Da li znas jel linija komplet po novom ili rade na staro ovlastenje? Postoji rok ko je uplatio taksu da moze raditi sa starim ovlastenjem dok ne polozi po novom, mnogi nece ni otvarati i rade po starom uz bezobrazne cene teh. i produbljuju vec veliki jaz dok na foru narodu uzimaju pare, mesetare, za mene ala ratni profiteri. Jasno vam je za koliko ce taksu od 110000 otplatiti sa ovim cenama, posle kljuc u bravu i nikom nista a ko ozbiljno hoce da radi u startu ce biti ispljuvan. Za sve ozbiljne teh. preglede ova cena je visoka i za putnicki program.

Mi uzimamo od lika sto ih i instalira sa sve programom a on verovatno tamo. Treba podeliti zaradu bratski. @Bojssa rok je tri dana da se ne radi ceo pregled, sasvim dovoljno za sitne neispravnosti. Kako zamisljas recimo pojavis se posle mesec dana, vozilo je vec registrovano, sta kontrolor da radi kada dodjes? Ne moze dopisati u zapisnik jer je zaveden i na osnovu njega izdat reg. list koji se vec nalazi u dosijeu, da pogleda samo-to je onda za njegov ceif, nema smisla. Poklopac srafa brisaca jeste nebuloza (nadam se da ce neki kontrolori nauciti nesto ovim novim polaganjem) prskalice i jedna i druga su izuzetno korisne i uticu na bezbednost, samo kod nas se do skoro donosila saobracajna (cak su i tu neke agencije isle musteriji na noge) bez auta pa nam je svasta nebuloza, jednostavno nemamo naviku, kao sto serviseri "deru" ... Govorim generalno, ne upirem prstom.

Hvala na ispravci, covek se uci dok je ziv.

Ja sam ubedjen da su ozbiljni, ubedjeni da je to jedino ispravno i sto je najgore-moguce sprovesti u delo. Prvu gresku su napravili teh. pregledi sto su dozvolili menjanje opreme, sve je posle bilo lako. Oprema koja je kostala par hiljada € sada ide "na kilo" bukvalno. Trometar 1800 din. sa nalepnicom, a pipak se klima, u startu masi par mm. Ima ona "ne daj boze da se ... " koja se nikada nece ostvariti.

@slave74 bas to, problem je sto se u saobracaju ne kontrolise nista osim pojasa i upaljenih svetala. Upravo to sam pitao komandira saob. policije (u Šidu) i par saobracajaca (izmedju ostalog i za ksenone). Odgovor je isti- to vi na teh. gledajte! Reko da ali tehnicki traje, uzmimo i ceo dan, sta cemo sa ona 364 dana do sledeceg? Odgovor je-nista! Odgovor iz ABS-a po pitanju kres barova, "kuka i veriga" na motorima, kako legalizovati npr pod zastitnu opremu (sto bi islo u korist i osiguravajucim kucama) takodje dodatna svetla radi lakse uocljivosti (podrazumeva se podesena, postoji regloskop) sto povecava bezbednost? Odgovor je-skinize za tehnicki! Ok ali necu ga posle cuvati u sobi nego koristiti u javnom saobracaju! Jbg tih 35-40 min. na tehnickom su bitni a posle pa sta nam bog da. I Jevtic se mogao zaloziti oko toga umesto sto u kombinezonu ulazi u studijo.

Postoji prijem i predaja vozila, u toku rada ne.

Znas kako mi to gledamo, ako inspektori uoce nepravilnost u radu ne objasnjavas njima nego sudiji (sud odredjuje kazne) sta odgovoriti sudiji na pitanje: kako ce putnici napustiti vozilo u slucaju klizanja vozila u kanal a vrata su neispravna? Npr sva vozila iz Nl imaju cekic za razbijanje stakla bas iz tog razloga. Zakon kaze (uprosceno govoreci): svi sklopovi koje je fabrika ugradila moraju biti u funkciji. E sada inspektori imaju video snimak i tesko ce se neko kockati, nisam gore spomenuo da u slucaju "nesavesnog rada" mup zatvara liniju, taman i da te sud ne smatra krivim tj oslobodi odgovornosti (sto je bilo slucajeva) ne radis jedno vreme. Jasno je da postoje aktivna i pasivna bezbednost (a video pokriva vecim delom pasivnu) nismo mi kao drustvo jos spremni na ovakav vid kontrole vozila, ni u jednom segmentu, ekonomskom, odnos vlasnika prema vozilu, infrastrukturi, kontrolori na teh. (vecina ce dobiti licence na osnovu rad. staza a realno ne bi trebali) ...

Ako je registrovan na krace od god. dana onda je rok takodje god. ako je reg. redovno onda 60 dana.

