mradomir
-
Broj tema i poruka
1921 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: mradomir
-
Šta znam, opšte poznato. Azbesna vuna izdržava visoku temperaturu, dobar je toplotni izolator, logično je da se stavi u TA peć. U svetu je zabranjen tek krajem devedesetih, kod nas pre petnaestak godina, a većina TA peći je iz prošlog veka. I najveći rudnik azbesta u Evropi je bio, šta mislite gde - u Srbiji
-
Mislim da je opasniji azbest za izolaciju tih TA peći nego struja. Gledaj da ne cimaš mnogo to i ne udišeš prašinu.
-
Potrošnja zavisi i od ulja i od režima vožnje. Neki modeli jednostavno troše ulje i šta god da uradiš ne vredi (na primer tako je sa TDM850). Proguglaj malo "sv650sa oil consumption" videćeš da je to normalno. Ne bih ja tu ništa dirao, može da se desi da sve zameniš i da opet bude isto. Kada budeš menjao ulje probaj drugu marku, malo lakši gas... ili jednostavno dolij koliko treba i uživaj u vožnji.
-
Da pitam stručne kolege za bahaćenje , jel na dogovor može u bilo koju policijsku stanicu ili mora u onu iz lične karte?
-
Balans, da ne vuče u levo
-
Pošto je jasić?
-
Koliko ja znam taj model se ne registruje. Nema svetla, migavce...
-
Dobrodošao Toni. Kao klinac sam imao drugara Tonija iz Brela - Novaci
-
Ako možeš da ga pipneš ok je. Upali svetla ako nisi, manje će se grejati.
-
@živke to što bi mogao da proveriš - razvuci konac oko zadnjeg točka da dodiruje obe ivice, pa do ispred motora, da prođe pored prednjeg. Rastojanje od konca do prednjeg točka levo i desno treba da bude simetrično. Desi se da markeri na zadnjoj osovini nisu tačni.
-
Au, stvarno povoljno
-
Upravo je obrnuto. Pogledaj veličinu diska napred i nazad, pa razmisli zašto je to tako.
-
Na auto putu ogibljenje i nema neku funkciju, tako da džaba štelovanje. Jednostavno neki modeli nisu za te brzine. Meni se slično ponašao ktm 390. Primetio sam da kad opteretim zadnji kraj sa torbom od jedno 5, 6 kila bude dosta stabilniji. Sve preko 120 nije za taj motor, a verujem ni za tvoj. Još da dodam, ako imaš kofer skini ga i probaj.
-
Imaš Ranka u ZR-u @abarth_maniac.
-
Šta da ti kažem, kupili smo ga od majstora Joce iz Zrenjanina. On ga je do poslednjeg šrafa sredio, ofarbao... Tast ga je vozio povremeno penzionerski, ja samo par puta. Otišao je prijatelju u Aleksandrovo koji ga je isto slabo vozio i mislim da si ga ti uzeo od njega. Motor je bio sređen vrhunski. Ima ovde tema kada sam ga ja prodavao javio se i stari vlasnik koji je prodao Joci, tako da se zna poreklo do četvrtog kolena
-
Mislim da nisi pogrešio, čak i da nisi modifikovao sve to. Kada je u pitanju enduro vožnja od više dana CRF je Mercedes za DRZ-a
-
Vidi moja stara Hondica
-
Sudeći po dyno testu razlika se primeti tek na 7, 8 hiljada. To što tebi treba do 5 hiljada ič se ne primeti.
-
@Aleksa.Č nemoj lupati glavu sa time, ko će da ti meri kilovate Ako ćeš već da brineš, razmišljaj kako najbolje sačuvati glavu.
-
Kupuju ljudi za skladište, garažu... Garancija na platno je 10 god. Ne treba građevinska dozvola. A naravno može i za vašar ili svadbu
-
Poslao na pp.
-
Možda bi ti odgovarao industrijski šator. Mislim da je 110 m2 oko 3300e.
-
Da odgovorim samom sebi, možda će nekome značiti. Problem sa ključem nije bio jedini, pre toga nije dobro šaltao brzine jer je crkao motor cvt-a. Tokom tog rešavanja sam stavio džamper i prebacio ga u dealer mod, da mi prikaže kod greške. Dok je u tom modu aktivira mu se programiranje ključa i neće da upali dok ne stavim drugi ključ. Nisam dalje ulazio u problematiku, dovoljno je bilo da skinem džamper.
-
Saša druže široki ti putevi nebeski Ako neko čuje kada je sahrana molim da javi.
