Stara polisa ukoliko je registrovan duze od 30 dana, ako je krace ne treba jer traze teh. i da produzis reg. I prenesi bonus sa tvog motocikla (kopija ugovora i polise su potrebni) da odma krenes sa 20% popusta.

Saobracajna mora original da ide, samo ukoliko je izgubljena dobije se potvrda, kada se motor registruje dobija se nova na ime a stara ostaje u sup-u sa sve polisom, ugovorom i reg. listom da bi posle izvesnog vremena stigao dosije iz prethodnog sup-a i onda je predmet kompletiran.

Malo je sekunda, u tim godinama

Cista medEcina, skupljene zenice u mraku i svesnost ranjivosti na motoru. Isti osecaj imam.

Kako li tek tuce kada je u pravu!?

Dokaz je ugovor a porez placa prodavac jer je ostvario dobit, kaze zakon iako je u praksi drugacije.

Nema problema, ti pravis ugovor sa kupcem na osnovu tvog ugovora, ponovo se placa porez i to je to .

A prvo da ga Darko šiša pa sve ostalo

Lepo, sa ukusom uradjeno ali meni jedna stvar bode oci (zbog tipa motora) fale ti harmonike/stitnici vila, i estetski i funkcionalno. Ostalo cista 10

Google zabagovao, teraj i ne brini.

Znace se sledece godine u ovo vreme, kada se navrsi prva decenija od pokusaja promene pravilnika.

Samo motocikli sa uverenjem abs imaju upisane dimenzije ili ako se radi teh. na istom mestu mogu uporediti sa proslom godinom, inace nije "vidljiv" podatak.

Sama e ili E oznaka znaci da deo zadovoljava propise a br. 20 da je ispitan u Poljskoj.

Nadam se da ce boldovana terminologija uskoro biti izbacena i poceti primena pravilnika. Znaci homologovan far "sraf na sraf" i no problem.

Nema uvezanog sistema, drugi mogu da vide samo ako ga neko "obori" i to registruje, tada u sistemu blinka upozorenje, slike ne moze niko da vidi osim inspektora u kontroli tako da to sto negde prodje apsolutno ne znaci da je i ispravno. Racunajte i na to da nece svi raditi po "novom" iz nekog razloga pa sada pustaju sve dok mogu raditi, da vam to ne bude reper sledece godine sto ste sada prosli.

Za sledecu regu skidaces i migavce od KTM-a.

Hoce biti sudija na AT?

Sreca pa biciklisti (kada treniraju) ne postuju zakon pa voze u grupi, kada su ispred usporim, sacekam, kada se steknu uslovi obidjem ih 15 od jednom, zamisli istu radnju ponavljati 15 puta da se krecu jedan za drugim, takodje u grupi su mnogo uocljiviji.

Kakve crne mucke, kum proda Porsche 911 (tada 10god. star) gurne mi punu saku lampica da kupac ne vidi, kada das kontakt kao na yugo kumulator i ulje sijaju samo.

Ja izbegavam maksimalno, prakticno mi sluzi samo za blicanje iz razloga (znas vrlo dobro) skupljanja zenica, posle dugog koliko god bilo dobro kratko "ne prija" oku. Ako ti je snop uzak to je do sociva i ogledala u faru, tu sijalica nece puno pomoci, jedino dve maglenke ali prave sto prelamaju svetlost kao kratko pa da "popunis" snop oborenog.

@mick koliko koristis dugo svetlo u voznji?

http://trlic.com/wp-content/uploads/2015/05/favicon.png Zemljoradnička zadruga Trlić http://trlic.com/wp-content/uploads/2015/05/favicon.png Zemljoradnička zadruga Trlić - Industrija mesa TRLIC.COM Meni lici da je vozac pasata hteo malo da cimne kolegu ali je poslo po zlu. Ne vidim drugi razlog, kao vrucina pa da se rashladi, axa, na retrovizoru ima pregled desavanja u sumi a kamoli putu, jos onoliki auto dolazi u susret i na sve spreman odgovor sta je motociklista smeo tj nije.

Mozda ti se onaj ispred poste jednom javio u prolazu

Onda bi svaki TDM 4tx vratio jer svi imaju utisnuti 3vd (pored homologacije), model skoro nigde nema utisnut se kada proveri kod izadje za koji je model.