mradomir
-
Broj tema i poruka
1923 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: mradomir
-
Skoro smo u Elbasan-u platili 10e po glavi, u Backpacker hostelu. Taman se prašnjavi i znojavi uklopili u ambijent
-
Ako bi da naučiš malo mehaniku i popravku MZ je bolji izbor. Ako bi samo da se vozaš kupi Hondu
-
Obratite pažnju da takva guma ima manju površinu naleganja, posledično i manju silu kočenja. Ne pitajte kako znam.
-
@slave74 jel ima neki za probnu vožnju?
-
Razglednica... Iz šume, sa planine, jedino bez asfalta!
mradomir je odgovorio članu severian u Dokazni Materijal
Ja sam se isto na Alpovom treku prvi put dobro pomučio. Već sledeći put je lakše, kad znaš da možeš proći. Sada je ko dobar dan A za početak na TET-u odabir motora vam nije baš zgodan. Iskusni mogu i sa tim krmačama od 220 kila, za početnike je granica do 150. -
Burgman 650, porez 3000, tehnički 5000 i registracija 28000. Ukupno 36000, mašala.
-
To je ta temperatura.
-
Premeri dužinu opruga. Uporedi sa podatkom iz service manual-a.
-
40-ak konja ili tačnije magična cifra od 44 (koju većina fura), uz 160 - 170 kila je velika zabava. To može i sa 400cc.
-
Šta ti je namera, nešto čupavija? Ja sam na primer umesto fabričke 140/80-18 stavio Mitas C02 120/90-18 (samo u toj dimenziji ima). Ona je 130 širine kad merim, tako da to što piše, nije baš tako. Zavisi od proizvođača i da li je evropska ili japanska guma.
-
Od osovine točka do osovine zadnje viljuške imaš viška samo 1.5cm.
-
Ovo važi za lance bez gumica, što verujem ovde niko ne koristi. Podmazivač i sprej u isto vreme nije dobra kombinacija.
-
Neko moje iskustvo sa kobrom, pošto ulje nije lepljivo kao sprejevi, u perionici isprskaš malo izdalje i lanac bude kao nov. Kad kreneš odmah posle pranja malo zavrneš kobru da podmaže i to je to. Imaš na KP kopije za 3000 din, sasvim lepo rade. Ja sam na 690 uvezao vezicama crevo da se kraj naslanja na zadnji lančanik. Nikakva kapalica ili nosač. Nisam još ništa pokidao, a da je bilo granja - bilo je
-
Imam isti, odličan je. @Boban EN koji si sad uzeo, ako nije tajna.
-
Ako planirate malo i van puta, obavezno torba.
-
Jel samo iz prve u drugu ili i u drugim kombinacijama?
-
@kaichi.xo da li je zatezanje kvačila rešilo problem (sa ispadanjem)?
-
Skontao sam da sam se zaznuo Kažu da veliki KTM-ovi iseckaju W60 na W40 za 500km, što verujem, odnosno čujem (ako nije prolupao u međuvremenu ). Postoje egzotična monograde sintetička ulja tipa AMSOIL SAE 60 koje sipaju u KTM-ove, ali ne nabavljiva ovde. Eto doktorirao sam ulja na internetu za 5 minuta i zaključio... ništa.
-
Gledam karakteristike Eni i-Ride racing 10W-50 i Eni i-Ride racing offroad 10W-50, identično. Mada i da ima razlike nema offroad u gradaciji 10w60, a baš tu hoću da probam zbog glupog ktm-ovog hidro španera. Razlika u viskoznosti između 10W50 i 10W60 na 100 stepeni je 25%, što je odlično. Probaću, i tako menjam ulje na 2000, pa kakvo god da je - dobro je
-
Da se ne igramo gluvih telefona pročitajte zadnjih par strana.
-
Odgovarajući bi bio 390 adventure, zar ne?
-
Baš nije tema za ovde, ali ono iskakanje iz brzine me je oladilo od bilo kog novog Kineza
-
Ma samo pratim temu, nisam probao ni jedan ni drugi. Ima tamo dosta utisaka i bez moga.
-
Pa nije baš, do 390-ke ima da doplatiš 1800 evra. Elem, stigao je 401, ali se zbune kad pitam za probnu vožnju Videćemo... Kakvi su prvi utisci sa MT, sve više naginjem ka nekoj ragi od 20 godina
