Žile, sveca mu, pa neću da istopim motor , samo da otpustim zapekle vijke izduvne grane , i da se nađe u kući za slične potrebe. Materijal (bez kućišta i napajanja) za ~500W je ispod 2.000 RSD. Nego, nisam školovan za te teme pa niti umem da sam proračunam parametre, niti sa relativnom sigurnošću umem da procenim koliko su neka uputstva dobra.

Da li se neko pozabavio samogradnjom ove spravice za namene u radionici ? Grejanje, tj. otpuštanje zapeklih vijaka, čaura i sl. Neko da je vičan i na ti sa elektronikom, da se bavio tematikom pa da podeli iskustva/promišljanja sa nama koji spadamo u Dummies na tom polju.

Takvi vijci se kupuju samo original ako nećeš da od gotovine praviš veresiju.

" - inč, 25,4 mm ' - Fit, 12 inča edit: kolega iznad je bio brži

Na vest sam naleteo na netu. Na stranu što je vozač jelkice kriv 100%, što je smrad koji je pobegao. Na to ne vredi trošiti karaktere. Vest (video snimak) prenosim ovde kao primer kako ne treba voziti. I sam sam tako bio potkajlovan pre dvadesetak godina pa sam naučio lekciju na skuplji način. Ako postoji slobodan prostor, iskoristite ga, ne obilazite automobil u ovakvoj (ili sličnoj) situaciji bliže njemu nego što je neophodno. Time se ostavlja nešto prostora/vremena za reakciju. Važi i za situacije kada pravite sitan prekršaj; obilaženje kolone koja stoji na semaforu trakom za suprotan smer (npr. K. Miloša u Bgd.). Da li obilazite tik uz kola koja stoje ili dva metra od njih - prekršaj je i jedno i drugo. Ja kada to radim, obilazim kolonu debelo u traci za suprotan smer, bar 1,5m udaljen od kola koja stoje. Što bi se reklo, kada već praviš prekršaj, pravi ga kako valja, bezbedno. I da, brzina prilagođena i paranoja da će neko drugi uraditi nešto nebulozno u stanju (visoke) pripravnosti. Koliko pročitah, dečko je OK, nema većih povreda. Bezbedni vam kilometri. SERBIA LIVE - BEOGRAD (@serbialive_beograd) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 2,867 likes, 298 comments - serbialive_beograd on April 25, 2024: "“Sinoć, 19.30 kod kružnog toka Bogoslovija, iz pravca Ruzveltove. Motorista je sada dobro, video je slučajno snimljen iz auta iza. V...".

To je apsolutno sigurno. Plus, vrlo sigurno da su u pitanju baš plivajući, ne polu-plivajući kakvi su na civilnim motociklima. Tj. zazori su mnogo veći između jezgra i korone diska. Kombinacija tih zazora i onoga što radilica reče bi mogli da budu objašnjenje; nagađam. Zašto na motociklu MM-a a ne kod drugijh Dukatia - pa zato da bi mreže mogle da raspredaju kako MM nije po volji Mumi (Luigi) Paduri.

Ne verujem da je izjava u potpunosti tačna, ali mi je svejedno fascinantna. U slobodnom prevodu "daj da ja to poteram, pa ćemo da vidimo da li nešto treba menjati" "For this, it means we have a way to go. We are not really touching the setting of the bike. I have the same setting since the test in Valencia and we are just focusing on how I ride the bike." Acosta @ Crash WWW.CRASH.NET

Odlične trke danas, šta više tražiti.

Lako je dati glas, niko pare da ponudi. P.S. Neutemeljeno na iskustvu, pristrasno i krajnje subjektivno, izbor je jasan - Honda, onda i sad. Da miriše na novo.

Znači, kad padne, sjebeš i maglenke a maglenka sjebe nešto drugo na motoru. Znam da verovatno ne zvuči tako, ali stvarno ti pričam iz dobre namere, nije prepucavanje. Kombinovana jeftina rešenja obično ispadnu skupa. Naravno, odluka je u potpunosti tvoja; ja sam samo glas razumne sumnje u dato rešenje.

Stiže odgovor pre nego sam editovao poruku

Čini mi se da si naknadno dodao o kom materijalu je reč (PA predpostavljam), što prilično menja priču. Mislio sam da je u pitanju komad od čelika. Vođen ličnim iskustvima i opštim znanjima, hajde da to formulišem ovako. Slajder može da pomogne a može i da odmogne. Kakve su šanse za pomoć/odmoć umnogome zavisi od samog slajdera (a najviše od samog pada). Solid-steel bobine koji ljudi često montiraju su problem u najavi. Slider ili rol-bar, nema dileme šta je bolje - ukoliko postoji mogućnost montaže rol-bara. Rol bar sa slajderima (na samom rol-baru) je najbolje rešenje. U svakom slučaju, želim ti da ne isprobaš njihovu efikasnost a da ako do toga dođe, da ti odrade posao.

