Sta bi trebalo sve da proverim na motoru pre puta? Evo sta sam do sada odradio,nova guma napred,plocice su dobre,zamenjeno ulje,svecice zamenjene pre 6000km(nisam ih skidao da ih proverim ili da ih proveravam?)lanac dotegnut i podmazan,eto to sam odradio,ima li ko jis neki savet,ideju sta proveriti? Krecem na put od 5000km pa mi malo frka,da ne bude..

Sve je dobro kad si ti ostao u komadu

"Plaza" u Sutomoru???Ono je katastrofa sta su napravil i

Mene ovde u Belgiji najvise seku i dovode u opasnost vozaci motora,automobil kad pretice on predje u drugu traku a pojedini divljaci na motorima preticu u istoj traci na par cm od mene...Inace ovde je oko 1000 poginulih u saobracaju prosek godisnje od cega 300 motociklista na 12 miliona stanovnika,otprilike dodje kao i kod nas kad se uzme u broj broj stanovnika mada ovde se voze mnogo vise motori nego kod nas. Treba se cuvati ljudi,ja po nekad odvrnem gas pa se posle toga po sedam dana nerviram i nocu prevrcem u krevetu i mislim sta mi je to trebalo

Nemaju na sajtu nista,meni je pokazivao slike iz nekog kataloga njihovog pa sam tako izabrao..Postavicu slike ovih dana pa ces videti kkako izgleda.. A drzaci za zadnji kofer su me iznervirali,tj cena me iznervirala,90e i plus kofer 140e uuuhhh

Nemaju na sajtu nista,meni je pokazivao slike iz nekog kataloga njihovog pa sam tako izabrao..Postavicu slike ovih dana pa ces videti kkako izgleda.. A drzaci za zadnji kofer su me iznervirali,tj cena me iznervirala,90e i plus kofer 140e uuuhhh

a da cena je 80 e,nije jeftin al sta da se radi valjda ce da zavrsi posao

Postavicu sliku,samo da ga namontiram,ovde kisa ne staje vec nedelju dana nikako da uhvatim priliku da ga stavim.. Kupio sam ga u suzuki garazi,imaju orginalne i turing vizire u bukvalno svim bojama,turing imaju u par oblika,tj sa razlicitom sirinom i visinom,ja sam uzeo najvislji i srednju sirinu posto je najsiri ruzan.

Pa na velikom servisu su menjane svecice,filter za vazduh,za gorivo,ulje i filter.Plocice su dobre,skoro su menjane..A za promenu ulja ne znam da li da radim pred put jer ce tad biti oko 3000km staro ulje a koliko znam menja se na 6000km,tu se dvoumim da li da promenim pre vremena ili da krenem tako pa kad stignem u Srbiju taman ce biti vreme za zamenu.Imam taj set za krpljenje guma,uvek ga nosim sa sobom.. Uzeo sam mu neki dan top-kofer i poviseni vizir a sa strane imam one platnene kofere tj. bisage,to ce biti dovoljno,za kisno odelo i par krpica da presvucem.Nisam jos stavio i isprobao vizir zbog kise,nadam se da ce da pomogne posto sam 190cm visok,a sa ovim orginalnim me bije pravo u grudi..

Sta je ovo ljudi,zar ste svi otisli u voznju Ovde kisa na trulom zapadu,nisam seo na suzu vec sedam dana

Aj malo da ozivimo gsxf sektu Jel isao neko na duzi put sa suzom i kako je se pokazala??Ja krecem za tacno 2 meseca na putostvanije po Evropi,ukupno oko +-5000km. E posto idem sam malo sam u frci da me ne izneveri negde,uplatio sam turing osiguranje(nesto kao ams kod nas) i naravno plastika je u dzepu ali ipak ne bih voleo da mi neki kvar pokvari putovanje.Uglavnom na motoru je odradjen veliki servis pre 8000km a ulje i filter sam pre 2000km zamenio,preci cu jos oko 1000 pre puta,tako da cu imati 3000km lufta do sledeceg velikog servisa koji planiram da uradim na putu tj u Srbiji kada budem pravio pauzu od 10 dana..Kocnice su ok,imaju mesa,zadnja guma nova,prednja do pola potrosena. Sta bih trebalo jos da proverim pred put??

karte rezervisane,polazim 12 jula..Super ti je putopis,bas si uzivao.Ja nesto kad razmislim najmanje poznajem Balkan a i Srbiju nesto ne obidjoh kako treba,bolje poznajem Beneluks ,tako da sve vise razmisljam da ga sprzim na brzaka kroz Nemacku i Austriju a da pravo putovanje pocne u Sloveniji,Hrvatskoj mozda Bosna stvarno sam u dilemi koji put da izaberem

