@Gordak985 Koferi su odlični i super čuče na Fazer-u. Obrati pažnju kada ih skidaš (posebno duža vožnja leti) da ti ne slete gumice sa nosača. Ako i izgubiš koju (što se meni desilo), Motoland je imao za prodaju. Žmigavci se kačenjem izmeste na ploču gornjeg kofera. Koliko se sećam (davno beše) idu u kompletu sa nosačem bočnih kofera. Ono što moraš da "čačneš" je ožičenje za migavce.

@Alexandra995 Hoće to ponekad ; opusti ruku, malo promeni ugao i sve ide bez drame. Kad neće primeni PC proceduru ; izađi pa uđi ponovo (disati normalno, hiperventilacija je nepoželjna) .

Sat koji sam dugo nosio je bio Seiko sa 7T-32 mehanizmom (kvarc). Fabrička specifikacija je bila +-15 s/mesečno. U stvarnosti je odstupao 5 s/mesec dana - tj. minut za godinu. 4R, 6R su neregulisani mehanizmi; oni u toku dana malo kasne, malo žure a u realnom životu tačnost gledana na nedeljnom nivou je dramatično bolja od fabričke specifikacije. Kao i svi automatici vole da rade, ne da stoje. Što duže rade u kontinuitetu to su odstupanja manja. Ko nedovoljno "maše" rukama, jednom nedeljno ga dovije ručno - i vozi miško. Ti sam šteluješ svoje satove ?

Koliko to odstupa dnevno ako ga čačkaš svakih par dana ??

Kad smo se već raspisali da i ja dodam koju , možda pomogne nekome pri izboru. Candino (švajcarac, deo Festina grupe) ima satove meni dopadljivog dizajna. Pre podosta godina kupim u B:PM-u burazeru na poklon ovaj primerak Unutra ETA 2824 (zasigurno, standard nivo) - stala posle 5 godina. Šta je bio problem - trebao mu je servis ! Da li je samo do ulja (verovatno) - ali meni opet razočaravajuće za taj ETA mehanizam. U novoj Certini je ETA Powermatic 80 (tj. 2824 skinut sa 4 na 3 Hz). Bezmalo 55 godina stara Certina je tačnija od nove. A najtačniji mi je ... [dramska pauza] ... Seiko sa 4R36 mehanizmom. Najslabiji je Roamer (STP11 - tj. 2824 klon) - on je oko +11s/dan. Ta tačnost za Seiko 4R nije tipična (znam za primere koji dosta odstupaju na dan), doživljavam to kao (po mene srećnu) anomaliju, ali prošle godine kada je nošen mesecima u kontinuitetu, tri meseca nisam imao potrebe da ga pomeram jer je i dalje bio u manje od +-2 minuta. Da je sve kod Seika bajno - nije. (primer iz porodice) Skup model ! Radio manje od 10 godina. А што се тиче Сеика, пре неколико дана смо га коначно добили назад. Предали смо га на оправку 10. ЈУНА 2025! Рекли су да ће га послати у сервисни центар у Холандију, јер нису овлашћени да оправљају астрон. Да ће трајати око 120 дана и да просечна оправка кошта око 600 евра. Био је спрема за преузимање 13. фебруара!!! Elem, šta je pisac naumio kasti ... na osnovu skromnog ličnog iskustva ... Švajcarci su osetljiviji i traže češći servis. Japanac je robusniji mehanizam u realnom životu (slična priča kao i sa motociklima/kolima Evropa vs Japan) pa bez obzira na fabričku specifikaciju u realnosti može biti jednako tačan ili tačniji od CH mehanizma. Čak i relativno jeftiniji Seiko će imati bolju obradu kućišta i lepši ciferblat od osetno skupljeg švajcarca. Kada je (metalna) narukvica u pitanju tu su za plakanje. Švajcarac koji košta 500 EUR obično ima bolju narukvicu od bilo kog Seika. Tu me ni GS nije nešto oduševio, a čuveni Marine Master (>4.000 EUR) ima goru narukvicu od moje Certine. Ko se opredeli za skup mehanički sat (ili sa relativno egzotičnim mehanizmom) treba da računa i na servis odgovarajuće cene (van Srbije). Možda ima, ali mi nije u znanju da neko kod nas može da servisira ronilačke satove deklarisane za velike dubine (>300 m). _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Kakva su vaša iskustva sa Seiko mehanizmima iz srije 4R, 6R, 8L ili ako neko može da se pohvali satom sa mehanizmom iz serije 9. Ko ima dobra iskustva sa nekim sajdžijom kod nas a da je kod njega servisirao hronograf baziran na ETA/VAljoux 7750 ? Generalno, iskustvo sa tim mehanizmom.

Ne trolujemo, držimo je živahnom . A možda nešto od izloženog u nekom trenutku bude i za prodaju. Da, telo Omikron-a je hromirano ali su leđa od nerđajućeg čelika. Uobičajeno tih godina za satove nižeg cenovnog ranga. Kod satova, kao i sve drugo, dizajnerski trend zavisi od decenije. Onaj RaS-ov Glicine iz '70 ko rođeni brat stare Certine. Negde mi se i najviše sviđa taj stil ciferblata bez brojki i ravnih kazaljki.