Pretpostavljam da su uveli video nadzor iz razloga da ne bude "uradili kocioni dijagram pa sedeli jos 25min." Ali je ovo lose resenje, bilo bi sasvim dovoljno jedna kamera manje rezolucije u cosku da se vidi cela linija i kontrolori kako "lete" oko vozila i snimak u komadu 8h pa inspektore ako zanima neka nose kuci i uz kafu traze propuste, na svu ovu sprdnju kontrolori moraju imati monitor na kom prate sta kamera snima, odvlacenje paznje i gubljenje vremena + kosta. I nije "pokriven" donji postroj vozila, mozes voziti k'o Kremenko kamera nece videti, luft u trapu ... jednostavno neke stvari su, da kazem prenaglasene. Fotografija je pokrivala sve cetiri strane vozila i km sat, sada ga ne mora ni biti, zbog cega su do sada vozila "padala" kada nije bitno? Kao i uvek, ljudi iz "struke" resavaju probleme.

Sa ovim se ne bih slozio, znas i sam kada ima troje vrata da se sediste obara ... Ne mislim na tebe licno nego na sve nas generalno, malo kolektivne svesti nam ne bi bilo na odmet ali kroz godine "ostavi samo saobracajnu, dodji kasnije" izgubili smo pojam "ispravno vozilo".

Iz kog razloga, da li su obrazlozili?

"Smer" teh. pregled Prokuplje, nije puno blize ali samo se oni javili (grupa na viberu t.p.)

Lim isecen u obliku kugle na kuki, stavis i vidis koliko je potrosena.

Nije delatnost bila besplatna, delom finansirana na sveopste zadovoljstvo. Gledam kalibrator za kuke, dva lima isecena na cnc, cak nisu ni ivice oborene, ostalo ostro ALI imaju nalepnicu, 15000 din. Prodali nam ciglu (znaju starije kolege za tu "trgovinu").

@gebee&co salim se ja a po pitanju performansi nece ti magare trebati, drugar uzeo nekog trkaca i jasi po njivama i poljima a vozi i motore, kaze nije takav adrenalin doziveo.

Ovo me cudi od tebe. Osiguranja su finansirala opremu i odredjivala % od polisa, tehnicki 1rsd- svi zadovoljni, osiguranje, tehnicki, ti kao korisnik usluge. Drzava ogranici % osiguranjima i time onemoguci finansiranje teh. drzava odredi opremu koju moraju teh. menjati, sada o svom trosku, da izbegnu zatvaranje podignu cenu. Ko je kriv a ko placa vecu cenu?

@gebee&co i onda ti upadne levijatan da uradi "tehnicki".

Nije akcenat na tome koja je delatnost nego da te drzava jasi samo zato sto joj se moze.

Ovo bas i nije resenje, to je ona dosli po njih ja cutao, malinari da ne sade maline, paori kukuruz, psenicu ... I nema sta da trazis od proizvodjaca ovde su samo dileri.

Kako je samo u Srbiji malo, a svuda može tehnički da košta 50e??? Ne verujem da postoji igde, da ne kazem u novijoj istoriji slucaj da imas svu ispravnu, bazdarenu opremu i onda ti drzava kaze- ne moze vise ta, sada mora ista ali duplo skuplja!

^^ Kako ne gledas kada si i tacnu cifru rekao?

Plan je definitivno da se broj teh. pregleda smanji, prvo su uzeli pare za opremu pa ce kasnije kontrolisati e sad ako neko ima petlju da muva sa snimcima-svaka mu cast. Samo polaganje/otvaranje (iako linije rade) je 120000.

Od opreme se menja sve (osim ko je uzeo u zadnje dve god.) Objekti se "prilagodjavaju" nama falilo 3cm u visinu, 2cm na ulazu i kanal dublji 1cm bez zezanja. To sto su ti auto do sada gledali 30min od sada ce sve pretresati, verovatno i duze jer za 30min ekipa mora biti bas dobro uigrana. @alex1974 da svi teh. u Srbiji od juce snimaju video. @Ivanrsvb ne mora biti licencirana firma ali ako snimak iz nekog razloga nestane teh. se zatvara tako da ... Drzava je nametnula veoma ozbiljna ulaganja a ogranicila % od osiguranja, nekada se teh. namirivao kroz polisu a sada mora kroz svoju cenu (to nije opravdanje da bude 8-10000). Tako da kolege nema vise brzinski i nisu gledali, sada neko drugi to sve gleda. Cak i neki koji su imali veze i nekog "od gore" te veze su napravile korak nazad, video pa se nema prostora za "zaleganje". I kao sto to uvek biva u jednoj zemlji na brdovitom balkanu-kola ce se slomiti na raji.

@Kalesin engleski k'o maternji

Kada bi znao da su neke stvari bile na snazi po 48h ni ti je nebi kupio do zadnjeg trenutka, desetine dopisa je stizalo, pa povuku, pa novi ... Da su bili dosledni i u dve reci "do tad i tad tako-od tad i tad tako" i kraj, svi bi bili sigurni. Izmedju drzave i naroda tehnicki je kondom, da drzava ne "navuce bolestinu", nadam se da me razumes, ovo je vreme kapitalizma i privatnik ce stititi svoj interes a narod je kolateralna steta, jbg. Vidis da su i za izduvne promenili na osnovu novinarskih naslova.