hehe da znas da je svima ruzan ko lopov,al meni je lep Malopre sam mu narucio zadnji kofer i drzac + poviseni vizir,tako da ce vstrom sacekati malo a i ne mogu da se natezem sa parama,jer ce i na put da ode poprilicna gomilica.A ja sam moju zenu molio da ona vozi decu sa autom a ja motorom,ali od toga nista tako da ih ja vozim sa autom pa se vracam sa avionom nazad po motor i krecem:))Posle vracam motor u Belgiju pa opet avionom u Srbiju pa kolima nazad u Belgiju Ali srecom wizzair je bagatela,danas cu da cekiram karte,izadje oko 70e povratna...Pa ti vidi ako mozes da se uklopis nekako pa da peglamo zajedno..Mislio sam da krenem iz belgije 16 jula s tim sto imam neko krstenje u Srbiji 23-ceg tako da bih morao do 22 jula uvece da budem u Srb.A povratak planiram negde 12-tog avgusta,treba da proverim jos tacno datume.Pogledacu kasnije tvoj putopis,sad sam samo na brzinu preleteo... pozz

ups, tek sad vidim da sam postavio temu u putopisima,molio bih moderatora da prebaci temu gde treba

Pozdrav drugari,planiram negde sredinom jula da krenem iz Belgije ka Srbiji.Trenutno sam vlasnik gsxfa 750 koji je u dobrom stanju,22000km na satu ali se jos predomisljam da li da ga menjam pred ovo putovanje( za vstrom 1000) ili da stisnem pa da krenem sa njim???Imam 2 varijante puta,prva je da se spustim od Belgije na jug Francuske pa da onda uz mediteransku obalu prodjem Francusku,Italiju,Sloveniju,deo Hrvatske obale i da se onda iskljucim prema Zagrebu pa Srbija.Gledao bih da izbegnem auto-puteve sto je vise moguce.Imam oko 6-7 dana na raspolaganju znaci bila bi laganica oko 350-400 km dnevno.Spavanje planiram u motelima po principu,gde osetim umor tu stajem,ne bih nista u napred da rezervisem. Druga varijanta je planinska Belgija,Nemacka,Svajcarska,Austrija,Slovenija,Hrvatska,Srbija.Povratak planiram da bude kratak(2 dana 1600km) i to auto put zbog stiske sa vremenom. Ako ima neko kakav savet,ideju nek slobodno pise,posto sam nov u moto svetu i ovo bi mi bilo prvo duze putovanje sa motorom(skidanje mraka)

moram ga oterati u servis,nema druge javljam kad otkrijem sta je problem

hehe,proveren pritisak u gumama,sve u redu,i ja sam odmah posumnjao u to

U zadnje vreme sam primetio da kada skrecem i kada malo oborim motor guvernala se okrece sama kao po nekoj inerciji na tu stranu na koju obaram motor..Kada stojim u mestu guvernala nije klimava i teska je na okretanju.Sta li moze biti problem?

Ne znam za druge zemlje ali za belgiju znam da mozes da stavis sta god zelis niko te ne pita nista,ovde cak nema ni tehnickog za motore,po Briselu masovno voze u sorcu i fila papucama(bez kacige naravno) i niko ih ne dira..Flandrija je malo drugacija,mora oprema ali zato mozes da nakacis reflektore sa stadiona i niko ti ne bi nista rekao,kakva crna homologacija

A nesta mi se ne daje 300-400e za novi auspuh

Da ne zna neko kako bih mogao da malo pojacam zvuk na suzani a da ne menjam orginal auspuh,da li ima neka fora?Vidim ovi auspusi sto se prodaju na netu imaju opciju da se izvadi neki "db kiler" i onda se dobija jaci zvuk,da li moze to nesto da se izvadi iz orginala??Pojacao bih mu zvuk iskljucivo radi sigurnosti,da se bolje cujem na putu da mi se ne bi dogodilo ono poznato"izvini nisam te video"

uh kakva bagra,ne zna covek sta bi im uradio..Srecno sa potragom

Moja ima vozacku ali joj ne pada na pamet da vozi 2000km i 2000km nazad,lakse joj da spava dok ja vozim

Odustao sam od prikolice,znam za to ogranicenje,ne bih mogao izdrzati da vozim 80-90 km/h 2000km ubio bih se kao nemac.. Jurim sad nekog ko ide sa kaionom pa da ga poveze,racunam da ne bi trebalo da uzme vise od 150e tako da mi to najvise odgovara,a da idem bez motora na odmor,to ne dolazi u obzir jer ostajem 2 meseca a ne 10 dana:))Razmisljao sam i da odvezem porodicu pa da se vratim sa avionom pa da vozim motor ali mi ta kombnacija izadje mnogo skupa.Ako neko poznaje nekog kamiondziju koji dolazi u Belgiju ili u blizinu,holandija,luksemburg zapadna nemacka ili severna francuska neka pita da li bi se mogla napraviti neka kombinacija..pozz

Da li je neko probao,one jastuke na pumpanje koji se stavljaju na sediste da dupe manje trne,danas vidim u radnji sa moto opremom da ih ljudi kupuju,a nisu bas jeftini oko 100e..Ako vozim duze od sat vremena ne samo da mi dupe utrne vec ceo donji deo ledja i butine pa mozda taj jastuk pomogne