novi zadatak

Juče momak do Beograda svratio motorom (gpz 1100 unitrack) iz slovenije, stari poznanik. Nagurao je sekvenciju na motor, i atestirao je u EU. Reče mi da nije ozbiljno drkanje. Jedino su boce dosta skupe. Nažalost nadjosmo se na Zmaj pumpi posto je žurio,nisam poneo foto a mobilni mi je iz prošlog veka, ali meni liče na okrugle kofere sa rol barovima. Lepo govno radi, a kaže da lepo i ide ;D ;D ;D

EUREKA!!!!! POPE 1000 ohv 1914 setih se govneta, a liči na excelsiora :-\ :'( :-\ :-[

Reče čevek da jeste amerikanac, samo se sporimo koja govnjiva firma. p.s. F.N: je skračenica od Fabrique Nacionale inače se nalzila u Belgiji u Herštalu

Ekološka država, BATO!!!!!! ;D ;D ;D ;D

Teretno vozilo se registruje po nosivosti, ne po kubikazi. U tom smislu Zastavin pick-up je bolje resenje, misli se samo o tehnickom pregledu. Potrosnja se pravda prema racunima, ne po specifikacijama proizvodjaca ili "casna-rec" metodama ocenjivanja potrosnje goriva. Ovo je metod koji se realno prilicno primenjuje i to bas na pomenutim vozilima registrovanim kao teretna. Zastavin pick-up teško prolazi tehnički ;D ;D ;D ;D

Na dekliju pise BOMBARDER. Jel to Rotax, posto je to firma za atw i motorne sanke? da oni koriste rotax agregate,,,,, Bombardier je kanadski ogranak Rotaxa, koji je inače napravio mašinu za BMW F650 i Apriliu pegaso, koja osim deklova i apriliine ludačke 5v glave, izgledaju potpuno isto. Nesretni motor ima premalo konja za ovakve zajebancije. Izarčiše karbona 100 tona, zbog kurtona >

Definitivno jedan od kreativnijih i angažovanijih postova na temu. Hvala, bilo je zadovoljstvo pročitati ga ;D ;D ;D

Pa valjda kinezi rade stopka na bakterije, majku mu. A način zaustavljanja ne sme da se menja pošto otkud ja znam kad pandur prdi u kukuruzu, da me zaustavlja. ??? ??? ???

Iz iskustva objašnjavam ljudima da na diraju mnogo te lance. Labav lupa, mnogo labav hoća da preskoči a to može da ubije brzinu, pretegnut ubija lanac i lančanike. Prava mera zavisi od mnogo faktora, naravno jedan je i težina vozača, ali ne sme se zaboraviti i težina povremene saputnice i prtljaga. Čak i sami koferi sa nosačima izmeštaju težište te se ogibljenje više sabija. Ja ljudima uz ta pitanja i način njihove vožnje naštelujem lanac na meru koja je obično iznad 30mm, a kod nekih debelih ode i na 45mm. Dotezanje vršim samo jednom na polovini radnog veka lanca, jer kada se zupčanici pojedu može nešto da se uradi, ali kada se lanac pojede, nemožeš mu ništa,

Pusti čoveku ulje iz hladnjaka kroz uredjaj, radi ekstra na bubi, provereno. ;D ;D ;D

Ja se slažem. Ako hoćeš asvalt kupi yamahu, ali ako misliš iole da divljaš (makar i uparkiću iza zgrade) ostaje ti uzak izbor, KTM, HUSABERG,HUSKVARNA i još par egzotičnih modela. p.s. Moji drugari (on 50 i kusur godina ona blizu) su išli na more KTMom 640 , doduše u crnu goru, ali ako se stave urbanije gume, veruj mi tempom vožnje ćeš nadoknaditi češća stajanja, a neće tenera biti ništa udobnija, osim ako nemaš 100 kg, ali onda si omašio temu. ;D ;D ;D

Ma Excelsior je al ne mogu da navatam tačan model, prokleto zadnje vešanje >

Nažalost ste ispeglali to pre nego što sam video. Mislim da je amerikanac po izduvu i rezervoaru, a to ne ostavlja previše mogućnosti.....

kako glasi taj clan ZOBS-a posto su mene nepropisno zaustavili pre neku noc, jos mi tvrdio da je u mrklom mraku dok mi je merio brzinu video i da sam obilazio na punu liniju, kad ga nisam ubio jer me smatra za idiota necu nikada Jednostavno milicioner (isključivo saobraćajac sa navlakama na rukama ili stopkom) zaustavlja vozilo tako što pravovremeno stane ispred vozila i sa podignutom rukom zaustavlja vozilo (u slučaju da ima stopka onda diže stopka). Sve varijante pokazivanja i mahanja raznim mačevima, nije propisno zaustavljanje. Moja ti je preporuka da odeš zu prvu auto školu i oni će ti izdeklamovati tačan član ZOBSa. Dakle JONNY WALKERI ne mogu da zaustavljaju vozila, pa čak i interventna brigada nema pravo da zaskače ljude u vozilima ako sa sobom nemaju saobraćajnog milicionera (narukavlje ili stopka)

Još 12 dana do kraja prikupljanja ide3ja a onda prelazimo na glasanje, koje će trajati 30 dana, a za novu godinu objavljujemo rezutate. NAVALI NARODE JOŠ MALO PA NESTALO ;D ;D ;D