Tačno je to što je Andrej napisao ali mislim da je pravo objašnjenje malo drugačije; vizuelne je prirode, balans između tako napisanog broja 4 i broja 8. Ima više modela Rolex-a i Cartier-a sa takvim ispisom. Edit: pogledah sada malo; u stvari ima popriličan broj novih modela raznih proizvođača sa takvim ispisom na ciferblatu

A evo i jednog sa podosta godinica ... i radi.

Gde me nađe sa slončetom Omikron sam nosio u osnovnoj školi; i dalje tika-taka (kada ga navijem ) ali sa svojih 35mm u prečniku deluje nekako smešno (ili makar vrlo retro kada ga stavim na ruku )

Da, Akutron mehanizam. S jedne strane divna tehnološka fora, s druge strane mehanizam koji ne moẓ̌eš popraviti jer nema delova. Šteta, ova Omega mi se baš sviđa kao fora, ali avaj.

*ebo sliku svoju gde iskopa ovaj link pored zvaničnog sajta https://www.certina.com/en/watch/ds-8-gent-40mm/c0454101101100 Deda i unuk :

Koji model ?

Vreme je baš, baš njesra. Neka je sila uz ljude na dva točka da se svi bezbedno vrate kući.

Skoro sam išao za Mađarsku. Ima više sajtova koji izgledaju .... zvanično. Cena za 7 dana išla je od 23 do 27 EUR. Kupio sam posle granice na kiosku za 6900 HUF što mu dođe 18 EUR.

@Vitta Šta je бакалејница ? Tako zovu bakalnicu u selu Ragodeš ?

Dok još možeš da edituješ postove, udari po jedan Enter (tj. red razmaka) između fotografija, bitno bolji doživljaj.

Da, treba držati odstojanje. A još značajnije, treba držati pažnju na vožnju, kako svoju tako i drugih učesnika. Krivica je ovde nesporna, ali je moglo da prođe sa lakim češanjem da je vozač van-a gledao ispred sebe.

@Fredi Poredak (zvanični) je ipak drugačiji; kaznili su Aldegera.

Ne smeta ... hmm .... ako je orah ili hrast, zaista ne smeta, čak i nije loše; dođe mu ko neki ekološki oktan buster. ALI ! Ako je topola, breza ili vrba to može da bude opasna jebada. U tim stablima žive razne prgave vile i vilenjaci koji mogu da naprave ooozbiljan, crno detinji, pičvajz.

Nevezano za plin, oko toga nemam nikakvih iskustava, nego kada se već lagano palamudi rekoh, da i ja zaklatim malčice Ako ulje izgleda kao novo posle 10 kkm (pre svega mislim na benzince i dizelce, pošto se izjasnih da za TNG nisam školovana), pre će biti da ulje nije (dovoljno) dobro nego da je vrhunsko. Jedan od zadataka ulja, pored primarne funkcije hlađenja i podmazivanja agregata, je da apsorbuje (veže za sebe) razne nečistoće (nusprodukte sagorevanja, nečistoća u gorivu kao i one mikrone materijala - cilindra, karika, ležajeva, i sl.) koje neumitno nastaju trošenjem elemenata usled eksploatacije. Velika promena viskoznosti - loše. Promena boje (potamnelo) - skroz OK.

Na prodaju moje magare. Yamaha FZ6S Fazer ; kupljena u novembru 2005, praktično vožen od marta 2006 (tada je bio prvi servis na 1.000 km); prvi, tj. jedini vlasnik ; ~120 kkm ; Nekada vožen kako dolikuje, 100 kkm je napravljeno u maju 2015. Više od dve godine (’21-’23) je samo čamio u garaži neregistrovan. Tokom ’24 sređivan i registrovan, sa idejom kako ćemo opet krstariti drumovima. 25.08.2025 istekla registracija. U proteklih godinu dana sam se (izuzimajući akcijske vožnje) provozao kratko 2 (da dva) puta. Suma sumarum nepunih 2kkm za godinu dana! Izgledi za vožnju u narednom periodu ne izgledaju bitno različito i zato sam rešio da se rastanemo. Pored toga nervira me činjenica da ne mogu da mu pružim onoliko pažnje za sitne detalje kako sam to nekada znao da radim pa je bolje da ode u ruke nekome ko će pre svega da ga vozi a zatim i da ga malo mazi povremeno. Ima ožiljke, nije to „čaša“ primerak. Ali jeste komad oko koga se zna svaki detalj; ništa se ne krije i servisna i istorija „hrkljuša“ (poslednji je bio 2016). Pali, radi, ide; Nema nikakav bitan mehanički ili kakav drugi problem. Za više detalja, možemo uživo ako ima interesenata. Link na Polovni-automobili: https://www.polovniautomobili.com/motori/27341600/yamaha-fz6s-fazer?

Nemoj da zaboraviš ćebe ovaj put

Ninićev savet da se kazna ne plati već da se u roku od 8 dana podnese "Zahtev za sudsko odlučivanje" ; gde u takvom scenariju leži začkoljica ?