Hteo sam samo da kazem da je opasno i ovde voziti motor i da ljudi ginu

Lepo ti Mile objasnio, ludih i coravih ima i na istoku i na zapadu. Evo za Belgiju ti mogu dati podatak da prosecno godisnje gine oko +-150 motociklista, sto ako uzmemo u obzir populaciju od +- 11 miliona stanovnika izadje statisticki slicno kao Srbija gde gine oko +-80 motociklista godisnje sa populacijom od 6 miliona ( mozda) posto se i ja i vecina raseljenih jos vode da zive u Srbiji... Sve u svemu opasan hobi, treba puno pameti a ponajvise srece da ostanemo zivi i citavi ma gde god vozili

Hvala ,pozzz ....

Hehe, jesam malo oduzio ali znas kako ide, sitna deca, krupna zena:) Moramo napraviti neku voznjicu, ovog puta malo duzu

Vozimo dalje ka severu, prolazimo Luksemburg magistralnim putevima sa dosta lepih krivina, bilo mi je zadovoljstvo voziti sa Miletom, zaista sjajan vozac (nemoj da se uobrazis) ). Na ulazu u Belgiju resimo da izadjemo na auto-put i da jos nekih 100km do Lijeza vozimo zajedno, kod Lijeza sledi rastanak, ja idem ma zapad ka Briselu a Mile na sever ka Holandiji. Taj dan smo napravili dobru kilometrazu, po mojoj proceni blizu 600km. I to bi otprilike bilo to, lep put, upoznao dosta dobrih ljudi, video lepih predela i navozao se..Do sledeceg putopisa..Pozzzzzz

Iz Nemacke ulazimo u Francusku regiju Vosgese. Na samoj granici ugledamo neku vodu,kao neko jezero ali ne bas primamnjivo za plivanje, ipak posle kraceg dvoumljenja odlucujemo da se RASHLADIMO. Mlle tu opet pokazuje hrabrost i lagano ulazi u ledenu vodu, meni je trebalo malo mnogo vise vremena..Kasnije u obliznjem kaficu od konobara saznajemo da je to vestacko jezero koje ima konstantan priliv i odliv izvorske vode, zato je toliko hladno a boja je zbog muljevitog dna.

Mile me docekuje u Svarcvaldu sa domacim specijalitetima. Posle duge sedeljke, odlazimo svako u svoju sobu na spavanje, ali su nas u toku noci napale najkrvolocnije zveri Svarcvalda, Svarcvaldski komarac. Mile je se borio junacki, celu noc je lupao papucom u zid od moje sobe Ja sam pokusao, drugi sistem odbrane, pokrivanje jorganom preko glave.. Ujutru smo im za kaznu pocistili Svedski sto, imali su svega na tom stolu osim Svedjanki..Posle obilnog Svedskog dorucka, krecemo u voznju.

To vece spavam u Dolomitima. Sutradan krecem preko Austrije u Nemacku da bih se u Svarcvaldu sastao sa drugarom sa foruma Ghost Mile.. Dogovor je bio da nam on rezervise smestaj i da sutra zajedno vozimo po Svarcvaldu, Francuskoj i Luksemburgu..Na putu prema Nemackoj prelazim moj omiljeni prevoj na Dolomitima Mendel pass, ko hoce da isproba mogucnosti motora a i svoje vozacke sposobnosti ne bi trebalo da propusti Mendel.. Sledeci prevoj je Timeljosch..

Sledeceg jutra dolazim do jezera i nailazim na jednu veoma dobru pekaru, gde kupujem neke pite koje na moje iznenadjenje uopste nisu bile lose, izgleda da i Slovenci znaju da naprave burek.. Posle jezera, krecem polako prema Italiji..

Negde kod Ljubljane je se spremilo nevreme, tako da sam odlucio da tu prespavam a da posetu Bledu i Bohinju ostavim za sutra.

Nastavljam voznju po Sloveniji, krecem prema Bledskom i Bohinjskom jezeru. Malo lutajuci okolo, nailazim i na makadam..

Sledece jutro krecem ka Maslinackom mostu i Jadranskoj magistrali. Sledecih par desetina kilometara je vrhunsko uzivanje, odlican put, krivine i predivan pogled..Po meni jedan od top 10 puteva u Evropi. Uz put stajem da se okupam u Moru, prarim magistralu sve do Senja, gde se odvajam ka nacionalnom parku Risanj i granicnom prelazu prema Sloveniji, prelaz izmedju Hr i Sl se zove Kozji vrh.

Prolazim Mostar, malo se gubim u njemu i na semaforu pitam kolegu bajkera za put, on mi samo mahnu da ga pratim. Kolega me izvodi na pravi put, zatim ulazim u Hrvatsku, idem u nacionalni park Krka, vozim kroz divne predele, prelepi kanjoni, nov asvalt..a miris cempresa i mora mi je jos u secanju. Tamo se definitivno opet vracam, za svaku preporuku. Vozim do Benkovca, gde imam rezervisan smestaj za tu noc. Uvece setam po gradu, isprobavam lokalno pivo, nailazim na kafic koji drzi moj imenjak..

Nastavljam voznju i putopis kroz Republiku Srpsku a moguce da sam i u nekim trenutcima zagazio u Bosnu, lepi predeli se nizu jedan za drugim. Vrucina je velika, prosto se topim ispod jakne koja nije predvidjena za temperature od 40c, ali sve junacki podnosim, sve mi lepo..

https://www.motoutlet.be/product-category/airbag/

Ja sam ga kupio u Belgiji, ovde ga ima u prodaji po prodavnicama, inace ja imam ugradjen u jaknu, sto je greska, jer kad se jakna pohaba, moze sve zajedno da se baci..Francuzi ga proizvode

Imam ja airbag ugradjen u jakni, srecom nije jos nikada aktiviran, jedina mana za sada je ta sto je leti pakleno vruce, ne pomzu ni lufteri ni nista, bukvalno kuvanje kao u ekspres loncu.. www.helite.com

Ne znam koji ti je put bolji, ali u drvengradu nista pametno nemas, mislim mozes posetiti na pola sata ili sat i to ti je to. Ako vec ides u taj kraj, preporucujem da obidjes Taru, Zaovinsko jezero, Perucac, Bajinu Bastu, ako vec ides u Mokru Goru,idi i na brdo odakle krece voz cira, pa obidji Visegrad..

ODLICNO

15% da nije malo, treba na 75% minimum da idete...

Budu debele kad se navuku na rucke. Mada ja imam velike sake pa mi je odgovaralo, udobne su ali se habaju brzo, posle jedne sezone ja sam ih pocepao..

Super pises, jasno i pregledno Steta za kisu. Jeste malo smor putovati sam, ja cesto to radim, dok vozim i ne osecam nedostatak drustva ali najgore je uvece kad nemas sa kim da progovoris Mada kazu pametni ljudi da je nekad bolje i sam nego u losem drustvu. Pratim.....

Kawasaki gtr 1400, 5l u eko modu i penzos voznja, u full power i divljanje 10l, normalna voznja 7l.

Bem ti sitno zito, i eto sto narod bezi odatle