Vidim da su se raskucali pojedinci, pa ajde da ja ne napravim propust. Osnova svega je da ne obraćate pažnju na gerijatriju (miša-pei, arakis i sl), njima nije bitno koja je muzika dok ima piva i pasulja ;D ;D ;D ;D ;D ;DAli postoje ljudi koji dolaze na skupove bez motora, a i oni plate kartu (obično). Zbog čega oni dolaze, iz kog razloga, osim ako je to muzika i druženje (neodvojivo). Mislim da priča o R&R ima smisla, bar dokle živi i evoluira ta vrsta muzike. Ne pričam o Southern rocku (mada volem naročito ZZ Top), pričam o ostalim pravcima rocka. Lično preferiram tvrdji zvuk, pa se sećam samo takvih grupa (ostale nekako ispuštam iz vida), ali predpostavljam da većina (ne računam gerijatriju koja je odrasla na L.Skynardima) voli bar neku pesmu METALLICE, pa čak i White Snake, sigurno voli AC/DC, a prepostavljam sluša White Stripes (nadam se da niko ne sluša Black Crows i slične koji su okasnili 50ak godina). Blues mi jako blizak i volim da ga slušam i kada sam sam, i kada sam u baru (uz pivo, mnogo piva), a volim i techno ali samo ako liči na par prvih albuma PRODIGIa, pošto baš tuc-tuc ne podnosim. A volim i TOMU ZDRAVKOVIĆA kada se puno napijem, ali onda ne odgovaram za svoje postupke ;D ;D ;D ;D Mislim da urbani moto skup (tuc-tuc, red bull i cupkanje u ritnu) jeste, i ostaje za uvek samo pusta želja pojedinaca, jer ne postoji ništa urbano u motorciklizmu, naprotiv to je ultimativni prikaz slobode, način da se pobegne od uredjenja od pravila. Pa čak i skuteri Vespaša nisu urbani, a neko hoće da mu neko dodje na skup gde neće moći da se opusti, i pusti prirodne nagone iz sebe. Jedino ako ga organizuju u narodnom pozorišu, onda može ;D ;D ;D ;D ;D

E to što se oktana tiče. može i NIS da ispoštuje ;D ;D ;D ;D

Tu ste se ozbiljno prevarili, Agregat nije kopija Yamahe virago , već je kupljena od Yamahe kao samo agregat i ubačena u KEEWAY ram. Svi delovi savršeno pasuju pa nema razloga da ne daju garanciju ;D ;D ;D

Tačno, inače jedan od nekoliko ikada napravljeni motorcikala sa radijalnim agregatom. Pucaj GoraneSM

Nije dvotaktni motor, a ono nije lanac već kaiš, i da ima pedale a ima i karbidnu lampu, i ovaj motorcikl je 1919 godište, naravno British. ;D ;D ;D ;D

to sam i probao, ali organ je propustio kola da stanu a onda sangarepicom i meni pokazao da stanem, nije bilo dileme,a ne spadam u grupu koja daje gas i produzava Oni misle da je to svetlosni mač viteza jedia, pa u najmanju ruku misle da su Skywalkeri ili bar Jode. Mašu sa njme kao ludaci a uopšte ne služi za to. ZOBSom je tačno odredjeno kako te saobraćajac MORA zaustaviti, čim otskače od toga, mirno nastaviš dalje ;D ;D ;D

a jel se računa duplo prokoračenje brizine, sa glupim i nepismenim pandurom i nasmejanim sudijom za prekršaje. Elem pre petnaestak, vraćah se sa skupa u šapcu crveno-plavo-belom jamahom FJ1100, lokalnim putem zviždim ja 120-150, kad iskoči drug plavi kao pop-up, jedva ga promaših. Kaže prekoračenje 100% prso si ko dinja, aj sad dokumenta. Ja mu dam notes u kojem su mi saobraćajna od fj-ta, saobraćajna od BMWa 316, Saobraćajna od Kawe klr 250, Saobaćajna od GSXR750, lična karta i vozačka dozvola. Napisa mi prijavu, ja je pokupih, i posle sat vremena kući padnem u histeričan smeh. Prijava je glasila ovako. taj i taj upravljao je vozilom marke KAWASAKI KLR250 reg br. BG ..... zelene boje regionalnim putem gde je ograničenje 60 , brzinom od 156 km/h. U toku provere utvrdjeno je da........ Sidjem u garažu, gledam yamahiriju, i sve mislim kako ja da objasnim da je retard omašio saobraćajnu, a da nesretni KLRCKO 250 ne može ni niz beogradjanku 156 km/h. Odem kod sudije i sve joj potanko objasnim. I kako nisam vozio taj motor, i kako jesam vozio brzo, i kako je omašio saobraćajnu........ Kada se žena ne izvrhu sa stolice.

Nisam ja kriv, samo se bavim edukacijom mladih naraštaja i prosvetljnjem starijih koji misle da sve znaju. Moram priznati da sam tanak sa nemcima i istočnim zemljama, ali se trudim da iz materije koju jako dobro poznajem izdvojim, ne problematične za pogadjanje, već intresantne modele, koji pored starosti, i malog broja primeraka, poseduju i neki tehnički detalj koji bi zaintrigirao ljude da dublje udju u problematiku. Prošli put postavljeni zadatak (nije ga niko ni pogodio koliko znam) je delo izuzetnog konstruktora, koji je pored SPAGTHORPE SHEPPARDa konstruiso i jedno jako čudno vozilo, koje sam hteo da upoznate. Elem, i ovaj motorcikl koji sada pogadjate je specifičan po nečem, znači nije vozilo koje je pravljeno po licenci, od sto proizvodjača, i svi jako liče, te je skoro nemoguće utvrditi pravo poreklo. Nadam se da će neko ozbiljno da se pozabavi, pošto već imam spreman i naredni, dosta lakši, ali podjednako zanimljiv, zadatak

Probao stariji model, i dalje ostaje ista primedba, JEDAN DISK NAPRED??????