Automatic,tako da mi je ušteda i u gorivu (čitaj novcu).

Tata ne može da ide samnom,a zeleni karton nemam,niti ći ga vaditi jer idem u Mađarsku. Za zemlje koje su u EU,zeleni karton nije potreban.(Koliko sam ja upućen) Na kraju,ja mogu da odem po moj kombi koji je na meni registrovan,ali mi je mnogo lakše da to sve obavim kolima.

Da ne otvaram novu temu,interesuje me jedna stvar. Sutra popodne treba da idem u Mađarsku po blok za moj motor.Moj kombi sam iznajmio nekim ljudima,a pošto mi je sezona završena,jedno vreme ga neću koristiti. Mogao bi da uzmem tatin auto i da sa njim odem po taj blok.Auto je registrovan na njemu,ali ja nemam punomoć.I dalje se vodim u svim dokumentima (pasoš,lična karta,vozačka dozvola) na adresu gde mi i sad žive roditelji i gde je od auta i polise osiguranja upisana ta adresa koja je i u mojim dokumentima. Interesuje me da li bi mogao tako da pređem granicu,a da tata ne ide samnom. Hvala!

Tema je za "Enduro" podforum,a ne za "Sport". Veći je od KTM-a LC4,nešto slabiji,ali i pouzdaniji. Ako ti kurbla nije problem,a pali jako lako,po meni je bolja kupovina od KTM-a, U Temerinu je ima Dušan Popović,pa pitaj njega par stvari o motoru.Znam da je meni rekao da je od svih motora koje je imao-TTR mu je najviše legao.Nedavno je kupio još jedan sa SM točkovima,tako da je loš motor-sigurno ne bi imao dva komada u dvorištu/garaži.

Nedacno sam čitao tekst jednog renomiranog američkog moto časopisa gde su imali detaljan test i poređenje Honde Africe Twin 1000 iz 2016 i KTM-a 1090 ADV. Na kraju teksta su došli do zaključka da je Africa Twin za nijansu bolji motor i da kod nje sve teče smooth (kočenje,ubrzanje itd...) dok je prednost KTM-a bolje ogibljenje i bolji ram. Nisam vozio nijedan,niti ću ih uzeti u razmatranje za kupovinu u narednih nekoliko godina,ali nigde nisam pročitao da je kod novijih KTM-ova ram slaba tačka.