Jebote, ovaj je stvarno to namerno ??? ??? ??? ??? ???

Svojevremeno sam u slovenmiji kupio novog lancera mitsubishi 15, i prodavac mi rače obavezna razrada 1000 km. Usput svratim do servisa, čisto da se raspitam, i naletim na Kričku Janeza, druga iz vojske. Čovek me šokirao, i promenio moje mišljenje iz korena. Postoje dva razloga za kvar, jedan je zamor materijala a drugi je greška u prozvodnji. Ako ti se bol šta od ovoga desi u garantnom roku, to poravlja prodavac odnosno fabrika. A ako se to ne desi, mala je verovatnoća da će se desiti u narednih 60.000 km, odnosno prvog velikog servisa. To se odnosi na sve segmente vozila, kako motora tako i ostalih delova. Pogledajte na YouTubeu kako razradjuju motor formule jedan (sa tim da se ti delovi tek posle ugradjuju u takmičarski motor, kada preleže sve dečije bolesti) sve si napisao samo nisi kako si na kraju razradio tog lancera... ;D ;D ;D Nisam smeo , matori mi je bio u gostima i visio mi nad glavom. Inače se razrada svodila na udri po gasu, samo nemoj u crveno i šaltaj što češće (valjda se i menjač razradjuje). Na našu sreću ništa nije crklo, i tako već 17 godina (moj ćale se i dalje ne odriče usluga istog automobila) samo menjaj potrošnui materijal, a za skupe komade (limarija, staklarija i trapovi) sam doterao stranca pre pet godina kada su mi crkli homokinetički i amortizeri. Nikako da crkne da se rešimo govneta. Inače moj ćale ništa ne prodaje dok ga skroz ne ubije, a onda ga da budzašto samo da ga ne popravlja. Inače ne postoji deo karoserije koji nije ulubljen ;D ;D ;D

Matchless ????

Probao podmetač, kada se namotaš u njega stvarno je do OO, vozio sam ga i na more (mrzi me da se na zlatiboru smrzavam svakog septembra) a boga mi i na skijanje pre šest godina (super funkcioniše u vreći u hladnim zimskim noćima) samo moraš da poneseš dobar punjač za akumulator (akumulator ti ne treba radi i na punjač)

A ko je tebe nalagao, da je motorciklizam jeftin sport ;D ;D ;D ;D ;D

prelepo. a i liči na engleza ;D ;D ;D

Viktoria

Svojevremeno sam u slovenmiji kupio novog lancera mitsubishi 15, i prodavac mi rače obavezna razrada 1000 km. Usput svratim do servisa, čisto da se raspitam, i naletim na Kričku Janeza, druga iz vojske. Čovek me šokirao, i promenio moje mišljenje iz korena. Postoje dva razloga za kvar, jedan je zamor materijala a drugi je greška u prozvodnji. Ako ti se bol šta od ovoga desi u garantnom roku, to poravlja prodavac odnosno fabrika. A ako se to ne desi, mala je verovatnoća da će se desiti u narednih 60.000 km, odnosno prvog velikog servisa. To se odnosi na sve segmente vozila, kako motora tako i ostalih delova. Pogledajte na YouTubeu kako razradjuju motor formule jedan (sa tim da se ti delovi tek posle ugradjuju u takmičarski motor, kada preleže sve dečije bolesti)

Da je loše, jako je loše. Moraćeš da staviš bar jedan novi (dobar polovan) klip, što je trošak od 50-70 evra. Ovakvo oštećenje se ne stvara od rada motora, već od rada majstora, odn, Radilca je okretana dok su cilindri bili skinuti i nesretni klip je zakačio u blok i napuko. I NEKO JE TAKO ZATVORIO MOTOR ??? ??? ??? ??? ???STRAŠNO >

A možda lupa u glavi vozača sa leve strane ipod dekla ??? ??? ??? ??? Kada si zamenio lanac i lančanike zadnji put. Zašto te to pitam. Kada lanac montiraš nov, i posle odredjenog vremena on se istegne blizu, pa čak i malo preko servis limita, on i dalje ne lupa, bez obzira dali si ga natezao.

