U zakonu stoji broj otkucaja u minuti i homologacija, izvor svetla se ne pominje, nigde. Vizir za vozila vrste L NE mora biti homologovan.

Ova prica ce biti zanimljivija posle 05.07. Kod nas se propisi i zakoni u sustini nisu menjali, izmene su se vise odnosile na neke parametre tipa % kocione sile ... fraza "fabricki" ne postoji, zna se koji sklopovi treba da budu homologovani i to je jasno. Ne planiraju svi teh. nastavak rada pa su verovatno kriterijumi vislji. Mene zanima kako ce se resiti prepravljeni motocikli, trenutno je saglasnost proizvodjaca prvi uslov a proizvodjace prepravke ne zanimaju pa imamo vakuum. Cinjenica je da ako nesto isecete, neko mora da stavi "potpis" (atest) tj da snosi odgovornost, ako je ta odgovornost na vlasniku onda polisa osiguranja gubi smisao jer ste vi odgovorni za svoje vozilo i snosite troskove stete a "ja i ti" na sudu je gradjanska parnica (nadam se da je termin ispravan) a sa druge strane teh. pregled nema parametre po kojima bi odlucio da li je vozilo tehnicki ispravno jer npr ne zna koji su gabariti prepravljenog vozila ... Dosta pitanja a odgovor za sada "mora fabricki" sto je ...

@Vule Gilera jel to Veso?

Ne, iz supa vadis kopiju carinske i cuvas.

@N.F.S. Ne treba ti nista jer je reg. 2013. (pre hrista (hrist-ABS)) Samo vozilima koja su reg. posle 19.04.2014 a ne postoje u bazi ABS je potrebno radi dokazivanja da je ocarinjeno pre gore navedenog datuma tj ne podlezu ispitivanju (homologaciji).

Ne, ona stoji u dosijeu vozila znaci tamo gde je registrovan trenutno.

@buster358 Ino faktura/ugovor ka licu/firmi na koga se carini Jci (carinska) Carinski racun Izjava o prispecu (kako je vozilo uslo u zemlju) Faktura na vlasnika ako je carinjen na firmu/ ugovor ako je carinjen na fizicko lice Odjavljena saob. (ili saob. i tablice ako nisu col) @Overpressure Ako je ocarinjen pre 19.04.2014 obavezno overena kopija carinske jer ne postoji u bazi ABS a prva reg. posle navedenog datuma U SUP-u uzmes overenu kopiju, mogu da ne priznaju obicnu.

edit: kada perem motor obavezno zacepim ovu rupicu.

Mozes skinuti samo kape svecica, u rupu spricnuti wd i kompresorom dunuti, oksidirala ti je svecica (iznad platne se vidi) a kanalic se zacepi pa ne odvodi vlagu.

Sa leve strane na cilindru imas rupicu, kanal povezuje obe komore svecica i sluzi da odvodi vlagu.

Registracija uz potvrdu o invalidnosti (preko 80%) izuzima taksu "budzet republike" a ona je osetno skuplja kod putnickih preko 2000 ccm i motocikli preko 750 ccm i polisa ima umanjenje msm 10%.

Ocisti kanal za drenazu.

Pitanje je krenulo na Fb grupi "TDM Srbija" pa treba objediniti radi kolicine.

Salim se ja, virno preko street view, isti problem, siroka cuprija i matori ubetonirao cevi sire u koje spustim uze, oblepio crno/zutom fluo trakom onda magarci udare i saviju pa ne mogu iscupati ni naterati auto i tako, ratujemo ...

@piki vidim svi ste u komsiluku prosirivali cuprije, spremali se.

Pojavom korone zobs belezi uspehe.

Svi kontrolori teh. ce prelaskom na novu opremu polagati tj otvarati liniju pred komisijom a polaganje je toliko ozbiljno da su neki pokusali "iznajmljivati" uigranu ekipu samo za otvaranje ali nece da moze. Ti sto ne znaju da koriste valjke tesko da ce i poloziti jer do juce nisu ni pregledali vozila. Uostalom ko polozi vozacki van Bg da li ce proci kruzni na Slaviji? Salim se malo ali bice ozbiljnije mnogo.

Tehnicki ne sme nista da prepravlja bez obzira na dokumentaciju, ABS mora da aminuje, utk/atest svodi se na isto- platis pa klatis.

Tu bi se radio UTK pregled (utvrdjivanje tahnickih karakteristika, 10000 din.) uz fabricku dokumentaciju.

Kad spomenu Grcku, 90tih (ne secam se mesta) ulica pored mora se pretvarala u setaliste, dodje policija oko 19:00 spusti i zakljuca rampu pa do sutra ujutru nema mrdanja, nista kazna, samo vozila sa nasim tablicama ostajala zakljucana.

Ovo sam nasao na nekom TDM forumu (isti karbovi jedino airbox drugaciji), napravljeno od silicijumskog creva, mozda pomogne

@Bigor dolazi fabricki, sluzi da iglica stoji ravno kada je pritiska opruga, izvuces siber i pritisni oprugu pa ces videti, sa tom podloskom stoji ravno pa manje haba emulzionu tubu, ali ti to caskom istokaris.

@sasa ns 1 naravno, kao i sve ostalo u Srbiji sto se radi, akcenat je na tehnickom ili ti jedan dan u godini (tacnije par min.) onih 364 si free.

@kaligula1 skidaj blokadu i ne brigaj. U Srbiji nigde ne mozes zvanicno izmeriti snagu motora/auta, ima dyno sprava ali nisu bazdarene pa ne mozes dobiti overenu potvrdu, a da ce to teh. raditi je zesca glupost u kamari sr.nja koja izmisljaju, razbiju se kad ubace prednji tocak u valjke a ne da mere snagu ...