Te kuke mogu biti homologovane (imaju plocicu) atest je homologacija + vin, onog trenutka kada je skines sa vozila atest vise ne vazi. Atest kuke je ispitivanje da li je homologovana kuka ugradjena prema smernicama proizvodjaca na odredjeno vozilo. Cisto da pojasnim jer se brkaju pojmovi.

To i jeste baza ABS-a kojoj imamo pristup, ako hoces pusti broj sasije na pp da sutra proverim postoji li, ne iskljucujem mogucnost da su je poceli popunjavati.

Samogradnje jos uvek nisu u bazi tako da se ne moze proveriti na teh. jos uvek, bice nekad. Jedino validno je originalan atest ili overena kopija da je verna originalu. Nosivost na njima se odredjivala po jacini osovine ne po dimenzijama sanduka.

Caddy I

Samo legalizacija kuke izadje min. 200€ + mora biti demontirana kada ne vuce prikolicu, na to dodas cenu kuke i cenu ugradnje i kada zamenis auto sve iz pocetka. Bez 500€ nema krstene prikolice i reg. 50€ godisnje. Definitivno je pikap bolje resenje i registracija motora se skida sa spiska troskova.

Provereno, prelazio.

Nadogradnja na Floridi je montazno demontazna ili ti na srafove pa je mozes skinuti bez problema ako ti ne treba, kao ceradu da ima. U sanitet izvedbi je nadogradnja veca ali je fiksna i tu nema skidanja, ako ti odgovara bude ih u domovima zdravlja na licitacijama.

Da li su made in PRC? Ako jesu (lici po zavrsnoj obradi) ja bih u te nove plastike prebacio stare kontakte (ocistio, podmazao...), sigurno su kvalitetniji. A mozda me slika vara

Probali u Laguna II i C5 pa usrali i sefa i stanicu.

@BaneVuk58 ja to prvi radim, ALI ako se predje granica vise cu ugroziti sebe nego pomoci. Nisam reagovao na sliku Kowalskog jer je BMW u pitanju nego sto su svetla preterano jaka + naglasio koristenje blinker moda, ne mogu pozdraviti bahacenje (u vise stavki krsenje zakona je bahacanje) samo zato sto je "brat bajker". Takodje imam "dnevna" svetla na motoru ali su u nekim moralnim okvirima jer zakonska ne mogu ispuniti.

Ja gajim animozitet prema svakom ko se ponasa kao da je sam i jedini u saobracaju, to sta vozis mi nije vodilja za komentar nego slika i visina/jacina snopa na zgradi pored tvog motora. Regloskop mi je inace omiljena sprava, i sam imam dnevna svetla ali imam drugaciji reper za podesavanje.

@Kowalski zakon jasno propisuje intezitet i duzinu svetlosnog snopa u zavisnosti od rezima i namene, to nije juce izmisljeno niti kod nas patentirano, blinkeri spadaju pod zloupotrebu, zna se ko sme i kada da koristi. Sto se tice sklanjanja to ne bih nazvao respekt, svako moze ljuljnuti ubitacno osvetljenje i na sta bi licio i kako bi se odvijao saobracaj!? Mene ne brine sto se ovde "povlacis" iz rasprave nego sto cemo se sutra mimoici na putu i bicemo obojica ugrozeni.

Pomeranje da, respekt tesko. Ovo gore su radni farovi i nisu namenjeni za javni saobracaj, setimo se da nismo sami na drumu, ni ovom svetu.

@lomitelj kazu da kuvanjem u otklopljenoj serpi ne nadima. @Šumadinac daj recepAt za sutlijas, cena inbox... dugo kuvanje Stop!

Prvi uslov za uvoz HD je da bude homologovan za eu trziste. Cuo sam da su u u eu obilazili propise tako sto su HD prvo reg. u Spaniji pa dalje u eu (koji nisu za eu), takvi kada stignu kod nas ostanu za ukras, mada se i tu nazire resenje u zameni svetlosne grupe a zna da kosta i traje. Pravi covek za proveru je tvoj sugradjan, "GS-ovac u pokusaju-coperas po rodjenju" @Darko Floyd Za usluge spedicije pitaj ljude koji se bave uvozom vozila za preporuku, oni jeftiniji ili manje iskusni znaju da naprave brlju sa papirima, resi se sve ali potraje. Ovo su neke smernice za pocetak.

Pozdrav Nenade.

Kad drugarima da krug

Koja je cena TD u odnosu na druge/prave staze?

Da si rekao da je klinac na tebe ustedeo bi Sajberu vremena, to se za nas starije kaze "zastavnik u razredu" a ne godine. Sretna potraga

@drmilan_ detalj na bajsu

Ova tema i slika ispadne kao neka podvala ljudima koji ne prolaze Gracanickom, mi ostali jednostavno vidimo motor na sredini trotoara-kraj. Taman i da ne prolazi niko ja opet ne bih parkirao tako, naicice jedan samo i saviti retrovizor, pljunuti... desno ispred zardinjere i nikom ne smeta taman camio sam ceo dan. Za ostalo Beogradjani moraju sami da se pobrinu (ili sacekaju pomoc zamenika gradonacelnika) mada tu vise nema reda ni zivota normalnog. Beograd i "urbanisticko uredjenje" me podsecaju na jednog biznismena u pokusaju, resio covek da uzgaja pilice, napunio dve prazne supe pillicima koliko ih je moglo stati, onda problem, prevideo sitnicu da kada jedu hoce i da rastu.

Kod nas obrnuto, nekada smo viljuskom boc a sad na po' trotoara

Ajd' pa kada se snadjes da nam objasnis kako nam je ovde

... pederi i jajare" bi trebao da glasi zavrsetak misli, to sto/ako ima fizicki problem ne znaci da treba drugima praviti problem, eto ja ga imam, ozbiljan, vozim i... pa to je moj problem, ne sirim ga dalje.