Pozdrav drugari,planiram negde sredinom jula da krenem iz Belgije ka Srbiji.Trenutno sam vlasnik gsxfa 750 koji je u dobrom stanju,22000km na satu ali se jos predomisljam da li da ga menjam pred ovo putovanje( za vstrom 1000) ili da stisnem pa da krenem sa njim???Imam 2 varijante puta,prva je da se spustim od Belgije na jug Francuske pa da onda uz mediteransku obalu prodjem Francusku,Italiju,Sloveniju,deo Hrvatske obale i da se onda iskljucim prema Zagrebu pa Srbija.Gledao bih da izbegnem auto-puteve sto je vise moguce.Imam oko 6-7 dana na raspolaganju znaci bila bi laganica oko 350-400 km dnevno.Spavanje planiram u motelima po principu,gde osetim umor tu stajem,ne bih nista u napred da rezervisem. Druga varijanta je planinska Belgija,Nemacka,Svajcarska,Austrija,Slovenija,Hrvatska,Srbija.Povratak planiram da bude kratak(2 dana 1600km) i to auto put zbog stiske sa vremenom. Ako ima neko kakav savet,ideju nek slobodno pise,posto sam nov u moto svetu i ovo bi mi bilo prvo duze putovanje sa motorom(skidanje mraka)

moram ga oterati u servis,nema druge javljam kad otkrijem sta je problem

hehe,proveren pritisak u gumama,sve u redu,i ja sam odmah posumnjao u to

U zadnje vreme sam primetio da kada skrecem i kada malo oborim motor guvernala se okrece sama kao po nekoj inerciji na tu stranu na koju obaram motor..Kada stojim u mestu guvernala nije klimava i teska je na okretanju.Sta li moze biti problem?

Ne znam za druge zemlje ali za belgiju znam da mozes da stavis sta god zelis niko te ne pita nista,ovde cak nema ni tehnickog za motore,po Briselu masovno voze u sorcu i fila papucama(bez kacige naravno) i niko ih ne dira..Flandrija je malo drugacija,mora oprema ali zato mozes da nakacis reflektore sa stadiona i niko ti ne bi nista rekao,kakva crna homologacija

A nesta mi se ne daje 300-400e za novi auspuh

Da ne zna neko kako bih mogao da malo pojacam zvuk na suzani a da ne menjam orginal auspuh,da li ima neka fora?Vidim ovi auspusi sto se prodaju na netu imaju opciju da se izvadi neki "db kiler" i onda se dobija jaci zvuk,da li moze to nesto da se izvadi iz orginala??Pojacao bih mu zvuk iskljucivo radi sigurnosti,da se bolje cujem na putu da mi se ne bi dogodilo ono poznato"izvini nisam te video"

uh kakva bagra,ne zna covek sta bi im uradio..Srecno sa potragom

Moja ima vozacku ali joj ne pada na pamet da vozi 2000km i 2000km nazad,lakse joj da spava dok ja vozim

Odustao sam od prikolice,znam za to ogranicenje,ne bih mogao izdrzati da vozim 80-90 km/h 2000km ubio bih se kao nemac.. Jurim sad nekog ko ide sa kaionom pa da ga poveze,racunam da ne bi trebalo da uzme vise od 150e tako da mi to najvise odgovara,a da idem bez motora na odmor,to ne dolazi u obzir jer ostajem 2 meseca a ne 10 dana:))Razmisljao sam i da odvezem porodicu pa da se vratim sa avionom pa da vozim motor ali mi ta kombnacija izadje mnogo skupa.Ako neko poznaje nekog kamiondziju koji dolazi u Belgiju ili u blizinu,holandija,luksemburg zapadna nemacka ili severna francuska neka pita da li bi se mogla napraviti neka kombinacija..pozz

Da li je neko probao,one jastuke na pumpanje koji se stavljaju na sediste da dupe manje trne,danas vidim u radnji sa moto opremom da ih ljudi kupuju,a nisu bas jeftini oko 100e..Ako vozim duze od sat vremena ne samo da mi dupe utrne vec ceo donji deo ledja i butine pa mozda taj jastuk pomogne

Jel normalno da se cuje i da trzne motor kad se iz lera ubacuje u prvu?Takodje se cuje iz prve u drugu,ali ne bas svaki put,ne mogu tacno da provalim sta mu uradim kad se ne cuje.Sve ostale brzine rade kao podmazane,jel ovo normalno ili ne??

Nego i ja imam slican problem,ne znam kako da preteram motor kad krenem kuci na odmor,da kupim prikolicu dobru,treba 500e i jos 400e da ugradim kuku na auto:( Mnogooo $$$$$$$$$

Hahaha,ova slika sa ovim kadetom sto vuce motor je slikana par km od moje kuce:))Da li je neko od vas autor slike ili je sa neta sSkinuta??pozz

o pa i nije neka mudrost... hvala

jel moze neko da mi objasni kako da zategnem lanac,u servis knjizici pise da treba da seta 20-30 mm,meni seta 50-60 mm.Jel neka mudrost to zategnuti ili da ga teram na servis??

Svaka cast zemljak,pozdrav od komsije iz Sevojna..Ako te put nekad dovede u Belgiju,javi se obavezno.. gajo.ilic@gmail.com

E to sam hteo da znam,bas cu da isprobam kako funkcionise rezerva.Ja sam bio prijatno iznenadjen sa potrosnjom,posto sam ga vozio sve na kratke voznjice 15-20 km po gradu a jos je hladno vreme,ocekivao sam 7-8 litara..Jedva cekam lepo vreme da odem da se vozim kao covek,al nikako ova zima da prodje

E a koja je fora sa onim DUGMETOM za gorivo,tj interesuje me za rezervu,kako to funkcionise.U uputstvu kaze da je rezervoar 20l a od toga rezerva 5l.Jel to znaci da kad potrosim tih 15 litara,motor ce da se ugasi i onda moram da okrenem dugme na rezervu da bih mogao dalje da vozim?Jel tako funkcionise?Juce sam stao na pumpu,strelica pala na crveno,i ja pomislih sad ce da primi 18 litara minimum,kad ono 12 samo stalo.Prebacim na brojac kilometara,kaze 210 km presao od zadnjeg sipanja,valjalo bi kad bi moglo bar 300 da se predje sa jednim sipanjem bez rizika da se ugasi

hehe da znas,na muci se poznaju junaci

to nije losa ideja,ali da ne bude mac sa dve ostrice,moze da se desi da bol predje sa saka na ledja..

Da li ima jos neko bol u desnoj saci prilikom malo duze voznje,posle sat vremena krene da me boli i kao grc neki da me hvata,a na levoj ruci nista??

Nekako mi se cini da je nezgodno gledati u pravcu rezervoara u toku voznje,jedino da se orjentisem na zvuk navigacije bez gledanja. A kad smo vec kod tih tank torbi,vidim da imaju neke sa magnetima da se kupe,jel valja to cemu ili je prodavanje magle?

Da li neko ima ideju kako da nakacim navigaciju na suzanu u stvari nakacio bih drzac za telefon ali nema nigde mesta da se stavi drzac?

Moguce da mi je to problem