Evo, svima kojima i posle ovih postova nije baš najasnije, BJB forum će odštampati posebna uputstva sa detaljnim ilustrovanim prikazom i opisom radnji koje su neophodne kako bi vaš ljubimac mirno prezimio, odnosno prespavao zimski sam. MUJO, NARANI SVINJE I NIŠTA NE DIRAJ ;D ;D ;D ;D

To se zove poslušno dete, ja i dalje non stop nešto guram u šteker, u vojsci sam kuvao kafu na žilete, pre vojske sam pravio neka pojačala, posle vojske pravio startere i punjače, i dalje po kući vučem instalacije. Znam da su me zbog nečeg grdili kada sam bio mali, ali ne vredi, kada nekog jednom udari struja, navuče se čovek pa to ti je ;D ;D ;D

Teg za balansiranje felne, potiče verovatno sa neke ČZ Endure it 70 ih, možda i pre ;D ;D ;D

Vapi za majstorom ;D ;D ;D

Jes pa da se znaju di su naši novci, ovako je zanimljivije, obavijeno velom tajne. ;D ;D ;D

Radi se na tome, ali vam nesmem reć, ako vak reknem morat ću vas utepati ;D ;D ;D Ne treba svima da odgovara, nekima se svidja glib i blato, nekima pucači, nekima striptizete iz acc. kiseline, nekima mlako pivo i bajate kifle, ali ideja je bila da skupimo dobre predloge, a ne da slušamo komentare ljudi koji ih nemaju, a osećaju se povredjenim iz neznam kog razloga. Dakle po treći put, ima li još ko neki pametan predlog...... ??? ??? ???

Jutros svratih do drugara koji vozi Cagivu Grandcanjon 900 i shvatih šta mi bode uši. Koji ludak bi kupio Hondu koja iz motora ispušta takve zvuke, niko, a nekako žabari iz DUCATIA uspevaju to da valjaju već trideset i kusur godina ;D ;D ;D ;D i to fancy ekipi ??? ??? ???

Vidim da Hobbita voli samo moj drug Dule, njemu je simpatičan ??? ??? ??? ???

Men' se čini malko ukrivo,aaaaaaaaaa ??? ??? ???

Na ovo mogu da sednu samo one sa dugačkim nogama (obavezno bose) tako da je sve O.K:

Svak čast na poznavanju teme, pucaj drumska lisico

Zamislit trku sa četri ROSSIja, al bi tu bilo peglanja celu trku ;D ;D ;D ;D ;DMalko sam se zaneo ??? ??? ???

Novi zadatak, naravno iz mojeg domena

Royal Enfield 350

Španer se popušta bez skidanja dekla,(postoji mali šraf na dnu dekla sa oring gumicom) a kada menjaš ulje mislim da i nije neka procedura, da kad čuješ lanac antivibracionog vratila pustiš da španer odradi svoje ;D ;D ;D Vidiš, tako bi trebalo biti, ali nije, jer tvornički španer je krajnje problematičan i ne špana dobro, tako da se mora skidati dekl ako to misliš napraviti kako treba. Imaš u ponudi aftermarket dijelove koji riješavaju taj problem, najviše u Americi gdje je KLR popularan ( što i nije čudo obzirom da oni nemaju puno od Honde i Yamahe na izbor ). Dakle, osloniti se na taj "mali šraf" je zajeb u startu, moraš imati sreće da ti na taj način lanac izdrži više od 25-30 tkm, a ponavljam, ljudima je pucao na manje od 10.000 km Ja nisam imao problema tako da je moje iskustvo 35000 bez ikakvih zvukova. Možda sam imao sreće, ali znam da sam bio mlad i lud, a tada nije bilo KTM-ova za iživljavanje pa je u istu svrhu služio i KLRcko ;D ;D