Ja bih rekao da je ovo veeoooma loša ideja. Krak od (procejujem sa fotke) 145 mm i uz umerenu silu (pad u mestu) proizvodi značajan moment. Da uprostim - sjebavanje rama u najavi. Potencijal negativnih scenarija u slučaju pada tokom vožnje eksponencijalno raste sa nečim što toliko odudara od kontura motocikla.

Auuu ... ako je FZ6 merka udobnosti za FZ8 (što se udobnosti suvozača tiče) to nije ni malo afirmativno za FZ8. Problem je u zgrčenosti nogu, nogostupi su visoko postavljeni. Kod FZ6 S2 je situacija neznatno bolja (blago su niže i ka napred) Lek za tu muku (kod FZ6) je nešto ovako: BRUUDT CNC Machined Special Parts - Passenger foot peg lowering bracket set for FZ6 and FZ6 Fazer All Models WWW.BRUUDTCNC.DE Passenger foot peg lowering bracket for Yamaha FZ6 and FZ6 Fazer all years. A relief for your passengers. For those who are uncomfortable on a bike because their legs are raised high. Helps relive hip, leg and... tj. za FZ1/FZ8: BRUUDT CNC Machined Special Parts - BRUUDT Verstellbare Sozius Fußrasten Satz passend für Yamaha FZ1 und FZ1 Fazer - FZ8 und FZ8 Fazer WWW.BRUUDTCNC.DE BRUUDT Verstellbare Sozius Fußrasten Satz passend für Yamaha FZ1 und FZ1 Fazer - FZ8 und FZ8 Fazer Može se ovo napraviti u dobroj strugarskoj radionici, samo ne verujem da bi bilo mnogo jeftinije, verovatno bi bilo skuplje.

Javi (sa fotkom) šta si uradio (kada uradiš, ako uradiš ).

Dobro ti ide taj moleraj . Cepaj i dalje, slikanje relaksira i blaži muku svakodnevnu. Pa da organizujemo jednu izložbu u Cvijeti Zuzorić kada je saniraju.

Karsten Schwers je bio i deo tima koji je 2017 vozio AT na istom mestu.

+

Erceg melo-drami oko izlaska na zelenu površinu (kao i oko mnogo čega drugog), jer zaboga, to je trkanje. Staza mora negde imati granicu. I ta zelena površina je tu da ne bi bilo lomljave. Da nije zelenog asfalta bila bi zelena trava - i onda bi bio "ružan pad" - pa se ne bi gubila jedna pozicija nego bi bio DNF. Dugi par opanaka je da li je izašao a senzori ćutali; nije izašao a senzori prijavljivali da jeste; sudijska procena šta treba a šta ne treba sankcionisati (tj. doslednost u odlukama); mišljenje publike šta je pravedno a šta nije. Da nema toga - o čemu bi smo mi onda ovde palamudili.

.... i na kraju završiš kod metalo-strugara da ti to reši

Nešo, pusti te amerikanske zajebancije, evo ti pravi proračun (Excel, 135 kB). /unfurl/30f88721d2a08924506efe3257128ea520231005212049/e7f3c1 WeTransfer - Send Large Files & Share Photos Online - Up to 2GB Free WE.TL WeTransfer is the simplest way to send your files around the world. Share large files and photos. Transfer up to 2GB free. File sharing made easy!

Meni u pretraživaču ponudi ovo: Mamu im špijunsku, čuo me kako kašljem poslednjih dana ...

Naslov je (uobičajeno i verovatno pretenciozno) netačan. Mogao je da sedne i u kamion (za koji takođe nema adekvatnu dozvolu) pa da li bi onda naslov glasio "Kamiondžija prošao kroz 11 crvenih ...." Wannabe "faca" bez adekvatne zaleđine - jer da ju je imao, hapsili bi motocikl (za potrebe snimanja priloga na pinku) a ne njega. Mlad majmun u teranju, bez prave perspektive da se prizove pameti nakon jednomesečnog smeštaja o trošku države, u društvu u kome se takvi postupci promovisani kao vrednosno poželjni. Kako meru utamničenja neće pratiti naknadan adekvatan psihološko-edukativan rad, dotični mandril će moći da ubeleži "hotelski smeštaj" kao odslušan fakultativni predmet, dobrodošao za nastavak karijere. To je žalosni (a najverovatniji) razvoj događaja.

Jeste Duško to napisao, a takođe je napisao i ovo: "Ako već tučete decu, tucite ih bez razloga, jer su svi drugi razlozi gluplji". I Adam i Eva su iz raja izašli .... ili su izbačeni ... šta beše od ta dva.