Polako spremaj homologovanu svetlosnu grupu, to ce biti uslov.

Jos bih dodao (bar ja to radim) na brezone ili srafove naslagati bakarnih platni (izmedju glave i grane) da spreci ulazak prljavstine, pesak kada zapece od temperature necu reci presudi ali pomogne pucanju srafova a i lakse je svuci granu sa brezona (ukoliko ih stavi/ima).

Izvini za OFF ali mozda pomogne prodaji ako je silikonski, ko nema macku moze ga koristiti u autu da kupi vlagu, odlicno za ovo vreme jer ne magle stakla, jedino se jelkice i konzervice "ne cuju" posto kupi i mirise.

Bas htedoh napisati "kada vidis cenu svidece ti se i ova", Salim se, postujem izbor.

Malko jeftinije KupujemProdajem | Praktično sve... WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Preko 3 miliona oglasa, na jednom mestu!

Ne, na njima je homologacija.

Uverenje ces dobiti i ako nemas sijalicu u faru, fizicki da fali, dok tehnicki neces proci, prvima je bitno da je far homologovan a drugima intezitet i usmerenost.

ABS ne proverava tehnicku ispravnost a gore sam naveo proceduru provere tehnicke ispravnosti.

To je dobro ako imaju sliku, neki imaju jos samo pecat od prosle godine, znaju od prilike ID broj i samo tras.

@Darko Floyd tako je ali se ranije desavalo ono sto je @ProMasterspomenuo da u uverenje upisu "u trenutku pregleda..." sto ne znaci da tako moze proci teh. bilo je u napomenama "ostecena zadnja desna svetlosna grupa... Sada toga nema vise, cvrsta ruka ABS-a sve resava Ovde nisi u pravu, tj ne pitas se ti nista, ni ti ni bilo ko drugi. Ovo o cemu pricamo, Stefan je odgovorio, nisu pomocna sedista, to su sedista , nema pomocnih i glavnih, tako je proizveden, u trenutku bilo kaskvog zvanicnog pregleda ili ispitivanja mora biti u izvornom stanju, na pecanje mo's kako o"s.

Rezervni tocak spada u obaveznu opremu i moras da ga imas, imao toro bocu ili ne, nego koja je razlika izmedju "pomocnih" i glavnih sedista (obrati paznju sta sam napisao iznad)?

Prvo da odgovorim @raps ako ti ne smeta dezen odgovaraju od Xsara Picasso zadnja (dva srednja da nemaju culu za pojas) a samim tim @ProMasterda li mozes sa Picassom doci na teh. bez drugog reda sedista?

Nova ili polovna vozila?

Opet nas Bg sputava na evropskom putu Hoces reci rade po zakonu

Svako radi drugacije, kako, nemam pojma, mi slikamo min. 5 slika (sve 4 strane + km) i ako su stakla fabricki zatamnjena slikamo i V (rimski 5) kao dokaz i rezolucija slike ne sme biti manja od xx mp (ne znam tacno, podeseno odma)... naravno sve ovo nije svojevoljno. Mazda ima tamna zadnja stakla? Tu mozes izvaditi i drugi red.

Pa rece ti 1. Saglasnost (ne znam tacnu cifru, nije preko 10000) 2. Ispitivanje 12500 din. 3. Vanredni tehnicki (ako se radi 30 dana pre isteka isti se koristi i za produzenje reg.) 4. Saobracajna 1600 din.

Na tehnickom ih moras imati jer je to provera tehnicke ispravnosti vozila, pricvrscenost, funkcijonalnost sigurnosnih pojaseva... + slika se vozilo sa sve cetiri strane a 308 SW nema mogucnost preklapanja kao npr Opel Zafira pa da kazes kontroli "tu su, preklopljena" Kada prodje teh. mozes i volan skinuti. Za atest klasika, saglasnost proizvodjaca, zacepiti rupe gde se fiksiraju i platiti Radili smo jednog za Taxi prepravio covek. Moje licno misljenje da su cista glupost, tesko se ulazi, u gepeku ostaje mesta za neseser, mala su pa uglavnom deca stanu a u slucaju udesa ostaju zarobljeni...

Kolega @vazlan nadam se da neces zameriti jer vodis racuna o bezbednosti, ono trece stop svetlo zaklanja zadnje poziciono, vozacima visljih vozila nismo bas uocljivi sa zadnje strane, samo kazem.

Kakav previd, mi u toploj sobi kuckamo i ne razmisljamo kako je jadnoj STenari na hladnom. Ja inace kada palim prvi put sauh drzim par sekundi, dodam gas do 2,5-3k rpm i pustim sauh, tako odrzavam na gasu neko vreme, da dobije vise ulja a manje benzina, po hladnom na leru jos par minuta reda jedna cigara.

Da, msm da su suvozaceva u pitanju, imas broj sasije pa ispod cetiri mase...

Na identifikacionoj plocici, druga masa od gore je - najveca ukupna dozvoljena masa skupa vozila (auto + prikolica + teret) pa sabiraj. Da ti bude lakse, od donje oduzmi gornju i dobices koliku smes masu vuci (prikolica + teret).

@Novola za svaki slucaj kupi svez benzin, na Mol pumpi preporuka, ne znam koliko je stajao motor i kakvo je gorivo ali sam imao slicnu situaciju, rasturio bi ga da ga nisam ugasio ispravnog, istocio djubre i ostavio jedva da se dovucem do pumpe, nasuo, cepnuo ga malo i proradio kao sat.

Probaj tako, nabijes crevo direktno na karbove (T racvu izmedju solja) a na vrh creva, bar sam ja tako, odsekao filter za benzin i sipas u njega, ako lepo radi problem je u dovodu, ako ne u karbovima, eliminises jedno odma.

Fali benzina, sta ti bese uradi sa vakuum pumpom, da ga ona ne "sputava"?

Znam, zato i kazem, da bude rentabilan skroz Ide plin u dizele, kod kamiona cesta pojava